Тёмный

Test-drive Kenworth T660 

Trucks TV l Тракс ТВ (MIKHAIL MULIUKIN)
Подписаться 404 тыс.
Просмотров 656 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 751   
@TheMugogol
@TheMugogol 7 лет назад
Вот это мы ждём от тебя Мишаня. Вот этого бы побольше. (старых добрых олдскульных обзоров!) Всем Мир пацаны !
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!)
@АлексейВаськов-я7ц
Trucks TV l Тракс ТВ жосткий шумный не поворотливый , но когда ложися на спальник ему прощяеш ВСЁ
@АлексейВаськов-я7ц
Спасибо за обзор, удачи
@valeinikofff
@valeinikofff 7 лет назад
вот... напрашиваицца вапрос... тракер спит, или едет? )))
@MotoringClub
@MotoringClub 7 лет назад
Всякие видео про лэнд роверы, даже не открываю
@MrMihail1989
@MrMihail1989 4 года назад
Какой же он красивый, обожаю американские машины, и грузовики, и легковушки))
@AlexS-gn9tq
@AlexS-gn9tq 7 лет назад
удивительный парадокс: в самой большой стране в мире водителям приходится мучатся на евро-обрубках потому что узкие дороги, мелкие развязки, маленькие АЗС и плотная застройка.
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Не совсем.Просто у нас старались подражать европейцам
@AlexS-gn9tq
@AlexS-gn9tq 7 лет назад
Это-то и странно, что именно европейцам. Особенно учитывая, что автомобили вплоть до 24 волги в основном слизывали как раз напротив с американцев, как грузовые так и легковые.
@MrPaukann
@MrPaukann 7 лет назад
Просто в США города строились иначе.
@ГадкийЯ-ж5к
@ГадкийЯ-ж5к 6 лет назад
На Дальнем востоке американцем очень много и на заправках проблем нет
@ГадкийЯ-ж5к
@ГадкийЯ-ж5к 6 лет назад
Alex Sta согласен,нам само то американцы
@ДядяЖопа-ч7п
@ДядяЖопа-ч7п 7 лет назад
Даааааааааааааа! Американец, наконец-то! Спасибо, Миш, ты лучший!
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Дмитрий Сигаев у меня на канале ))скоро будет их оч много)
@ЕвгенийФедорков-ж8г
NearOTR околоДальнобоя , пиши в вк
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!)
@bogdanangreev3646
@bogdanangreev3646 6 лет назад
+Trucks TV l Тракс ТВ (Миша Дизель) вот это машина!!!!!! супер!!!!!!
@dimontommya
@dimontommya 7 лет назад
- Как ты там? - Я летаю... Операторская работа на высоте, конечно 😊
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Да, натерпелся бедняга)
@DavidKamaz
@DavidKamaz 7 лет назад
Миша привет. Спасибо за видео. Да прикольный аппарат но у нас они очень проблемные с каменцами.
@monkdok
@monkdok 7 лет назад
О, и Давид тут:) смотрю тебя и батюшку) Красавцы!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Давид, на последних Камнях, впрочем, как и на других моторах проблемы в основном одни и те же - экология...
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Trucks TV l Тракс ТВ а распредвалы как расходники-- не в счет?))) уже )))
@yurkostarchuk5832
@yurkostarchuk5832 6 лет назад
Дальнобой-Life David KAMAZ любимый мотор Давида ISX
@ДмитрийБондарь-х2с
Это ты о двигателях Kummins, то есть Камминс.
@Aleksei353
@Aleksei353 7 лет назад
Миша по моему мнению у Американца есть два огромных плюса: Это два метра жизни при аварии и спальное место водителя!
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Алексей Болталов доступность мотора при ремонте
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Современные европейцы по пассивной безопасности не хуже капотников
@ГрабскийАлексей
При сильном лобовом ударе у европейца наверно кабина самнётся в гормошку, а у американского капотника, только капот и мотор под кабину. Вот и безопасность
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Грабский Алексей не факт , у нас и скорости выше , бывают такие дтп, что и не помогает капот((
@hamstergangster265
@hamstergangster265 6 лет назад
своими глазами лицезрел лобовое фн и сенчури.волво пристегнут сенчурик башкой вынес стекло,повреждежения внешние минимальны
@АлександрВоронцов
машина из разряда "спать ложусь и все прощаю))))"
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Учитывая, что рулить приходится больше, чем спать, то все-таки комфорт за рулем важнее)
@АнтонКорейбо
@АнтонКорейбо 4 года назад
@@truckstv тогда можно взять Вольво носатую,в разы комфортнее остальных американцев, и кабина большая.
@северныйветер-п2г
Мурманская область,земляк.Я ещё в 90м работал в грузовом предприятии Мурманска возле озёра ледового на кразе а потом в мурманрыбпроме на КАМАЗе полуприцепе и после был МАЗ новый.Возили рыбу по союзу.25 лет как уехал с севера а тянет побывать.Миша спасибо,у вас всё очень интересно и познавательно.
@Алексейгурин-ы2ъ
Люблю Америку,звук живого дизяля,свист турбины....едешь и прям чувствуется живой двигатель....а как они смотрятся ооооо супер
@transitil
@transitil 5 лет назад
это прикольно первые 100 км... потом жопес
@Cepera_VNL
@Cepera_VNL 7 лет назад
вот именно в таком режиме и надо ездить на траке... гейдж, который показывает давление при нажатии на тормоз - это прибор, на который нужно обращать внимание при движении на затяжных спусках, когда вдобавок к джейку ещё и основными тормозами пользуешься, сразу видно нагрев по данной стрелке, при одном и том же параметре, разное усилие развивается. Например при 30 пиэсай на холодных будет одно усилие, на тёплых другое, на раскалённых третье. Думаю понятно объяснил...
@freightlinercenturyclass6829
@freightlinercenturyclass6829 7 лет назад
Cepera_VNL По - моему, польза от такого прибора очень сомнительна! Допустим, он показал максимальное давление, тормоза катастрофически теряют эффективность, обороты растут - пониженную не включишь! И что делать? Он уже не подскажет? У меня такого нет, а на видео ничего не видно, но мне кажется, это что - то другое!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Когда греются тормоза - и без прибора чувствуешь, что замедление не оч. К тому же нормальный водитель спускается на двигателе и горняке, а не на рабочих тормозах
@freightlinercenturyclass6829
@freightlinercenturyclass6829 7 лет назад
Trucks TV l Тракс ТВ Вот, именно! Заранее оцениваешь спуск и выбираешь передачу с таким расчетом, чтобы спускаться на джейке, а тормоза оставить только на экстренный случай! Что за прибор, зачем?
@серегазосорин
@серегазосорин 7 лет назад
прибор показывает давление в системе тормозов если порвется шланг либо тормозная камера то сразу будет видно
@freightlinercenturyclass6829
@freightlinercenturyclass6829 7 лет назад
серега зосорин То есть, он нужен, чтобы вовремя увидеть НЕДОСТАТОЧНОЕ давление в рабочем контуре! А определять по нему перегрев - чушь несусветная!
@vstxdigger
@vstxdigger 4 года назад
Может кому интересно будет спустя два года) фишка с датчиком давления при торможении и раздельного ручника на американцах выходит из их правил вождения и ограничений по весу. По правилам при осмотре перед рейсом ты должен сделать брейк тест. Зажать педаль на определенное время и смотреть падает ли давление. А ручник раздельный для того что бы стопорить тележку на прицепе и передвигать оси на нем для распределения веса) вроде и непонятно, а с другой стороны логично)
@Ko6a07
@Ko6a07 Год назад
Там ещё седло с регулировкой бывает, вперёд-назад. Ты п/прицеп зафексировал и машиной регулируешь дальше-ближе к кабине... Про индикатор давления тормозного усилия тоже, что-бы наглядно понимать, что именно камера сифонит, компрессор может и с избытком дуть...
@negindimon4059
@negindimon4059 7 лет назад
сними обзор renault magnum 440 кто за ставьте лайк
@negindimon4059
@negindimon4059 7 лет назад
e-tech 440
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Все никак не срастается
@АлександрЗаречный-я3ы
Кому нужно это говно?
@remor7822
@remor7822 4 года назад
@@АлександрЗаречный-я3ы Ты?
@Серёга64-б6е
@Серёга64-б6е 4 года назад
@@truckstv я с него летал руку ломал по пьянке
@ИванКостылев-п6э
Михаил, хочу сказать вам большое спасибо за существование вашего интересного и познавательного канала и особенно за то, что на ваших тестах присутствуют американцы! Мне всё очень нравится, и если получится, сделайте пожалуйста обзор на Peterbilt 387.
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо! А с Питом, думаю, получится)
@Evgeniy_Red
@Evgeniy_Red 7 лет назад
Благодаря Супротеку одним Кенвортом в России стало меньше. Зачем вы с ним так?
@romaa.s.7077
@romaa.s.7077 5 лет назад
Непонять владельца; пришел какой-то тип и льет в движек жижу с крайне сомнительной репутацией.
@dennica2
@dennica2 4 года назад
@@romaa.s.7077 да он потом небось на эвакуаторе в сервис и масло менять
@romaa.s.7077
@romaa.s.7077 4 года назад
@@dennica2 😊
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Не знаю , как на Европейцах , тк не работал , но тут трак шумный становится когда люди вырезают сажевый фильтр современные американские траки оч даже комфортабельные и тихие , глобализация кругом , все европейские технологии уже и у нас в штатах получают отображение А трясёт трак из за качества дорог и то что вы головой едете , кинь назад тонн 15 и сразу станет заметна разница Плюс Кеши практически все имееют пневмо балоны на передней балке , что делает работу подвески куда более мягче хозяин Кенворда , отзовись ))
@ЕвгенийФедорков-ж8г
NearOTR околоДальнобоя , я хозяин.
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Евгений Федорков запостите ( можно на ты ?) фотки у нас , рады будем пообщаться vk.com/cdltruckdrivers
@BenderFernandes
@BenderFernandes 7 лет назад
Классный обзор, очень понравилось! Благодарность Михаилу и оператору, который порадовал приятными кадрами, в особенности, когда Миша начал движение на траке :D
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!)
@ЖоржСтефаньев
@ЖоржСтефаньев 7 лет назад
Ооо!А Кеня-то Мурманский!!!ну ничего в Питере ему послаще будет!
@nikomo1908
@nikomo1908 5 лет назад
На Зилах тоже показывал манометр давление в контуре при нажатии. Оч удобно отслеживать откуда воздух уходит
@AlexTonemah
@AlexTonemah 5 лет назад
Согласен , двиган "Детро́йт" бомба !
@ДмитрийУланов-ш4й
@ДмитрийУланов-ш4й 4 года назад
Миш, я сам из Казахстана. Но то как ты расказываеш. О жизни и о машинах. Это класс. В томже духе. И необрошай на других. Пусть завидуют молча.
@moduldom54
@moduldom54 4 года назад
Таких машин на трассах мало... Но их полно на месторождениях. Приезжаешь на северные месторождения - и встречаешь Керновды.. Они мощные, надежные, неприхотливые, легко переносящие наши северные холода.
@fear7271
@fear7271 7 лет назад
НИЧЕГО общего не имею с данным бизнесом, но всегда смотрю с удовольствием!
@ІванСавчин-е9т
@ІванСавчин-е9т 7 лет назад
Сними про всякий дополнительние примочки в грузовиках: как ретардер и т.д. Обзор супер)
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Будет, надеюсь)
@Русич-у2в
@Русич-у2в 4 года назад
работал на Петербилте 359 1987 года... Классика вечна)) Кто бы, что не говорил - лучше чем все европейцы))
@ДмитрийБондарь-х2с
Это не просто Kenworth T660, a Kenworth T660 Aerodyne. Грузовики оснащённые наплывом над кабиной. Наплыв, обычно, имеет два передних и два боковых окна, боковые окна с форточками. Сам наплыв и называется аэродайн от англ. aerodynamical, то есть аэродинамический.
@ИгорьЛеонидович-е2г
Отличные тесты - самые позитивные и в отличие от других более-менее профессиональные. Молодец.
@truckstv
@truckstv 6 лет назад
Профессиональные тесты снимать бессмысленно, будет полтора человека смотреть. Да и полноценный тест будет часа на четыре
@DartWeider777
@DartWeider777 7 лет назад
Очень жду обзор DAF 105.460. Очень много чего хорошего слышал про этот грузовик, хотелось бы посмотреть твой обзор.
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Есть на примете трак, надеюсь получится
@Вадим-б1т1ч
@Вадим-б1т1ч 5 лет назад
Оператор от Бога кроме лиц за весь ролик ни чего не показали.
@СкорпионКоролевский
Да, камерой по голове бить его мало.
@yuryrodin1382
@yuryrodin1382 7 лет назад
Давид-камаз посмотрите канал) У него петрушка) Едет отдыхает! Европа европа) когда дело доходит до отдыха европа нервно курит в сторонке )) спишь как дома! спокойно можно ходить по кабине! Холодильник тв плита и тд)
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Я видел)
@БессТВ
@БессТВ 6 лет назад
Как только дело доходит до маневров на узких улочках и базах времен СССР «амеры» курят.
@1976Vovan
@1976Vovan 6 лет назад
вот именно. в европейце едешь и отдыхаешь. Мягко, тихо, комфортно. В американце едешь как на древнем мазе, все гудит и гремит, каждую кочку жопой чувствуешь. В современном европейце так же можно по кабине пройтись. А поспать можно и в полуторке нормально, необязательно в двухспалке.
@elenmark7646
@elenmark7646 5 лет назад
@@1976Vovan а ты в современном американском ездил?
@1976Vovan
@1976Vovan 5 лет назад
@@elenmark7646 естественно
@viktorviktor375
@viktorviktor375 5 лет назад
Миша спасибо за тест,Жене-хозяину белоснежного красавца тоже спасибо с пожеланием процветания,достатка и здоровья,мира в семье,пусть бережет Кешу!!!!!!! На канале Дальнобой-Life David KAMAZ Давид ехал на KENWORTH W900,так на нем была настоящая музыка из:звук мотора+звук из банок -фильтров+звук турбины,звук выхлопа! Не знаю как кому,а мне они очень нравятся,это КАЙФ и даже музыки из магнитолы,радио не надо!!!!!!!!
@vellkedoff3406
@vellkedoff3406 7 лет назад
Оч. классное видео! Мишаня, спасибо! Хозяину респект! Трак ещё очень даже таки в не плохом состоянии
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо! А трак в отличнейшем состоянии, это да
@АлексейЕгорушкин-д7ш
Очень красивый грузовик,решётка супер
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Да, грузовик эффектный
@igorzemlyakov8735
@igorzemlyakov8735 7 лет назад
Америка производит или лучше сказать производила Супер-Мега Автомобили ни сравнимые ни с одним покалением Европейского псевдодизайна автомобилей того времени,это и касается особенно легковых .
@MrBrava75
@MrBrava75 6 лет назад
Спасибо за отличную работу! А можно замутить сюжет про Овечку Страус(не хайвэй,а предыдущая)? Очень неоднозначная интересная тема с этими овечками.
@bpwarrior1
@bpwarrior1 6 лет назад
Кабина узкая - ради аэродинамики. Какая разница в какой кабине сидеть (!) узкой или широкой,всё дело привычки. Размеры играют роль только когда речь идёт о спальнике.
@segamegabitovich3919
@segamegabitovich3919 7 лет назад
двигатель шикарно звучит! часами бы слушал!)
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Ну не факт)
@user-yakov86
@user-yakov86 7 лет назад
Не факт что не испортит?
@TheMack177
@TheMack177 7 лет назад
Наконец - то Америка!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Сам рад)
@ДмитрийВолодько-и1з
Лайк, даже пофиг что супротек тут)
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
)))
@РахимПятаев
@РахимПятаев 7 лет назад
Рено Магнум просим на обзор!)
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Будь у меня в собственности Магнум - давно бы отснял - но не все в моих силах...
@АртурБагрименко
Давно не было теста) как всегда на высоте ) спасибо.
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!)
@andrejmajin6673
@andrejmajin6673 7 лет назад
Отличный обзор благодарю тебя Михаил за твои усилия ты как всегда на высоте. Приезжай в Германию я тебе свой Мерседес Арокс с передней гидравликой с удовольствием на обзор отдам . Удачи тебе .
@ГеоргийЧемеденко-щ2б
Наконец то KW у меня Т-2000
@a.m.g4483
@a.m.g4483 7 лет назад
продолжай в том же духе единственный нормальный обзоршик грузовиков
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Наверное просто единственный, поэтому сравнивать не с кем)
@SoligorskBezdelnik
@SoligorskBezdelnik 7 лет назад
Хорошие обзоры,постоянно жду новые) так держать!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!
@Sprut323
@Sprut323 3 года назад
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!!
@1980borodach
@1980borodach 6 лет назад
Этот пассажир носки бы спрятал, смотреть на много приятнее было бы.
@Ko6a07
@Ko6a07 Год назад
Там ещё седло с регулировкой бывает, вперёд-назад. Ты п/прицеп зафексировал и машиной регулируешь дальше-ближе к кабине... Про индикатор давления тормозного усилия тоже, что-бы наглядно понимать, что именно камера сифонит, компрессор может и с избытком дуть...
@ДенисТёркин-э7е
@ДенисТёркин-э7е 7 лет назад
Здравствуй Михаил! По датчику воздуха можно следить за тормозами на спуске, чем больше воздуха уходит при нажатие на тормоз тем сильнее они разогрелись и делаешь передачу пониже.
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Нормальные водители почти не пользуются рабочей тормозной ситемой на спуске - только торможение двигателем и горным тормозом
@ДенисТёркин-э7е
@ДенисТёркин-э7е 7 лет назад
Trucks TV l Тракс ТВ горняк и ретардер это хорошо, но зимой и при мокрой дороге они могут сыграть злую шутку. Когда тормоза нагрелись у них падает их работоспособность и сильнее давишь на педаль тем самым увеличивая давление в тормозной системе что и показывает этот прибор. При нагреве колодки становятся "стеклянными".
@ВиталяКурбангалиев
Миша сделай обзор по Мазаю с 238 турбо, многие с них начинали)))
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Оки)
@СаняЛысенко-й1с
@СаняЛысенко-й1с 7 лет назад
бачек омывайки с девяточки повеселил канешно))))
@DKirillov
@DKirillov 7 лет назад
Красавец, в капотной аперике что хорошо это удобство обслуживания движка
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Наверное все-таки спальник, а удобство обслуживания второстепенно)
@DKirillov
@DKirillov 7 лет назад
Спальник безусловно тоже тема
@Roman-kukushkin
@Roman-kukushkin 5 лет назад
Очень классный трак.Спасибо за такой видос очень классно!
@Gromov85
@Gromov85 5 лет назад
Хотел бы добавить, что у америки 2 полноценных моста сзади, а европа идет в основе с ленивцами, если надо обезопасится от пррстрела осей, одна ось 10т, две поноценные 16т на телегу, с ленивцем-15т на телегу. Потом сцеп с дорогой получше, база тягача длинее, что лучше в непогоду в снегу, 2 метра жизни......сколько мы видим смятых кабин до спальника...не успел выпрыгнуть в спалку, прощай ноги.. Маневренность...ну тут лишних пару раз рулем крутнуть, побольше заломить, и все. Я за америку, кто-то за европу. Нужно дать общие равные условия для всех типов авто, а каждый выберет свое
@aleksvento
@aleksvento 2 года назад
Миша привет. Мне попал этот трак в руки. Делаю салон на все сто.
@truckstv
@truckstv 2 года назад
О, поздравляю!👍👍👍
@aleksvento
@aleksvento 2 года назад
@@truckstv С моей подачи друг его купил. Теперь его делаю)
@MegaAlexis1981
@MegaAlexis1981 7 лет назад
Большое спасибо! Очень интересный обзор.
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!)
@ОлегЛисовский-л3ч
Мишаня привет тебе из солнечной Феодосии. Миша сними прикольный обзор машины Xunday Xcient хочу знать че за Корейское чудо такое а то на трассе встретил и очень заинтересовл меня данный автомобиль
@АлександрФролов-с3у
Этот т660 сейчас катается в Крыму,Женя перешел на более неприходливые ФЛД
@exxon5798
@exxon5798 4 года назад
Миша молодец! Наш Человек!
@СергейКлассик-ь3е
Шикарный апарат 👍
@РоманКереев-щ2п
@РоманКереев-щ2п 7 лет назад
Как всегда!! Отличный обзорчик! Ждем новых!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
СПасибо!)
@Makedonec_13
@Makedonec_13 5 лет назад
Кеша и Петя рулят!!!👍👍👍
@user-hv2ws5wj7b
@user-hv2ws5wj7b 5 лет назад
Мишаня спасибо большое!
@sll5850
@sll5850 6 лет назад
Интересный автомобиль, интересный хозяин автомобиля. Лайк)
@Pr1zrak947
@Pr1zrak947 7 лет назад
ТЕСТЫ!!! УРА! УРА! УРАААА!!!
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Миша Итон может быть еще 18ми ступенчатым , так же все 3 кпп (10ка , 13ка и 18ка ) могут быть роботизированны
@МихаилДьяков-ц7л
На Мурманских номерах, крутяк
@ArturoFalco
@ArturoFalco 6 лет назад
Бачек от восьмерки-зачет.Действительно норм смотрится.
@bubapest5982
@bubapest5982 6 лет назад
Мне нравиться американская классика она превликает, но по нашим и европейский дорогам (тротуарам) тежело маневрировать а на еврлпейцах удобно, поэтому надо ехать в сша работать😃
@garagestories2163
@garagestories2163 7 лет назад
давление в пневме нужно в горной местности. почувствовать запас по перегреву тормозов на педале сложно. А вот по давлению предвидеть пушного зверька очень даже можно.
@argynakzhol1535
@argynakzhol1535 7 лет назад
д. Паша (Судьба дорога) тоже говорил ,что Детройт самый надёжный двигатель.
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Argyn Akzhol не говорил он такого , он говорил он предпочитает его ,не более
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
На самом деле в доэлектронной и экологичной эпохе все моторы: и Камень, и Кат, и Детройт были примерно одинаковы и по надежности, и по стоимости ремонта. А потом стали одинаково капризными и дорогими, а Кат и вовсе слился с рынка автомобильных движков
@autovag2007
@autovag2007 7 лет назад
Кат собственные магистральники выпускает, но не для США.
@Beatbird
@Beatbird 7 лет назад
Лайк за то, что играл в "Дальнобойщиков")
@serega9118
@serega9118 3 года назад
Никто тебе лайков не поставил🤣🤣🤣этот канал смотрят взрослые люди,иди играй
@ВасилийАлександрович-ъ3п
Мишаня давай Камаз 4310 и его модификации! Батыра хочу видеть . Ну или Скамейку Р440 6х6 - щас на такой езжу!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Снимаю то, что получается)
@dennica2
@dennica2 4 года назад
в Америке ограничение скорости для грузовиков 65 миль/час это 105 км /ч так что он до 120 идет легко
@monkdok
@monkdok 7 лет назад
Сначала лайк, потом просмотр. Только так :))
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
;)
@АлександрФилимонов1988
Звук как на паровозе! Класс!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Микрофон не передает всю какофонию звуков)
@mike207922
@mike207922 7 лет назад
Класс! Лично для меня есть только американские траки, простые и надежные, ни один европеец не держит так дорогу как американец благодаря длинной базе, ну и конечно же комфорт, это все равно что сравнивать новую квартиру студию 25 кв.м и старую трешку 100 кв.м я бы выбрал трешку. Но это лично мое мнение и я его ни кому не навязываю. Кстати сегодня на Красноказарменной улице в Москве видел петрушку 387 желтого цвета и вроде как middle roof редкий вариант.
@техническаяпомощь7070
пора ехать в Австралию !
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Далековато)
@РоманЖигунов-г5л
сними Маз 5440 с мотором ямз V8
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Думаю, получится
@Starik2524
@Starik2524 7 лет назад
да хотелось бы снг побольше, там "мяса" больше, бомбления всякого, а это поднимает рейтинги видео. Можно даже Краз старинный на обзор взять, хоть такого хватает в инете, но думаю будет интересно. Был бы ты в Крыму это проще было бы намного по известным причинам.
@mikhailsmirnov9500
@mikhailsmirnov9500 7 лет назад
Да, про Краз бы интересно посмотреть, как его Михаил подасть. Сколько людей - столько и мнений.
@lkw7806
@lkw7806 6 лет назад
Было когда-то на фирме 2 таких "счастья", механик проклинал время, когда они на базу возвращались))
@ИзяШниперсон-ь9ъ
@ИзяШниперсон-ь9ъ 4 года назад
Это просто бомба!!!
@dalvl
@dalvl 7 лет назад
сними обзор на Peterbilt 579
@ДядяЖопа-ч7п
@ДядяЖопа-ч7п 7 лет назад
Да уж, хотелось бы что-нибудь топовое. Хотя лично я больше хочу Kenworth T680.
@uijohn2909
@uijohn2909 7 лет назад
А еще лучше самую классику, 379
@pacificgp
@pacificgp 7 лет назад
Да откуда он возьмет 579???
@ДядяЖопа-ч7п
@ДядяЖопа-ч7п 7 лет назад
Да ладно тебе, мы ж мечтаем.
@Zuraniz
@Zuraniz 7 лет назад
DALVL пора уже смириться, Америки осталось очень мало в России, по трассам ездишь уже редко-редко стали встречаться, хорошо хоть Кенворта этого нашел, скоро и такого не будет...
@VWOEMplus
@VWOEMplus 7 лет назад
В начале играет *Warriyo - Mortals (feat. Laura Brehm)*
@hohlocvin
@hohlocvin 7 лет назад
дождались)
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
))
@Denisgogolya
@Denisgogolya 7 лет назад
Inter prostar официально продается в России, так что не надо Volvo 670 до сих пор через Владик привозят
@3多くの顔
@3多くの顔 7 лет назад
Вот норма трак, приятно смотрел)))!
@ПрохорМазовский
когда нажимаешь на педаль тормоза и на манометре показывает давление ,это расход воздуха.так было на ЗиЛ-130
@stanisavzarembs3479
@stanisavzarembs3479 5 лет назад
Это не расход воздуха ,а давление именно в системе
@startvrus
@startvrus 7 лет назад
Американские грузовики с точки зрения создания комфорта для отдыха водителя - №1. Хотя сейчас и европейские грузовики становятся все более и более комфортабельными
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Кабины европейских грузовиков маленькие не из-за того, что производители жопятся, а из-за ограничения длины автопоезда. Увы...
@ГрабскийАлексей
Скорее всего спальники короткие на европе из-за ограничений длины, то тогда почему на наших тягочах тоже короткие спальники делают? у нас ограничение 20 метров по длине автопоезда.
@azyavchikov.v
@azyavchikov.v 7 лет назад
Очень классный обзор.Интересно.Спасибо
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!
@MotoringClub
@MotoringClub 7 лет назад
Давай уже больше обзоров, лето же.
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Так мне кагбэ еще и работать надо)
@snowman5204
@snowman5204 7 лет назад
а между прочим компания Eaton рекомендует на своих коробках без синхронизаторов переключать передачи через двойной выжим сцепления
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Snow Man никто в жизни этого не делает )) только на экзамене при сдаче на права , а потом все на слух и ощущения втыкается как нож в масло
@autovag2007
@autovag2007 7 лет назад
У тебя нога отвалится каждый раз сцепление по два раза выжимать. Сядь в американца и попробуй 2 минут держать выжатой педаль сцепления, у тебя нога отвалится.
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
+Олег Лемешев помнится , сдавал экзамен )) и попал на жд перезд, а составы в Америке длинющие , и через крупные населенные пункты они едут с скоростью человека буквально , стою держу с сцепление выжитым , по правилам нельзя на нетралке стоять , ногу свело до слез почти 😂😂😂
@НиколайАверичев-э4я
NearOTR околоДальнобоя А почему нельзя стоять на нейтрали? Выжимному же при такой эксплуатации быстро конец придёт.
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
Николай Аверичев требование Department of transportation (DOT) Думаю связанно с предотвращением отката трака назад
@АртемРахманов-т5э
Обзор сделай по возможности обзор на петербилт 387
@theshorin620
@theshorin620 7 лет назад
Обзор очень крутой, только хозяин мог бы и для водителя сделать телек а то только для себя) Продолжай втомже духе
@pandrdoberman
@pandrdoberman 7 лет назад
The Shorin у нас такие вещи водители делают себе самостоятельно
@AlexS-gn9tq
@AlexS-gn9tq 7 лет назад
как и везде
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Это уже забота водителя, но не работодателя так-то)
@МаринаВолкова-ц3ж
Свет есть? Книги читай)
@АЛЕКСЕЙАВТОМОНОВ-ш1б
МЕЧТА КУПИТЬ...КРУТОЙ И ДОРОГОЙ ТЯГАЧ
@kayaboplayer1967
@kayaboplayer1967 5 лет назад
Парнас без пробки, я аж прослезился
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
👍😂😂😂
@Владимирр-м2й
@Владимирр-м2й 6 лет назад
Всё отлично, хорошие обзоры, хочу спросить, обзор Питербилд есть?
@truckstv
@truckstv 6 лет назад
Спасибо! Пока ни одного((
@СергейМацнев-и9л
@@truckstv впринципе можно подумать о обзоре,как раз работаю на таком))
@ГадкийЯ-ж5к
@ГадкийЯ-ж5к 6 лет назад
Офигенно капот открывается
@vladimirzuev4529
@vladimirzuev4529 6 лет назад
Смотреть в наушниках! Не первый раз слышу, что ISX проблемный агрегат, но этот звук... Просто песня.
@ЕгорГлебов-я9ш
@ЕгорГлебов-я9ш 6 лет назад
Здорова дальнобоям вы знали что на Kenworth надо мохать Kenworthu.И кстати лудший движок ктр риллер 15 литров умоего папы такой движок на Kenworth t2000.Спасибо за видос!
@Lapipup
@Lapipup 7 лет назад
Михаил, а где по вашему мнению должен стоять блок управления микроклиматом?
@Unsubscriber_Dislikes
@Unsubscriber_Dislikes 6 лет назад
Надо две такие машины иметь. Вторая чтобы на запчасти.))
@ПацаВацаХрю
@ПацаВацаХрю 7 лет назад
Отличный видос!
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Спасибо!
@АлексейМицик-у2ь
Михаил, а сними серию обзоров на последних безэлектронных европейцев (скания 3, вольво ф, даф ати и др.) - те машины, которые еще делались на века, а не на 3 года и дальше сервис, сервис, сервис...
@truckstv
@truckstv 7 лет назад
Очень хочу
Далее
ФИКСИМ БАГ
00:42
Просмотров 49 тыс.
ОБЗОР ТРАКА - 2022 KENWORTH T680!!!
30:51
Просмотров 147 тыс.
Красавец Kenworth W900 за 230 тысяч $
46:56
The renewed Renault T. Big test drive
52:00
Просмотров 243 тыс.