Io ho acquistato una model 3 a maggio dopo l’ennesimo rinvio degli incentivi, ritirata il 29 maggio auto stupenda! Ora ha 4000 km, da Milano oggi sono qui in Ucraina alla faccia di chi dice che con una elettrica non si può viaggiare! Belli i tuoi video non posso perdermeli neanche qui!
A giugno, mese in cui gli incentivi sono andati a ruba, la quota mercato auto elettriche è stata 8,3%. Presto sapremo anche chi ha realmente beneficiato di quei soldi, soldi di tutti
sicuramente ne beneficieranno coloco che NON contrarranno una malattia polmonare legata all'inquinamento dell'aria. Di conseguenza ne beneficierà anche lo Stato, che NON dovrà pagare le cure alle suddette persone e potrà continuare a guadagnare dalle tasse del loro lavoro, rientrando così dell'investimento.
Mia figlia voleva passare ad una elettrica, piuttosto che prendere una elettrica così così, ha acquistato una Tesla Model 3 LR che ha trovato usata con 55000 km e a 30000 euro così in famiglia sono due!
Bene bene bene, gli incentivi iniziano a farsi vedere, anche se quelle immatricolate mese scorso erano piu che altro delle pronto consegna, quindi servira' attendere almeno fino a settembre, per vedere la quota delle BEV, comunque, e' passata da 2,7 a 8,3%. Che Tesla vincesse, era cosa gia nota, dato che e' una buona vettura e ha tanti estimatori/odiatori. Kom så !!!👍
@@pensaforteIn compenso Tesla ha aperto a Roye (Francia)un supercharger con 32 colonnine V4.È stato detto dai giornali che è il supercharger V4 più grande d’Europa comprensivo su alcune colonnine di aspiratore per auto. Hanno costruito all’interno del supercharger una sala d’attesa climatizzata, dotata di macchina per caffè, snack e giochi per bambini. Tutte le sedie dotata di caricatore per telefono. Intorno al supercharger Tesla ci sono alcuni ristoranti,pizzerie ecc. Attualmente abbiamo raggiunto 204 stazioni supercharger Tesla in tutta la Francia.
@@SEmanelit A Kliplev, comune di Aabenraa c'e' un Supercharger park con 48 colonnine V4 (250 kw) a pochissimi metri si trova il McDonald's. E dire che non sapevo, anche perche quando vado in Germania, prendo il traghetto a Rødby e non faccio Fyn e Jylland .. Ma bene bene bene 🙂
@@hygge-eller-kos_thechoise Ho visto le foto del supercharger Tesla a kliplev (Danimarca)sono 48 colonnine tutti V3 (250kw).Sull’applicazione Supercharger for Tesla puoi verificare la loro posizione, foto e cosa c’è intorno al supercharger e se ci sono supercharger in costruzione. A Vejle in Danimarca stanno costruendo un supercharger Tesla quasi ultimato . 24 colonnine V4.
Alessio scelta anche io ma purtroppo sono rimasto fiìuori anche se ho lasciato ordine di acquisto...e oggi pensa che porcheria hanno messo incentivi 4 mln di euro per fare impianto a gas 400 euro a testa e 6 mln per fare auto a metano con 800 euro di contributo ...metano rimasti ancora tutti li forse richiesi in 2..Gas circa tra 600..1000 persone ma come si fa nel 2024 fare impianto a gas e peggio metano quando c'è auto EV!???? e come si fa governo a stanziare soldi e buttati davvero su questa roba ormai del Medioevo? mentre tantissime persone come me rimasti senza incentivi EV ..non ho parole come buttano soldi ogni governo a Mare ci studiano per fare il contrario...e le cose semplici le fanno diventare complicate ...non ho parole
Ciao Alessio. Per quanto riguarda il numero di auto vendute con gli incentivi, io non sono uno dei fortunati…quindi ho preso una rwd approfittando del “solo” sconto di 3.000€ (Ritirata sabato 29 🎉)
Ora vorrei vedere e leggere quei giornalai e amanti del fossile commentare i numeri di giugno, visto si divertivano a maggio a dire e scrivere che nessuno vuole l’elettrica e che Tesla era un flop
@@pensaforte L'hai detto anche te o ho sentito male? Se le "altre" avessero avuto gli stessi incentivi che le elettriche ora staremo parlando d'altro. Comunque, elettrico uguale Tesla, il resto è inesistente. Tesla nella visione globale dell' auto è inesistente.
Ciao Alessio .. che video 😂😂💪💪 sicuramente io al 110% acquisterei nuovamente un’auto elettrica.. sempre Tesla .. Forse la gente sta incominciando a capire che poche auto elettriche sono le più efficienti e soprattutto sicure … come sempre Tesla comanda .. ma se non ricordo bene .. stellantis non doveva superare Tesla ?? Non so in che anno perché forse anche Tavares si sarà dimenticato la data che aveva ipotizzato… 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Grazie Alessio .. alla prossima .. saluti .. Max
Io ho comprato con gli incentivi (x la seconda volta) una ID 3 pro s, ma chiaramente aspetto i canonici 4 mesi. Credo che sia difficile trovare pronte consegna di quella marca. Che poi Tesla sia la più ambita è fuori dubbio, secondo me nkn va più ribadito.
io volevo comprare un auto elettrica con gli incentivi, poi ho cambiato idea e ho chiesto se potevo tenere gli incentivi... si sono incazzati e non ho capito il perchè.
@@jajuka7970 Gli incentivi sono finiti in 8 ore in quanto hanno dato solo 200 milioni e dentro ai 200 milioni delle auto elettriche ci rientravano anche tantissime auto a scoppio
Tesla consegna veloce, le vetture incentivate degli altri brand le vedremo nei mesi prossimi. Sugli incentivi i dati ritenuti validi conosciuti erano che Tesla aveva inserito solo 2000 pratiche (meno del 10% di tutte le vetture incentivate) su 8/10k ca ordini ricevuti è quindi probabile che siano 3000 ca gli acquirenti che hanno accettato lo sconto dei 3k, grave per me sarebbe se effettivamente 5k fossero le Tesla incentivate dato che ho inserito lordine il 25 senza ottenerlo, non vedo nelka classifica Byd, è nei missing?
@@Tora568 Ho solo chiesto. A mia moglie il minimalismo di Tesla non piaceva e nemmeno la sua lunghezza voleva una utilitaria. Cmq sono rimaste entrambe dal concessionario, incentivi esauriti all'istante.
@@Tora568da nuovo possessore di model 3 super soddisfatto la tesla vale tutti i soldi e anche di più ma devi prima poterti permettere di arrivare a quella fascia di prezzo per un’auto. Se non avessi preso gli incentivi non sarei riuscito a permettermela
@@letbloodline Si, quello è ovvio. Se normalmente si è abituati a comprare fiat panda, usate, con 300.000km a 500 euro, il prezzo di una Tesla nuova è un limite non da poco, ma Tesla vende anche auto usate direttamente nel suo sito, auto con pochi km per un elettrica. Per capirci meglio, Tesla Model 3 Long Range del 2020, 560km di autonomia, 0-100 in 4,6 secondi, 233km/h di massima, 66.000km a 27.000 euro, per fare un paragone, una Fiat Tipo SW ti costa 33.000 euro. Se poi guardiamo le Tesla usate dei privati conviene ancora di più, però non hai la stessa garanzia che ti offre Tesla per i veicoli usati, insomma, se non ci si può permettere la nuova ci sono anche tantissime usate a prezzi MOLTO più accessibili...
Grazie per il video 📹 ma rimango sempre con il fatto che le cifre degli incentivi erano vergognose 😢visti i tagli a sanità e pensioni...prima i ricchi e poi....forse gli altri 🤷♀️💃👠
ti ricordo che per ogni Tesla ci sono 9k€ di Iva da pagare quindi lo stato alla fine non ha emesso nulla, e non venire a sparar cavolate che ne hanno presi 13k perchè lo avrà potuto fare 1 su 10 ( poi i ricchi non hanno le euro 2 ma manco le 4). Per lo stato conviene MOLTO ma MOLTO che siano i "ricchi" a prendere gli incentivi, o sei uno di quelli che vanno forte in matematica e pensano che sia meglio per il bilancio dello stato erogare incentivi ai modelli da 20k Iva inclusa?
Il ricco non prende incentivi per nessuna vettura, dato che non acquista una BEV da soli 40.000 €, bensi una da almeno 100.000 , quindi .. Lascia in pace i ricchi, che poi si offendono. Sulla sanita' e pensioni, beh, basta colpire l'evasione fiscale e i soldi come per magia arriverebbero.
Caro Alessio, non intendo ancora commentare o esprimere giudizi, perché vorrei prima capire chi ha effettivamente beneficiato (o ha fatto il pieno) di incentivi; se fossero effettivamente le agenzie di noleggio, si potrebbe parlare di un mercato "falsato" più che drogato; per il resto, il fatto che la TESLA domini il mercato delle auto elettriche: in Italia, in Europa e nel mondo, non lo scopriamo certo oggi; se poi nel 2025 dovesse finalmente essere presentata la TESLA del segmento C a 20.000/ 22.000 € con guida autonoma avanzata, per i costruttori storici occidentali, sarà davvero la fine. Un caro saluto.
oltre al dovesse togli pure anche la guida autonoma avanzata.....a 22000 euro????.....oh mio Dio, musk ora è diventato un benefattore.....la tesla da 22000 mila euro, ma quando mai???
@@pensaforte Gia, anche per me e' un po troppo basso quel prezzo, quindi metto la mia .. Costera' in Danimarca sulle 210.000 kr (30.000 €), quindi in Italia qualcosa in meno, tra le 26 e 28 mila .... (Ora do i numeri 😂)
Gli Italiani vorrebbero diverse auto elettriche, ma purtroppo le uniche veramente comprabili a livello economico sono le Tesla. A me sta arrivando una Audi Q4 etron 45 Quattro Sline, ma solamente perchè Arval non riesce ad accordarsi con Tesla per sconti adeguati a differenza invece di come fa con Audi. Morale della favola.... costa meno Audi da 67K€ di listino che Model Y LR che non arriva nemmeno ai 53K€.
lo schifo totale di questa storia, è che una volta lo stato erogava gli incentivi per agevolare i posti di lavoro per lo piu' in Fiat e alfa, ora i soldi delle nostre tasse servono ad ingrossare il portafoglio di musk e dei suoi azionisti e a far crescere sopratutto il pil americano.....c e da essere entusiasti!!!....che felicità!!!!
Giusto per noia perchè è sicuramente "fiato" sprecato, ma secondo te se io pago 9.000€ di Iva e ricevo dallo stato diciamo in media 7.000€ di incentivo, quanto ha speso lo stato?
Se in Italia cominciassimo a fare delle auto che come rapporto qualità prezzo valgano la metà di tesla i soldi indirizzati al miglioramento dell’aria che respiriamo avrebbero più speranza di restare a casa nostra. Si paga il prezzo degli investimenti che si sceglie di fare
A Pino, “…te c’hanno mai mannato a quer paeseee…” ti svelo un segreto, ma non dirlo troppo in giro, la tassazione italiana è tra le più alte al mondo, quelli che te chiami incentivi non sono i soldi delle tue tasse, o almeno forse una piccolissima parte, grazie all’iva al 22% di questo magnifico governo ogni auto incentiva ha comunque un margine di guadagno per lo stato. Poi un’altra cosa, per quale motivo io italiano che pago queste tasse a degli strozzini legalizzati devo poi comprarmi un auto che fa cagare e a quasi il doppio del prezzo? Se permetti con i sacrifici che si devono fare per vivere mi compro l’auto migliore sul mercato. Ah, ultima cosa, in Italia, sempre grazie ai governi, di Italiano nel settore automobilistico non c’è più nulla, neanche Fiat…. Saluta Salvini. 🤦🏻♂️
Ma perché negli ultimi 50 anni con le tasse di tutti non ci abbiamo pagato le auto di alcuni? Fiat ci è campata grazie agli incentivi statali negli ultimi 30 anni, e non erano soldi anche miei? Su quasi 1 miliardo stanziato il 20% era per le elettriche e il resto per motori tradizionali o ibridi, sempre con i soldi miei, scusami ma hai scritto una fregnaccia immonda, vivi disinformato e commenti, la piaga dell’era moderna
@@E-ROCKET Dunque dopo 50 anni non abbiamo capito un ca@@o. Chi non è in grado di restare nel mercato è ora che chiuda. Se continuano a costruire auto fatte al risparmio, brutte e a prezzi folli, incentivi o no non le comprerei mai. Però mi pongo una domanda, non capisco perché tutti c'è l'abbiano con fiat, ma nessuno che si lamenta del miliardi su miliardi buttati per il carrozzone dell' Alilatalia.
@@andreascarpa8977 caro mio, ce ne sono di vicende che hanno visto miliardi buttati senza motivo, l’italia è un paese complicato per colpa della classe politica, e nonostante ne abbia usufruito, anche io non sono favorevole agli incentivi, resta il fatto che aziende come Tesla vengono scelte per il rapporto qualità prezzo che è superiore di parecchie volte rispetto ai prodotti “italiani” come biasimare chi deve faticare per comprare un’auto? È chiaro che si scelga il prodotto migliore, a prescindere dagli incentivi.
Un po deprimente pensare che la Panda sia la vettura piu acquistata, ma so che il 60% di queste son acquistate dagli autonoleggi. Ci son arrivato grazie ad un amico appena rientrato dall' Italia (era sceso a vedere la partenza del Tour de France a Firenze) ed aveva noleggiato una vettura. Mi ha spiegato che la vettura che aveva scelto era non disponibile, quindi gli avevano offerto una Panda, ma lui non ha accettato, quindi ha sborsato qualche soldo in piu per una di segmento C. Nel posteggio dell'autonoleggio, le Panda la facevano da padrone, mentre altri modelli erano pochi.
Ma voi lo sapete che il costo dei materiali per fare la panda, in Polonia, motore 1.200 incluso (il motore è sempre il componente più costoso di un'auto) era pari, nel 2005, a 1.250 euro? Voi non avete idea di quanto costino poco i componenti di primo impianto. E quando vedi un auto che si listino costa 30.000 euro, ti fa solo incazzare. Per quello la panda è la più venduta perché è l'auto con più marginalità che aveva (e penso ancora abbia) Fiat (quando era italiana).
