Жозеф Яковлевич Котин,Вы создали не просто трактор,а создали эталон мощности и прочности... Слава нашим Совестким инженерам и конструкторам,Вы были,есть и будете самые лучшие..
Нет, подъемы он берет плохо, я 5 лет отработал. Если бездорожье то да, если песок или грязь да ещё и на подъем то нет. Он рассчитан по ровному грунту тягать плуг. Да вот так по ровному он тянет. И ещё, часто из за переднего большого свеса утыкается мордой и не едет. Так что он хорош только там для чего разработан. По проходимости я не видел ничего лучше Праги, у нас ремонтники в 80х ездили . Так вот та шла там где шишига, Урал садились, а ей как будто все равно. Очень удачная машина по буеракам всяким, особенно превосходно подъемы она берет .
Da werden Erinnerungen wach und auch wenn meine Zeit mit einem Tatra 813 nun schon 33 Jahre her ist, bleiben die Fahrten unvergessen. Ich hatte auf dem Tieflader eine russische BAT als Grabenausheber, aber auch 10 Räder mehr. Wenn es bezahlbar wäre, würde ich mir einen 813er, einen Kraz, oder einen Ural auch statt eines PKW hinstellen.
Трактор спроектирован для максимального тягового усилия на грунте. Его масса, размер и тип колес, форма грунтозацепов, трансмиссия расчитаны для этого. Ничего удивительного, что трактор тянет лучше транспортера или автомобиля.
Kirovetz je Pán Stroj a ešte dlho bude - na tú dobu, keď ho vyrábali bol jeden z najsilnejších a najlepších traktorov na svete a svoju silu, spoľahlivosť a trvácnosť ukazuje ešte aj dnes- je jednoduchý, bez zbytočnej elektroniky, spoľahlivý a silný a tieto nové traktory ak budú v takom veku ako on, tak už budú rosypané a v kovošrote.
Да первый трактор под который конструировали сельхоз агрегаты, а не наоборот как это положено - сначала создают сельхоз агрегат, а потом уже под него конструируют трактор который будет агрегатироваться им, или проще сказать работать.
Podvalník není do terénu,originál k Tatře se používala transporta 30t nebo 50t ,která měla kola po celé šíři podvalníku,a tatra nebyla naložená proto začala hrabat,samozřejmě lehce podhustit kola není na škodu a Kirovec to je dravec, jinak krásné video a super technika.
Hey man it's good to find your channel again. SORRY I LOST MOST OF MY FAVORITE SUBS ( DUE TO SOME UPDATING )GOOD TO HAVE YOU BACK KEEP UP THE GOOD WORK 👍👍👍.
Thats pretty amazing the Tatra is one of the most capable trucks on this planet, must be one hell of a heavy load, but it looks like an OT-90 not even a real tank its only an APC?
I was going to ask my dog what his thoughts were on this matter and how he was about to go out with Fatima and to the work. I think he was very keen to get involved and I will have to wait until the next step
Молодëж, где вы тут К-700 увидели? На видео К-700А, совершенно другой трактор - в частности безрессорный, колеса 700мм шириной и ещë много чего, общий только турбованный ЯМЗ-238. Потом был К-701 с 12 цилиндровым атмосферником ЯМЗ-240 БМ, вот у него ГОЛОС !!! от звука которого вы бы точно в штанцЫ сикнули. Изучайте... 😜
еще бы.. Суть в том, что бы груз тянуть по грунту нужно иметь массу минимум как вес груза или феноменальное сцепление с грунтом. К700 имеет большую массу и сцепление с грунтом, благодаря чему без проблем тащит такой груз.
@@SERGEY-IVANOV. учитывая какие веса мой друг таскал на К-700а, думаю сорвал бы и потянул, там в сумме тонн 30 (трал+БМП) и К 701, а у него тяга лучше чем у 700а
Понятно с мелочью пузатой бодатся можно. А вот если например с John Deere из своей весовой категории встретится то не всё так просто окажется. Посмотри Tractor Pulling в Германии. Там с ГДР кировцев и их любителей много. И впервую очередь губит кировца его "козление" на твёрдом грунте. John Deere тоже иногда "козлит" но не так сильно как кировец.
You can measure the tire pressure from the video? Respect! There is a point when too low pressure let's just your tire spin - then you will never get anywhere after that. I don't think that someone carrying a tank around drives a Tatra for the first time, IMHO
@@derJackistweg he can not, but its pretty visible, point is that tire will have bigger "footprint"...which is obviously visible. Also you can see that Tatra was very light to have traction - wheels were in typical degree for an unloaded Tatra.
@@painxxxl You cannot judge by view anything! It depends on sooo many variants: Tire type, Tire Size, Manufacturer, Wheel Size, tire temp , original Tire or refurbished, weight of the truck, does it go up/down or on horizontal ground. There are tires pretty easy to stretch other ones DON´T DO ON THE SAME TIRE PRESSURE.
Nicht ganz richtig, im Film haben die vorderen Räder das meiste Gewicht, denn da liegt der Motor drauf. Die Sperren gehen manchmal nicht gleich rein. da muss man ein wenig in und her ruckeln, also mal kurz rückwärts und wieder vorwärts. Aber dafür hat man auch Anzeigen auf dem Amaturenbrett, wo man genau sieht welche Sperren korrekt drin sind.
Марат Субаев Смешно читать такие комменты! А когда своё правительство е"ёт.то это не считается!? Или это приятней? И что за бред,что если я восхищаюсь хорошей импортной техникой и на ней же работаю,то я хреновый патриот.Должен мучаться и карачиться,но ездить на "нашем" говне.О! Тогда я свой! Умеют люди технику,ну и ради Бога! Берите пример,а ни звездите!
@@user-ek9rv3df9n ,,,,,я не просил лезть в мои комментарии,,,,,,,,, и я не сказал плохого ни слова про иномарки, ,,,,я проработал на ТАТАРАХ всех модификаций,,,,,
Ну в К-700 я и не сомневался, мой отец тоже отработал на нем лет 25, вот только не сильно понятно, зачем было тащить танк, он мог съехать и своим ходом добраться к месту, я так понимаю они уже приехали?))
У трактора тяга лучше, чем у танка при равной массе. Танк создан для боя - скоростного маневрирования, а трактор для медленной тяги. Там, где танк буксует, трактор спокойно тянет.
To nevím ale ukazuje to že soudruzi z NDR przní průchodnost Tater ,za volantem sedí asi pěkný pako!Normální řidič by to nemohl zahrabat a ještě k tomu jen přední řiditelné nápravy?!
@@kapitan856 to je záměrné ,protože je to šou pro sdiváky kteří jsi zaplatily vstupné . Přeci není možné aby to rychle odvezli. Možná byl i vlek mírně brždený.
@@vaclavbouda625 zapínat mají co . Ty TATRY jsou v záběhu z výzbroje armády DDR/NVA/ a mají minimum najetých kilometrů. To je ta šou pro platící diváky. Mají jich těch videí zde několik . Hledej a uvidíš. Třeba jak IFA odtáhne TATRU 813 s úplnou lehkostí.
