SUZUKI V-STROM 1050 XT - ESSAI MOTO MAGAZINE

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La nouvelle SUZUKI V-STROM 1050XT arrive sur le marché. Inspirée des DR-Big de la fin des années 80, cette V-Strom 1050 XT se veut « le maître de l’aventure », rien que ça. Pas révolutionnaire par rapport à sa devancière, mais très bien équipée, elle est plutôt une moto nature et mature. On vous explique pourquoi dans cette nouvelle vidéo avec François, l’un de nos journalistes essayeurs, et Pierre, qui a pu la tester tout récemment en Espagne.
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Авто/Мото

Опубликовано:

9 фев 2020

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Комментарии : 57

@tankachen 4 года назад

Duo de présentateurs sympa, beaucoup plus naturel que ce que vous avez fait dans le passé, donc plus agréable à regarder :-) Présentation intéressante, merci ! J'aurais quand même bien aimé voir plus d'images du V-Strom sur route (bitumée ou non)

@Max7max 4 года назад

Un essai bien complet , au top comme toujours 😉

@Motardebase. 4 года назад

Très complet, merci!

@Marcus-us3ws 4 года назад

Présentation sympa ! Le directeur a pris ses marques. Pour notre plus grand plaisir.

@nicolasl.6627 4 года назад

Sympa cette essai, peut être une remplaçante à ma v-strom 650 😉

@oswaldsilva4769 4 года назад

J'espère qu'elle sera en expo au salon de Lyon. Il se pourrait bien qu'elle soit ma sixième V-Strom. V-Strom un jour, V-Strom toujours.

@falchiherve2024 4 года назад

Les meilleurs motos du monde les v stroms..... J en suis fou

@grippymud7545 4 года назад

Il y'en avait au salon de Bruxelles mais c'était la seule marque qui avait mis des panneaux "Ne pas s'asseoir sur la moto"... 🤷‍♂️

@maximax7022 4 года назад

bonne moto ,mais dommage que suzuki n'ait pas mis un cardan ,sinon elle me plaît.

@ericlavergne2848 4 года назад

même opinion pour le cardan, un jour ils comprendront peut être par rapport a l'entretien.

@piotretolstoi Год назад

C'est ce que je pensais

@JCF69700 4 года назад

Beaucoup de très intéressantes informations mais ça manque d'images en action quand même...

@renardbleu1790 3 года назад

Vidéo bien sympa pour une chouette moto

@brunocapel6853 3 года назад

Bon débat entre papa et Fiston ! Oui, ce que l'on peut dire c'est que le Vstrom de Suzuki a un look particulier et particulièrement agréable à contempler, moi qui viens de chez Honda sur Goldwing de 95. Je regrette la perte de couleur origine des constructeurs : Suzuki, le bleu et blanc pour ce modèle, comme pour kawa le vert et pas de proposition de ce coloris à l'achat. Maintenant qu'en est il de la différence de monte entre jantes à rayons et jantes à bâtons ? Pas développé dans cette vidéo. - Le protège sabot est-il conseillé? - Y a-t-il une grosse différence entre le 650 et le 1050? - Que signifie version A2? Voilà ces quelques questions pour me donner un meilleur avis sur cette machine. Prenant de l'âge, je préfère diminuer le poids de la machine entre mes jambes. Merci pour ce développement et j'attends des réponses. 👍😉

@huguestison276 4 года назад

sacré échappement, quel engin, ça gâche tout !!!sinon très belle machine✌

@didier786 4 года назад

Axel et François. 😉👍

@sergepellero8981 4 года назад

Le bec est apparu bien avant 2002....c’est à l’époque de la big DR 700,aux alentours de 1990 je crois,mais je ne sais pas exactement l’année

@olafolafson8234 4 года назад

Les deux flics en photo à l'arrière plan m'énervent.

@issatrayz8047 4 года назад

la sagesse du motard 😂😂😂

@pateris 3 года назад

A-t-elle la même agilité que la 1000 ? J'avais essayé le premier modèle, c'était impressionnant. J'ai lu qu'un centre de gravité plus bas la rendait même plus maniable que la 650 (si c'est possible…)

@daviddemafate6429 4 года назад

Elle ressemble moins au Piaf, ce héros de bande dessinée.

@AlainCarayon 3 года назад

... et c'est tant mieux !

@fabianobenedetti6692 4 года назад

Je crois que le couple a diminué, et qu’il est plus haut perché...Ça en dit pas mal sur l’évolution (façon de dire) du moteur pour Euro 5...

@stephanepedon8130 4 года назад

Pour la hauteur de selle, bien pour les pas grands mais Axel n'étant pas là, faudrait descendre niveau cadrage 😂😂😂

@tonito2621 3 года назад

Bien le bonjour par ici ✌️ J’aurais juste aimé une précision : Sur route (bien) dégradée est-ce que le confort et le comportement de cette bécane ne sont pas mis à mal svp ? (C’est ce qui me fait hésiter avec sa concurrente Honda.)

@HotroadADV 4 года назад

Le pot est affreux !! Bien joué le bec....✌️

@Alex-JS1 4 года назад

Essai complet dans la critique, tout y est. Par contre ca manque cruellement de dynamisme dans le montage. Le format ''débat entre amis'' est pas adapté, on a plus l'impression de s'incruster dans une conversation que d'interagir avec le presentateur, c'est gênant et on décroche rapidement.

@Alex-JS1 4 года назад

Je regrette par contre que les choix technologiques soient pointés du doigt, quand on sait a quel tarif elle est commercialisée, et que les qualités qu'elle présente (chassis, moteur, freinage, finition, c'est pas rien...) ne soit exprimés que dans la conclusion... Combiné au format qui tire en longueur, attendre la dernière minute de vidéo pour dire que c'est une bonne moto laisse planer le doute sur l' impartialité des journaliste. Aaah c'est pas une GS ça se sent !

@guirip5349 4 года назад

"et salut... les gars" ! rolala :D Pourquoi ils font des versions XT sur des motos qui n'ont que peu de vocation à aller sur les chemins ? uniquement pour le style ?

@Mouchav 2 года назад

C’est la mode !...

@DARKDUKE78 4 года назад

n'oubliez pas, dans la même famille des gros trails, la KTM 1290 Super Adventure dont le prix est bien inférieur à la GS.

@benjaminclement9669 4 года назад

Il faut pas la comparer à une gs!( très bonne moto) c pas le même prix pas la même clientèle ( une gs ce vend 21 à 22000€soit 6000€ de trop! Enfin il la vende donc je dois me tromper) vous m'avez donné envie de faire un aissé 😉👍

@myleneetfranck8864 4 года назад

Bla bla bla!mais ou est passé kawamen ou cochet pour une présentation tout en image axée sur la moto et pêchu. Je m m'ennui !

@Moto-MagazineTV 4 года назад

Change de chaîne !

@myleneetfranck8864 4 года назад

@@Moto-MagazineTV je voudrais bien mais le foutu algorithme de RU-vid me remet toujours votre chaine

@caramoto2868 4 года назад

Et le moteur...? Les différences de la distribution du couple et puissance ont changé, et quasiment rien à ce propos. Dommage. Sinon le reste est bien.

@moudluc2 4 года назад

En fait, le moteur est quasiment inchangé par rapport à avant ; il est souple pour un V-twin, comme avant, et le surcroît de puissance (7 ch) ne se fait pas spécialement sentir, ne serait-ce que du fait de l'augmentation du poids (14 kg de plus sur la 1050 XT que sur la 1000 XT). Le couple est le même, mais placé 2000 tr/mn plus haut (6000 tr/mn). Là encore, pas de différence grosso modo avec la V-Strom 1000. P. Orluc

@ludwickz 4 года назад

Peu de commentaires sur le moteur....Quid du couple placé 2000 trs plus haut ? En tous cas , pas de quoi remplacer ma 1000 Vstrom 2015 .......

@pascalrider2136 3 года назад

Fait comme moi prend la 2018 c est la tienne bonifiée ✌️

@fifibebert3900 4 года назад

Vous êtes marrants les gars avec votre numéro de clown 😜, entre celui qui sait et l’autre qui découvre tout. Ne me dis pas Francois que tu n’as jamais vu cette (nouvelle) machine avec tous les salons motos.

@zreep92 4 года назад

Le prix est intéressant vu les qualités de cette machine, mais qu'est ce qu'elle est M... Repoussante :D

@thibkaiser3812 4 года назад

La moto est comme l essai: triste à mourir.

@nicolasv.1357 4 года назад

s'il vous plait arrêter de présenter de cette manière c'est grotesque et on est là pour voir la moto pas un numéro de comique ! et puis le tshirt moulant ca va quand on est bien gaulé là ca ressemble plus à Renée la taupe ...

@Moto-MagazineTV 4 года назад

Change de chaîne !

@christophemarechal5924 4 года назад

Dixit le gars qui l'ouvre sous pseudo... Faut zapper et te poser devant "les reines du shopping" vu que ça a l'air d'être ton truc, laisse cette chaîne à ceux qui aiment vraiment la moto, merci !