Tesla Model 3 Long Range (2023) Test - Wirklich das beste E-Auto?

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Tesla baut mit dem Model 3 eines der beliebtesten E-Autos weltweit und auch in Deutschland verkauft sich das Model 3 und das sehr ähnliche Model Y sehr gut. Doch wie gut ist das E-Auto wirklich und kann es seinen Hype gerecht werden?
Im Fahrbericht zeigen wir alle Stärken und Schwächen des Tesla Model 3 in der Long Range Version.
Testbericht im Magazin lesen: www.mivodo.com/magazin/testbe...
Tesla Model 3 Leasing Angebote:
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Tesla Model 3 Long Range Technische Daten:
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Опубликовано:

10 июн 2023

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Комментарии : 16

@MyMerten 10 месяцев назад

Perfektes Video 👍👍👍 Danke.

@svenz4416 Год назад

4:02 "Wenn man in einem anderen Auto sitzt, hat man vorne nur eine Schießscharte an Windschutzscheibe" herrlich 😂

@Philipp_W._aus_L. 10 месяцев назад

Das geilste ist ja wohl die Instant-Pimper-Funktion mit Lagerfeuer und autoamtischer Rumkriegemusik 😂

@user-ll1pq7wh3g Год назад

Sheldon am Steuer

@Senderson-et9fq 10 месяцев назад

Und wieviel km schafft man, wenn man, wie ich mit meinem ultrakrassen 120 PS Benziner, zwischen 160 und 180kmh auf der Autobahn fährt?

@schwanznasewurstsalat2536 Год назад

Teilt ihr das ding?

@Mivodo Год назад

Wie meinst du das? :) Wir haben das Tesla Model 3 als Firmenwagen genutzt und damit praktisch geteilt.

@M_K1972 11 месяцев назад

Mein Model 3 verfügt noch über den Acceleration Boost (3.9 auf 100) und, wichtig: Federn von Eibach. Damit ist fertig mit Wankbewegungen aller Art.

@brecherxp9795 Год назад

Geniales Auto, sicher. Y aber hinten derart viel mehr Beinfreiheit, dass wirklich jeder mit Kindern ins Grübeln kommt. Problem im 3 ist weniger der Beinraum hinten, der ist gut, nein, es ist die Möglichkeit vorne die Sitze so niedrig einzustellen, dass hibten niemand mehr die Fussspitzen unter die Sitze kriegt, was den Beinraum dann unnötig extrem einschränkt logischerweise. Y har das gar nicht, im Gegenteil, es ist riesig Platz unter den Hintersitzen, egal wie sie sich der Vordermann einstellt. Dazu kommt im Y auch wesentlich mehr Beinfreiheit, beim dirwkten Vergleich rwibt man sich tatsächlich die Augen

@cafl9844 Год назад

Eure Reichweite mit einem LR ist schon erschreckend. Grenzt ja fast schon an Betrug ! 300 km hätte ich eher im Winter erwartet und das auch noch in der Stadt ! Wo bleibt hier die viel gerühmte Effizienz des Tesla ? In der Stadt würde ich mindestens 500 km Reichweite erwarten !

@dominik2755 Год назад

Kannst du auch erwarten. Also nur 300 km in der Stadt zu schaffen, ist quasi unmöglich. Vielleicht hat er das im Video vertauscht. @mivodo vielleicht könnt ihr dazu was sagen? Fahre selbst ein Model 3 LR und mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 16 kWh pro 100 km, was bei der Akkugröße ziemlich genau 500 km entspricht. Das ist aber mein Schnitt über alles, fahre auch regelmäßig 150 km Autobahn. Auch im Winter fahre ich die hin und zurück problemlos mit einer Akkuladung. In der Stadt pendelt sich der Verbrauch auch gerne zwischen 10-12 kWh / 100 km ein, das wären dann rechnerisch deutlich über 600 km. Es fahren aber auch wenige Leute mehrere 100 km nur innerhalb der Stadt rum.

@BachDaniel Год назад

Ab Minute 30: Die Software ist jedoch eher schlecht als Recht.

@wippelg2592 Год назад

Guter Bericht Jungs, aber mit der Leistung von 498 PS übertreibt ihr.

@dominik2755 Год назад

Das sind die offiziellen Werte, wenn man einfach die Leistung beider Motoren addiert. Ist eigentlich nicht ganz korrekt, da nicht beide Motoren bei identischer Drehzahl die Höchstleistung liefern, so wird es aber vereinfacht meistens trotzdem angegeben. Allerdings ein Hinweis: Es gibt beim Long Range einen Beschleunigungs-Boost, den man dazu kaufen kann. Erst damit schaltet man die vollen 498 PS frei. Sonst sind es eher um die 440-450 PS.

@kaihimstedt4291 10 месяцев назад

Das stimmt, erst mit dem "Acceleration Boost" hat er dann anstatt 462 PS dann die angesprochenen 498 PS und das Drehmoment ist von 493 Nm auf 560 Nm angehoben! Dann bringt er auch erst richtig Spaß ;) (dieses kosten dann allerdings auch einmalig 1800€ zusätzlich)