Ma comunque dovevi levare l'olio con la moto in piedi non in cavalletto altrimenti rimane olio vecchio dentro. Volevo solo fare questo appunto. Sei un grade❤️
Leo. La prossima volta imposta pure le valvole. Devi impostarle come dice la casa fantic. Basta che non le fai troppo strette seno' spacchi la testa. E se vuoi fare un servizio con i contracazzi 😂 stampati la scheda tecnica e vedi a quanti km devi farlo e cosa devi fare. Sei un grande 💪
Leo non so se lo hai fatto prima di inserirlo nel video me è buona abitudine bagnare il filtro con olio nuovo prima di inserirlo in modo che appena si accenda ha già olio da far girare...comunque si il tagliando sempre da soli😂🤘
Ottimo olio, il migliore.... se non fosse che va sostituito ogni 1000km perché diventa color Coca-Cola 😂 Inoltre non so se lo hai fatto off camera, però il filtro nuovo prima di inserirlo nel vano va oleato sulle 2 guarnizioni, altrimenti si incollano alla prima scaldata perché l’olio non ha ancora mai girato in quei punti....
Ma ci va 1l di olio dentro al cambio? Tipo io ho un k 250 del 2015, e su dei forum ho letto che ci va tipo 1.2l, mi fido più di te quindi se mi potresti aiutare🙏
Sul fantic li fai come da manuale ogni 3000km? Quindi il primo a 1000, secondo a 3000, terzo a 6000 e cosi via....a breve prenderò un fantic, e il manuale dice cosi
Ma secondo me si puo arrivare anche a 10mila non ho un 125 4t pero sulle macchine si fa a 10mil non vedo differenza siccome sono entrambi 4t pero non so
Jack Guri no vabbè,10 mila è troppo Io che lo faccio ai 6000 quando mancano pochi km a doverlo fare per dirti le marce entrano male o non entrano perchè l’olio é marcio Secondo me 6000 è il limite
