Nigdy nie widziałem takiej TATRY , bardzo dobry pomysł, tylko trzeba stać na równym,bo łatwo o wywrotke,podoba mi się bo nie trzeba ładowarki,mam doczynienia z TATRA mi ponad 50 lat i ciągle mnie konstruktorzy zaskakują, dziękuję.
Nice feature, on solid ground. The old home heating, coal delivery trucks had same bed feature for dumping coal through chutes into coal bunkers. Coal is light compared to stone. Afraid of whole truck tipping onto side in soft ground, with heavy material. Couple times, I had to go help lift a dump bed truck that had tipped over on soft ground at the trash dump, while emptying dumpsters of wood scrap. Company doing the dumping, owned several semi type roll back trucks with cranes, fifth wheel crane trucks with landoll trailers and 4x4 backhoe to do our own recovery.
Jezdim na sklopné 20let ale tenhle speciál vidím poprvé v životě. Úžasný co Češi dokážou vymyslet.doporucuji video trinapravovy traktor Dvořák. Měla ho vyrabet Tatra ale dali od toho ruce pryč.mel jsem tu čest u pana Dvořáka se stimto strojem svést. Tank je hadr.metrove stoky to zdolavalo jen zhoupnutim. Nevím čím to je ze se v Čechách rodí takový machři ale někdy jsem i pyšný na to že Čech jsem kromě politiky a těch českých ritolezcu co vni jsou.
Už tenkrát před deseti lety když jsem u pana Dvořáka nakladal měli Němci zájem nevím jak to dopadlo jestli to okopirovali nebo jim pan Dvořák prodal licenci.kdyz tatra neměla zájem. Bylo tam hodně vychytávek třeba plovoucí sedačka řidiče která držela neustále rovinu nebo automatické řazení pulek pomocí natlakovanim turné žádná elektronika vše mechanicky vymyšlené zkrátka zážitek.
Czesi to moim zdaniem jedni z najbardziej utalentowanych inżynierów na świecie. A gdyby adolf nie napadł wcześniej na Czechy i zrabował ich sprzętu i motoryzacji to nigdy by tak szybko nie zawładnął Europą...
Кажется это не совсем самосвал - после выгрузки превращается в пусковую ракетную установку залпового огня. Два в одном, приехал, высыпал щебень и понеслась)))
@@janvrtal321 Tatra je původem z Česka a svůj název dostala kvůli tomu že tehdejší vedoucí firemního automobilového oddělení slyšel na Slovensku při testování jejich vozů na trase Štrba - Štrbské Pleso - Tatranská Lomnica, že nějaký čobol zavětil "tento stroj je ako stvorený pre Tatry!" V té době (1919) ani dlouho potom se v Hlinkově Fašistickém štátě nic pro Tatru nevyrábělo, vše bylo v Kopřivnici. Až po zestátnění podniku Tatra a Ringhoffer a nějaké době na to se část výroby přesunula, protože čobolové měli hovno a byli jak pijavice.
Niesamowita Tatra. Z którego roku jest ten film? Chyba z okresu istnienia Czechosłowacji. Ja takiej Tatry w Polsce nie widziałem, a w okresie PRL Tatry były w Polsce na każdej dużej budowie i uchodziły za bardzo dobre maszyny. Ciekawy film.
Konstrukcja mieszana. Podnośnik nożycowy, oraz klasyczny układ wysypu tylnego wychylnego. Sam proces unoszenia skrzyni ładunkowej,jest nieco nie dopracowany. Gdyż jest ona pochylona w kierunku kabiny kierowcy !. Urobek może się wysypać na dach !. A gdyby sworznie uległy by awarii ?. To cała skrzynia miażdży kabinę kierowcy !.
Velice zajímavý videoklip, proč nebyl k dispozici, když se tyto Tatry 148 vyráběly? Verzi T148S3 jsem viděl už v 70. Letech v propagačních materiálech a nebylo nijak předvedeno, k čemu je to dobré. Proto se asi tento nápad tak málo používal. V tom klipu jsem to poprvé viděl při práci!;
To je klip, který byl vytvořen z videí, které si v té době natáčel p. Slezák (viz. popisek videa) Oficiální propagační video tohoto typu Tatry jsem nikdy neviděl a netuším zda vůbec nějaké existovalo.
mám hodně propagačních videí a v žádném není,ale bylo to v časopisech, dokonce myslím na titulní stránce světa motorů. Já když jí viděl poprvé, tak mi bylo asi 12let-cca 1991, jenže za tmy brzo ráno a když jsem pořídil v roce 99 kameru ikhned jsem tam jel jí natočit-jenže ona pokaždé nenavážela do vagonů, tak jsem tam musel jet vícekrát.
@@antoninslezak2444 myslím, že máte pravdu, Svět motorů za 3Kcs byl tehdy oblíbený motoristický týdeník a obvyklé v něm novinky od českých výrobců vozidel uváděli. Ale šlo jen o jednu fotografii s popiskou a nic víc. Tehdy málokterý vyrobce posílal akviziční nabídky případným zájemcům, kteří by výrobek uplatnili. A když některé akviziční nabídky skončily nezdarem,k dalším se nehrnuli.
Nikdy to již ani neuvidíte, Jelikož to bylo vyrobeno pouze na zakázku určeno k nakládání vagónů v podniku ve Skalné. Toto video je z pobočky ve Vonšově.
@@antoninslezak2444 Já jsem psal, že už to nikde neuvidí ve Skalné a zakázková výroba to byla, jelikož jsem si to kdysi zjišťoval. A 815 jsem se ani nezmínil.
