Tesla Model 3 RWD 2023 - żołnierz wojny cenowej 

Super, że powróciłeś z testami!

Wreszcie wróciły najlepsze testy samochodów na polskim RU-vid 🎉❤!

Fajnie że Pan wrócił, Panie Zacharze, mam nadzieję że „naładował Pan baterie” i będzie ponownie wrzucał świetne filmy! Dużo zdrowia, a moja dobra rada: proszę nie czytać sekcji komentarzy, szkoda serca ;)

Zachar, jest jeszcze jedna sprawa odnośnie Tesli i sprzedaży w styczniu (Norwegia). Pod koniec roku 22 Tesla obniżyła ceny i salony pozwoliły klientom anulować istniejące zamówienia, bez konsekwencji, aby mogli oni skorzystać z przecen. Czas oczekiwania oczywiście był dłuższy, ale na modelu Y można było zaoszczędzić 100tys NOK.

Stary dobry Zachar wrócił, miło znów Cię usłyszeć w formie 👍

Dziękuję Zachar na Twoje filmy po czasie nieobecnosci czekam na twoje filmy jak rodzice w latach 90 tych na Wiadomości w TVP PS Tamte Wiadomości 😉👍

Dobrze, ze wróciłeś, naprawdę przyjemnie ogląda się Twoje testy. 🙂

Nie cierpię tych ekranów w nowych samochodach. Najpierw nas ćwiczą, że rozmowy przez komórkę przy uchu rozpraszająkopóźniają reakcję etc. A potem - jeb, wrzucają do samochodu ekran na pół deski rozdzielczej, wyłącznie dotykowy. Ciekawe, że to nie rozprasza, jak ktoś grzebie w menu, by znaleźć, coś akurat teraz musi znaleźć.

Cześć Zachar, super, że wróciłeś. Wychowałem się na Tobie, tzn. dzięki Twoim testom w ogóle zacząłem się interesować motoryzacją. A potem... nawet coś razem robiliśmy, więc świat jest mały i na pewno powrót będzie super sprawą. Pasja to pasja :)

Zachar filmy są rewelacja. Dzięki, że wróciłeś i trzymam kciuki za ciebie. Oby tak dalej 🤞🤞🤞

Ostatnie zdanie to zasiew pod merytoryczną dyskusję. Podstawiam i cieszę się, że wróciłeś w formie.

Czekałem na Twoje testy. Super że znowu działasz

Ehhh Zachary... Dobrze znów Cię widzieć Chłopie! Wszystkiego dobrego!!

Wreszcie, jedyne testy które oglądam zawsze z przyjemnością. Test dwumetrowca dla mnie jak zawsze bezcenny:)

Hej, Zachar. Wróciła jakość testów na yt! Dzięki

Witamy po przerwie! Końcówka najlepsza :D

Rzeczywiście "test" trochę krótki, ale model też już od dawna na rynku. Dobrze by było zobaczyć wrażenia z nowej 3. PS. Fajnie, że wróciłeś, zawsze z wielką przyjemnością się ogląda Twoje filmy 👍

Wesprzyj swój budżet domowy i mój kanał Tanie OC z cashbackiem 150 zł - mubi.pl/bonus-zachar-34 Jeśli nie kupiłeś dotychczas Tesli Model 3 to... dobrze. Bo nigdy nie była tak tania! O jakości wnętrza, autopilocie, wyniku testu łosia i wojnie cenowej.... Dziękuję wypożyczalni Stellar za udostępnienie auta do testu stellarcompany.eu Wideotesty w każdą niedzielę o 9:00! Subskrybuj Zachar OFF: ru-vid.com Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

Zachar wrócił... kurde teraz będę musiał gospodarować więcej czasu na oglądanie RU-vid :D

Dobrze że wróciłeś

Dzięki za filmik. Poniżej kilka uwag i poprawek. Szkoda, że filmik jest nieaktualny od razu w momencie publikacji. W Polsce można już kupić tylko nową Teslę Model 3 w odświeżonej wersji, która ma sporo różnic (z tego co słyszę, głównie na lepsze) względem prezentowanej. Uwagi co do jakości (na plus czy na minus) też mogą być nieaktualne, bo konstrukcja samochodu zmieniła się znacznie, podobnie jest w wyciszeniem, zawieszeniem itd, tutaj podobno też są duże zmiany na plus (na minus, spadła prędkość maksymalna z powodu zastosowania bardziej komfortowych opon). Warto też dodać, że wersja RWD różni się od pozostałych wersji nie tylko napędem, ale również poziomem wykończenia - wersja RWD jest wersją pod tym względem najużboższą - wiem, że test dotyczy wersji RWD, ale wydaje mi się, że nie wszyscy sobie zdają sprawę z tej podstawowej różnicy. Co do autopilota to w cenie auta bez żadnej dopłaty jest podstawowy autopilot, który jest można powiedzieć odpowiednikiem aktywnego tempomatu i asystenta pasa ruchu - autopilot rozszerzony, ten do którego dopłacamy, dodatkowo posiada funkcję zmiany pasa i podążania za nawigacją (na autostradzie/drodze szybkiego ruchu będzie zajmował sam odpowiednie pasy i wybierał odpowiednie zjazdy bez ingerencji kierowcy), w przyszłości mają się pojawić dodatkowe funkcje jak automatyczne parkowanie i przywołanie samochodu. Z filmiku wynika, że za tę funkcjonalność podstawową trzeba dopłacić - nie trzeba, jest ona w cenie. Funkcja przyszłej pełnej autonomii nie kosztuje kolejnych 40 tysięcy, tylko po prostu 40 tysięcy. Z filmiku wynika, jakbyśmy musieli kupić autopilot rozszerzony za 20k i do niego dodatkowo pełną autonomię za 40k - to jest błąd, opłata 40k zawiera już autopilot rozszerzony. Ponadto, o ile nic się nie zmieniło, jeżeli kupi się najpierw autopilot rozszerzony, to potem można pełną autonomię dokupić taniej o tę kwotę, którą już wydaliśmy. Co do tąpnięcia, oczywiście jest tak jak mówisz, natomiast warto też dodać, że zapewne wielu Norwegów wiedząc, że będzie taka a nie inna sytuacja w styczniu pospieszyli się i w miarę możliwości dokonali zakupu wcześniej, żeby skorzystać z ulgi, więc ten popyt przesunął się na wcześniejsze miesiące (widzimy nawet na grafice górkę wcześniej, co może potwierdzać tę teorię). To też z pewnością tłumaczy część tego tąpnięcia.

Dobrze Cię widzieć!

Zachar, od wczoraj w Europie jest dostarczany Model 3 Highland, po grubym faceliftingu, może salon w Warszawie też ma już jakieś egzemplarze. Może test?

Nareszcie jesteś Zachar! 😎

Dzięki za ciekawy i interesujący odcinek, fajnie opisane najważniejsze cechy tego modelu, jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👏🙏🤔🙄😯👍💚🙂

Zachar, może powiesz coś o IZERA? Gdzie ten twój kolega od Izery? Kolejna przewałka Pisu. Nikt normalny nie wierzył w to że to powstanie

Fajny materiał, do zobaczenia za tydzień :)

Końcówka filmu najlepsza🤣😂 Śmieszki gwarantowane😂👍

Super filmik .Pozdrawiam serdecznie

Jak zwykle najwyższy poziom motoryzacyjnego dziennikarstwa!

Super test, w końcu merytorycznie o elektrykach bez powielania stereotypów jak to ma miejsce na wielu innych kanałach. Dzięki!

Fajnie że wróciłeś. Model 3 LR lub Y LR, to moje typy na następcę mojego GLC. Takim samym modelem 3 udało mo się zejść poniżej 12kW/100km. Jazda po mieście i „żółtych drogach”. Podeślę fotkę ekranu.

Jeżeli chodzi o sprzedaż w Norwegii to styczeń był wyjątkowy ale później to był nokaut . Tylko sam model Y był sprzedany w liczbie 13.000 na stan 1 maj 2023. 70 % nowych elektryków rejestrowanych na rynku norweskim to była Tesla . Konkurencja padła. Cena była oczywiście głównym czynnikiem ale jakoś produktów tesli również mocno się poprawiła co w efekcie spowodowało zmniejszenie na rynku sprzedaży nowych elektryków.

Osobiście nie nazwał bym Tesli bardziej skupioną na sofcie zamiast hardwarze - wystarczy zobaczyć jak jest ona spakowana w porównaniu z konkurencja. To samo z "wydajnością systemu", czyli zużyciu w porównaniu z inni autami. PS polecam biografie jobsa - tam jest fajnie opisane że iPhone to nie software>hardware ale synergia obu

Świetny odcinek, lubię Cię oglądać proszę o odcinek o Izerze.

Oł boj, zamiotłeś końcówką 😂

Zachar ON! 😄

Zachar musisz zrobić test nowej Tesli Model 3 Highland. Żona ma Kię Niro EV '23, ja właśnie stoję przed dylematem czy brać "starego" Y czy 3 po lifcie - po Twoim filmie już wiem, że jako dwumetrowiec zmieszczę się do Trójki ;) Dzieciaki ze względu na tableta z tyłu wolą Highlanda. Z drugiej strony 90% mojej jazdy po zakorkowanym Krakowie jest solo więc chyba nie ma sensu iść w dużego Y-greka, który fakt ma lepszy bagażnik i więcej miejsca ale przez większość czasu będę woził w nim powietrze. PS Dziękuję, że wróciłeś na YouTuba 👏👏👏

A w temacie elektryków czy zrobi Pan kiedyś testy BYD albo innych egzotycznych dla nas marek z Azji?

Tesla ma lepiej zoptymalizowany układ napędowy i systemy zarządzania energią i jej zużycie jest statystycznie niższe od Niro, co wynika bezpośrednio z testów użytkowników tych aut. Mój rekord na trasie Tesla RWD, gdzie jechałem zgodnie z przepisami to 10.5 kw na 100 km (powrót z krótkiego wakacyjnego wypadu w sporym ruchu). Na codzien w ruchu miejskim zużycie w dużym mieście oscyluje w przedziale 12-13 kw przy zwykłej jeździe. Jak bawisz się dużo przyspieszeniem to będzie więcej. Myślę że twoje zużycie wynika właśnie z tego że właśnie bawiłeś się autem i jego osiągami, a na rzetelne testy zużycia energii zabrakło czasu. Sam wspominasz w materiale że auto masz względnie krótko.

Z tym mniejszym zużyciem energii w E- niro to chyba jest dokładnie na odwrót. Po mieście aTM3 RWD nawet można zejść bliżej 10 jak się człowiek postara a średnio miejska poniżej 14 bez najmniejszego problemu...

Fajnie, że robisz filmy, ale najważniejsze, żebyś się nie przemęczał i nie miał presji na kolejne nagranie o czasie.

ta końcówka filmu zaje... :P

Muszę Cię rozczarować, jeśli chodzi o zużycie, to przy moich i kolegi testach zużycia modelu Y RWD z eniro wychodzi zazwyczaj prawie na to samo przy niskich prędkościach, przy autostradowych e niro zdecydowanie przegrywa. W lecie modelem Y spokojnie można zejść do 10 kWh na 100 km.

15:00 Czemu S podrożał, skoro 3 potaniał? Ktoś wie?

cytat z prezydenta na końcu rozbawił mnie do łez 😅

Cześć wszystkim.Czy te autka tesli nadal moga używać bezplatnie ładowarek?

Mnie ciekawi jak się taka Tesla RWD zachowuje na śniegu, w terenie na południe od Krakowa, Tarnowa, Rzeszowa i poza głównymi drogami.

Przyznam się bez bicia, że nie interesują mnie samochody. Ma spełniać potrzeby i dowieźć w miarę wygodnie jak najtaniej. Dlatego na kanały motoryzacyjne zaglądam dla samochodów jako pomników inżynierii, ale przede wszystkim dla osobowości prowadzącego. Gdy zniknąłeś jako prowadzący, dość szybko straciłem zainteresowanie kanałem. Na szczęście wróciłeś i kanał wróci do mojego „porannego menu”, obok Motobiedy i Złomnika. Niestety, jak dla mnie, nie dało się Ciebie „ałtsorsować”.

Panie Zacharze,GIGA Berlin Tesla "Y"-RWD-ze strukturalną baterią z "BYD"BLADE-coś na ten temat w przyszłości Prosimy-Serdeczne Pozdrowienia.

Super materiał! Zamiast jeleń bardzin na miejscu bylby inny Rogacz mianowicie łoś

Ja jestem ciekaw jak wygląda serwis takiego samochodu i jak będzie z częściami za powiedzmy 5 lat skoro oni nie maja problemu w ciagu generacji wymieniac wiele części, gdzie inni producenci zmieniana zaledwie kilka w ciągu generacji.

Oprogramowanie najważniejsze, taaa... czujnik deszczu 3x lepiej pracował 20 lat temu w Renault. Hamowanie przed duchami też potrafi zirytować.

Witam, jak zarabiać na polecaniu Tesli?

obiektywnie 👍

To ciekawe co piszesz o zużyciu energii - w mojej Niro mam średnie 15,5 za ostatnie 6kkm, a kolega w modelu Y tym samym czasie bliżej 13. Duża przewaga Tesli jest też w szybkości ładowania, szczególnie zimą. Pozdrawiwm i fajnie, że jesteś 👍.

co z farmą ??

ale jeśli chodzi o wygląd to tak zwykle trochę ( niby moda na prostotę) ale inne EV mogą bardziej kręcić właśnie pod tym względem bo wyglądają świetnie i bardziej jakoś tak zwykle

Hej, małe pytanie, i zdaję sobie sprawę że nie mieszkam na stałe w Polsce więc może mnie coś ominęło, ale czy elektryki w PL nie powinny być na zielonych tablicach?

szkoda, ze kolejny film bez tych szegolow dobrych o tesli, no i warto by bylo porownac te trzy modele tesli 3

Zachar,co myślisz o Chińskim BYD lub NIO,czy będziesz miał dostęp do tych samochodów?

Tak sie zastanawiam ,jakby weszly dzis na rynek tylko samochody elektryczne ,to czy Sklepy motoryzacyjne zaczely by bankrutowac a co za tym idzie ,rowniez warsztaty samochodowe ???itd...Hmm...

Bardzo się cieszę, że Pan wrócił ! Zdrowia życzę!

Gzie można znaleźć ten wykres z aktualnymi danymi sprzedaży tesli ?

Fajnie ale przydało by się 2160p ---jakość obrazu trochę nie daje rady...

A czy te samochody się palą przy ładowaniu ?. Mam warunki do ladowania pod domem i dojazd do pracy 150 km dziennie ale panicznie boję się zapłonu bo wszystko się zjara zanim zdążę zadzwonić .

Zachar, dodales kiedys na ten kanal filmik z czerwona Tesla Model S po faceliftingu, pamietam ze byl to test pod domem wlasciciela, czy mozna wiedziec co stalo sie z tym filmikiem? Czy jest mozliwosc ponownego wrzucenia? Pozdrawiam.

Weźmiesz też do testu nowszy Model 3 Highland? Dobrze Cię znowu widzieć 👋

Czy mógłbyś się odnieść do zjawiska wibracji na kierownicy TESLA 3 Highland przy prędkościach 100-120km/h ? Problem opisywany już na forach, są o tym filmy, robi się o tym głośno. Jeździłem 3 Highland SR i te wibracje były. Tesla wymienia koła, zawieszenie, a problem nie znika, sami przyznają, że nie wiedzą jaka jest przyczyna.

Z tego co widzę w konfiguratorze, to nie jest tak, że dopłaca się do autopilota podstawowego (~20k pln) a potem rozszerzonego (~40k pln) tylko wybiera się jeden z dwóch.

i za ta koncowke cie lubie

Dawno mnie tu nie było, na film z Teslą czekam z niecierpliwością ☺️ Jest już referal dodany?

Nie powiedziales ani slowa o nowym midelu 3 po co teraz testowac start model?

Dlaczego takiego dachu nie ma w żadnym innym samochodzie?

Co tak wszyscy namiętnie reklamują. Chyba bonus poszedł. Czyżby konkurencja nadciągała?

Ja powiem tak: 5-10 lat temu krzyczano żeby minimalizować zużycie energii elektrycznej bo grozi nam blackout... Teraz- Kupujcie samochody elektryczne bo są eco. Już widzę jak 40-70cio letnia infrastruktura wytrzyma to jak 5mln ludzi w kraju w 1 momencie zacznie sobie ładować samochody jakimiś supperchargerami bo przecież nie będzie stał i czekał aż się naładuje nie wiadomo ile

Ja się właśnie zastanawiam...Miał być Elektryczny Maluch,Polonez albo Warszawa czy Syrena...Na tym koniec?🤔

Swoją drogą, te esy-floresy w Chorowicach to bardzo dobry tor na sprawdzenie właściwości jezdnych samochodu 😅

Tesla obecnie sprzedaje około 1000 pojazdów miesięcznie , to jest około 100% więcej niż rok temu . Teraz tylko czekać aż nam wybudują kilka stacji SuperChargerów . Może ktoś potrafi znaleźć jakieś info korelacji sprzedaży z budową nowych stacji ładowania Tesli ?

👍

Wrociles na stale do Polski?

Ja uważam że brak Tesla kilerów bierze się min. z polityki koncernów zakładającej że nie można dawać zbyt mocnych silników do aut z niższych segmentów i średnich też. Dają je tylko do aut premium kosztujących po 500k. A Tesla jako firma która musiała udowodnić swoją wartość wkłada wszystko co tylko ma najmocniejszego do każdego samochodu, byle bateria dała radę to pociągnąć. Druga sprawa to ilość czasu jaki oni dali Tesli do ugruntowania swojej pozycji I trzecia to fakt że stare koncerny z jakich niezrozumiałych powodów nie produkują EV taniej od Muska. Ględzenie że ceny sa wysokie z powodu cen baterii to kłamstwa bo baterie stanowią nie więcej jak 10 -20% kosztów

Fahny vlog ale brak informacji ze wyszedł polift model highland mino ze go pokazujesz na screenach w pewnych momentach. Który według danych ma zużywać mniej energii ma mieć lepsze zawieszenie lepsze wyciszenie ogólnie być bardziej dopracowany i miec wiecej funkcji za tą sama cene. Więc Tesla nie tylko prowadzi wojnę cenową ale też udoskonala swoje modele.

W Norwegii jest ok 120 tys Tesli, jakies 17% swiatowej produkcji. Widac gazety lubia przeklejac klikbajty bez znajomosci tematu

chetnie bym zobaczyl jak testujesz Polestar 2

mam wielka prosbe - czy jestes w stanie postarac sie zrobic film o CADILACU SEVILLE STS z lat 2000?

Jedno z najbrzytszych sut na rynku

👌👍

Podoba mi sie ten samochod, ale ta całkowiata sterowalność przez ekran dotykowy mnie przeraża. Czy tak trudno zrobić kilka podstawowych tradycyjnych przycisków do sterowania najpotrzebniejszymi urządzeniami...

VW zrobił teraz czyszczenie placów. 65k rabatu na e-auta dostępne od ręki. Co do oszczędności to ID.3 poliftowy naprawdę daje radę.

Tesla mogłaby wypuścić jakiś mniejszy model coś o rozmiarze 4,2 metra który byłby tańszy i bardziej przystępny dla zwykłych ludzi

👍🏻

Marzy się test BMW serii 4 w 2L benzynie w wykonaniu Zachara :)

Nie wiem jakim cudem e niro zużywa mniej energii od tesli już nie jeden test widziałem i to prawie zawsze tesla najlepiej wypadała oczywiście są różne pojemności akumulatorów ,pompy ciepła itp silniki

Króciutko i w punkt.

autopilot za 40 tyś zł to rozumiem, że nie ma problemu z żadnym rondem w Polsce ?

Super Zachar, czekam na ta recenzja jak na zadna inna. Obejrzalem multum filmow o tesli z roznych krajow. Ale mysle ze dzieki twojej recenzji wkoncu zapadnie decyzja na temat kupna lub nie. Jak nie masz, zaloz sobie konto Tesli i podaj nam twoj refferal code, bedziemy wiedziec ile osob kupilo dzieki tobie i rowniczesnie ty dostaniesz darmowe ladowanie lub inne benefity

Stosunek mocy i zasięgu do ceny, dlatego Tesla wygrywa, a nie głównie oprogramowanie czy jakaś filozofia. Ja mam taki problem z ty autem, że mi się wizualnie nie podoba.

Jeżeli zakup czegoś ma sens dopiero po wprowadzeniu dopłat albo zwolnień z podatków to znaczy że nie ma to żadnego sensu.

Czy sadzi Pan ze przeprowadzanie testu samego za soba, ma jakiekolwiek znaczenie? Tzn ma Pan 2m? Jaka jest szansa, ze w samochodzie bedzie siedziec osoba 2m za 2m oraz po co mieliby tak designowac samochod na tak skrajny rozklad.