Respekt! Der Batterie Schaden am T4 ...das war ja keine Reparatur sondern schon eine kleine Restauration.....und von mir wieder ein HOCH auf die Freien Werkstätten!
25:25 Langsam sind das Autoprofessoren, bei den ganzen Instrumente und Erfahrungen die sie jetzt im Laufe der Zeit zugelegt und erlangt haben. Beide zu sehen ist einfach super 👍👍👍😇😇😇
Das mit dem Mercedes fand ich interessant. Ich hab das Geräusch gehört und weil ihr in der Vergangenheit immer zum testen Zündkabel oder Spulen angehoben habt bei laufenden Motor, war mir klar dass der Funke irgendwo hin geht wo er nicht soll. Also wie immer, diese Videos sind sehr lehrreich - auch für nicht KFZler
Was ich mich allerdings Frage - habe aber auch absolut keine Ahnung davon - wenn die eine Zündkerze offenbar zu fest angezogen war, hätte ich zumindest die anderen Zündkerzen ebenfalls geprüft, ob diese nicht auch zu fest angezogen sind. Nur um sicher zu gehen, dass von der Seite aus erst mal wegen diesem Grund keine weiteren Probleme entstehen.
kenne das geräusch auch Blöd nur wenn man es hört wenn man am Feiertag unterwegs ist mit einem 1 Zylinder Motorrad.... ~7 km nachhause schieben, war kein spaß
@@727Dexter Wenn deine Zündkerze nur von „Hand festgezogen‘wurde ohne die Drehmoment Vorgabe,dann hattest du beim schieben Zeit nachzudenken es bei der nächsten Zündkerze zu beachten:)
Funfact am Rande: Ein P1800 steht als größter Meilen-Millionär im Guiness-Buch: 3,25 Mio. Meilen, das sind 5,23 Mio. km, gefahren zwischen 1966 und 2018. Der kam rum... Der Eigner, Irv Gordon, hat die gesamten USA mit ihm bereist.
Und, lieber Holger: Ne Amazone ist fast so schön wie der 1800er! Die Volvos aus der Zeit sind echt was für's Auge. Und dazu noch unkaputtbar, der rote Vierzylinder-Block ist einer der robustesten jemals gebauten Motoren. Einer für die Ewigkeit! 🤗
Ich musste so lachen als der Stecker von dem Startgerät draußen war.😂 Ich dachte das passiert nur bei uns. Aber es geht warscheinlich wirklich jeden so.
Was für eine geile Folge wieder mal.! Den Fehler mit der Zündkerze finde ich mal sehr spannend. Warum habt ihr eigentlich nicht gleich alle getauscht.? Hätte vermutet das die Zündkerzen alle „falsch“ angezogen wären….
Das Mikrofon ist ja schon eine interessante Entwicklung. Die kaputte Zündkerze hätte man aber sicherlich auch bei einer Kompressionsprüfung entdeckt. Aber der Fortschritt ist nicht aufzuhalten. Macht weiter so!
14:20 Das "Mimimi" aus dem Hintergrund 😂 33:00 Ich dachte mir schon, aös Homger die zündkerze löste, dass die zu fest war und dadurch kaputt ging. Ich würde dann aber gleich alle Zündkerzen tauschen, da die anderen auch ähnlich fest sein werden und dadurch beschädigt sein könnten. Ein Satz Zündkerzen kostet nicht die Welt.
Hab mich auch gefragt, warum nicht gleich alle Zündkerzen mit wechseln, wenn man schon dabei ist. Dabei die Zündspulen überprüfen, ob diese auch eventuell Schäden aufweisen.
Nette Idee mit dem Werkzeugkasten aber uff 3440€ auch wenn es top Werkzeug ist , ist für einen Hobbyschrauber ein hartes Brot 😀 gerade bei der aktuellen Inflation.
Der Volvo ist wirklich wunderschön, auch die Farbkombi ist perfekt toller Klassiker - kann mich nicht daran erinnern dieses Model schon mal auf der Straße gesehen zu haben. Gratulation an den Besitzer:inn.
Toller Werkstattwagen 😍 Hab ich uns eben bestellt, sind gespannt und werden berichten 😊 Einen Drehmomentschlüssel haben wir bei der Ausstattung vermisst, sonst sieht das sehr gut aus 👍🏻
Für eine Sonic Kiste ist das ein fairer Preis finde ich. Gut, Drehmomentschlüssel wären noch gut und mir würden vielleicht noch Vielzahn, Torx und Inbus Nüsse in verschiedenen Längen fehlen. Aber das ist Klagen auf hohem Niveau denke ich
Endlich mal wieder ein vernünftiges Werkstattvideo. Die Akustikkamera ist ja ein nettes Spielzeug. Mit dem Stethoskop hätteste das auch gefunden, aber mal deutlich sinnvoller Geld ausgegeben als für so manch anderen Schickimickischnickschnack. Holger hat seiner Zunge sogar mal den einen oder anderen Zügel angelegt, erstaunlich!
@@MrFrozenFrost Holger hat schon öfter das Stethoskop an sein Mikro gehalten, was teilweise zu gelungenen Eindrücken führte. Das kann auch ein Hobbyschrauber oder eine einfache Werkstatt, die nicht für jeden Killefit teures Spezialequipment beschaffen kann und will, nachvollziehen. Ich fand die Visualisierung durch den Plastikpfannkuchen auch inhaltlich informationsarm. Kann sein, dass Holger da noch nicht alle Möglichkeiten entdeckt hat. Kann man mit dem Gerät Spektren visualisieren oder bestimmte Geräusche herausfiltern?
@@haraldschweda611 für mich ist es, wenn das Bildmaterial in das Video eingearbeitet wird und nicht nur abgefilmt, ein Gewinn. Beim Endoskop sehe ich das genau so, abgefilmt ist es nur halb so informativ für mich als Zuschauer wie in das Video geschnitten. Leider ist die Produktionsqualität eher auf einen notwendigen Niveau (inhaltlich finde ich es super).
Das Volvo P1800 Coupe finde ich absolut Klasse.😎 Nur der Kombi P1800 es Schneewitchensarg genannt gefällt mir noch besser.😍 Als das Auto auf die Straße kam war ich gerade mal 10 Jahre alt ;-)
Die akustische Kamera ist ja ein tolles Teil. Der Begriff stylish der beim Volvo fiel würde bei mir einen Kauf von Produkten verhindern. Auch wenn sich das Wort schon fast eingebürgert hat, finde ich es bescheuert.
Ich würde nie selber an meinem Auto rumschrauben, und so lehrreich die Videos für Schrauber auch sind, für mich sind sie einfach nur unterhaltsam. Mir gefällt die Art, wie ihr miteinander umgeht und wie ihr mit Fachwissen und Detektivarbeit eure "Fälle" aufklärt. Ich hoffe aber, dass andere Werkstätten sich an euch ein Beispiel nehmen, und deren Mitarbeiter euren Kanal abonniert haben, da ihr zu weit weg seid, als dass ich mein Auto zu euch bringen könnte. Wenn ich so eure Videos rekapituliere, sollten auch dringend die Herren Ingenieure, die die Autos entwerfen euren Kanal abonnieren, damit manche Ärgernisse nicht mehr bei neuen Autos vorkommen.
Kurze Info zu Wälzlagern. Rotierendes Teil (hier der Außenring) wird kraftschlüssig montiert. Ruhendes Teil (hier der Innenring) hat Schiebesitz. Grund: Bei der Erwärmung muss sich das ruhende Teil ausdehnen können. Hätte das rotierende Teil auch Spiel, würde es sich mitdrehen können, und das führt zum Schaden von Lager und Passsitz in der Kurbelwelle.
Wahnsinns sexy Linie die der Volvo hat! Sehr schönes Gefährt! Wahnsinn!! Die Kamera mit den Richtmikrofonen ist auch der Hammer! So macht Fehlersuche echt spaß!
Liebe Autodoktoren, Herzlichen Glückwunsch das ihr an so einem wunderschönen Fahrzeug wie dem Volvo arbeiten dürft. Aber ich finde bei gerade so einem Zustand stellt man das ausgebaute Getriebe auf Holzböcken oder einer Palette ab.
Als Besitzer eines 1800ES (aka Schneewittchensarg) ziehe ich den Hut vor der Liebe und Arbeit die in die Restaurierung dieses Schmuckstückes geflossen ist. Ich habe durch eure Videos bereits sehr viel über die Bosch K(E)-Jetronic Einspritzung gelernt. Vielleicht gibt es ja in der Zukunft mal die Gelegenheit für euch ein Fahrzeug mit der hier verbauten d-jetronic zu reparieren? Lg, und ein großes Dankeschön für eure Videos.
D- jectronic kann mann auch mit einer moderne programmierbare einspritzung auswechslen : wurde auf Citroën SM und DS gemacht (nichts sichtbar!) und das bringt viel: bessere leistung und elatizität und viel weniger sprittwerbrauch und verminderte emissionen (mann kann sogar ein Kat einbauen!)
Schöne Folge, aber beim Mecedes hätte ich die anderen 3 Zündkerzen + Stecker auch noch kontrolliert bzw. gleicht mitgetauscht. Denn wenn der gleiche Monk die genauso "fest" angezogen hat, dann sind die evtl. auch vorgeschädigt. Und dann kommt der Kunde nach wenigen Kilometer wieder.
Wow, der Volvo ist der Hammer..., Spitzname "Schneewitchensarg"...., den habe ich noch als Kind bewundert..., wir hatten eine Volvo-Niederlassung direkt im Ort. Ich bin Jahrgang 1954. Die haben immer Tag der offenen Tür gefeiert, um neue Autos vor zu stellen. Es gab auch eine Krimiserie mit Roger Moore..., Simon Templer- ist lange her, wo das Auto der "Co-Star" war...!!!
Die Aussage von deinem Sohn " T4 Busse würden schon rostig aus dem Werk kommen" kann ich leider nicht teilen. Ich arbeite selber in einer Werkstatt, in denen wir alle Fabrikate reparieren. Der T4 Bus ist mindestens 19 Jahre alt. Hat deswegen schon ein gutes Alter erreicht und darf deshalb auch ein bisschen rosten. Hättet ihr so eine Aussage über neuere Generation von Mercedes getan, dann hätte ich euch zugestimmt, da die es noch nicht mal schaffen 6 Jahre alt zu werden, ohne ein rost schaden an sicherheitsrelevanten Teilen, wie Bremsleitung oder Durchrostung der Hinterachse von innen nach außen zu haben. Trotzdem bedanke ich mich für die vielen tollen Folgen von euch.
Da hat Aljosha stark übertrieben zumal diesem Batteriesäureangriff kein Fahrzeug widersteht. Der T4 ist grundsätzlich solide und langlebig und leidet aber oft unter einer mangelhaften Wartungs-und Pflegestrategie
@@michaelengel3407 Die meisten wurden ja auch ihrem Auftrag gemäß als gewerblicher Transporter runtergehurt... da war nix mit Pflege, außer einigen Multivans vielleicht.
Nach nur 5 min. Video schauen, eine Frage: Wie lange bleibt DIESE eigens kreierte Werkzeugkiste ( Werkzeugwagen ) - falls Holger sie selbst benutzt - noch in akzeptablem Zustand? Wenn "Professor Faul" nicht permanent hinterher räumt sehe ich da schwarz.... Nichtsdestotrotz tolles Teil, ich überlege.... Macht weiter -- Ihr beide ( und die Crew ) seid Spitze!
Dieser traumhafte Volvo P1800 ist der in Blech gepreßte Beweis auf 4 Rädern, daß Autos früher einfach schöner waren .... 🤩🤩🤩- mal ehrlich: Welche Firma baut heutzutage schöne Autos ? Mir fällt nur noch Jaguar ein ! Aber auch die beeindruckende Reparatur des alten T4 demonstriert, wie eine Arbeit abläuft, bei der 1.) der zuständige Mechaniker weiß, was zu tun ist und wie es zu tun ist, und 2.) mitdenkt, welche Schäden in der Peripherie des Motors noch passiert sein könnten.
Der P1800 ist ein Kind der 50er und 60er Jahre, gezeichnet von einem Schweden bei Frua in Italien. Natürlich mit den damals unvermeidbaren Heckflossen. In den ersten Jahren, 61-63, in England bei Jensen Motors gebaut. Die AMS beschrieb ihn in einer Oldie-Vorstellung mal launig mit "unverwüstlicher Karosse, Motor und Getriebe," eng innen aber gemütlich und "so laut wie die Kinder der Krachmacherstraße." Die Lenkung würde "die gewünschte Fahrtrichtungsänderung durchaus unterstützen," heißt ziemlich indirekt ausgelegt. 😀 Schöne Autos kommen heute in der Tat oft aus England, das war nun wirklich nicht immer so. Jaguar, Aston Martin, McLaren, Bentley, Lotus, das hat schon Stil und Sportlichkeit. (Den "Mini" lass ich da mal ausdrücklich außen vor, der ist für mich nur noch eine krötengesichtige Karikatur, die man clever zum Lifestyleprodukt gemacht hat.). Aber, mal ehrlich, ohne tatkräftige Unterstützung aus dem Ausland wären die GB-Automarken nicht mehr am Leben...
War Mechaniker bei VW über 20 Jahre der t4 habe ich gehasst war alles Mist. Den T5 habe ich geliebt besonders Automatikgetriebe aufbauen schöne Arbeit. Jeder gesagt du spinnst ich habe den T5 geliebt. Egal ob Kupplung, neuer Motor usw. Der T5 war ein Traum für mich. Ich hatte in der Werkstatt extra eine Liste wegen mir wegen Arbeit alle T5 waren nur Alex.
Die T4s mussten ja auch kaum in die Werkstatt, waren einfach gute Autos. T5s waren nicht zum fahren, sondern zum Werkstätten und VAG aufpäppeln konzipiert.
Zu dem Volvo finde ich wenig Worte...nur offener Mund vom Staunen! WAHNSINN! Was für eine Schönheit! Wie fantasievoll die Entwickler solch ein Fahrzeug damals gestaltet haben ist der blanke Hammer! Zum Thema Zündkerzendrehmoment: Ich weiß nicht, was schlimmer ist: Die Leute, die mit roher Gewalt solche Bauteile händisch festziehen, obwohl der Drehmomentwert (meistens) auf der Verpackung steht🤦♂ oder eine Werkstatt, die sagt "Können 'se weiterfahren"....😱?!?!?
Also die werkzeugkiste ist ja der Hammer! Aber wer von den vielen kann sich eine werkzeugkiste für 3500€ leisten/kaufen? Schade, hätte mir gerne eine geholt aber leider viel zu teuer für mich.
..wieder einmal eine sehr interessante Folge.. Beim P1800 haben die Heckflossen recht viel Ähnlichkeit mit den ersten Opel Rekords...das Rücklicht mittig im "Flügel".. Tja, damals waren die Inschinöre frei von BWLern und Kostendruck....einfach nur schöne Dinge bauen :) Tja, und heute, wenn ich mir die deutschen E-Mobilität anschaue, allen voran diese häßliceh Riesenniere eine Bayrischen Herstellers, dann wird mir schlecht..
Schön, dass Bosch Kerzen mit variabler Funkenstrecke verbaut. Schade, dass die so laut sind.😉 Zum Glück habt ihr die Technik, mit der man "das Gras wachsen hört".
@@danielrauer5864 als ich das Geräusch in video gehörtr hatte wear für mich aber auch klar dass da der der Zündfunke quer schlägt. aber trotzdem ein interessantes Tool diese Kamera.
Wenn die Ohren im Alter nachlassen, kann man mit so toller Technik, also jetzt Töne sehen. Klasse! Aber was ist, wenn die Augen auch nicht besser sind? Bei mir, langt zur Not, noch ein Schraubendreher!! Damit geht die Lokalisierung von Geräusche, wirklich preiswerter. Ist auch preiswerter, wenn der mal runter fällt!
Der Volvo ist ja ein Traum von Auto......wirklich wie neu und diese Form....WOW Zum Thema Ölansaugsieb verstopft...das hatte ich auch schon am Ford Sierra 2L DOHC. Da bröseln die Steuerkettenführungen (Plastik) nach ein paar Jahren weg und fallen runter in die Ölwanne und werden mit angesaugt. Ist mir im Winter passiert. Während der Fahrt (Öl war warm und dünnflüssig) hab ich nix bemerkt. Am nächsten Morgen (Öl eiskalt) ging die Öllampe nicht mehr aus. In die Werkstatt geschleppt und da hab ich die Führungen dann erneuern lassen. Der lief noch Ewigkeiten. Sehr schöne Folge von euch und ich könnte mir vorstellen, dass Holger bald auch nen Volvo hat....der hatte schon Herzchen in den Augen, was ich absolut verstehen kann.
Bei der öligen Kerze 30:39 am Benz sollte man auch mal die Kerzenschacht-Dichtung in Augenschein nehmen. Ansonsten wieder eine tolle Folge. Vor allem der Volvo versetzt mich in meine Jugendzeit. Dabei war der da grad mal 12 Jahre Alt, als ich dran geschraubt habe.
Oder es wird,schnell,schnell nur saubergemacht und schnell raus das Fahrzeug und sagen : ,,nach mir die Sinnflut",bevor man noch mehr Pfusch an dem Fahrzeug entdeckt.
So was braucht kein Mensch. Die letzten 100 Jahre hat man so etwas auch nicht gehabt, um Geräusche zu diagnostizieren. Frag mich wie wir Mechaniker das all die Jahre nur ohne dieses Hightechteil hinbekommen haben ? Wenn ich das Geräusch nicht richtig lokalisieren kann, nehm ich unser elektronisches Stethoskop, reiß meine Lauscher ganz weit auf und so hab ich bis jetzt alles gefunden. Ist doch nur wieder ein Gerät für teuer Geld, damit AVL auch wieder was verkaufen kann. Der Werkzeugmarkt im Kfz - Bereich ist hart umkämpft, da muss schon dauernd was neues kommen. Na ja, man hat auf jeden Fall wieder was für die Steuer als Betriebsausgabe 😉😁
@@ST-kj5ed Warum auch ein Gerät einsetzen, was einem direkt und v.a. zerlegungsfrei Ergebnisse liefert, wenn man auch stunden-/tagelang mittels try-and-error auf Verdacht vorgehen kann. Hier war die Stelle auch offensichtlich und das Geräusch dauerhaft da. Aber was ist, wenn es nur sporadische Phänomene sind? Diese Kamera würde dann eine Max-Hold-Aufzeichnung machen und es könnten auch kurzzeitige/sporadisch Geräusche geortet werden. Alternativ kann man den Kunden auch wegschicken und ihm sagen, er soll wiederkommen, wenn es stärker und dauerhaft auftritt. Dann wird es aber nicht selten richtig teuer, sofern noch reparabel.
Sehr schöner Kasten. Daß es diese Ratsche aber nur bei euch gibt, stimmt nicht. Sie wird von BGS hergestellt unter dem Namen Gelenkkopf-Ratsche mit Kugelkopf. Ihr lasst natürlich euren Namen drauf gravieren. Das ist ja auch ok...aber es gibt sie im Handel zu kaufen !! Es gibt sie sogar in 3 verschiedenen Größen.
"Sie wird von BGS hergestellt" Falsch! Sie wird von TOYA Hergestellt unter dem Markennamen Yato, Hauptsitz der Firma ist in Polen mit Produktionsstätten in China. Quelle: Ich! Arbeitete bei BGS in der QS 😅
Wenn bei diesem/Euren Werzeugkasten nun noch 1-2 halbwegs gute Monteure dabei wären,dann wär das perfekt!!!!! 😀 (Ihr wißt ja,junge ca 20 jährige Monteure,mit 30 jähriger Erfahrung!!!)😅
Hallo Lieber Holger, lieber Jürgen und Aljoscha. Vielleicht hab ich jetzt Aljoscha falsch geschrieben, dass Bitte ich zu entschuldigen und ggf. zu korrigieren. Mir ist gleich zu Anfang bei T4 ,wo Aljoscha die Bleche neu ei geschweißt hat, wurde das Loch für den Dieselfilter vergessen. Es kann aber auch sein, dass dieses Modell auch woanders seinen Kraftstofffilter hat. Mein T4 hat dort zumindest ein Loch für den Dieselfilter. So genug Kluggeschissen! Macht weiter so! Top Sendung 🙂👍👍👍
Kleiner Tipp, vielleicht wisst ihr das aber..... Ihr hattet schon Kontakt mit Lars von Readhed Zylinderkopftechnik. Die haben für die PD Diesel eine Stabilisierung für die Pumpenelemente. Dann kommt auch nicht mehr soviel Kraftstoff ins Öl.
22:30: Was meinte Jürgen da mit den hohen Drehzahlen? Das Lager wird ja nur dann gedreht, wenn die Kupplung getrennt ist. Beim Käfer gibt es das auch, da ist es aber ein Nadellager in der Schraube vom Schwungrad.
Früher(tm) hatten die Werkstätten eine speziell ausgerüstete "Sackkarre" mit 1-3 ausgedienten Autobatterien drin/dran fürs Fremdstarten. Wenn so ne Batterie z.B. "nur" noch 300(EN) hat und man davon dann 2-3 parallel schaltet kriegt man damit noch immer einen Diesel-Kleinlaster fremdgestartet. Natürlich muss auch diese Sackkarre über Nacht geladen werden....
also was ich in sachen pd empfehlen ist eine pumpedüsebrücke. diese behebt die fehlkonstrucktion von vw und der kopf hält dann ewig. würde ich euch empfehlem das bei den kunden einzubauen.
Wie wäre es mal wieder mit einer Folge aus der Halle 77 ? Die Kooperation damals hat mir sehr gut gefallen. Eventuell mal Fehlersuche an einem Auto von Marco oder Marco kommt mal zu euch in die Werkstätte? Grüße aus Österreich
Marco (Halle 77) hat das bei einem seiner Videos, wo die Autodoktoren bei ihm zu Besuch waren, schon mal mit ihnen angesprochen, ob sie zusammen mal eine oder zwei Folgen gemeinsam drehen. Da die Autodoktoren, ob RU-vid oder im Fernsehen über eine Produktionsfirma läuft und Marco sein einges Team hat, muss sowas auch rechtlich alles geklärt werden. Deutschland und seine Bürokratie eben dauert sowas leider. 🤷🏼♂️
Holger! Viel Spass bei der Suche nach einem P1800. Von Hot bis Schrott. Von 85 TSD bis 20 TSD alles dabei. Aber wirklich schick! Habe ich noch nie gesehen.
Super Folge der Volvo ist echt schön, für das Geräusch von dem Benz braucht ein vernünftiger Mechatroniker aber keine 10k € Akustik Kamera aber für andere sehr fummelig Fälle sicher interessant 👍
Der Volvo 1800 ist ein Traum. DAS war noch ein Volvo, der den Namen Volvo verdiente. Der Zustand ist traumhaft und das Auto selbst war eine absolute Ikone.
Die Geräuschkamera habt ihr doch jetzt nur benutzt um sie mal zu benutzen oder? 😂 Nach einem Funkenüberschlag hat sich das auch schon so angehört 🤪 Aber Wahnsinn was für ein Wissen ihr habt da kann man immer mal wieder was lernen. Großartig
Bezüglich Zündkerzen und Drehmoment, je nach Dichtring gibt es da auch mal Kerzen, wo anstatt einer Drehmomentangabe eine Winkelangabe zum Anziehen gibt
@@rob9514 Inwiefern? Laut Verpackung musst du die handfest einschrauben und dann mit einer 1/12 Umdrehung festdrehen, finde das persönlich auch eher suboptimal
@@jb.2648 Handfest ist keine Aussage. Nimm mal 100 KfZttis und lass die ne Schraube (M14, was Zündkerzen oft haben) Handfest anziehen. Du wirst irgendwo von 20 bis 120 Nm alles dabei haben. Wenn bei Schrauben eine Winkelangabe dabei ist, dann legt der Hersteller Wert auf ein sehr genaues Anzugsmoment, unter Berücksichtigung einer Vorspannung (da sich das Material an beiden Gewinden aufgrund der elastischen Verformbarkeit des Werkstoffs noch setzen). Daher wird bei einer Winkelangabe IMMER vorher ein Drehmoment genannt. Alles andere wäre technisch Unsinnig. Ich lasse mich unter Benennung des Produkts gerne besserem belehren. Dann bitte möglichst mit Link.
@@jb.2648 Nachtrag: Ich muss mich korrigieren: Es gibt die DASt-Richtlinie 024, die tatsächlich definiert, was mit einer "handfesten" Schraubverbindung gemeint ist. Ich bezweifle aber, dass die meisten Schrauber diese Richtlinie kennen.
@@rob9514 Das ist tatsächlich das merkwürdig, mal gesehen davon, dass ich mir niemanden vorstellen kann, der 120 Nm ausm Handgelenk hinbekommt. Die Prinzipien von Schrauben, Vorspannung etc ist mir bekannt. Waren irgendwelche von Ngk gewesen
Die 1,9L TDI von VW sind eigentlich sehr robust - aber eine Jahresfahrleistung von ~10.000km, wahrscheinlich noch mit sehr viel Kurzstrecke in Köln tötet den besten Diesel. Gibt es die aktuellen Bullis eigentlich noch mit Benzin-Motor?
Alte Autos sind noch schön. Sie haben noch ein Gesicht. Früher hat man an den Scheinwerfer und Rücklichtern im Dunkeln die Automarke und das Modell erkannt. Heute klappt das nicht mehr. Der alte Volvo ist wirklich schön. Ein wirklich toller Zustand. Richtmikrofon zur Ursachensuche. Das habe ich noch nicht gesehen. Toll.
