Milujem tie zvuky v kabine 148ky hlavne ten zvuk pri plnych brzdach 🙂 to je klasika, som rad ze som toto este mohol zazit, tatra je tatra ma svoje caro 👍
Jo vzpomínám na stařenku rád,,miloval jsem to auto,,,prostě nezmar dokázal jsem s vyjet i tam kde 815 končila,,a to pohodlí,,,ségra s ní taky jezdila a první její dojem byl že se na cestě vůbec nebojí,,,škoda že v té době jsem to neměl čím natočit,,
Přesně tak, kritizovat umí vždy jen tupé hlavy, které v tom neseděly a neví, že tatra chce za volantem pořádného a zručného chlapa, žádné nagelované mačo, co se bojí kvaltovat.. mezi náma, panu Karlovi ve videu to vcelku jde ;)
148-mu S3 jsem řídil jednou, bylo mi 19 a teď, když mi je 37 na to vzpomínám jako na obrovský zážitek. Na vojně jsem měl Vejtru, ale Tatra 148 byla jako nějaká amerika. Kluci kloubouk dolů před Karlem. Napoprvé jako pán. Já když jsem tam dal velkou 4, rostly mi vlasy vzrušením i na zádech. Já ty roky chci zpátky do prčic :(
Já před ním smekám když mu nikdo před tim neřekl jak to má řazení a půlky já jsem se stim svezl 1 x a na ten zážitek nezapomenu a to mi řekli že to má obráceně kvalty než jiná auta kdo se s tim nesvezl nepochopí ale jsou to vděčný auta já jsem dělal papíry na volvu ale podle mě by bylo lepší dělat papíry na Tatrách a V3skách protože tam se člověk naučí řadit s meziplynem a podomné věci
Půlky jsou myslím ta páčka na šaltrpace. Kdysi jsem s tím jezdil na Šumavě, bez řidičáku na tohle a bez doprovodu. První kilometry jsem z toho taky byl paf. :)
Já nic, on to potřeboval.. Jasně že na tom nic neni, ale když si vzpomenu jak mě za to posadili jako mladýho cucika a já znal akorát traktor, ifu, avii a vejtru, byl jsem z toho vedle ;-) Ale bomba pocit ;-)
Respekt,ti co se vyjezdili na tomhle jsou PÁÁÁÁNI ;-) jezdím sice taky ale nikdy sem v T148 nejel,jen jako malý T815 a to sem z toho měl akorát srandu bo mi to bylo jedno,dneska chápu a říkám,klobouk dolů před takovým frajerama ;-) ;-)
Šumperk- měli byste slyšet řazení v tatrách 148, když vyjíždí,nebo zajíždí do zdejší betonárky, nejsem řidič podobných pořádných aut,ale pokaždé mi to rve uši- řazení s vytočeným motorem, totálně přes zuby,šílený křápající zvuk-děs,je to jen důkaz dobré české výroby, že to tyhle stroje vydrží.
Od volantu by mazal hned po 5ti minutách. Nic o autě neví, ale jede jako gauner a hlavně nemá snahu se to v klidu naučit a pochopit jízdu s Tatrou. Jako začátečník musí mít k autu respekt. Ten jeho výraz a kecy jsou vše říkající.
To mě nijak neláká jezdit autem co má kolem sebe klec a nebát se převrácení atd je nuda já mám rád když stroj jede na limetech ale spíš váhou.než nějakou stěnu atd
no dobré na pobavení nikdo znebe nespadl a není dokonalý ale tý brzdy to je bomba no hele volé krávo ještě pár jízd a už to bude to guma nesmrdí to budou brzdy jinak chlapi dobrý dál bych to do bakalářu jak jsem se učil jezdit v nakladáku
No sorry, jezdil jsem z Tatrou 148 na vojně jak v terén u tak po běžných, vozili jsme letecké motory ze Kbel do Olomouce do dílen. Ale takhle tam rvát rychlosti no sorry. Pamatuju se že to šlo v pohodě v klidu, ale bylo potřeba tomu dát trochu času, není to embečko, ozubená kola mají setrvačnost a synchrony to hned tak neukučírují. A jak tady někdo poznamenal, redukce nebylo potřeba s prázdným autem pouźívat, ale nékdy se s výhodou použily k rychlejśímu rozjezdu, právě proto aby se nemuselo čekat na průchodnost k zařazení vyššího stupně, tak přes redukci to tam pneumaticky střelilo a bylo to rychle, rozjezd na dvojku, rekukovaná trojka a trojka. Jo bylo to super auto a super škola.
To tam míchal jak guláš tím fofrklackem.Je fakt,že kdyby měla ta Tatra ruce,tak mu jí švihne za to řazení :-) Fakt to tam kopal dost neurvale.Mohl to nechat trochu vytočit do řaditelných otáček a nervat to ,případně si vyšlápnout spojku při řazení.Autu to neublíží a to dvojšlápnutí mi taky nic neudělá i když to má synchro.A je taky fakt,že půlky tomu dají "koule".Ale zase na druhou stranu je to auto,co dá školu a zkušenost.Ale abych jen nekritizoval,tak jinak mu to šlo.Žádnej strach v očích :-)
jako že ze začátku úplný pako tak se s tim nakonec popral statečně, hezký vzpomínky na tenhle stroj i když to byla cisterna na PHM a jen pár kilometrů por naftu do Hněvic... tatřička maká jak bejk, jinak tam máš rozmetadlo hnoje ne ???
těžko říct 148 už jen tak v provozu nepotkám. Neber to špatně, ten můj komentář, a podívej se na to nestranně :-) je to zkrátka vtipné jak takovej chlapák bojuje s šaltpákou....videjko pěkné, pobavil jsem se :-) je ale fakt že trocha citu na tu stařenku by neškodila :-)
pekne video :-) ale najlepsie z videa bolo ked bolo povedane ci tam trafi 2jku :) a ostatne 5, jednicka :-) ale chapem chlap jazdil prvy krat :) aj tak mu to potom pekne islo :-) len tak dal
V každý T148 jde řazení trochu jinak, ale když ho člověk dostane do ruky, tak tam ty kvalty jdou pěkně zlehka a je to brnkačka. Mě osobně se s ní jezdí líp než s T815 a do terénu bych si ani jiný auto nevybral.
