Paráda....👍...dakujem za video.som v tom nešiel už ani nepametám.tá kabína je predsunutá kvoli tažisku stroja.lebo rameno je tažké tak aby nebolo vysoko.podobne sa nadchádza aj s autobusom.tam sú kolesá tiaž za vodičom.to je len zvyk.
Pjekné videjko 👍🏻. Len Ťa trochu poopravím 2 mechy na jednu polonápravu. Na nápravu 4 mechy. Ináč neni co vytknút. Je vidzet, že si auto poznáš a vší s ním. Hodne zdaru! 🍻
@@paranormal589 už sa teším. Též sem TATROVÁK. Jezdzím s T 815 valník s HR. Na firmje máme 3kuse AD 2O, 4kuse AD 28, 1kus Demag DC 40 CITY, 1kus LIEBHER 55. Tak sa drž a hodne zdaru.
konstrukční rychlost 70, na dálnici ten náš verk nesmí bez povolení, také máme 28, už je to také bába:-) dnes volvo 8x4, váha 32 tun , brzdí to jak prase ....
Pěkné video,skvělý zvuk!! Touhle AD 28 nám zvedali panely na barák,když mi bylo 10 let a s AD 20T (T815) jezdil táta po šachtě. Sám jsem si v tomto útlém věku vyzkoušel kotvení i rozložení jeřábu, mámu tenkrát málem odvezli, takže AD28 a AD20 je pro mě návrat do dětství. Apropo, taky mě zarazilo, že je tam jen 8 válec.Měl jsem za to,že 12ti měly armádní speciály, 10 s příslušenstvím a 8 korby. Tohle jsem fakt nevěděl.Díky moc!
Je tam motor po GO takže jede slušně. U těch armádních V12 bylo i turbo. Jezdil jsem s AV-15 a na to že měla 30 tun taky zrychlení nic moc. Bylo to spíš dělané na sílu, protože jsem tahnul vlek s 20 tunama a jelo to v pohodě.
lepší vyřazovat bez spojky když chytíš drift lepší se řadí u klasické sklopky když nepoužívám pulky řadím i bez spojky bezsynchroní převodovka je lepší než synchroní
