Für mich gibt es persönlich nur einen Grund,warum ich noch keinen Tesla fahre.Mir fehlt leider noch das nötige Bargeld.Leasing kommt aufgrund der hohen Zinsen auch nichtig Frage.Zum Glück habe ich gespart und 2025 wird gekauft.Vielleicht dann schon den Yuniper.👍
Ich hab vor vier Jahren ein Model 3 gekauft, weil kein Mensch wusste, wann das Y auf den Markt kommen wird. Und heute gibt es das Model 3 gebraucht ab 16.000 €. Da hätte ich einige 10.000 € gespart. Du Glücklicher hattest die Muße, Jahre zu warten.
@@zumglueckgespart wenn es ein „altes“ Model Y wird ist das für mich absolut ok.Ich bin das Model Y Performance vor kurzem probegefahren,Tesla war sehr kulant und hat mir das Auto 14 Stunden überlassen.Was soll ich sagen,seitdem bin ich im Tesla Fanboy Modus😂
@@calbert6810 Deutschland war weltweit das erste Land für Zulassung von SAE Level 3 und 4 Fahrzeugen. Die weltweit ersten Fahrzeuge mit Level 3 fuhren mit Mercedes S-Klasse und EQS in Deutschland. Erst später hat Mercedes als erster Hersteller eine Zulassung in den USA erhalten. Deutschland nimmt dabei weltweit eine führende Rolle ein. Warum sollte sich das bei Level 5 plötzlich ändern?
@@-OutOfLove- Das Mercedes System entspricht der UN/ECE. Also max. 60, nur auf ausgewiesenen Autobahnteilstücken, nur bei Sonnenschein, nur in der Kolonne nur in mind. 3 Spuren nebeneinander, nur hinter einem max. 100m weit voraus fahrenden, nicht bei Stau, weil Rettungsgasse. Nicht bei Blaulicht. So einen Schwachsinn baut Tesla nicht.
Es stehen zahlreiche Teslas (über 1000 Stk.) nur bei Mobile zum Verkauf! Und man munkelt, das Tesla über 50.000 Stk. unverkauft in Deutschland auf angemieteten Abstellflächen herumstehen hat. Für welches Modell gibt es ein Nachfrageproblem? 😂
Es ist eigentlich ganz einfach. Wer heute einen Tesla kauft, kann in Zukunft autonom fahren wenn er das möchte. Wer eine andere Marke kauft hat dieses Privileg nicht.
Knüller. Ich fahre schon seit 2 Jahren mit einem fantastischen Assistenten nach Level 2 incl. sehr guter Spur- und Schildererkennung. Und war sehr überrascht wie schlecht ausgerechnet diese Firma, Tesla, ist, die seit nun mehreren Jahren ständig predigt, dass sie da ganz vorne dabei wären. Eigentlich wollten wir einen kaufen, da für den Preis viel versprochen wird, aber, you get what you pay for. Er ist (verglichen mit den Wettbewerbern) billiger, aber er ist auch nicht wirklich gut.
@@viertelelf Also ich hab keine Ahnung was du fährst, die Autos die ich ausprobieren konnte - weil leistbar - können das alle nur rudimentär. Ich fahr mit dem AP fast überall. Funktioniert. Bei Stellantis und VW kann ich das nicht behaupten.
@@wolfgangpreier9160 BMW i4. Der kann das enorm zuverlässig. Ich habe eine Praxiserfahrung von einer Strecke mit gut 500km, bei der ein Kollege gefahren ist. Es ist auf dem Beifahrersitz nicht möglich zu erkennen, ob das Auto oder die Person fährt. Spurhaltung bekommen alle ganz gut hin, aber das Ausrollenlassen bei langsamerem Verkehr voraus, das rechtzeitige Gas wegnehmen bei Geschwindigkeitsbeschränkungen oder Ortseingängen, da zeigt sich die saubere Abstimmung. Und da kenne ich einige Menschen, die das schlechter können. Und auch die aktuellen Teslas spielen da nicht in der gleichen Liga. Dafür sind die aber deutlich mutiger, der BMW fährt prozentual weniger autonom als ein aktueller Tesla, gibt einem dafür aber wesentlich mehr Zeit um selbst einzugreifen und macht viel weniger Fehler. Tesla muss Gas geben, die waren wirklich weit vorne, aber jetzt hängen sie bei Level 2 fest. Das ist nett, aber für echtes FSD ab autonomem Fahren Level 3 fährt ihnen aktuell der Wettbewerb davon. Fahr mal einen Mercedes oder BMW und du bist hinterher überhaupt nicht mehr überzeugt von deinem Tesla und stellst fest, dass es überhaupt keinen Vorsprung gibt. Wir wollte, Anfang des Jahres einen kaufen und waren sehr enttäuscht, wie durchschnittlich das System in der Praxis funktioniert, wie weit es vom Stand der Technik entfernt ist und haben dann in den saueren Apfel gebissen und den deutlich teureren EQE genommen.
So ein Bonusprogramm gab es bei meinen Arbeitgeber auch… 1200€ im Jahr… hat nicht funktioniert. Wurde gestrichen. Aktuell soll es gezielt Lohnerhöhungen geben für Leute die selten Krank sind. Mal gucken. Ich war 1 Tag krank seit der letzten Lohnerhöhung runde letztes Jahr.
Was meinst Du mit: Model 2 auf dem Markt bringen? Elon Musk wollte das Model 2 noch nie verkaufen. Er wollte es als Robo TAXI einsetzen. Aus wirtschaftlichen Gründen werden wohl doch einige verkauft werden; aber als Robo TAXI wird es mehr Rohrertrag bringen.
Hm.. 🤔 das hab ich immer anders verstanden. Gerade auch hinsichtlich der Stückzahlen, die in Verbindung mit dem Model 2 genannt wurden. Aber ich kann auch falsch liegen 🤷♂️
Das ist nicht korrekt. Erst kommt das Robo Taxi für USA. Dann kommt vermutlich Monterrey mit dem "Model 2". Dann vermute ich Shanghai und vielleicht, wenn Elon seinen Kotau für die arroganten Deutschen Chefs von BUND und Grüne Liga und eine Million spendet bekommt Grünheide die Erlaubnis 2027-2028 für die Produktion von "Model 2".
Elon Musk hat immer gesagt: auf den Markt bringen. Er hat ungern das Wort verkaufen den Mund genommen. Das hatte er nur, weil seine Ingenieure ihm sagten, dass er FSD noch nicht 100-prozentig läuft. Jetzt, wo FSD in Amerika fast gut läuft, haben seine Ingenieure keine Gegenargumente mehr, und Elon Musk wird das Model 2 als Robo TAXI vermieten lassen. Auch einen geringen Teil verkaufen lassen, um zu skalieren.
