Takto vyzerá najväčší fleet osobných elektromobilov na Slovensku.

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 7 тыс.

50% 1

Elektromobil vo firme je na Slovensku stále skôr zjav, ako pravidlo. Predstavte si ale, že aj u nás existuje firma, ktorá elektrifikuje postupne všetky svoje služobné vozidlá a už dnes má podiel áut na baterky vysoko nad 50%. Tam to nekončí a každý mesiac pribúdajú ďalšie. S radosťou Vám predstavujem HILTI SLOVENSKO. Firmu, ktorá namiesto sľubov, prázdnych rečí o ekológií a BEZ DOTÁCIE má už dnes najväčší vozový park v triede osobných elektromobilov na Slovensku. Nadšenie z nových technológií, dôraz na bezpečnosť, podrobné testovanie týchto áut v nasadení ešte pred kúpou a správne vzorce v tabuľkách dali HILTI jasný smer. Vypočujte si niekoľko zástupcov HILTI SLOVENSKO a inšpirujte sa firmou, kde elektromobilita nie je nutné zlo a nadávka, ale benefit pre zamestnancov, ktorí si ich nevedia vynachváliť.
‪@hiltisk‬ #hilti
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používam pri natáčaní:
DRON www.nay.sk/dji-mini-2-se-fly-...
KAMERA www.nay.sk/sony-zv-1-vlogger-...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- QR kód na: elektromobil.tv/podpora
- priamo na účet SK98 0200 0000 0022 6079 1151
- / elektromobil

Авто/Мото

Опубликовано:

30 апр 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 80

@GregySVK Месяц назад

Výborne video! Skvelé že už aj väčšie firmy lámu ľady a ukazujú ako sa to dá. Dôležitý je feedback samotných zamestnancov, ktorí najazdia tisíce km mesačne. Je vidno že tá zmena mindestu skrz nabíjania je minorita a všetky ostatné plusy EVs prevyšujú, tak ako to aj my ostatní vnímame. Radosť pozerať tento obsah. Dik 👍

@ElektromobilTV Месяц назад

Dakujem. Tesim sa z takychto reakcii na tento druh videa.

@michalholik4602 Месяц назад

Zajímavé video! Pracuju taky ve stavařině a s českou pobočkou HILTI spolupracuju. Ročně najedu pracovně kolem 50 tisíc km, což je zhruba 4000 měsíčně. Najel jsem 315 tisíc km v trojkové oktávce (1.6 TDI 77 kW, boží auto!) a aktuálně trpím ve čtyřkové oktávce (1.5 TSI). Mám tedy, myslím si, dobrou představu o značném času stráveném za volantem. Dokážu si představit si "překonfigurovat" mozek na lehce jiný styl používání auta, zejména co se nabíjení týče; před pár dny jsem si poprvé vyzkoušel EV (CitigoE) a byl jsem naprosto nadšen. Palec nahoru pro HILTI, že šli do takového velkého projektu!

@romantichy583 Месяц назад

Při takovém nájezdu se to Ev musí rychle vyplatit

@ElektromobilTV Месяц назад

cim skor si to skusite prepocitat a porozmyslat, ci by ste tak dokazali fungovat, tym skor vam to zacne setrit peniaze. V CR mate navyse teraz dotaciu, skoda nevyuzit. V pripade HILTI ekonomickej navratnosti pomohol aj fakt, ze ID.4/ENYAQ maju servisny interval 2r bez obmedzenia kilometrov. Takze aj ked rocne spravi 50000km, stale ich auto nestalo ani jedine euro za servis. Druhe plus, ze tieto znacky maju zastupenia na kazdom kroku a prehliadka je tak tiez bez logistickych problemov.

@michalholik4602 Месяц назад

@@ElektromobilTV Servisní interval bez omezení kilometrů je zajímavé řešení! Moje firemní auto kupuje firma a co se týče elektromobility tak u nás ve firmě není tendence to jakkoliv řešit. Proto jezdíme zatím stále všichni se spalovákama. A přitom by se to tu dalo krásně realizovat...v areálu firmy máme vlastní trafostanici a i bez ní by se dalo dobíjet pomalu, jelikož na mém parkovacím místě mám možnost jak 1f/16A tak 3f/32A. Jsou i spekulace o výstavbě FVE. Ale jak říkám, přístup vedení firmy k EV je skeptický... Mám rád stará auta, sám mám VW T4 a VW Golf 5. Stejně tak mám rád nové technologie a jejich výzvy.

@ElektromobilTV Месяц назад

@@michalholik4602 podla mna si vedenie firmy neuvedomuje (nechce uvedomit), ze o aku usporu sa moze jednat. To nemusi byt len o zelenom smerovani firmy, ale prave o dalsich benefitoch EV. Skoda.

@michalholik4602 Месяц назад

@@ElektromobilTV naprosto souhlasím. A jako další aspekt vidím pořizovací ceny EV vs spalováků. Dále by se muselo vyřešit například nabíjení doma pro firemní účely protože jsem občas mimo kancelář i několik dní v kuse a přitom spím doma

@martinkrupka8934 Месяц назад

Zdravím z Karlových Varů na Slovensko společnost Hilti 👍 Parádní video.

@Mikoho1975 Месяц назад

Tak to je parádne predstavenie HILTI aj reklama pre nich dobrá a na správnom mieste a to u teba. Fajn, že si mal takú možnosť s nimi aj rozprávať. To nadšenie z jazdenia je cítit aspoň s tými čo chceli rozhovor na kameru. Bez dotácii toľko áut to je až neuveriteľné. Stretávam ich po cestách je to krása. To nabíjanie by veru mali vyriešiť bude viec a viac tých áut a nabíjanie nebude také jednoduché.

@ElektromobilTV Месяц назад

Velmi sa tesim z tohto videa. Dlho trvala realizacia, ale stala za to. Zamestnanci su z aut nadseni aj mimo kameru. Je to za mna uzasny pribeh, ze ked sa chce, tak sa da. Ziadne vyhovorky na dotacie, ziadne vyhovorky na podporu a problemy s nabijanim. Proste sa rozhodli, ze idu tymto smerom a funguje to. Na nasom malom Slovensku uplne super. Rovnako super je, ze s oboma lidrami v nasadzovani EV (DPD aj HILTI) zostavam v kontakte a do buducna budu urcite dalsie zasadne kroky u mna vo videu ;)

@dusanmihalik5589 Месяц назад

Áno nie sú to dotácie ... ale de facto je to nútené cez požadovanú "udržateľnosť" .... čiže politicky ... je to spomenuté i v príspevku. Samozrejme nik neurčuje kúpu EV, ale pre obchodnú firmu to je viac menej jediná možnosť ...

@stefanagh8626 Месяц назад

Super ukazka toho, ze ked sa chce tak sa to da. A naozaj cele je to o tom, aby sa zmenilo trosku myslenie ludi a bude sa to dat . :-) A hlavne je treba si to skusit a nie iba spoza klavesnice komentovat a byt odbornik na vsetko :-) Este raz super. Diky moc za taketo videa :-)

@ElektromobilTV Месяц назад

Vdaka. Rad budem prinasat viac takychto videii, len na Slovensku je fakt firma s viac kusmi EV nieco ako sneh v zime v Bratislave :) Ak ste pozorne pozerali, vsetci ucastnici sa zo zaciatku trochu obavali, no u vsetkych do do par dni/tyzdnov preslo a dnes by uz nemenili. Vierohodnejsia skusenost uz neexistuje :)

@dusanmihalik5589 Месяц назад

Problém nie je "myslenie" ale cena EV. A mnohí ľudia prišli nadšení z jazdy z EV, ale potom sadli za tú klávesnicu .... spočítali ... a kúpili spaľovák. Nadšenie nestačí .... treba peniaze : )

@gregorsiskovic24 Месяц назад

Super video. Je fajn že takéto firmy ukazujú ostatným že sa to dá.

@edodurik Месяц назад

velky palec hore 👍👍 aj za video aj Hilti

@romantichy583 Месяц назад

Velmi podařené video. Je vidět že se v soukromém sektoru přemýšlí. Ten nájezd je obrovský,tam se to fakt vyplatí. Zajímalo by mě jestli firma nějak lidem proplácí domácí nabíjení,když před tím dostali tankovací kartu. Že by jim v tom pomáhal ten jejich wallbox? A když dobíjí venku tak to prokazují v aplikaci?

@ElektromobilTV Месяц назад

Mozem sa skusit opytat, ako toto maju riesene. Zacina to byt velmi aktualna tema. Z mojho pohladu - ak by som mal EV ako benefit, tak by som obcasne nabijanie doma neuctoval firme, pretoze tie drobne za to nestoja a benefit jazdenia takymto autom je vacsi ako par eur. Kazdy vodic ma nabijaciu kartu s roamingom. Ta je firemna a ucet pride do HILTI.

@Martinedo_ Месяц назад

@@ElektromobilTV toto je velmi zaujimava tema, lebo ajked sa jedna o "drobne" pri vyssich najazdoch sa to vysplha na desiatky eur mesacne (pri viac zamestnancoch na stovky mesacne), ktore mozu ist do nakladov firmy radsej akoby ich mal zdanene platit zamestnanec zo svojho a tak usetria obe strany. videl som uz domace wallboxy, ktore maju RFID a teda vedia kedy sa nabija pracovne a kedy sukromne.. len musi vediet firma potom tieto data spracovat.

@ElektromobilTV Месяц назад

@@Martinedo_ nedalo mi to a rovno som sa spojil s Greenway. Wallboxy im dodava, montuje a spravuje prave GW. Jedna sa o standardny proces ako v inych firmach. Wallboxy maju v sprave, takze firma preplaca kWh. GW to takto riesi v niekolkych dalsich firmach.

@evRoadTripsSvk Месяц назад

Myslel som, že ich majú pár ks. Pekne sa switchli.

@ElektromobilTV Месяц назад

len u nas v dedine su tri ich auta :) Rozbehli sa. Ako zaznelo vo videu, uz su citelne cez 50 percent celeho fleetu a teda zdaleka nekoncia.

@iflyforfun Месяц назад

pekna ukazko ako sa to da z pohladu roznych ludi

@ElektromobilTV Месяц назад

nadsenie z tohto benefitu pre zamstnancov je citit a pocut aj od dalsich ludi, ktori sa na kameru nedostali :)

@Petr1331 26 дней назад

V Cechach ted jsou dotace na EV + wallbox 10 tis€ jsem zvedav kolik firem to pohne. V te nasi pribydou 3

@belbegortrnka430 Месяц назад

Super video..mňa by zaujimalo z pohľadu nákladov ako im to vychádza 🙂

@ElektromobilTV Месяц назад

mozno casom bude priestor aj kalkulovat, ked budu nejake servisne prehliadky atd. Maju zvoleny vyhodny program, dohodnute podmienky nabijania a keby im to nevychadzalo, nejdu do toho.

@belbegortrnka430 Месяц назад

Ale ako pozerám tak sa venuješ EU autám . 👉Čínska technika😁?

@ElektromobilTV Месяц назад

@@belbegortrnka430 dnes som odovzdal cinsku dodavku a mam natocene 40min video :) pojde onedlho. Cakam stale na BYD. Vraj uz na spadnutie, tak som plny ocakavania.

@andrejletko6367 Месяц назад

Zaujímalo by ma koľko km ma najazdených najviac ktoré auto a poprípade či je cítiť degradácia alebo nie. Podľa mňa aj toto je zaujímavá otázka ktorú by ľudia tiež radi počuli

@ElektromobilTV Месяц назад

Do buducna bude aj toto tema a rad ju dam na obraz. Vacsina tych aut ma v priemere rok, alebo menej, takze zatial sa nemozme bavit o nejakej citelnej degradaci.

@87cretino87 Месяц назад

nie som Hilti, ale mam Enyaqa 60tku 20 mesiacov a 119000km od novoty.. na sukromne jazdenie a zatial bez citelnej degradacie a bez problemov :)

@ElektromobilTV Месяц назад

@@87cretino87 ak by som Vas mohol poprosit, poslete mi mailovy kontakt na Vas na milanbahna(A)gmail.com ? Chcel by som sa nieco spytat.

@Petr1331 26 дней назад

Mam 40 tis, 2 roky stare auto, dojezd se mi spis zvysil😁

@skejpa Месяц назад

Super napad i prezentace. Proc ID4 ? Kufr ? Fandim spis korejcum, kteri maji lepsi technologii ale mensi kufr. Co ale Tesla Y ? Ta ma kufr jeste vetsi.

@ElektromobilTV Месяц назад

Daujem. ID.3 by bolo viac o kompromisoch a boli tam este nejake interne dovody, preco nie. ID.4 ma vacsiu baterku, takze aj dojazd ako dolezity dovod zohral rolu. Zaroven je to univerzalne auto, ktore zamestnanci plne vyuzivaju aj na sukromne ucely a priestor ocenuju. Preco nie korea neviem, ale predpokladam, ze to bolo do velkej miery o cene a tiez na zaklade skusenosti s koncernom VW. Ako vo videu zaznelo, menili sa hlavne Passaty a Octavie. Tesla nie z niekolkych dovodov. Nie je zastupenie, nie je servis a pre fleet nedavaju ziadne cenove zvyhodnenia + dalsie interne dovody.

@skejpa Месяц назад

@@ElektromobilTV ID3 ma stejnou baterii jako ID4, takze o dojezdu to nebude. Ale jinak jasne, ze je to praktictejsi. Maji uz verzi s predehrevem baterie ?

@ElektromobilTV Месяц назад

@@skejpa ano, ma, ale tam sme uz cenovo prakticky na urovni ID.4 a je len 4-miestne (teda donedavna, teraz uz opat bude 5miestna). Takmer vsetky auta su este starsia generacia, teda bez manualneho vyhrevu. S vyhrevom im prave prisli prve kusy Enyaqov a predpokladam, ze aj najblizsie ID.4 uz budu z novej serie.

@skejpa Месяц назад

@@ElektromobilTV to je trochu skoda. Mame nejake Enyaqy u nas na firme bez předehřevu a v zime je to tragedie :)

@ElektromobilTV Месяц назад

@@skejpa tuto to nie je tak zasadny rozdiel. Ako odznelo vo videu, aj cestou do KE staci kratka prestavka v polovici na kavu/wc a do KE uz dojde. A tam bud zostava a staci mu AC, alebo da na DC a stiha dobit aj pomalsie do 100, kedze tam je pracovne a ma tam povinnosti. Samozrejme, nove verzie s vyhrevom pomozu aj pri tomto pouzivani. Vodic bude musiet rychlejsie pit tu kavu :)

@dusansupolik4673 Месяц назад

Mino dobra osveta staci jedna takato firma a urobi osvetu pre cele slovensko

@ElektromobilTV Месяц назад

presne preto sme toto video spravili, aby bol priklad aj pre dalsie firmy, ze sa to da ked sa chce. Dnes ma velke plany a sluby snad kazda firma. Ale dotiahnut to do reality dokaze malo z nich. Velke dakujem patri celej firme HILTI, kedze sa zapojilo mnoho zamestnancov do priprav, logistiky a aj samotnych rozhovorov.

@Petr1331 26 дней назад

Chybi tomu jedine, nabijeni z FVE. Ale chapu ze maji lidi po regionech, tak to neni realne😊

@ElektromobilTV 26 дней назад

presne tak. V takomto pripade tazko...

@tomaskolaja3365 Месяц назад

to sa teda dost čudujem, ze maju desiatky elektromobilov a nemaju vlastnu nabijacku

@ElektromobilTV Месяц назад

Pri tych najazdoch su vacsinu casu na cestach. Nabijaju tam, kde aktualne stoja. Zaznelo, ze na dvoch pobockach uz maju wallboxy a Bratislava pribudne v najblizsich tyzdnoch. Este si treba uvedomit, ze je rychlejsie a lahsie kupit elektromobil, ako vybavit rozkopavku chodnika, suhlas majitela budovy, osadit wallbox a vybavit k tomu papiere.

@tomaskolaja3365 Месяц назад

@@ElektromobilTV pri rychlosti nasich vybavovacich procesov to bude trvat mozno len 5 rokov

@ElektromobilTV Месяц назад

@@tomaskolaja3365 asi tak :)

@shemmo Месяц назад

Cim strihas videa?

@ElektromobilTV Месяц назад

Davinci Resolve.

@ozchalupkova4688 Месяц назад

uz chapem preco Hilti zaviedlo novu bateriu na ich naradie, ktora stoji 2x tolko ako stara a nie je kompatibilna so starsim naradim... tak uvidime ci to ludia zozeru...

@ElektromobilTV Месяц назад

ako to suvisi s ich autami?

@ozchalupkova4688 Месяц назад

@@ElektromobilTV tie ID4 pre celu europu musi z niecoho zaplatit...

@ElektromobilTV Месяц назад

@@ozchalupkova4688 daj si video este raz. Rozhodnutie kupit ID.4/Enyaq padlo od zastupenia na Slovensku. Neviem skladbu aut inde v EU, ale bezne su u nich v inych krajinach hybridy. O to cennejsie je rozhodnutie tunajsieho zastupenia !

@ozchalupkova4688 Месяц назад

@@ElektromobilTV ja len kritizujem ze som si chcel kupit jedno nove naradie za 150 euro a k tomu bateriu a nabijacku za 300 euro! pritom baterie a nabijacku mam.. tak im zelam vela uspechu.. a ja idem k makite

@ozchalupkova4688 Месяц назад

@@ElektromobilTV Hilti meni celu flotilu na EV v europe... podla verejnych informacii

@peterkonecny6087 Месяц назад

@dusanmihalik5589 Месяц назад

Bavil som sa so zástupcom firmy HIlti, lebo ma zaujalo jeho EV. V celku si ID4 pochvaľoval ... "mimo dlhých trás" .... Pri bežnom jazdení je tu už v pohode, ale jednoducho na dlhé trasy EV nie je .....a s moderným spaľovákom sa to stále nedá zrovnávať. Jeho kolega sa už tešil na vraj slúbenú EV-9. Hilti nemá u nás výrobu a tak bolo zavedenie z dôvodu "znižovania uhlíkovej stopy". Ak firma kúpi flotilu, tak sa samozrejme i cenami aút dostáva niekde úplne inde ako bežný človek.

@Petr1331 26 дней назад

Neni pravda, ze na dlouhe trasy neni vhodne. 2-3 hodiny jizdy v kuse jsou stejne rozumne maximum, pak date pauzu, nabijete. 400 nebo 800 trasa km uz je pak jedno. Komfort jizdy oproti spalovaku o rad vyssi. Vlastni zkusenost se stejnym " sluzebakem"

@Petr1331 26 дней назад

Slevu na flotilu dostanete i na spalovak, zadny rozdil

@dusanmihalik5589 26 дней назад

@@Petr1331 No mňa nepresviečajte ....to mi tvrdil človek z tejto firmy ....jemu to auto na dlhé trate nestačí ....

@Luigi73SN Месяц назад

Museli ma v obchode oklamat. Predali mi vrtacku v cervenom kufriku, ale napisane tam je Einhell. Uz teraz neverim nikomu

@ElektromobilTV Месяц назад

oklamali. HILTI ma svoju cervenu farbu, do ktorej ma nastriekane aj vsetky auta !

@mikosoft Месяц назад

@@ElektromobilTV to bol vtip, Einhell je tiez cerveny :D

@ElektromobilTV Месяц назад

@@mikosoft to ja samozrejme chapem :) aj ked ten menil farby s postupom rokov, cerveny nebol od zaciatku. Vtip ale nie je to, ze HILTI ma auta vo svojej cervenej 😉

@mikosoft Месяц назад

@@ElektromobilTV milé, že vo VW boli lakiernici ochotní to namiešať

@palohagara105 Месяц назад

@@mikosoftani nie tak ochotni, ako plateni za to. Zvlast pri nakupe desiatok aut, to su miliony (provizie tym, co to vybavili)

@pavolzervan6096 Месяц назад

kolko emisii pokial to vyrobili a nehovoriac aka zataž na prirodu kyselini z baterii

@ElektromobilTV Месяц назад

vidno, ze ste odbornik. Napiste mi prosim aj s uvedenim zdroja, kolko emisii sposobili a aka je zataz na prirodu kyselinou, ktoru ktoru lithiove baterie neobsahuju (na rozdiel od olovenych 12V v kazdom jednom aute) 😅

@pavolzervan6096 Месяц назад

ked vam zacnu horiet baterky bude prca 🙂

@ElektromobilTV Месяц назад

na Slovensku zhoreli zatial 3ks EV. Dve z toho dokazane podpalacstvo, treti v stadiu vysetrovania s podozrenim na podpalacstvo. Mame este nejaky 20r nezmyselny hoax?

@martinjenik2807 Месяц назад

Pavol, mam rok a pol EV (eC4 a teraz ID.4)…podla tvojej teorie mi uz 3x zhorelo auto a 5x odisla baterka 😮‍💨 Minuly tyzden pridal na vw id.4 forum jeden pan realnu skusenost a fotky z jeho nehody kde mu iny vodic na spalovaku nedal prednost. Spalovak zhorel do tla nakolko sa prerazila nadrz a auto zacalo okamzite horiet. ID.4 mal len poskodene plechy…v servise bude par tyzdnov a pan moze jazdit dalej, pasazierom (4 osoby/2 deti) sa abolutne nic nestalo nakolko ID.4 je tank. To, ze je to tank mozem potvrdit, skocil mi do cesty v novembri 2023 daniel, siel som cca 70 - daniel k.o…na aute sa vymenilo spodne rebrovanie naraznika + svetla nakolko pri oboch bol jeden drziak trochu prasknuty a autorizak to proste vymenil…ziadne skrabance, ziadna lakovacka…poriesene za hodinu v servise ked prisli diely (auto bolo pocas cakania plne pojazdne, urobil som KE-Ostrava-KE bez problemov). Realna degradacia baterky po 2,5 roka je do 10%, podla mojich viacerych prepoctov mam aktualne cca 72+kwh v baterke.

@shemmo Месяц назад

Uz by ste mohol prestat s tymto nezmyslom, tvoj Peugeot 106 má väčšiu sancu, ze zhorí ako tieto auta. Takze pohov

@romanhanajik3185 28 дней назад

Je pravda, že PRVÉ EV horeli o čosi viac, ale techlologie sa rýchlo vyladili a už horia menej, ako autá SPAĽUJÚCE palivo. Okrem toho to boli LiIon batérie a teraz sa montujú už väčšinou LiFePo4 ktoré nehoria ani pri mechanickom poškodení, čiže ani pri veľkej nehode. A vďaka nízkopoloženej batérii to máte bezpečnejšie. Ale z toho sa videá nešíria tak vďačne. :)