Test des pneus hiver sur ma Tesla propulsion (RWD ou SR+) : sont ils vraiment efficaces ? 

on est allé à la même université alors ;-)

Cool ! Bienvenue dans le monde tesla !😉

Merci fidèle Ivan !

Yes ! Une battle RWD vs AWD boost 😁

😬au départ je pensais que c’était pour moi mais en fait c’était pour fluidifier la circulation...

Oui, une gomme tendre est moins réactive mais une gomme trop dure glisse..très difficile de connaître le juste milieu. Peut être qu’à -5, le Frigus reprend le dessus ..?

Merci beaucoup pour ce riche commentaire. Je ferai donc le test du freinage encore merci !

Oui, en France les gens disent rarement pneus hiver.... raison pour laquelle j’essaye de modifier les habitudes 😉

Oui tout à fait ! Ça ne se voit pas sur la vidéo mais je n’ai pas tourné le jour même ... j’ai attendu d’avoir une route sèche et j’ai parcouru environ 400 km avant l’essai .

Pour mo c'est normal, les pneu neige adhérents beaucoup plus à la route il es normal que ton temps soit plus long...

😁

Merci ! Oui j’ai pris un train complet de roues .

Pas de soucis .. j’ai bien une propulsion un peu plus lourde qu’une SR car plus grosse batterie.

Lol 😆

J'ai été sur le site du gouvernement ( je vous fait un copié collé en dessous pour info) D'un côté je suis rassurée. Par contre franchement je recommande vivement les pneus neige Quels sont les équipements obligatoires ? Dans les zones établies par les préfets, les véhicules devront : soit détenir dans leur coffre des chaînes à neige métalliques ou des chaussettes à neige permettant d'équiper au moins deux roues motrices ; soit être équipés de 4 pneus hiver, montés sur au moins 2 roues de chaque essieu. Pour les prochains hivers, de 2022 à 2024, l'appellation « pneu hiver » couvrira l'ensemble des pneus identifiés par l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S » ou par la présence conjointe du marquage du « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ». À partir du 1er novembre 2024, elle couvrira uniquement les pneus identifiés par la présence conjointe du marquage « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ».

Oui en résumé c'est soit pneus hiver, soit chaînes ou chaussettes .

Intéressant... merci 🙏🏻

Les jantes zax turbine pèse presque 1kg de moins que les jantes d'origine

Bonne remarque mais vent très faible. Je signale aussi qu’il y a un léger faux plat montant donc le 0/100 n’est que pour le comparatif et non point donner une valeur absolue

@@S3XYcars après si ça ne soufflait pas fort pas de quoi changer grandement les temps

Oui , tpms inclus (attention pas pour les 2021... tpms spéciaux Bluetooth). Pour la couleur ça doit être ça . Appelle les sinon en expliquant que tu veux les mêmes que steef 😉

Merci pour ce long commentaire !👍🏻.la différence de poids est très négligeable. Pour exemple , mon pack batterie est plus lourd de 100kg et je fais le même temps qu’une Sr+ de 0-100

Merci pour cette précision . J'aurais dû me douter qu'il n'y avait pas d'usine la bas...😉

@@S3XYcars et oui les pneus Viking made in Norway c'est fini, et Nokian c'est la Finlande, pas loin

Les gommes trop dures sont censées patiner aussi ...🤔

les pneus avaient environ 400km lors de l'essai

En formule 1 , les pneus tendres ont une meilleure accroche mais s’use plus vite... je pensais trouver la même chose avec les hivers. Mais c’est au contraire la réactivité des étés qui font la différence.

@@S3XYcars exactement, les" hiver " vont chercher l adhérence là où les "été " vont décrocher, c est en démarrage, virages et freinages en conditions difficiles que la différence est la plus flagrante, sur sol froid , la température de l air importe peu, presque aucun testeur n en tient compte, on peut avoir -2° dans l air et 10 au sol comme -5 au sol et du positif dans l air ( gros risque de verglas avec le point de rosée).

Oui, mais Jài pas assez de jantes 😉

J’ai pas pensé... vivement qu’il neige de nouveau 😉

La différence de comportement tient plus à une chausse plus tendre . Donc un 0-100 un peu moins bon que les Michelin D’origine .côté autonomie rien de flagrant .

Tu peux regarder chez Greendrive sinon ( jante+pneu) !?

Je n'ai pas essayé. Je l'ignore

Ils existent en 19’ oui mais si tu peut stocker un jeu de roues chez toi, il est vite amorti. En effet tu utilises les pneus hiver 3 mois par an, ils s’usent donc moins que les pneus été . Si tu ne prends qu’un seul jeu de jante, tu intervertis 2 fois par an à raison de 60€ le changement soit 120€/an.

Bonjour ! Il y a un lien qui renvoie sur le vendeur ACC motors .

Peut être bien...je refait un test après « rodage » de 1000km

Je ne peux pas t’aider ! Ma LR est propulsion.

Moi, je pourrais t'aider, j'ai une TM3 LR, mais je n'ai ni neige, ni verglas. En Gironde, il y a bien des hivers où il y en a parfois, mais ça ne dure pas longtemps.

Il serait intéressant de faire un chrono 0/100 sur sol sec !

@@S3XYcars j'ai une LR 😉

Le problème des nokian c'est le bruit... J'en avais sur ma ioniq et rien à voir avec les frigus. Quand aux notes des pneus c'est le manufacturier qui fait les tests donc...

@@thibs8801 intéressant. j avais des Nokian sur mon ex BM. bonne tenue hiver, mais... bruit important surtout dans les virages / rond point. je lis un bruit de seulement 68 db pour les Frigus. ça me semble très bas. est-ce exact ? (je suis un maniaque de la chasse au bruit. et avec ma YLR2022 shangaï, j'ai du boulot :-) ).

@@xboat06400 les frigus sont parfait niveau bruit, les nokian sont bien plus bruyant. De plus, la tenue de route et la traction sur la neige sont excellentes

J’attends les congères !😁

@@S3XYcars ne vas pas casser la voiture ce serait dommage. Après cela peut faire un super tuto remplacement de l’avant d’une Tesla M3. 🤪😊

Merci pour ton commentaire.Légalement tu peux ne mettre que des pneus a l’arrière mais il est fortement conseillé de changer les 4 car sinon tu crée un déséquilibre d’adhérence, créant des problèmes de freinage et comportement.

@@S3XYcars Est-ce que des pneus hivers à l'arrière n'auraient pas suffit sur une SR+ ?

Bien entendu, posé sur des jackpads ..

@@S3XYcars oui je n'en doutais pas mais un morceau de bois peut aussi dépanner .

Eh non j’ai une RWD LR comme Texla 😉les jantes tu les trouveras sur acc. Ce sont des genres de « turbines «

@@S3XYcars Super la plus grande autonomie des model 3 👍👍👍 J'ai pas de Tesla donc pour les jantes celà attendra, elles sont superbes 👍👍👍

Merci pour ce test. Le pack chez ACC inclut roue et jante donc prêt à monter, c’est déjà équilibré ? La couleur de ta jante c’est « gunmetal » ? Merci.

Vu le SuC de Dury... tu dois pas être loin d’Amiens donc ?

Amiens même ! 😉

@@S3XYcars de Beauvais moi. Dès que j’ai ma TM3 je te fais signe ;)

Moi de saint Quentin j’ai l’impression qu’on est pas mal sur la région faut se faire un truc “ quand on aura un peu de soleil ”

@@S3XYcars Je me disais bien que j'avais reconnu le parking de l'IUT Amiens.