Tesla Model 3 Propulsion sur neige et glace: le test ultime sur circuit !

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Que vaut la Tesla Model 3 Propulsion sur le neige et sur la glace? On la teste sur circuit ! Au programme: freinages, évitements, démarrages en côte, virages, test des assistances électroniques, dérapages,... Bref, un essai complet de cette Tesla Model 3 Propulsion sur neige et glace. Comment se comporte-t-elle par rapport à une Model 3 quatre roues motrices? Réponse en vidéo!
COURS NEIGE ET GLACE DU TCS: www.tcs.ch/fr/cours-controles...
TEST DES PNEUS HIVER DU TCS: www.tcs.ch/fr/tests-conseils/...
PAS ENCORE MEMBRE DU TCS? www.tcs.ch/fr/societariat-ava...
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0:00 Introduction
0:25 Pneus
1:17 Freinage
2:13 Évitement
3:51 Démarrage en côte
7:22 Test en 4x4
8:24 Débrief démarrage en côte
8:57 Test des aides électroniques
10:48 Objectifs du cours neige et glace du TCS
11:15 Recharge
12:24 Propulsion vs. 4x4: quelles différences?
13:53 Débrief comportement de la Model 3 Propulsion
15:49 Conclusion
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Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !

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Опубликовано:

16 июл 2024

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Комментарии : 127

@lisajeambrun1299 Год назад

J'ai été vraiment impressionnée par cette vidéo de test de la Tesla Model 3 Propulsion sur la neige et la glace. Le contenu est très complet et les différents tests effectués (freinages, évitements, démarrages en côte, virages, assistances électroniques, dérapages) montrent vraiment les capacités de la voiture dans des conditions difficiles. Le comparatif avec la Model 3 à quatre roues motrices et ainsi que la comparaison directe avec l'Audi Quattro sont également très intéressants et permettent de se faire une idée du comportement de cette propulsion par des temps difficiles. Merci Julien pour cet excellent travail et ce contenu de qualité. Le cours TCS a l'air vraiment informatif et il a directement atterri sur ma liste de choses à faire. 😊

@philippemerco.0630 Год назад

Voilà une excellente analyse de la vidéo. 👍👏👏👏👏👏👏je partage totalement 🤷🏽‍♂️

@SimplementJulien Год назад

Merci infiniment ! Ça fait plaisir ! Je ne peux que recommander ce cours 🥳👍🏼

@davidperrin9544 6 месяцев назад

il vous en faut peu. Beaucoup de voiture sont bien meilleures et pour moins cher et depuis longtemps....

@noelritti2064 3 месяца назад

Sur la neige c’est pas top trop lourd et comportement pato même le doc du village a ressorti sa vieille Subaru

@philippemerco.0630 Год назад

Voilà un stage super intéressant et merci Julien pour cet excellent résumé en des termes explicites le tout appuyé de mini vidéos pour chaque situation….🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup Philippe !

@gregmurer Год назад

excellent commentaires comme d'habitude Julien. Pour avoir de l'expérience avec ma modèle 3 propulsion et auparavant avoir eu à peu près toutes sortes d'engins... entre un 4x4 toyota et la M3, la différence principale vient des pneus, l'instructeur donne vraiment un conseil au TOP et est super clair, même si la motricité est meilleure avec 4 roues motrices, les aides électroniques font vraiment la job... Acheter des pneus de qualité c'est LE bon geste et pas que pour la neige d'ailleurs... Et franchement la Tesla est vraiment impressionnante de stabilité, je ne regrette pas d'avoir choisi le modèle SR+ (même si je rêve de la plaid... quand il fait sec ;) )

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !! Super instructif ce cours oui !

@t_co Год назад

Tapis étanches, c'est indispensable dans ces conditions. Bravo pour ces tests et cette formation. Merci Julien, tu es simplement un bon RU-vidur. Bonne continuation.

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !! Ça fait plaisir !!

@romainguignier6473 Год назад

Ouah super vidéo Julien! Moi qui part skier à la rosière dans une semaine effectivement ça montre un peu les limites de ma Y propulsion, mais je me servirai de tes conseils! c’est clair que par rapport à ma Bmw propulsion que j’avais il y a plus de 10 ans, on voit nettement la différence avec l’électronique

@jacqueslarieu9822 Год назад

merci pour cet excellent test, fort utile!

@SimplementJulien Год назад

Merci ! Le mieux c’est d’aller soit même sur circuit pour vivre les sensations !

@menezclaude7897 Год назад

Super vidéo, très instructif

@SimplementJulien Год назад

Merci !

@AlexC-if9lv Год назад

Tres bon test, je me souviens être resté sur ma faim lors de ton test sur un parking enneigé l’année dernière. Pour le coup, très bon travail ! Merci

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup ! J’ai écouté les critiques constructives 😊 c’est carrément une autre organisation et un autre budget pour cette vidéo mais ça vaut le coup :)

@Fred-zk9rp Год назад

Bonsoir Julien merci pour cette démonstration, tu t'es débrouiller comme un chef et ça prouve la qualité de notre auto et maintenant il te reste plus qu'à lui faire beauté. Je te souhaite un bon weekend Fred 🤠👍🏔️⛄🏂

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup Fred !

@alainpuyo4046 Год назад

Excellent! ... d'avoir fait cet essai et de nous le montrer, ... bien envie d'aller le faire aussi pour encore mieux maitriser le MYLR sur neige. J'ai déjà fait un stage sur différents types de route (avec une thermique 😅)mais pas encore la neige dans les conditions que tu as expérimenté. Merci pour cette vidéo instructive .

@SimplementJulien Год назад

Je conseille 🤩👍🏼

@olidada4711 Год назад

Super vidéo, très instructif. Je vais dans les Alpes la semaine prochaine (pneus neiges sur ma TM3 propulsion grise, bah la même 😊), donc ça me rassure beaucoup (je suis sur la côte atlantique, donc il n’y a pas souvent de la neige).

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !!

@Geekarchitecte Год назад

Un truc de bien et bravo pour ta vidéo, en île de France, encore jamais vu la neige avec ma sr+ (c'était son nom...). Tu viens de me rappeler que j'avais une voiture formidable 😉

@SimplementJulien Год назад

Merci !!

@Lebviero Год назад

Bien joué 👍

@brubrumarin 7 месяцев назад

Je vis au Québec et ces informations m'intéressent énormément l. J'hésite justement à prendre une propulsion

@dannygaudreau6191 Месяц назад

Idem pour moi.

@fr59pro 7 месяцев назад

Super vidéo très pro. Merci 🙏

@SimplementJulien 7 месяцев назад

Merci beaucoup 😊

@onlineactivityvideo Год назад

Vidéo très utile et rassurante pour les Tesla istes ! Je confirme la Tesla propulsion gère l’accélération automatiquement et empêche de déraper de l’arrière, ce qui est le danger sur les propulsions habituellement. Au final elle se conduit presque comme une traction en usage normal .

@alanendurace 5 месяцев назад

Génial, merci Julien pour cette vidéo, la meilleure francophone sur tout youtube sur le sujet ça coûte combien en Suisse chez Tesla pour faire le changement des pneus? merci pr l'info

@AntenneQC Год назад

Merci Julien pour cette présentation des capacités du M3 Propulsion en conditions hivernales. Ça va certainement aider beaucoup de futurs acheteurs à prendre leur décision.

@SimplementJulien Год назад

Merci à toi !

@babs2ride Год назад

Suite à une chute de neige en vallée en décembre sur la Savoie où les chasses neige sont arrivés trop tard, la Model 3 m'a laissé une très bonne impression, loin des préjugés sur les voitures lourdes et en propulsion. L'électrique et l'électronique font merveille, faut juste être vigilant dans les épingles en descentes où elle est sous-vireuse. Merci pour ta vidéo, notamment la comparaison avec une 4 roues motrices. Bien sûr, les pneus restent essentiels.

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup pour ce partage !

@papygamer8376 Год назад

Super vidéo qui montre bien les progrès des voitures moderne par tous types de temps

@seb. Год назад

Et les limites de la physique 😉

@SimplementJulien Год назад

Merci !! 😊

@tls3jean590 Год назад

Très bonne vidéo très intéressante

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !

@VlogAutoElectrique Год назад

Topissime 👍

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !

@dimitriouin Год назад

Frileux 😂 je vais montrer ta vidéo à des sceptiques pour les SR+ au Québec

@mickaDly Год назад

Bonjour, Franchement je trouve qu'elle s'en sort bien votre m3 propulsion 👍👍

@TaZeR451000 Год назад

15:47 petit pet lâché discrétos

@SimplementJulien Год назад

C’est le bruit des roues sur la neige 😂 sinon j’aurais coupé le passage quand même haha !

@rockynieto5071 Год назад

Bjrs mon Julien Loeb, superbe essai cela fait partie des interrogations que j'avais avec les voitures ⚡surtout en propulsion...La Tesla semble éfficace, Merci pour cet essai qualitatif 👌 J'ai bien aimé ton petit nez rouge au départ cela fait référence au drapeau 🇨🇭 blanc et rouge n'est pas Suisse qui veut...😉🙏😂

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !! 😊 ahahah tu me fais trop rire ! Merci !

@Jazz12176 9 месяцев назад

Merci pour cet video sur le stage TCS. Jai quitté la France pour Zurich et ca me fera un grand bien d'apprendre à conduire sur la neige !

@SimplementJulien 9 месяцев назад

Inscris toi au TCS, c’est top! Il y en a un dans les grisons aussi, moins loin de Zurich. Et je travaille à Zurich, peut-être qu’on se croisera une fois !

@Jazz12176 9 месяцев назад

@@SimplementJulien grave ! par contre je peux pas pour les Grisons je comprend pas assez bien l'allemand 🥲 Pas grave ca me fera découvrir le Valais 😍

@SimplementJulien 9 месяцев назад

@@Jazz12176 hehe oui c’est trop beau la bas !!

@SimplementJulien 9 месяцев назад

@@Jazz12176 et si tu peux glisser un petit mot à l’instructeur en disant que tu as vu ma vidéo c’est cool ! 😎

@pierrebvlt8004 Год назад

C'est vrai que la propulsion s'en sort pas mal, mais merci les pneus!! Et pour cela, je regrette quand même beaucoup ma 3LR, mais pour 6 jours par an................... Belle conclusion pour le coût d'un accident, mais c'est surtout le temps passé sans auto pendant les réparations!! Merci Julien, à très vite!!

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !! 😊

@thibs8801 Год назад

Sympa ta vidéo! Par contre à ce que je voie, mes frigus on l'air bien meilleurs que les Pirelli. J'ai fait les mêmes test que toi, sur une route glacée, plus pentue et bien même en m'arrêtant en pleine montée je repartais sans soucis , mais j'utilise le mode confort pour avoir une pédale plus précise.

@SimplementJulien Год назад

Intéressant merci du partage !

@MrP1ierre Год назад

Chanceux avec tes Pirelli sotto zero, les miens n'ont fait qu'un peu plus de 15'000 km en 3 saisons et même en permutant à chaque changement, bon il y en avait 2 qui étaient nazes, j'ai préféré changer les 4 d'un coup, je suis passé aux Continental WinterContact TS 870, très bons pour l'instant, on verra ce que ça donne en longévité, TM3 LR. Super vidéo, je crois que je vais me laisser tenter par ce cour

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup ! Aïe pas beaucoup 15k km quand même, moi ils ont 13k et ont encore 5 et 6mm de profil

@soufianeouss Год назад

Merci Julien pour l’expérience 🙏🏻 Petite question concernant le mode de la pedale d’accélération: t’étais en confort ou standard ? Merci par avance et bonne continuation ✌️

@olidada4711 Год назад

On voit qu’il est en mode standard lorsqu’il va sur la page pour mettre le mode neige

@SimplementJulien Год назад

Oui j’étais en standard ! Merci beaucoup !

@jjabalain Год назад

Merci, Julien, pour cette leçon de conduite sur neige. Normalement en Finistère sud, je ne me sens pas trop concerné, mais sait-on jamais?

@SimplementJulien Год назад

Sait-on jamais effectivement !

@evfamilytrips9207 Год назад

Merci pour le partage rassurant 😅 Mode confort ? Toujours en « serrage » ou passage en roulement ou rampage ?

@SimplementJulien Год назад

Mode standard, souvent en serrage car la regen se coupait (Batterie assez froide)

@sylvainguillaume7419 Год назад

au niveau sécurité, ce genre de formation est bien plus important que de mettre des bandit-manchots sur le bord des routes car là ça apprend aux conducteurs à rester maîtres de leurs véhicules. du coup ceci devrait être obligatoire à tous permis de conduire

@seb. Год назад

Disons qu'il faut des priorités, tout le monde ne va pas devoir conduire sur la neige

@sylvainguillaume7419 Год назад

@@seb. mais pourtant ça serait plus efficace pour sauver des vies, moins pour remplir les caisses de l'état. et potentiellement tout le monde peut se retrouver dans la situation ou on a besoin de ce genre de savoir ce qui rend cette formation pertinente

@seb. Год назад

@@sylvainguillaume7419 j'vois pas bien comment ça sauverait des vies pour quelqu'un qui quitte pas sa métropole... Ce qui sauve des vies c'est d'arrêter de privilégier que la voiture que ce soit dans les créations d'infrastructures, ou même dans les pub.

@sylvainguillaume7419 Год назад

@@seb. cites moi un endroit en france qui n'a jamais de neige pour l'exemple stp il est des endroits ou la voiture est incontournable, pas seulement par choix mais aussi car il n'y a pas d'alternative et ça n'a rien d'une pub

@jomon2641 Год назад

Bonjour, Merci pour la video J’ai une petite question ,quelle mode de conduite tu as activé confort ou standard? Merci

@SimplementJulien Год назад

Mode standard 👍🏼👍🏼

@jomon2641 Год назад

@@SimplementJulien merci de ta réponse , Tu penses pas qu’ avec le mode comfort tu aurais patiné moins vu qu’il y a moins de couple. Dans tous les cas merci pour se teste sur la neige et le verglas

@EGELINOTTE Год назад

Plus d’infos sur les circuits ? Uniquement pour les sociétaires ou pour les Francais aussi ? Merci pour cette vidéo !

@SimplementJulien Год назад

Les liens sont en description 👍🏼 ce n’est pas réservé aux sociétaires et j’imagine que les français sont aussi les bienvenus !

@jackseg1980 Год назад

Salut Julien, j'ai fait 12 ans à 1000m. Plus jamais sans 4x4 pour moi ;-) mais elle se débrouille bien la tienne pour une propu. L'électronique gère bien, c'est assez impressionnant. J'avais fait le cours il y a quelques années en arrière mais c'était offert par mon assurance et j'avais fait Lignière aussi. J'avais beaucoup aimé. Mardi ou mercredi, tu n'étais pas devant Migros Loisir et tu courais vers la gare ? J'étais en train de traverser mais j'étais pas sûr et j'ai pas voulu t'emmerder si c'était toi, tu semblais pressé...

@SimplementJulien Год назад

Ahahaha oui c’était bien moi 🤣🤣

@TeslAndre Год назад

Salut merci pour cette sensationnelle vidéo très rafraîchissante 😊 pourrais-tu me donner les référence des caches écrous qui me semblent faire vraiment leur effet ? Et est ce que se sont les mêmes pour un model Y ? … Et bien sûr un petit 👍 pour la route.

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !!! 🥳 dispo sur le site de Tesla pour la Model 3. Pour le Y c’est different

@giulioa6541 Год назад

Bonjour Julien J'ai une question sur un autre sujet, combien de kilomètres environ fais-tu de 100% à 10% sur les autoroutes suisses en hiver avec ta Model 3 standard ? Merci pour les vidéos très informatives que tu fais.

@SimplementJulien Год назад

Merci à toi ! Difficile à dire mais environ 250km pour compter assez large 👍🏼

@davidmartin5545 Год назад

Un bon test merci. Je suis en Y Perf ça donne envie d’aller tester ^^ n’ayant pas de neige ici 😢 Sinon les tapis que tu as montré. Un lien svp ? Ils ont l’air top

@SimplementJulien Год назад

Je conseille 🤩 le lien est dans la description. Avec un code promo aussi (-5%, et je touche 5% de commission)

@sergelaffont1241 Год назад

Merci beaucoup pour la video. Un question quand même. Pourquoi les cache écrous?

@SimplementJulien Год назад

Merci à toi ! Euh pour faire joli haha

@STILLRACING Год назад

Salut Julien ! J'adore ta chaîne youtube, si tu recherches un caméraman pour des tournages le weekend je suis chaud (j'ai un GH5 et un Ronin)

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !! 🥳 tu es de quelle région?

@STILLRACING Год назад

@@SimplementJulien j'habite à Vevey, je peux me déplacer plus ou moins loin mais j'ai pas encore ma propre voiture vu que j'ai 19 ans

@Anthony-fg2pi Год назад

Bonjour Julien, Est-ce que le 4 roues motrices se justifie en Suisse au vu de la différence de prix ? Combien de fois par an un LR nous sortirai d'une situation sur route ou une propulsion resterait coincé ? J'hésite pour mon choix. Merci

@SimplementJulien Год назад

J’ai jamais été bloqué dans ma 3 Propulsion mais je suis jamais allé en haute montagne par tempête de neige haha ! Ça dépend vraiment des usages mais je pense quand même qu’une LR peur sauver la mise en montée

@superdidxp Год назад

faudrait faire un essaie avec des chaussettes

@grandyves7487 Год назад

Merci Julien une interrogation le mode conduite était sur standard ou confort Svp ?

@SimplementJulien Год назад

Standard 👍🏼

@Palmobo58 Год назад

Et la différence entre des pneus hiver ❄️ et 4 saisons ? Dans les mêmes conditions, est-ce que l’on peut attendre les mêmes résultats ?

@olidada4711 Год назад

Les suisses et les allemands font pas mal de vidėos sur les pneus, et les 4 saisons dépannes, mais sont nettement moins efficaces que les pneus neiges, mais nettement meilleurs que les été (sur la neige).

@SimplementJulien Год назад

À organiser pour une autre vidéo !

@Palmobo58 Год назад

@@SimplementJulien en voilà une idée qu’elle est bonne 👍🏻

@silentskill8615 Год назад

Bonjour, c’est quoi ton kit pour tes jantes aéro ?

@SimplementJulien Год назад

Dispo sur le site Tesla 👍🏼👍🏼

@thierrycertes9311 Год назад

Bonjour Julien, félicitation pour vos vidéos, très completes et argumentées. Une question: Je souhaiterais louer une modèle 3 en Mai prochain, quelle compagnie me conseilleriez vous ?

@SimplementJulien Год назад

Merci beaucoup !! 😊 ça dépend du pays. En Suisse il y a 2em (entre particuliers) ou EV4all à Morat. Ailleurs je ne sais pas

@rechargeplus Год назад

Tu es sur le Mont Everest ?! Ça neige ++++😅

@SimplementJulien Год назад

😂😂

@yohannlaigre1556 Год назад

Là faut avouer que la Tesla est carrément sécure en tout point. Même bloqué en pente elle descend pas comme ça non plus. Très rassurant!

@SimplementJulien Год назад

C’est le cas de toute voiture avec des bons pneus je crois 😅😅

@seb. Год назад

Même le quattro d'Audi "cherche" quelle roue a le plus d'adhérence, en les freinant alternativement. Pour ça que c'est pas forcément un démarrage instantané. (Je pense pas qu'il ait désactivé les aides)

@kooskoos1814 Год назад

Et il faut aussi préciser que c’est un Haldex sur le Q3, contrairement à ce qui se fait sur les SUV plus gros Audi (qui ont un Torsen). Il est donc normal que les roues avant patinent avant que l’essieu arrière ne soit en prise

@seb. Год назад

@@kooskoos1814 même les autres modèles passent au haldex, bien plus de flexibilité. Combiné a l'ESP ça peut piloter finement n'importe quelle combinaison de roues.

@SimplementJulien Год назад

Oui c’est vrai !

@trencev100 Год назад

Je suis encore à la moitié de la vidéo peut-être que t’y a pas pensé mais une montée de côté en marche arrière ?🤣

@AntenneQC Год назад

Ça reviendrait à une traction. Dans ce type de conditions, je pense que c'est encore moins bon une traction qu'une propulsion.

@SimplementJulien Год назад

J’avoue j’y ai pas pensé haha !

@teslasteph7764 Год назад

Ça s’appelle des pneus hiver , pas des pneus neige !

@AntenneQC Год назад

ouais, c'est discutable. Au Québec, on parle de pneus d'hiver, car ici, hiver et neige, c'est synonyme. En Europe, dans bien des pays, l'hiver est plus doux, il n'y a que très rarement de la neige, sauf en altitude, et la température ne descend pas assez pour justifier de tels pneus. Donc, l'expression pneus neige me semble plus appropriée.

@MrP1ierre Год назад

Chaque région peut avoir sa propre dénomination, c’est culturel, un peu comme les chocolatines 😂

@teslasteph7764 Год назад

@@AntenneQC la législation est claire. La gomme est différente des pneus été. Elle a toute son utilité dès que la t° descend sous les 7°C et crois moi ici en Alsace c’est très fréquent en hiver ( sans compter la neige et le verglas, et même la pluie. ) ces pneus ne servent pas que sur la neige. !! Donc pneus hiver et pas neige 😉

@teslasteph7764 Год назад

@@MrP1ierre la chocolatine n’existe pas !

@SimplementJulien Год назад

Oups !

@lindien2804 Год назад

Le son est trop faible !

@SimplementJulien Год назад

Ah bon? Chez moi tout ok

@gabstory Год назад

Penses à nous petit français pour les chiffres 😜.

@SimplementJulien Год назад

Oui haha je vais y penser !

@davidperrin9544 6 месяцев назад

C'est bizarre...il vient de neiger sur Annecy et en rentrant j'ai vu au moins 3 ou 4 Tesla arrêtées...bord de route ou fossé...balancer 40 000 euros dans une merde pareille je ne comprendrais jamais. C'est moche, l'interieur est fade sans aucun réglage, tu passes ton temps à tourner la tête vers l'écran, bref pour moi la Tesla est revendu et heureux sans elle.