Test des pneus Michelin Anakee Adventure : le meilleur pneu 20% offroad ? 

montés d'origine sur ma BMW R 1250 GS : je confirme, très bien. J'habite en montagne et impeccable dans les cols, secs ou mouillés. Etonnants sur les chemins de terre. Bonne route ;-)

Ces pneus sont également montés d'origine sur ma Moto Guzzi Stelvio 2024. Mes premiers 1200 km m'ont donné une très bonne impression sur route sèche et aussi sur route humide.

Une fois encore, un superbe reportage avec des explications digne d'un ingénieur Michelin. Bravo et merci Matthieu. C'est toujours un régal et un bon moment de te regarder.

Je les ai mis sur mon crf 1000 Africa et c'est du pur bonheur

Bonjour, J'ai ces pneus d'origine sur ma moto, j'ai décidé de changer car ils ne conviennent pas à ma manière de rouler. Ils ont tenu 4350km et je suis au-delà du témoin. Je roule en GS 1250, j'ai une conduite très dynamique, je ne fais pas d'offroad. Je suis content de ces pneus, ils ne m'ont pas lâchés, même quand j'ai pris assez d'angle pour frotter les parechuttes de la moto, ils ont un grippe incroyable. Je pense et ça n'engage que moi et mon expérience de ce pneu qu'il supporte très mal la chaleur ambiante et la montée en température en arsouille. Ta vidéo est très bien faite, j'ai juste un problème avec le fait de tirer ces pneus sur 18000km ou alors en poussant la moto, mais là il faut compter une paire de chaussure avec 😉😁

Salut Matt, pour ma part R 1250 GS la moto et les pneus 6000 km.. 1000 km rodage seul, 1000 km campagne et montagnes à deux, parti en voyage à deux + 40 kg de bagage tout le tour de l’Italie et les parcs nationaux dont 2000 km autoroutes et 2000 km de petites routes défoncées et assez granuleuses avec un virage tous les 100 mètres. Il me reste profil 5mm pour 5000 km. D’ab avec la gs 1200 pas plus de 9000 km dans les mêmes conditions, il meilleur que le Dunlop trailmax. Dans 1 mois je pars pour le cap nord et sans hésitation je remets les Anakee Adventure, la dernière fois j’ai dû changer les pneus au retour. Salutations motards. Dan53

Salut Matt, Ce que tu fais est vraiment super. A force, je vais finir par changer ma Honda CB 500 X pour une Tiger 800 😁😁. Tu donnes vraiment un avis éclairé et sans concession.

Salut Matt Merci pour ta vidéo qui vient confirmer mon attirance pour ces nouveaux Michelin. Ce sera ma prochaine monte. Déjà dans les années 80 Michelin m'avait convaincu avec ses mixtes T61.

Pour un scrambler c'est bon des pneu comme ça ???

Merci pour cet essai. Je les ai fait monter sur ma DL-650 début mars et apès 4500km j'en suis aussi très satisfait.

Salut Matt Je viens de finir les BW d'origine sur ma Tiger 800 XCa. Je ne les regretterai pas. Maintenant je sais ce que je vais monter grâce à ton test. Merci pour tous tes efforts.

Merci pour ton retour objectif, je viens de commander le train complet pour ma Ténéré 😉!

Salut exelente vidéo et très bonne philosophie .j utilise ces pneus sur 1250 GS au début très déçu par le bruit important du pneu avant sur les prises d’angle sur autoroute mais concernant la tenue de route c’est impérial même en conduite très rapide ,route de montagne dégradé qualité de freinage super et motricité impeccable en toute conditions je viens de changer le pneu arrière à 6000 km. Ja valide ces pneus. Bon roulage à tous

Merci encore pour tout tes tests ! Moi qui avait peur de passer sur des 21’ tu m’as convaincu !

Super vidéos comme Mathieux J ai fait poser ses pneus à dernier sur le 800 Tiger 8500 kms en 10 mois et pneus hs sur l’angle Mais super pneus je remet les mêmes !! La semaine prochaine ... merci pour tes vidéo Hâte d en savoir plus sur ton 900 qui m attire Merciiiiiii

bonjour et merci pour cet essai ; je confirme l'excellence de ces pneus . je vais les changer bientôt après 23000km ( monte d'origine sur ma 1250 GS) je fais principalement des longs trajets à deux et chargé ;

Super, Matt, tu m'as bien aidé à choisir mon futur train de pneu pour mon Tiger 900 GT pro... je me suis visualisé tout ou presque tes essais... je vais commander ceux là que j'ai déjà sur un scrambler 1200 Triumph. Merci à toi. Ghislain

Bonjour, étude au plus proche de la réalité. Une info sur la longévité en maxi trail en revanche, j ai fait 8000kms avec ce train et il ne me reste que 2000kms à faire avec l arrière aux dire du mécano de chez BMW. Le témoin d usure n est plis très loin. J ai une utilisation 100% routière avec un GSA, des valises et un top GIVI et le bonhomme fait 125 kilos. Matt, as tu fait une vidéo sur tes rétroviseurs stp? MERCI POUR TES VIDEOS BONNE ROUTE.

Un super grand MERCI Matt... j'étais sur du Bridgestone Battlax A41 Rear à 12500 km apparition dela corde ( modèle d'origine de l'Africa Twin 2018) et j'ai rendez-vous demain pour mettre les Anakee Adventure héhé... tu as répondu à toutes les questions que je me posais dans cette vidéo bravo... merci encore et bonne continuation.

Tout à fait d’accord avec ton retour, je roule en 1250GS et je suis satisfait des nouveaux Anakee alors que je ne roulais plus qu’en Metzeler ou Pirelli sur mes précedentes GS. Je roule la semaine en péri-urbain et le week-end dans l’arriere pays du 06,83, 04...rythme balade à balade...sportive 😉. ils montent vite en température ce qui est trés agréable et sûr, notament à la fraiche le matin, ils font aussi bien que ma réference Pirelli Scorpion trail sous la pluie et ce n’est pas une mince affaire.! Pas de problémes de stabilité à haute vitesse sur autauroutes allemandes, par contre je le trouve moins précis à l’attaque et avec moins de retour d’informations que les cousins Metzelzer/Pirelli sur le sec, après à leurs décharge le telelever de la GS gomme un peu les sensations « à la limite « par rapport à une fourche tradi. Derniére remarque la GS est trés sensible au variation de pression à l’avant équipée des Anakee 100 à 200 grammes grève vraiment la maniabilité en ville et l’agrément à la mise sur l’angle. Au final en 4000 kms essentielement en hiver ( même s’il est doux en bord de mer ) ils font plutôt tb le job, reste à voir le comportement avec l’usure et leurs longévités.

Excellente vidéo, merci Matt pour ce descriptif sur le Anakee aventure. Effectivement c'est ce que j'ai sur ma GSA toute neuve. Sur la route ça va, dans les chemins ça va, mais comme tu dis je n'irai pas les tester dans de la boue car pas forcément fais pour ça.. Continue à nous produire de belles vidéos 😉. À la revoyure !

Bonjour Matt,je découvre ta chaîne en cherchant des pneus pour ma toute nouvelle Moto 😜 une TDM 850 ,et je pense que ces pneus feront l affaire quand je changerai ceux qui sont en place.... Super vidéo.merci je m abonne. Stach...😊

Merci Matt pour l'essai de ces pneus, je vais les essayer sur ma Tiger 800 Xc.😊

Je monte ces pneus sur mon Tiger 800 XCA la semaine prochaine, il seront sans aucun doute bien meilleur pour mon usage 80 à 90 % route que la monte actuel Pirelli Scorpion Rally STR. Merci pour tes conseils. Longue continuation.

Pneu monter aussi d'origine sur les CFmoto 800mt explore 2024 uniquement ;) pas la sport ou la touring

Toujours agréable à écouter et regarder. Merci.

Commandés hier pour ma XF 650 Freewind, pas de pneu à structure radiale à l'avant en 100/90 19 57 sur ce Anakee Adventure , j'ai tout de même pris : Diagonale AV et Radiale Arrière.

Toujours humble et pertinent. Merci Matt

Merci Matt pour ce retour. J'avais détesté l'Anakee 3 et je suis content de voir qu'ils ont appris de leurs erreurs. Cette nouvelle version semble plus se rapprocher du Trailsmart (anciennement TR91) de Dunlop, mon pneu routier préféré qui a un grip excellent, même sur route mouillée, mais a l'inconvénient de s'user très rapidement.

Présentation très claire et complète. Mes prochain pneus qui remplaceront les Anakee 3 sur ma 800gs. Merci Matt 👍

Montés hier sur mon transalp... ils vont me permettre de m'aventurer sur les chemins😉

Hello Lorsque j'ai vu ces pneus en monte d'origine sur ma 1250GSA j'ai eu peur. Après 2500km je peux confirmer tout le bien qu'à pu en dire Mat Les +: Avant indécrochable sur sec comme sur mouillé ! Plus de BDP Arrière idem, l'anti patinage ne se déclenche quasi jamais ! Sur terre/pierres sec j'ai vraiment été surpris part leur adhérence, j'avais pourtant 2.5 et 2.7 en pression... Les -: Usure très rapide du pneu avant, à 1600km il était déjà fatigué... à 2500km il a une facette sur les flancs mais contrairement à un Tourance Next il ne donne pas l'impression de tomber lors de la mise sur l'angle et il tient toujours aussi bien la route. Bruit de roulement très important du pneu avant, accentué par l'avant particulier des grosses GS Ne pas utiliser en TT sur le gras, gamelle assurée ! Merci pour tes test ils sont toujours aussi agréables à regarder @+

Merci Matt pour ce dossier... Je crois bien que je vais passer commande d'un set pour ma Stelvio, j'ai bien envie de rouler sur des gommes françaises !!!

Je me suis pris ma première gamelle en trail hier, avec des pneu en première monte pas dutout adapter à du chemin très gras. Perte de l’avant et première chute de la moto après 1400km 😂 (j’aurais dû regarder ta vidéo plus tôt lol)

Présentation sympathique de ce nouveau pneumatique de chez Michelin pour lequel je vais certainement opter en remplacement de mes actuels ANAKEE 3. Merci pour cette présentation Matt !

Merci pour tes vidéos. Je suis assez intéressé par ces pneus. Malheureusement ma gs1250 2023 a été livrée avec des A42r

Salut Matt, salut à tous. Premier retour d'xp après 1000km sur mon CRF1000 DCT, usage exclusivement routier à ce stade. Globalement satisfait, pas eu de surprise sur route humide. Effectivement bruyant sur une plage 95km/h à 105km/h en particulier dès qu'on prend un peu d'angle. Clairement ça gâche un peu le plaisir. Par ailleurs je trouve que le pneu arrière bloque un peu vite sur les freinages appuyés. Après, ce n'est pas un pneu 100% routier et globalement il n'est pas vicieux et offre un bon compromis.

Salut matt, jai découvert tout récemment ce pneu lors de mon changement de moto 😁... La mise en confiance est vraiment immédiate et incroyable... Par contre, en effet, le pneu avant est bruyant sur gs1250, ça c'est dommage. ✌️Gaetan

Salut Matt, tu as raison, j' ai pris une bonne tatouille sur du bien bien gras....usure sous 10000km avec 1200gs conduite sport mix 😉✌️ Tchouss !

Bonjour j ai fait 13000 km avec ma 1200gs avec piste au Maroc et stages off road en Provence . Sur 1200 GS c'est nikel en route et off road sur le sec !!! Sur les routes types montagnes on peu envoyer grave dans les enchaînements!! Pilote 90 kg toujours en solo !amicalement !

Salut Matt J’ai cette monté de pneu sur africa twin adventure sport depuis le mois de mai et 5000 kms et effectivement ils sont Vraiment top, même sur Chemin sec je me fais plaisir.

bonjour je roule avec ces pneus sur une 1200 GS, j'ai fait 4000 kms environ dans une région montagneuse. je te rejoins sur la qualité de ces pneus que ce soit par temps sec ou humide, la tenue de route est plus qu'excellente, on se sent en sécurité sur l'angle et au freinage. je rajouterai juste qu'avec le GS le pneu est un peu bruyant sur un léger angle (grande courbe). je fais du chemin ou de la piste de montagne en mode ballade et ils me conviennent très bien. merci pour tes vidéos. bonne route a tous

J’espère que Michelin va se décider à produire ce pneu dans la dimension 17 pouces pour pneus avant. SVP Michelin, j’ai besoin : 120/70 ZR17 Avant et 160/60 ZR17 Arrière. Au moins, dans ces dimensions, il y a de disponible les super Pirelli Corsa MT60R/RS (pneus de scramblers).

Salut, merci pour tes vidéos, je m'en suis inspiré pour changer mes pneus, j'ai monté ces michelin sur mon XT1200Z qui correspondent bien à mon utilisation, quelques pistes séches et beaucoup de route. Continue de nous faire partager ta passion pour la moto. Christophe.

Reste à négocier avec Triumph de me livrer la Tiger800 qui arrive en aout avec ces pneus plutôt que les Bridgestone de série. pas gagné... Merci de cette video très instructive et , comme toujours, très bien réalisée. Bravo

Bel exposé. Le dessin de ces pneus ma rappelle les enduro 2 de chez Metzeller, au début des années 80 ( et oui, je roulais déjà en trail à cette époque, j'suis un vieux motard). Continue comme ça, prends plaisir à rouler et surtout fais attention sur la route ! Salut à toi.

Comme d'hab, t'es au top ;)) continue comme ça...

j'ai exactement le même ressenti que toi sur c'est pneu pourtant monter sur une grosse 1200 tenere. Pareille j'ai du faire entre 4000 et 5000 km avec pour l'instant et pas vraiment de signe d'usure apparente , la tenue de route est au top la mise sur l'angle est très rassurante les cale pied on tendance à frotté rapidement même à basse vitesse sur le parking du boulot lol

Salut Matt, encore un essai très complet et franc sans complaisance, merci! Je confirme à 100% tes dires! Je n’aimais pas les Anakee 3, mais alors vraiment pas, et mon préféré sur 1200GS puis 1290 KTM était le Mezeler Toutance Next. Ré-passé sur 1250 GS livrée en Bridgestone qui ne m’inspiraient pas confiance, en particulier sur des freinages de trappeurs, BM me les a remplacés gratuitement à la révision des 1000 par des Anakee Adventure. Et là le bonheur : Vraiment très bons sur route sèche (mon cale-pied droit leur dit pas merci!), en confiance sur le mouillé, ils permettent en plus d’aller sur des chemins faciles. Si on ajoute la longévité, que demander de plus? NB : Utilisation très variée : Autoroute, départementales, solo (conduite normale ou à l’attaque selon l’humeur), duo (avec mon « frein moteur »)

Bravo pour cette vidéo. Je viens de les mettre sur ma super tenere et premier pressentiment, ils ont l’air top !!

Always on top !! Bravo Matt ;)

J espère que vous allez essayer la Ténéré 700!!! Wow!😁

Durée de vie 10000 km en zone montagne sur un superténéré 1200. Ca reste correcte. Tres bonne accroche sur sol humide. Pneu securisant avec 260 kg entre les jambes👍

Personnellement j'en est eu marre j'ai donc acheter une pair de jantes supplémentaire ainsi que des disques pour mon trail (dr 800 1990) .Donc tkc 70 pour faire des cols dans les alpes,corse.....et mitas 09 et 012 sur les autres jantes pour faire du of road . l'investissement du départ est un peut cher mais maintenant quand je décide de partir en week-end (par exemple l'Alsace pour le prochain ) hop tkc 70,ensuite pour rando, hop mitas.Le changement de jantes ce fait en une quinzaine de minutes (il n'y a pas de disques à démonter) .De toute façon des pneus qui sont bon sur la route sont mauvais en of road et des pneus bon en of road s'use trop vite sur la route et s'on dangereux sur le mouillé. Les pneus "mixtes " n'existe que dans le monde du marqueting, Rouler dans un chemin humide avec du 20/100 of road et on comprend tout de suite .......

Bonjour Matt, Bien que je ne partage pas toujours le même avis, tes vidéos sont un plaisir a regarder de par leur contenue. Concernant ces pneus, j' ai eu le anakee 2 une daube qui fond comme neige au soleil, anakee 3 ba moi je les trouve bien ces pneu! Anakee Wilde, très bien en off road mais use vite sur la route. De toute évidence ces pneus semble être une bonne évolution, ils remplaceront mes anakee 3. @+

super carré comme d'hab, TOP !, salutations de CH !

Salut matt As tu un essai des dunlop mutant prevu? ✌️ Merci

J’ai choisi les A41 chez Bridgestone, et il semble que le rendu soit très proche de ceux-là. De bons pneus routiers, endurants et polyvalents, capables d’un peu de off occasionnel sur du sec. Tout à fait ce qu’il me faut, j’espère pouvoir comparer avec ces Anakee lors d’un futur essai en concession. Cela dit je ne sais pas s’ils sont en monte d’origine sur un modèle en particulier...

Merci pour ton analyse de pro ! Je vais les monter sur ma vstrom 650 XT !

A l'époque tu m'a fait acheter les Tkc 70 😂 20 000km plus tard il sont encore en bonne états.. Ça vas être difficile de changer.

Salut Matt! Je ne roule pas en trail, du coup je ne suis pas concerné par ce type de pneu ... mais j’aime la moto et c’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos ! Complète , nette, précises et Sans langue de bois ! Top! Dommage j’aurais bien aimé te rencontrer au magasin motoblouz!

Top essai, comme d'habitude. Je pense les monter après mes Scorpion Trail 2 ( excellents ) sur mon GSA pour un usage plus polyvalent

N aurait-il pas été intéressant de mesurer la profondeur de rainure avant et après les 6000km pour mieux se rendre compte de leur résistance à l usure ?

Salut Matt Merci pour ta vidéo et ton retour d'expérience.

Comme les autres vidéos... Super bonnes explications avec toutes les informations à savoir ✌️✌️✌️

Je ne suis as d'accord sur le bruit. J'ai fait monter ces pneus sur mon 1200 GS et j'ai un bruit de roulement du train avant des 40 km/h et ça ne fait qu'augmenter avec la vitesse. Prévoyez des bouchons oreilles sur long trajet. Cordialement .

bonjour j'attendais cette vidéo avec impatience . merci pour ce retour d'information sur ces très bon pneu .

@Matt quelle comparaison entre Anakee Adventure et TKC70 ? Un meilleur que l'autre ? Ou très proches !?

trés. intéressant. choukran.univers est joli.bon homme💜💚🌝🌜bon explication.

Bonjour Matt, Merci pour cette vidéo. Je découvre les anakee 3 sur la 850 gsa que je viens de m'offrir et voulais être renseigné sur ceux-ci. Je pense que je passerai aux Michelin adventure lors de la prochaine monte, vu que je partage tout comme toi les routes bien mouillées parfois voire souvent du nord de la France. Si je peux me permettre une question, tu es de quel coin ? Salutations motardes, Fred

J’ai une 1250Gs et j’ai été surpris en bien par ces pneus. J’attaque des col avec et à la limite ils bougent un peu mais à la limit il sont gentils et prévient. Par contre je les trouve assez bruyant quand même. Ils sont surtout pour donner une allure off road à des trails routier. Mais je pense en reprendre un jeux une fois fini.

Exposé très clair et complet, bravo et merci :))

Bonjour, pensez-vous que ce type de pneus pourrait correspondre sur ma Paname America, 1250?

Salut matt, est ce que tu as testé les MITAS E07, conparaison avec les michelin anakee adv

D'origine sur ma guzzi v 85tt colle bien a l'esprit de ce trail et pour ma part grip impressionnant sur route je les trouve quasi aussi agréable que mes anciens sur mon ancienne moto (pirrelli angel)

Dis moi Matt, tu montes et équilibre tes pneus toi même? Si oui une petite vidéo sous forme de tutoriel serait la bienvenue 😬 Merci pour la vidéo!

je pense que si bmw equipe les GS c'est que ça va, je te ferais un retour lorsque que je changerais de pneu, je te rejoins sur les anakee 3 je chasse par moment sur les rond point sur route seche

Slt MAtt je sais que ca date mais ... quand tu parles des chemins de terre ... tu baisses la pression ou est ce la pression routiere ? Merci si tu reponds a une ancienne video ;)

Bonsoir Matt, quelle pression adoptes tu? Pression constructeur 2,5 et 2,9 ou un mixte 1,8 et 1,8. Merci pour toutes ces précieuses informations.

Slt Matt je chercherai un comparatif entre le anakee adventure et le Bridgestone at41 ? Pourrais-tu m'éclairer sur ce comparatif que se soit en offroad ou non ? Merci beaucoup.

Salut Matt, merci pour cette video, je pense les installer dans ma Super Tenere

Salut Matt je suis de ton coin aussi moi j’ai mis du dunlop mutant sur gs 1200 4 saison je pense qu’il a pas mieux

Hello Matt Tkc70 ou anakee adventure alors ? Usage route quotidien (40kms), touring en WE et off-road principalement chemin (séjour au Kirghizistan en juillet) avec ma F 750 GS majoritairement en duo pour le touring et off-road. Merci de ta vidéo et de tes conseils !

Bonjour quel pression peut on mettre pour du 80|20 ? 2 bar ?

Salut👍🏍️. Coman. Lo. Pri. ⚙️De. 2. Peny. Tainha. 300x. 19. Michelin ?

Si peu d'usure avec une Tiger 800... Les 20k doivent être facilement atteignable avec des meules plus légère dans ce cas! Ca peut les rendre plus interessant que les road 5 en rapport prix/durée de vie, sans trop perdre en perf!

Bonjour Matt , sur 1250 gs , pour moi c'est un bon pneu qui met en confiance.... Malheureusement TRÈS bruyant... Si je dois changer que me proposes tu sachant que pour moi c'est 90 % route...?

Je confirme sur une BMW R 1250 GS le anakee 3 est très bruyant. Je ne comprends pas comment une moto à ce prix peut être équipée de ce pneu très bruyant. Je vais faire changer les miens sur ma moto toute neuve.

Bonjour possesseur d une r1250gs je dois changer mes pneus et j hésite entre reprendre des anakee adventure ou changer pour des pilotes road 5 trail. J habite en belgique et roule été comme hiver quelque soit le temps. J attends avec impatience ton consei😊

Bonjour Matt, 18000 km de durée de vie ? Ca fait rêver. Mon Versys 1000 me bouffe l’avant en 8 à 9000 bornes, et l’arrière en à peine plus ;-(( Et je monte des gommes 100% route, PR4 (tres friables de l’avant, je suis tres déçu), ou Angel GT (beaucoup mieux, mais qui peinent à atteindre les 10000). Et je suis un roule-cool ... comprend pas ... c’est vrai que je fais quasiment que de la petite route de montagne (Vosges, Jura, Alpes), souvent chargé, mais quand même. Et mon pote sur sa 1200 BM, c’est pareil. En ce qui me concerne, je dirai que ces pneus ont 3 composants , gomme dure, gomme tendre, et billets de 20 pour la bande centrale ;-(( Merci pour tes videos, je suis fan. Nicolas ;-)

Bjr, je viens d acheté un jeu de pneus Michelin adventure pour une africa twin. J aimerai avoir un conseil pour les prendre avec moi sur la moto sur mon trip de Belgique en Turquie. Comment bien fixé d une manière équilibré sur l africa twin ? Merci d avance

Je suis obligé de changer mes anakee ADV a 17000km avec seulement 40% d'usure en raison d'une 3ème crevaison. Utilisation 100% route avec une V85TT. Ils auraient pu tenir jusqu'à 25000 sans problème. Je vais faire un peu de off road et j'ai opté pour du MITAS E07+. Il manque chez Michelin un 40% off road. Des utilisateurs ont ils noté une sensibilité à la crevaison des anakee adv ? Car je suis un peu refroidi.

Bonjour Matt Merci pour cette vidéo très complète et très instructive. Pour ma part, je viens de passer commande pour un Tiger 900 GT Pro montée en Metzeler Tourance Next. Je songe à les remplacer dès le départ par le Michelin Anackee Adventure.... Je roule à 95% sur de l'asphalte mais j'aime le look un petit peu plus baroudeur des Anackee (j'avais monté du TKC sur ma 800). Si je te suis, le Michelin est légèrement supérieur au Metzeler ? Cela est-il correct ?

Une question éventuelle Matt, entre les Scorpion Rally et ceux ci ?? pour 90 % de route et des passages sur chemins occasionnels ?

bonsoir matt j'ai appris que tu parraines certains achats est ce que c'est possible sur allopneus.com

Super vidéo objective👍👍👍. Apparemment légèrement plus routier que le TKC 70: je pense que je vais rester sur ces derniers (triumph explorer)

Salut Matt super vidéo ! Mais petite question que pense tu des pneux d'origine de la tiger sur route et en offroad (chemin-leger)??

Yo ! Cool video ! Dis moi à l’arrière tu mets quelle taille ? Car je vois que d’origine il faut du 150/70 - 17 69V et chez anakee adv bah ya que du 170 ou 180. Alors keskon met ? Cimer

je vais m'informer si ses pneus sont dispnobles au canada..excellent video

Salut Matt, Je serais presque à me laisser tenter par ces adventures, peut être que t’as des suggestions : KLE 500 de 2005, usage 90% routier en ce moment, je cherche tout simplement le meilleur rapport confort/grip/confiance/stabilité autoroutière. J’aime bien envoyer sur l’angle en col aussi... -.- Depuis que je me suis pris une gamelle un jour de pluie avec un maxi scoot de prêt (sw 400 pire répartition au monde) j’ai perdu le feu sacré lol. J’hésite entre les adventures de cette vidéo, scorpion trail 2, A41, et conti trail attack 3. (90/90 21 av et 130/80 17 ar en chambre a air) Si jamais t’as eu des échos ou peut me donner de l’inspiration je t’en serai super reconnaissant :) Merci et ride safe! Ps: je suis en Bridgestone tw 42 Et ça vibre pas mal, j’aimerais du plus stable et plus silencieux.