Тёмный

Tank 300 на бездорожье и обзор | Танк 300 рамный внедорожник 

Diyas Valikhan
Подписаться 252 тыс.
Просмотров 529 тыс.
50% 1

Tank 300 - рамный внедорожник сделанный по классическому рецепту: мощная рама, подключаемый полный привод и неразрезной мост сзади. Но в данном случае концерн Great Wall Motors решили не ограничиваться и дополнили автомобиль внедорожными режимами движения и двумя межколесными блокировками.
Я отправился на маршрут "Скальные Ворота", чтобы поверить возможности Танк 300. А в перегонах между препятствиями рассказываю про особенности и интересности машины.
Так как среди новых машин у Tank 300 точно нет конкурентов, напишите в комментариях какой автомобиль с пробегом мог бы стать разумной альтернативой Танк 300 (учитывая фактор цены).
Тайм-коды для вашего удобства:
00:00 Начало
01:09 Общая информация о Tank 300
02:06 Двигатель
02:26 Трансмиссия
02:51 Первое препятствие - Крутой подъем
04:58 Удобства на втором ряду
05:40 Сиденье водителя
06:13 Центральная консоль
07:15 Система мультимедиа
08:01 Второе препятствие - Скальные ворота
08:48 Багажник
09:54 Третье препятствие - S-образный поворот
11:08 Внедорожный арсенал
11:54 Системы безопасности
12:46 Четвертое препятствие - Песчаный подъем
16:10 Вывод по Tank 300
18:19 Цена Танк 300
________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com
#tank300 #танк300 #300танк

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 942   
@user-cf4km5hd6r
@user-cf4km5hd6r 11 месяцев назад
Отличные обзоры. Российским блогерам поучится грамотной и спокойной речи. Четкой дикции. Отсутствию слов "паразитов". Всегда смотрю с удовольствием.
@nikname8629
@nikname8629 11 месяцев назад
Действительно. И тогда их наконец начнут смотреть нормально
@user-uk8yb5ve9i
@user-uk8yb5ve9i 11 месяцев назад
С языка сняли, российские обзорщики "отдыхают". У нас сплошной кликбейт, пустопорожние рассуждения и навязчивые интеграции - странно, что кто-то еще и рекламу у них размещает за деньги. Нет, есть конечно профи ребята (Мельников, дядя Ваня Зенкевич, даже пусть Академик), но они больше про эмоции. А тут хороший технический ролик, смотреть интересно, слушать приятно. Спасибо!
@shinexproduction5014
@shinexproduction5014 11 месяцев назад
Посмотрите обзоры Владимира Мельникова из Авто-ревью, ничем не уступает)
@user-cf4km5hd6r
@user-cf4km5hd6r 11 месяцев назад
@@shinexproduction5014 смотрел, не то - там нет степей!!!
@user-cf4km5hd6r
@user-cf4km5hd6r 11 месяцев назад
@@user-co7yq9wb7h скрытую рекламу в твоем коменте вижу я
@vladzimir1000
@vladzimir1000 11 месяцев назад
Дияс, здоровское видео получилось, приятно смотреть, вот где многим стоит поучится как тест-драйвы и авто-обзоры выпускать, всех благ👍еще раз спасибо за ролик 🎉
@vkka4itor16
@vkka4itor16 11 месяцев назад
ege-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-e
@Niroborn
@Niroborn 11 месяцев назад
Настоящее удовольствие смотреть ваши видео. Отличная дикция, прекрасно подготовленный текст. Настоящий профессионал.
@donhuan3358
@donhuan3358 8 месяцев назад
Самое главное грамотная речь, оброзованный человек сразу видно
@honorlite4060
@honorlite4060 10 месяцев назад
У ведущего речь лучше чем у многих русских... Машина хорошая, китайцы красавчики, уверен скоро будут не хуже японских машин
@ReigareHa
@ReigareHa 11 месяцев назад
очень интересный и достойный китаец, такими темпами уже начинаю в сторону китая поглядывать, молодцы китайцы! Ждал обзор именно от Диаса, на сегодняшний день самый лучший канал по обзору внедорожников и кроссоверов. Всё как всегда, приятная грамотная речь, отличная уже знакомая трасса, дабы весь внедорожный потенциал показать. Бонусом ещё и цены в нашей валюте. Диас спасибо, желаю процветания каналу!
@yifengluo5024
@yifengluo5024 11 месяцев назад
I am a Chinese. I have bought the tank 300 and used it for 2 years. Except for the high fuel consumption, everything else is very good. At present, there are a lot of Australian ARB modifications in China for you to choose from. The safety of this car I saw on the Chinese Tik Tok that a car owner rolled down the hillside because of poor driving. The car was damaged, but the personnel were fine. After dealing with all the problems, he went to buy a brand new tank 300.😊😊
@daniyard2075
@daniyard2075 7 месяцев назад
Hello! Could you please advise a cost of the car in China? Thank you in advance!
@user-ej1rs6nt3y
@user-ej1rs6nt3y 11 месяцев назад
Диас как всегда красавчик, чётко, доходчиво, грамотно и без лишнего пафоса!!! Пересмотрел очень много обзоров этой машины , но именно после твоего обзора все встало на свои места ! Успехов тебе , и делай по чаще обзоры ! Очень долго канал твой молчит !
@MrNenadomnelogin
@MrNenadomnelogin 11 месяцев назад
Чуть ли не первый нормальный обзор Танка из тех что на русском языке
@nomad99977
@nomad99977 10 месяцев назад
Лучший тест. Без эмоций и соплей. Сухие факты и аргументы. Молодец Диас!👍👍👍👍
@MrFornaioTri
@MrFornaioTri 11 месяцев назад
Вроде обычный сюжет с заездом в горочку, а смотрю не отрываясь. Очень интересно и внятно все объясняете, спасибо большое за видео!
@igorbalsin595
@igorbalsin595 11 месяцев назад
Диас, шикарный обзор! Очень интересно! Спасибо тебе!🤝
@MrFlintclub
@MrFlintclub 11 месяцев назад
Спасибо за видео! Всегда очень приятно смотреть 👍🏻
@kirilldimitrov3995
@kirilldimitrov3995 9 месяцев назад
Мне очень понравилось видео! Отличная работа! Столько лет езжу на Паджеро-2, 2.5 TDI 115 л.с. с суперселектом, ручными передачами, и я делал все, кроме поиска трактора! Я все еще люблю его. Но Танк-300 меня впечатлил! В этом есть определенный шарм. Новые технологии + классика. И до сих пор я видел его только с правым рулем. Машинка симпатичная!
@user-xp3hj6nn4j
@user-xp3hj6nn4j 11 месяцев назад
Просто СУПЕР!! СПАСИБО ЗА ГРАМОТНОЕ исследование и показ возможностей авто!! Успехов Вам!! С уважением к Вашему труду, Николай Алексеевич!!!
@orsker
@orsker 10 месяцев назад
Как же приятно слушать безупречную, правильную речь! Спасибо!
@zhongyunyuan8232
@zhongyunyuan8232 11 месяцев назад
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте。。。 В 2022 году продажи в Китае, BYD продал 1,85 миллиона, Changan - 1,12 миллиона, Geely - 1,01 миллиона, Chery - 880 000, Haval - 620 000. Все они принадлежат к ведущим китайским автомобильным компаниям....... В 2022 году продажи автомобилей в Китае составят 26 миллионов. В России продано 680 тысяч автомобилей. Разрыв составляет 38 раз. Итак, на китайском рынке, автомобильные компании с хорошими продажами, безусловно, хорошие компании, потому что конкурентное давление слишком велико... Каждая компания отчаянно старается, иначе не выживет. Итак, Changan, Geely, Chery, Haval, безусловно, все хорошие компании. Если качество плохое, они будут жестоко устранены... 🤩🤩🤩🥰😃😃😇😇😇 У Geely есть Volvo Motor Company, так что есть много технологий Volvo.... Цель Chery - учиться у Toyota и стать Toyota.... Haval делает только Сув.... Материнская компания Changan является старейшей китайской военной оружейной группой, основанной в 1892 году, Changan научно - исследовательский потенциал в течение 10 лет подряд занимает первое место в Китае. 😇🥰🥰 Tank Эта марка в Китае очень дорогая, это роскошный бренд... Обычные люди не могут себе этого позволить. Поздравляю... Автомобиль очень приличный. В Китае, Самая низкая цена, самая базовая конфигурация ,2 млн рублей, танк 300 。。 3,5 млн рублей, танк 500 。。。Танк 300 в Китае, очень популярный, многим нравится, продажи 100 000 штук в год. В Китае насчитывается 20 известных автомобильных брендов, и на Казахстан рынок выходит менее 10 брендов. Через 10 лет Китай станет мировым автомобильным центром.
@watterra
@watterra 11 месяцев назад
Нравится смотреть обзоры от Диаса, очень информативно в инженерке машин, цифры:мощь, расход, углы, габариты, пределы и запасы. Работа узлов и агрегатов.
@daniknurjanov9432
@daniknurjanov9432 11 месяцев назад
Шикарный обзор 🎉 удовольствие от просмотра командная работа операторов и ведущего просто наслаждение смотреть 👏🏻👏🏻👏🏻
@bahtiyarshumaev2717
@bahtiyarshumaev2717 11 месяцев назад
Посмотрел много обзоров этой машины. Данный обзор дважды) очень понравилось как преподнесена информация. Очень информативно и наглядно. Спасибо большое за обзор и монтаж. Удачи на дорогах!!!
@QwertyQwerty-rj9ty
@QwertyQwerty-rj9ty 11 месяцев назад
ОГРОМНОЕ спасибо за такой чудесный , полный и понятный обзор автомобиля!!!
@chevrolettrailblazer3576
@chevrolettrailblazer3576 11 месяцев назад
Только спать собрался😅 придется смотреть
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 11 месяцев назад
Разве можно уснуть когда на канале такой контент появился? 20 минут интересности =)
@chevrolettrailblazer3576
@chevrolettrailblazer3576 11 месяцев назад
Лайк сразу, смотрю внимательно, нравится этот автомобиль, долго ждал обзор именно от Вас
@ROBINSONHUNT
@ROBINSONHUNT 11 месяцев назад
Да капец ваще 😁
@sashagrishin5484
@sashagrishin5484 11 месяцев назад
Скажи 300...😅. Хороший танк, но это всегда будет компромисс между надёжностью, качеством и ценой.
@user-sc9zh5zq3p
@user-sc9zh5zq3p 10 месяцев назад
@@DiyasValikhanKZтанк емес танкЫ по китайский братшке 😅
@user-yi6zz7jz3z
@user-yi6zz7jz3z 9 месяцев назад
Благодарю вас Уважаемый! Самые качественные обзоры! Смотреть одно удовольствие.
@1gold733
@1gold733 11 месяцев назад
*Тачке огонь, доукомплектовать багажником на крышу, поставить палатку и шноркель и в путь покорять просторы Казахстана и не только👍😁🤝*
@ivanpupkin621
@ivanpupkin621 11 месяцев назад
но не долго
@1gold733
@1gold733 11 месяцев назад
@@ivanpupkin621 *Думаю не Вы создавали данный автомобиль и не Вам знать об этом на 100%😁. А так время покажет и отзывы тех, кто сможет позволить себе данный автомобиль🤔😁😁*
@user-vd3wq1ou4g
@user-vd3wq1ou4g 11 месяцев назад
​@@ivanpupkin621Да 60-70 тыс км, потом как повезет
@user-te1yd9ol1v
@user-te1yd9ol1v 11 месяцев назад
Не надолго. Лучше за эти деньги патрол 61 нафаршеровать
@1gold733
@1gold733 11 месяцев назад
@@user-vd3wq1ou4g *Знакомый взял H9 уже почти 2,5 года назад пробег за 80 тыс меняет масла и проходит ТО была единственная проблема с датчиком стоп сигнала, поменяли по гарантии катается дальше.*
@Halimtj
@Halimtj 11 месяцев назад
Спокойный голос, и грамотно подготовленный материал делает просмотр ещё приятнее. Дияс, Вам спасибо за такой обзор. Больших успехов в Вашей работе.. С первого же ролика и жирный лайки, и обязательно подписка!!!
@Pushkoov
@Pushkoov 9 месяцев назад
Лучший тест драйв по данному авто. Максимальное внимание к деталям, все без лишней воды.
@user-vb4li6gf2z
@user-vb4li6gf2z 11 месяцев назад
Дияс, огромное спасибо за полноценный обзор . Всё чётко и по делу, отлично.
@user-fc4jp9rp6d
@user-fc4jp9rp6d 11 месяцев назад
Спасибо за обзор. Вас очень приятно слушать и смотреть. Излагаете грамотно и лаконично. Успехов во всём.
@user-se5lw8eq3y
@user-se5lw8eq3y 9 месяцев назад
Диас красавчик. Жақсы айтады
@user-tn1lw8pv3j
@user-tn1lw8pv3j 11 месяцев назад
Спасибо за отличный обзор! 👍
@Kara_Kurt52
@Kara_Kurt52 11 месяцев назад
Присматриваюсь как раз к нему👍. Спасибо за обзор.
@Mir-rv6vv
@Mir-rv6vv 11 месяцев назад
Отлично выдос. Сколько ждал твоего обзора именно твоего.
@user-fi3lf9td7z
@user-fi3lf9td7z 11 месяцев назад
Все ролики супер. Без всякой нудятины. Интерсно смотреть. Продолжайте снимать
@roma070able
@roma070able 11 месяцев назад
Ждал обзор от Вашего канала. Спасибо 👍
@Angry_Sparrow
@Angry_Sparrow 11 месяцев назад
Диас спасибо вам за обзор! Как всегда приятно смотреть, без всякой воды и с четкой речью. С Шымкента привет!
@user-jf9tz2mo4o
@user-jf9tz2mo4o 11 месяцев назад
Давно не было от вас свежих видео.
@user-ub2ri2ss1r
@user-ub2ri2ss1r 10 месяцев назад
Прекрасный обзор без лишней воды, грамотная речь и отличная дикция, техническая грамотность делает Ваши обзоры очень востребованными. Спасибо огромное за Ваши старания. Бишкек.
@medved6093
@medved6093 11 месяцев назад
Отличный обзор! Спасибо, Диас!
@cygnusrus2641
@cygnusrus2641 11 месяцев назад
Ура! Наконец-то в руки Диясу попал Танк! Имею прямой интерес к данной модели. Благодарю за обзор!
@user-uz8st8vc1q
@user-uz8st8vc1q 8 месяцев назад
Молодец. Без лишних слов и кривляний. Всё ясно и по существу. Спасибо!
@user-jm4co6hq8m
@user-jm4co6hq8m 11 месяцев назад
Диас молодец! Каждое видео смотрю с удовольствием!!! Спасибо!
@ilyaivlev6620
@ilyaivlev6620 7 месяцев назад
Диас спасибо за видео. Было очень интересно!
@jaguarandronov5067
@jaguarandronov5067 11 месяцев назад
Диас, рад выпуску ролика! Побольше выпускай офроада, машина реально классная!
@dobry-zhuk7169
@dobry-zhuk7169 11 месяцев назад
Обожаю ваши обзоры. А места какие красивые!!
@maximgubaidulin2809
@maximgubaidulin2809 11 месяцев назад
Рад видеть, отличный обзор и тест
@user-wj2uz9el6u
@user-wj2uz9el6u 11 месяцев назад
Спасибо за выпуск. Было интересно.
@AlfaAnRa
@AlfaAnRa 11 месяцев назад
Тесты на этом канале супер! В этот раз подарок небес как пишут в комментариях не тэнк,а стоимость рекламы за этот обзор) касаемо тэнк, то надежность вообще непонятно какая, без полного привода на заднем зимой только южные регионы. Места внутри мало. И если покупать, то потом не очень хочется, чтобы каждый тебя спрашивал,что зачем ты китайца такого взял. А я в ответ опустив голову наверное « ну времена такие сейчас..»
@woodyfredland7259
@woodyfredland7259 8 месяцев назад
Love your detailed review with real off-road drive and mode used
@GoryachayaKrov
@GoryachayaKrov 11 месяцев назад
Спасибо! Как всегда очень наглядно и информативно..!
@user-ob4vl7fm3v
@user-ob4vl7fm3v 11 месяцев назад
Дияс, обзор отличный, как всегда. Хотелось бы увидеть на тесте 500. Брал на тест-драйв, на асфальте понравился, на бездорожье не пустил менеджер.) Удачи тебе.🤝🏽
@artcrafter4381
@artcrafter4381 9 месяцев назад
Благодарю, Диас за интересный и хороший обзор! Машина огонь!!!
@user-ey3kd8kw5e
@user-ey3kd8kw5e 11 месяцев назад
Как всегда классная подача материала.
@QuickCube
@QuickCube 2 месяца назад
Отличный контент, все подробно и понятно. Отдельное спасибо что разные авто сравнивают по одному и тому же маршруту!
@user-xy9qg6zm7w
@user-xy9qg6zm7w 11 месяцев назад
Да!Мы этого ждали!👍
@user-uo3hk6bj2i
@user-uo3hk6bj2i 11 месяцев назад
Доброго времени суток Диас! Давно не было роликов, рад видеть новый контент. Как всегда очень информативно и интересно. И очень понравился китайский автомобиль, скоро китайский автопром будет задавать тренды в производстве.
@kirilltyrov8791
@kirilltyrov8791 9 месяцев назад
ещё бы шины другие поставить - более проходимые с боковыми протекторными зацепами
@warrior6396
@warrior6396 10 месяцев назад
Обзор что надо! Все понятно и доходчево! Однозначно лайк.
@butcher520
@butcher520 11 месяцев назад
Качество видео топ и труд огромный
@user-do7ly7vc1d
@user-do7ly7vc1d 8 месяцев назад
Диас, объективно, ты лучший в СНГ, в сфере автообзоров👍
@user-tj1cl7cm1n
@user-tj1cl7cm1n 11 месяцев назад
Один из лучших обзоров, молодец так держать!!!
@user-wh8ix8lt1i
@user-wh8ix8lt1i 8 месяцев назад
Великолепные четкие видео всегда,огромное спасибо
@nomad300z4
@nomad300z4 11 месяцев назад
Диас, рахмет! Хороший информативный ролик: тут и обзор, тут и тест-драйв по серьезному бездорожью. Какой он будет, покажет время. Удачи в творчестве, брат!!!
@user-diNAzaver
@user-diNAzaver 11 месяцев назад
серьезное бездорожье 😂😂😂😂😂😂
@Nail1987
@Nail1987 8 месяцев назад
Тачка огонь, присматриваемся. Спасибо за видео
@alexsandrm.3438
@alexsandrm.3438 7 месяцев назад
Тачка как бричка, полное Г. Лучше уж Паджеро 2, 3,4- вот настоящие машины а не это гомно!😅
@Nail1987
@Nail1987 7 месяцев назад
@@alexsandrm.3438 да нее 🔥. Как говорят у нас, лучше иметь жену без писи, чем машину митсубиси, были два митсу во владении, это жрущее и древнее нам не надо. А по болотам мы уже не ездим.
@ramileremeev2155
@ramileremeev2155 11 месяцев назад
Отличный обзор, все четко и по делу, огромное спасибо!!!
@user-rr2nc5cs8h
@user-rr2nc5cs8h Месяц назад
Классные тесты!) Спасибо!)
@user-oe3ir2cs2y
@user-oe3ir2cs2y 10 месяцев назад
РАХМЕТ ✊✊✊ ЖДЁМ ВИДЕО НА ТАНК-500 !!! ХОТЬ И НА МАРШРУТНОМ АВТОБУСЕ ЕЗДИМ ЗА 90 ТЕНГЕ 😅😅😅
@chevrolettrailblazer3576
@chevrolettrailblazer3576 11 месяцев назад
Как всегда грамотно 🔥
@StasMarrrs
@StasMarrrs 10 месяцев назад
Крутой обзор! Спасибо 🤝
@kostenkostreet
@kostenkostreet 9 месяцев назад
Хороший обзор, спасибо!
@Grigori1973
@Grigori1973 11 месяцев назад
Дияс, привет дружище. Отличный аппарат, но дороговат. Отличный контент, как всегда всё чётко и по делу. Ждём новых видосиков. Желаю здоровья и мирного неба над головой
@user-yo7ek8zo9c
@user-yo7ek8zo9c 9 месяцев назад
Работайте братья!😂 А мы на нивах и уазах поездим.😅
@user-hi6uz2yv2j
@user-hi6uz2yv2j 11 месяцев назад
Как всегда, прекрасное, познавательное видио с акцентом цены(важный момент)!
@vladimirborisov7594
@vladimirborisov7594 11 месяцев назад
Диас ты как всегда молодец! Хорошие обзоры. Не пропадай на долго
@osada96
@osada96 11 месяцев назад
Как всегда, отличный обзор от Дияса. Касательно Танка - осталось только подождать год-другой и посмотреть какие будут реальные отзывы от владельцев. Хотелось бы узнать, разработка двигателя в Такнке с нуля сделан в Китае или совместное творчество? Надеюсь, с запчастями также не будет проблем в ближайшем будущем. Отдельно интересует вопрос касательно обработки кузова и рамы от коррозии, насколько сильно было уделено внимание этому моменту.
@dajeras7136
@dajeras7136 11 месяцев назад
Только подключение полного привода можно делать до 80 км в час, до 15 это блокировки межколесные, и еще заднюю блокировку можно включать и на заднем приводе и естественно без понижайки)))
@mircards
@mircards 11 месяцев назад
Такого быть не может на парттайм! Может максимальная скорость движения на полном приводе 80, это более логично. Еще вопрос, процесс подключения ПП происходит при помощи моторчика или механически? ... и не вздумай включать межколёсную блоку на 15 км/час, особенно переднюю )
@dajeras7136
@dajeras7136 11 месяцев назад
⁠@@mircardsчто значит не может, у меня танк 300, подключается до 80, ехать можно и быстрее, просто не рекомендуется) ну наверно моторчик подключает, тут хз, крутилку кручу просто)
@mircards
@mircards 11 месяцев назад
@@dajeras7136 Ну если крутилка, то точно электропривод.
@vkka4itor16
@vkka4itor16 11 месяцев назад
jhfkfug-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-fyki
@user-rc1uy7gj8q
@user-rc1uy7gj8q 10 месяцев назад
Шикарный канал, и трассы, и голос. Зачёт )
@vladimirlap3383
@vladimirlap3383 11 месяцев назад
Спасибо за качественный обзор!
@user-ey3js3td7g
@user-ey3js3td7g 10 месяцев назад
Спасибо за отличный обзор 👍👍👍👍👍
@user-rj6ud5xh1x
@user-rj6ud5xh1x 11 месяцев назад
Самый толковый обзор!!!
@user-ms3es8eu4g
@user-ms3es8eu4g 9 месяцев назад
Шикарный обзор
@user-un5ep3ez2n
@user-un5ep3ez2n 9 месяцев назад
Супер обзор! Все четко и по делу! Побольше бы таких видео 👍
@asunali313
@asunali313 9 месяцев назад
ну у Диаса на канале много таких обзоров)
@ipopov3452
@ipopov3452 11 месяцев назад
Дияс, крутые тесты для внедорожников! Респект из Тюмени 👍
@da1489
@da1489 11 месяцев назад
Лучший обзор что я видел. Тарированые препятствия и методика наглядно показывают внедорожные качества тестированных авто.
@denisandreev2113
@denisandreev2113 11 месяцев назад
Интересный автомобиль для нашего времени 🤔 огромное спасибо за обзор! Жаль что приборная панель это экран, а не классические шкалы...
@27rus32
@27rus32 11 месяцев назад
Хороший тест-драйв! 👍 Ждём Tank 500 😊
@AlekRicher
@AlekRicher 11 месяцев назад
шляпа.за его бабки можно вполне не старый крузер купить чем эту поебень
@user-br1xn1hv8k
@user-br1xn1hv8k 11 месяцев назад
​@@AlekRicher Согласен. Меня лично пугает его двух литровый мотор и нет возможности постоянно ездить на полном приводе, в восточном и северном регионах очень тяжело будет ездить.
@user-xv6xz7qe3h
@user-xv6xz7qe3h 11 месяцев назад
Обзор по-любому нужен, Т500 наверно больше для путешествий и комфорта
@dmitriymalenkov9677
@dmitriymalenkov9677 11 месяцев назад
@@user-br1xn1hv8k вы про 500?
@user-br1xn1hv8k
@user-br1xn1hv8k 11 месяцев назад
@@dmitriymalenkov9677 Про 300, хотя и с 500 думаю будет таже беда с объёмом двигателя.
@user-vd3wq1ou4g
@user-vd3wq1ou4g 11 месяцев назад
Народу главное как преподнести, только джиперы знают, что 2 литра турбо, это про бизнес, а не про надежность, долголетие и комфорт на бездорожье
@andreykox8138
@andreykox8138 11 месяцев назад
Сразу лайк. Пишу в начале видоса и думаю,что танк справится со всеми препятствиями и гораздо лучше чем многие до него.
@andreykox8138
@andreykox8138 11 месяцев назад
Ну а самая большая лажа в нём - парт тайм. Был бы режим авто - было бы очень круто.
@over_the_horizon
@over_the_horizon 11 месяцев назад
Танк сейчас в тренде )) К стати вот обнаружил, что на канале не было ни разу такого авто как джип чероки, как по мне очень достойный авто и было бы интересно сравнить его с другими кроссоверами. К этой же категории относятся и джип компас и ренегад.
@mikhail1860
@mikhail1860 8 месяцев назад
Крутой обзор, спасибо! 👍👍👍
@lendor-creative7359
@lendor-creative7359 9 месяцев назад
Что то у вас давно не было битвы внедорожников......((( Хотелось бы новых серий, так как у вас лучшие видео битв во всем ютубе!!!! Былобы супер увидеть в битве лучших внедорожниках такие джипы как Ford Bronco Raptor, Nissan Patrol Y62, Mitsubishi Pajero IV, Mercedes-Benz G-класс, Land Rover Defender 2022 и т.д.🙏🙏🙏
@romikdikiy2276
@romikdikiy2276 11 месяцев назад
Красиво на Или. Всё детство и юность прорыбачил на левом берегу напротив этого песчаного подъёма, неоднократно видел как многие машины не могли выехать там обратно.25-28 лет назад бывал там часто. Танк 300 интересный автомобиль, вот только парт-тайм как ложка дегтя! Торсен бы ему в центр..... Диас, рахмет за обзор! Всё интересно и профессионально, приятно смотреть!
@merlexrus
@merlexrus 11 месяцев назад
И жрать он будет еще больше)
@romikdikiy2276
@romikdikiy2276 11 месяцев назад
@@merlexrus да не будет. Там разница в расходе мизерная, зато безопасность и устойчивость на любой дороге. На таких машинах расход гораздо больше зависит от множества других факторов, да и в принципе такой тип авто не бывает экономичным в плане расхода
@merlexrus
@merlexrus 11 месяцев назад
@@romikdikiy2276 разница будет процентов в 25. Сравните Ниву и 2106 на аналогичных агрегатах. У меня на 2.4 витаре расход 18-20, против 14-15 на аналогичных объемах у подключаемого. Производство. ЕСП сложнее настраивать. Сама конструкция дороже, требования к переднему редуктору и кардану выше. Торсен кстати это дорого. При наличии ЕСП как правило ставят свободный дифф с возможностью полной блокировки. Я не говорю что постоянный пп плохо. Наоборот - очень хорошо. Но и дороже. Скорее всего китайцы тоже так посчитали.
@romikdikiy2276
@romikdikiy2276 11 месяцев назад
@@merlexrus нет там 25% увеличения. Вы сравнивали 2 разных образца авто. Возьмите авто одно и то же у которого есть возможность отключения и включения пп и замерьте при равных условиях, скорости, загрузки, одного и того же бензина и стиля езды, одного маршрута, и увидите что там разница настолько мала, что невооружённым взглядом особо и не заметишь. То что конструкция дороже это понятно, потому и лепят парт тайм.
@merlexrus
@merlexrus 11 месяцев назад
@@romikdikiy2276 Ну не таких уж и разных. 2121 на базе легкового семейства и создавался. Можно сравнить расход паджерика 3 или че с СС2, где есть отключаемый привод. Там разница будет не такая большая, но все таки 14 на заднем и где-то 17 на полном. Порядка 3-х литров. Но все таки надо не забывать, что Паджеро разрабатываемый как для полного привода и заднего которые можно использовать постоянно, не слишком оптимизирован для движения на обоих. Тоесть, у него и усиленный задний дифференциал, и передний. Нет хабов и пр.
@muratobm
@muratobm 11 месяцев назад
Ооо. Наконец то дождался новое видео. Рахмет Даке
@skullofserpent5727
@skullofserpent5727 11 месяцев назад
Long time no see. Welcome back
@PeterLinyov
@PeterLinyov 10 месяцев назад
Слушайте, ну, это просто шикарный, отличный обзор! Диас, дружище, спасибо вам за прекрасный русский язык за объективный и очень интересный полный обзор автомобиля! К сожалению, я уже купил в июне КИА Спортейдж 5(из Казахстана кстати!) Но, ТАНК 300 это реально классный автомобиль! Интересно, в России уже продаётся?...как то пропустил его.
@user-yl2fu4qr7n
@user-yl2fu4qr7n 11 месяцев назад
Как всегда, отличный отзыв и всё по делу, теперь ждём более развёрнутый обзор, ещё бы хотелось машину в синем цвете😉
@user-jw8ob9pd7c
@user-jw8ob9pd7c 11 месяцев назад
Пожалуй лучший обзор, спасибо
@vadimneverin1874
@vadimneverin1874 Месяц назад
Отличная работа! Спасибо автору!
@arkadiykudabayev3505
@arkadiykudabayev3505 11 месяцев назад
Спасибо за хороший и информативный обзор! Было бы интересно увилеть сравнение с BAIC BJ40, который у нас тоже продаётся и стоит тех же денег!
@serioussam798
@serioussam798 11 месяцев назад
Как всегда топчик- обзор от нашего Диаса! Настроение на весь день. Танк - серьёзный игрок в мире джипперов я думаю. Теперь только время ..... если с качеством не подведут - это будет "очень вкусный горячий пирожок" в своих кругах 😅 за такие деньги альтернативы пока просто нет!
@user-py4wm4pc1u
@user-py4wm4pc1u 8 месяцев назад
Крутой авто крутой обзор! Спасибо и удачи вашему каналу!
@vel4965
@vel4965 8 месяцев назад
Отличный обзор. 👍
@user-yb1ig9pl3w
@user-yb1ig9pl3w 11 месяцев назад
Может и столько же по крутящему моменту как у 4,0 литрового Прадо ,но по ресурсу наверное в те же 4 раза меньше у танка .
@inter578
@inter578 8 месяцев назад
Ему до Прадо, как до Луны...
@roma3308
@roma3308 9 месяцев назад
Здравствуйте китайцы просто прорыв сделали .Авто норм и есть обзоры где полностью разобрали и сделалано все качественно!!!😊 По ходовой там шаровая сделана гайкой вниз считай не вырвет!!!
@inter578
@inter578 8 месяцев назад
Парт-тайм...и это прорыв?
@ottotankist3056
@ottotankist3056 8 месяцев назад
А вы посмотрите : Гилевич Сергей , абще охренеете от китайцев .
@user-yb1yd8zf5b
@user-yb1yd8zf5b 11 месяцев назад
Спасибо.ждем Танк 500
Далее