Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!
Das macht Alexander Bloch von AMS heute aber auch nicht schlechter! Diese typischen RU-vidr auf die Sie wahrscheinlich anspielen, hatten vor 30 Jahren natürlich keine Plattform, somit können Sie sich an solcherlei Proleten nicht erinnern. Aber ich kann Ihnen versichern, Die gab es auch schon damals, allerdings hatten Die damals eben kein RU-vid!
@@svxxazz Ja, die Verarbeitung setzte Maßstäbe! Beim BMW nicht. Die waren im Prospekt schon verrostet. Und die M40-Motoren waren ein Desaster! Die eingelaufenen Nockenwellen waren ständig verstopften Ölrohre bedingt. Ich habe die Dinger nicht nur einmal ersetzt beim E30. Und dann schluckte die Krücke auch noch Öl. Nach knapp angeblichen 150.000 km, die aber auch eher 250.000 km waren.
Diese alten Tests anzuschauen, das hat was. Die sonore "Einschlaf Stimme" von Gerd Hack, tut ihr übriges. Wie eine Zeitreise. Hatte selber einen 190 2,3. Das war was feines, super Komfort, Verbrauch zwischen 7,2 und 8,4ltr., großer Tank, Automatik. Den Wagen vermisse ich heute noch.
Hatte mir 1991 einen BMW 320i gekauft der mit ein paar Extras knapp 56000 Mark gekostet hatte. Für damalige Verhältnisse ein nicht ganz günstiges Fahrzeug.Aber seine unglaublich tolle Laufkultur haben mich bei jeder Fahrt dafür entschädigt.
Wenn ich mal inflations- und kaufkraftbereinigt von DM auf Euro umrechne, wären mit 56.000 Euro fürn 320i heute aber viel zu viel. 2010 gabs für 45.000 Euro einen C300 mit 3.0-V6.
Es landen sehr viele E36 in der Schrottpresse, 190er hingegen kaum, was aber zum Teil auch an der Altersgruppe liegt. Leider wurden viele 190er (und andere schöne Autos) schon zur Zeit der Abwrackprämie vernichtet.
Fast alle e36 sind totgeritten. Dennoch ist die Technik sehr solide. Sehr schade um die Autos. Leider werden die e36 auch heute noch gepresst. Tut immer weh, so Autos auf dem Schrottplatz zu sehen.
Kein Wunder, dass der 3er das bessere Auto ist. Er ist ja auch 8 Jahre später erschienen und 3 Jahre nach seiner Erscheinung wurde der 190er auch schon eingestellt. Aber nach einigen Jahren kommt es auch auf die Zuverlässigkeit an...mal sehen wer da die Nase vorne hat.
lithiumdeuterid Haha sehr passend ausgedrückt. Gestern auf der Autobahn wieder Erfahrung gemacht mit einem ganzen Konvoi aus BMWs, dabei auch aufgemotzte E36. Aufgrund der fortgeschrittenen Uhrzeit durfte ich die Tuningkünste ihrer Besitzer allerdings nur in Form des typischen 4-Zylinder sounds durch eine 20 Euro Auspuffendrohrblende erleben, von den optischen Highlights habe ich nur noch den grellorangefarbenen Spoiler des letzten Fahrzeugs gesehen, ob die nagelneuen Radkappen von Penny, übrigens nur 10 Euro für einen 4er-Satz, schon montiert waren, habe ich nicht sehen können. Sind natürlich alle in Profi-Gangster-Manier mit 140 durch die 100er Zone gefahren. War wahrscheinlich auch schon die Höchstgeschwindigkeit. In dem Moment hat sich selbst das Bisschen BMW-fan in mir geschämt. Ob es sich dabei um die besagten orientalischen Kulturbereicherer gehandelt hat kann ich nicht sagen und will ich auch nicht vorschnell vermuten, aber anhand der gesammelten Erfahrungen spricht schon sehr viel dafür.
Ich finde, rein optisch ist dies der am schlechtesten gealterte BMW. Als er auf dem Markt kam, sah das gut aus, meine Eltern hatten z.B. einen. Heute wirkt der Mercedes dagegen zeitlos.
Miles T. Lewan ich finde der BMW wirkt immer noch recht modern, wenn ich den sehe denke ich nicht, das der 25 Jahre alt sein könnte. Gilt für den Benz aber eigentlich auch, und der ist sogar noch älter.
E36 ist für mich eins der schönsten Autos die je gebaut wurden. Das M Paket (vor allem die Stoßstange vorne) holt da einiges raus und wenn der schön sauber und original darsteht einfach ein traumding egal ob Coupe, Touring, compact...
Habe beide Autos besessen, einige Jahre. Das Ergebnis: Der Mercedes war im Bereich Zuverlässigkeit, Qualität und Service wesentlich besser und preiswerter. Daher habe ich den attraktiven 3er damals verkauft, ohne Reue. Alle zukünftigen Mercedes Autos waren insgesamt gesehen perfekt.
Danke für die interessanten Autotests aus den 80ger Jahren ! Schade, daß es etwas Vergleichbares nicht auch auf dem damals zeitgenössischen Motorrad-Sektor gibt. Zumindest ist mir in dieser Richtung nichts bekannt. Ach ja, nur eine kleine Kritik hintenan: es wäre schön, wenn nicht des öfteren gerade die interessanten Schlußzusammenfassungen abgewürgt werden würden. Ansonsten: toll, weiter so !
What we see here is exactly what was available on the market when they were doing this.The 202 was launched not less than two and a half years later...there was no real choice at that time -> I was a bit disappointed that they obviously didn´t feel the need to compare the E36 and 201 with the Audi 80 B3 or B4, as Ingolstadt had made substantial progress in getting on par with Stuttgart and Munich during the 80s. It should take the press until the mid-90s to accept Audi as a legit competitor in that class, when the B5 was the model to bring the long-overdue upgrade in the reception of the four rings.
der 190D ist nicht besonders schnell, aber nur dann eine Wanderdüne wenn der Fahrer famit nicht umgehen kann. Um den gut zu fahren braucht es können, dann ist der Komfortabel und sparsam, aber trotzdem nicht verkehrshinderlich;)
Was gerne vergessen wird ist die Tatsache, dass bis 1987 die Mercedesmotoren immer wieder eingelaufene Nockenwellen hatten. Das wurde von den Mercedeswerkstätten meistens heimlich bei der Jahresinspektion behoben, war auch peinlich genug. Und Anfangs gab es immer wieder Probleme mit rasselnden Steuerketten durch einen fehlkonstruierten Kettenspanner. Auch sonst war die Qualität anfangs ziemlich mässig. Und 900,- DM Aufpreis für den 5. Gang war schon echt eine Frechheit.
Voll der unfaire Vergleich. Der Benz W201 kam schon 1982 raus. Der BMW erst 1990. Hmmm na ZDF haettet wohl noch bis 1994 warten sollen als der W202 raus kam,haette der Benz in Sachen Raumangebot den hier getesteten BMW locker geschlagen. Auch in Fahrleistungen waere der W202 1.8 dem BMW ebenbürtig gewesen.
As you can all see, the 190E 1.8 is safer than the 318i because you will never be going fast enough to have a crash, unless you have to overtake somebody.
Wenn man bedenkt das der E36 erst kurz vor einstellung des 190E auf den Markt kam und der eigentliche Konkurrent der W202 wäre ist der vergleich noch spannender. Wobei ich mich dann doch frage wer den 190E1.8 mit über 10L bewegt, da is schon eine sehr sportliche Fahrweise angesagt.
Der 190er hatte trotz allem Kultstatus ein nicht sonderlich sportliches Image und wurde eher von älteren Herren als von Frauen wie hier im Video gefahren. Die Qualität der alten Mercedes ist aber trotzdem unumstritten. Teuer waren die auch damals, einen Golf hat man für deutlich unter 20000Mark bekommen.
Wie haben die das geschafft, so viel Sprit da durchzujagen? Ich hatte selbst einen E36-BMW, allerdings als 323i touring, und der war selbst mit Anhänger sparsamer als die beiden in dem Test. Und ich habe auch nicht drauf verzichtet, die Gänge gelegentlich mal auszudrehen. Aber gut, wer es schon als nicht sinnvoll bezeichnet, einen Schon-/Spargang zu haben...
@@kronos7729 Quatsch! Ne 9 habe ich mit Pferdeanhänger dran vors Komma bekommen, allerdings dann 9,5 oder 9,6. Ohne Hänger dran war da eine 7 oder eine 8 vor dem Komma. Mit einem Schongang wäre sicher auch weniger drin gewesen. Dafür wäre ich auch bereit gewesen, z.B. Tempo 30 nicht im 5. sondern im 4. Gang zu fahren.
7:02 " Die Differenz von Null auf 100 beträgt fast 3 Sekunden " Gleichzeitig sieht man aber, dass der BMW in der Beschleunigung bei Tempo 100 angekommen, nicht mal eine Wagenlänge Vorsprung hat ...
Comparativo injusto, ya que si bien ambos modelos se toparon en el mercado, se nota la antiguedad del Mercedes,tanto en diseño como en mecanica, hubiese sido mas sensato comparar con el mercedes W202 al bello BMW 318.
Revisa y mira con detalles el mercedes 190e y el bmw.el mercedes 190e para su época y hasta la fecha es futurista.yo fui dueño de los 2 carros y te digo que hasta ahorita no encontré un carro con estabilidad cómo el mercedes 190e sport line 1993.saludos.Ricardo montaña kim.
Als 190E Besitzer ein schöner Zufall für mich dieses Video jetzt vorgeschlagen zu kriegen, so Reportagen waren wirklich früher einfach besser. (für mich eine neue Erkenntnis, die Reportage ist nämlich ca 15 jahre älter als ich.) Jedoch ist leider ein Fehler drinnen. Der gezeigte 190E ist nämlich ein Mopf Modell und hat damit Schaumsitze, keinen Federkern, die Änderung kam nämlich ab 1988.
No sir :( Later, they named it auto motor & sport tv, but what´s left of it, what you will get on German motor tv today, is pretty much a bunch of hipsters talking a lot of bull around the facts, for most of the part. Bothering you with a variety of things that you´ve never asked for, but consequently missing out on the heart of the topic.
Also ich muss sagen der 3er dieser Generation ist heutzutage einfach ein jedermanns billigauto, während der 190e ein absoluter Klassiker ist. Und das zurecht, der Mercedes ist einfach so ein Stilvolles und haltbares auto.
Das hängt aber auch mit der Zuneigung bestimmter Käuferschichten zum Dreier zusammen. Was nicht von Türken und - schlimmer - Arabern verdorben wurde, hat die deutsche Tuningszene hingerichtet.
Man muss auch sagen das der e36 und der 190er nicht die gleiche Fahrzeug Generation ist.Da hätte der e30 besser gepasst. Ein W202 ist heute auch wie der e36 eher ein verbrauchsauto
Die alten BMW's sind viel zeitloser vom Design als Mercedes. Einem Mercedes sieht auch ein nicht nicht Kenner an, wenn der über 20 Jahre alt ist. Bei BMW gibts aber auch alte die aussehen als hätten sie nur einige Jahre auf dem Buckel. Besonders die 7er.
Ich hatte beiden. Federung, Karosseriesteifigkeit und Raumgefühl waren beim 190 klar besser. Fahrverhalten und Fahrstabilität fand ich beim E36 besser.
Ja der Bericht ist parteiisch, aber über die mehrfach belegten Schalthebel(Scheibenwischer, Blinker und Fernlicht/Lichthupe) hab ich mich auch schon geärgert.
Ich komme mit meinem 318i ums verrecken nicht auf 9.8l/100 km. Eher bei 7.6l hat sich meiner nun angesiedelt. Selbst im stadtverkehr bleibt meiner bei maximal 9l
Ich liebe diese alte tests, da wirt noch wirklich getestet. Nicht ein artoganter typ der nur mit Lambo’s oder andere exoten ein bisschen rund drifted über einen alten flugplatz. Ich zum beuspiel habe keinen privat flugplatz und..... auch keinen Lambo
@@hansgerd8069 ja nee ist klar. Der M50 motor aus dem E36 ist quasi der deutsche 2jz motor. Der M50 kann als turboumbau locker standfeste 600ps. wie willste den dann mit 150 bis 192ps kaputt bekommen? ist dann wohl eher deine schuld wenn du den kaputt bekommen hast
Oha … 5:09 was für eine Betitelung beim BMW….. > …. mit dem Bordwerkzeug …. einige Sekunden vorher wurde dieses Teil als Kofferraumdeckel beim Mercedes bezeichnet. Auch eine , die > findet in den Seitenfächern Platz. Hm….. welche Medikamente mussten damals mitgeführt werden …. … das es den Ausführungen des Sprechers … um eine Bordapotheke handelte ? Etwas seltsam……🤔 Stimmt’s ?
@theLundLs Vergleichst gerne Äpfel mit Birnen hm?? Eine C klasse mit Bezinmotor braucht heut auch gleich mal 8 Liter/100 km...wir reden hier nicht über nen downgescheissten Salatölmotor...
Herrschaftszeiten…. zu / ab Minute 3:46 der mit Doppelfunktionen überfrachtete Lenkerhebel….. …. die Dame die hier Beispielhaft diesen Hebel betätigt…. …. da gibts eine ebensolche Überfrachtung an den Fingern zu sehen …. nämlich Gold Ringe (echt oder?) … viel Bling Bling würde man heute sagen. Scheint eine zur damaligen Zeit eine notwendige Angelegenheit zu sein und dies in einem Autotest ebenfalls zu implementieren. Stimmt’s ?
Ich fahre einen 318ti (der 16 ventiler) und um mit dem auf 9,8 Liter zu kommen muss ich mich schon anstrengen. Realistisch sind eher so 7,5 - 8 Liter bei gleich viel Stadt und Autobahn
Habt ihr zu Anfang die Preise gesehen? 34000 D-Mark. Die Autokonzerne haben einfach den Preis übernommen. Heute kostet so ne Karre ca 34000€ als Einstiegsmodell. Also kostet der 3er und die C-klasse heute doppelt soviel wie damals. 1 Euro= 2 D-Mark. hm ..
das ist 25 Jahre her. Die Preissteigerung ergibt sich also in erster Linie durch die allgemeine Inflationsrate und nicht durch ein relativ höheren Preis. Zweitens ist ein aktueller dreier natürlich ein viel aufwendigeres und auch in jeder hinsicht besseres fahrzeug als ein e36 318i von damals. Qualitäts- und Inflationsbereinigt dürfte der Preis maximal konstant geblieben sein.
Mir unverständlich wieso man damals die ganzen Autos teilweise mit Affenzahn ohne Sicherheitsabstand durch die Gegend (auch Städte) düsen lassen musste. Ich weiß nicht wem das dienen sollte! Für mich sieht das überhaupt nicht schön aus, und kann mich auch nicht dran erinnern dass man das heute im großen Stil so in Tests (noch) macht.
Es war damals eben "state of the art"! Heizen und driften bis in den Grenzbereich war einfach angesagt! Dies diente dem Aufbau eines Marken-IMAGES! BMW als der sportliche Typ (Design+"Triebwerke"!) - Mercedes als der "Opa"-Vertreter (LKW-Lenkräder+Komfort!) Inzwischen hat eigentlich jede Marke für jeden ein Angebot. Wobei natürlich Mercedes in punkto Sportlichkeit gleichgezogen hat, wenn nicht sogar auf der Überholspur ist (u.a. Formel 1).
ja, das ist schon klar. Hier gehts aber um Tester, die ohne Sicherheitsabstand durch Städte rammeln, egal ob mit BMW Mercedes oder Opel. Das macht irgendwie wenig Sinn.
Ich hab mal den Test eines Opel Omega gesehen, so ca. aus 1999/2000.. Die haben den über hügelige Landstraßen gejagt und die Schüssel tatsächlich zum abheben gebracht.. Keine Ahnung, ob das eine Teststrecke war..
E36 vs W201 - what??? I don’t know what automobile journalists of that era thought, but comparing a car of the same class from the 80s and 90s is completely not objective and just plain stupid.
Der Mercedes Benz ist der bessere auf jeden fall , Der E 36 ist nicht mehr schön ,Der BMW braucht viel Benzin und Öl und immer noch probleme mit den Achsgummis und Tonnenlager und Ventilschaftdichtungen wenn BMW dann E21 E30 .
Habe ich gehabt, BJ. 1991, Motor okay, Getriebe abbruchreif, Verarbeitung wie 1905 oder schlimmer. Bei BMW sind die Motoren sicher gut, der Rest war im Jahr 1991 eine Katastrophe. Habe nie wieder einen BMW gekauft, das damalige Auto(1991) wurde von der Presse als perfekt bezeichnet... Die Laufleistung lag bei 60.000 km.
Diese beiden Modelle zu vergleichen ist absolut unobjektiv. Der 190er erschien schon im Jahre 1983 weilst der 3er 1990 auf den Markt kam. Fazit : Hier wurde ein Oldtimer mit einem high-tech Fahrzeug verglichen.
Blödsinn. Was soll daran unobjektiv sein? Der 190er wurde zu dem Zeitpunkt als Neuwagen genauso angeboten wie der BMW und muss sich natürlich auch an dem messen lassen. Punkt.
@@kronos7729 Vollhonk. 7 Jahre Entwicklung sind in der Automobilindustrie eine Ewigkeit. Geh mal lieber auf dem Spielplatz spielen und überlasse die Kommentare den Volljährigen. 😉
Äpfel mit Birnen vergleichen, ZDF! Der BMW ein neuartiger Wagen, der Mercedes ein alter Hase. ABER: die. Zeit sprach für den Benz. Denn wer würde sich heut so ne Schrottige 3er Kiste kaufen??? Nee, Dann doch lieber so nen schicken Benz...
Jeder der mehr Sportlichkeit will kauft sich den😉...hast den Test nicht gesehen hm? Der Bmw beschleunigt schneller, geht schneller, verbraucht weniger, hat mehr Kofferraum, fährt mehr km mit einem Tank...etc. also jeder der NICHT so ne lahme Sofa Opakrücke fahren will wie du...jetzt vielleicht verstanden???
Muhahaha! Was für ein Frauenbild! Die Yuppie-Tante mit ihrem Sugardaddy! An jedem Finger einen Ring und der Kunstnerz glänzt im Scheinwerferlicht! Der ist zudem gerade so lang, dass er den kurzen Rock überdeckt und es so aussieht, als trüge sie nur den Mantel und sonst nix. Mit so einer kann man mich echt jagen!
Schlechter Vergleich. Man hätte den E30 nehmen sollen, der zu dem Zeitpunkt immernoch gebaut wurde oder den W202, die erste Generation der C-Klasse. Man hätte einen C180 nehmen sollen, sonst ist das wie, wenn ich einen Golf 8 mit einem alten 1er vergleiche.
Naja Mein vater hatte einen Bmw E30 bj 88 gutes auto fuhr sich gut aber iwann.....Der motor wie bei allen BMW's *PUFF* und der Mann hat alles richtig gemacht nur der Bmw Motor bei Mercedes ist und bleibt der Motor die Nr. 1
