"Test" La néo-rétro de référence 💂 "Triumph Bonneville T100 A2 de 2020" 

Je confirme. Le freinage est maintenant ok.

Pour la Bonneville c est le modèle 2021 qui passe en 65ch mon modèle de 2020 est à 55ch 😉✌️

Salut Christophe, merci pour le commentaire ;-)

C'est-à-dire ? je ne saisis pas vraiment le sens de cette remarque ?

@@claudepatocska852 = moto pour pigeon

​@@vladiski nous sommes les pigeons de toute l'industrie automobile mondiale. 😏

@@claudepatocska852 j'ai pas dit que j'étais d'accord, mais je pense que c'est ce qu'il a voulu dire 🫢

​@@vladiskidu moment que cela plaît au pigeon quel est le problème ??

J'ai une 800de et j'ai vendu ma T120 🙂 , donc chemin inverse. Le seul reproche que j'avais à faire à la Bonneville c'était son amortissement et je comptais lui mettre de l'EMC avant et arrière pour lui mettre de vraies suspensions. Je ne suis pas allé au bout de cette démarche et je l'ai vendue pour raisons personnelles . Concernant la 800de , j'ai été étonné qu'elle offre également un agrément de conduite aux vitesses légales et je ne m'attendais pas à ça d'une japonaise moderne

c'est une église 🤣

😂 ✌️

😂😂😂pareil

Perdu la plus belle c'est la speed twin 1200 phase 1

Le pneu avant est monté dans le bon sens 🙂

Non cette bulle est fixe.

moi j'ai le pare brise qui est indispensable pour faire de la route et un top case pour faire mes amplettes je l'avoue 😉

Je n'ai pas encore testé les Speed Twin.

Bjr. La Speed Twin n’a pas le double compteur chromé de la Bonneville ni les jantes à rayons chromés ainsi que les gardes boues en acier, c’est du plastique sur la Speed !

Oui, la speed a plus de patate en haut, tout en restant TRES coupleuse en bas. A la conduite, on se croirait sur un 500/600, mais quand on ouvre, ça envoie fort et tout de suite, c'est sensationnel et donc TRES plaisant au quotidien, (surtout considérant la politique de répression en cours). la V7 (et, on a trop tendance à les oublier), les 750 Honda DCT, sont également très jubilatoires au quotidien; on a bien la sensation de couple dans la banale sortie du rond point; dès lors, sur des trajets "normaux et habituels" ; c'est au final plus plaisant que des machines qui ne commencent à devenir généreuses en sensations QUE quand on dépasse les limitations; c'est un énorme avantage de cette approche qui, à l'usage, file la banane en toutes circonstances et rend ces montures très attachantes. PS: la 1200 est presque aussi maniable et encore plus jouissive quand on parle de couple...j'avais été emballé par un essai d'une heure; si elle avait existée en version GT carénée, j'aurais sans doute sorti le chèquier..

C'est normal il y a des freins avant brembo depuis 2021

v7

​@@Lunaris2142je m'en doutais 😅 Ils se sont bien amélioré chez guzzi. J'ai essayé la nouvelle V7 et j'étais agréablement surpris. Il faut juste changer les suspensions et mettre les pots qui vont bien avec la cartographie guareschi. Du coup ça revient quasiment au même tarif que la triumph mais avec tout en mieux sauf peut-être la finition (à voir dans le temps). 👍

​@@user-fg6oi7nx3e tu as une v7 de quelle année ?

La v7 se vend pas mal d après mon concess

Reste que la guzzi à un avantage avec son cardan.. Et un inconvénient en terme de qualité de fabrication comparé à la triumph

@@valentinmantel6169 franchement ils ont fait des efforts : j avais une breva 750 de 2003, la mecanique est simple, tout est accessible, c est fiable, mais les faisceaux élec c etait pas terrible. Sur la v7, la mecanique garde la meme philosophie mais l elec est bien mieux, tout est bien rangé, pas un cable qui se balade, je ne vois pas trop quoi lui reprocher en qualité perçue. J avais regardé un speed triple un peu ancien, c etait pas terrible les faisceaux sur la Triumph..

@@fococlaro5351 il reste tout de même certains plastiques qui vieillissent mal au soleil, certaines pièces métalliques qui rouillent... Sinon certes il faut reconnaître une qualité perçue intéressante ! Je roule en v85tt donc je ne suis pas un anti guzzi

@@valentinmantel6169 Je confirme. Après 32 ans de moto et plus d'une vingtaine de machines, j'ai fait l'acquisition d'une Guzzi V7 de 2018 et 20.000 km... Je suis dépité par l'état de certaines pièces (peinture des jantes écaillée, visserie rouillée). Elle a à peine plus de 5 ans mais semble déjà plus vieille que ma fidèle Suzuki de bientôt 25 ans... C'est vrai que Guzzi a fait des efforts par rapport à ce qu'on trouvait jusque dans les années 2000, mais ils ont encore du travail pour égaler la concurrence...

exact, du reste, (je n'ai pas testé la 700) la NC 750 X n'est pas dépourvue de similitudes avec la Triumph en termes de couple à bas régime...c'est très sympa; bien plus, en tout cas que ce que la simple lecture de la fiche technique ne le laisserait supposer.

La V7 spéciale ça se discute en effet, d'ailleurs les prix se valent. mais la stone y a pas photo. Elle n'a pas le même niveau de détail et de finitions. À commencer par ces jantes à bâtons et son compteur horrible. À ce moment là on l'a compare à une speed twin 900, c'est plus juste.

A condition d'aimer le look Guzzi. Pas mon cas par exemple.

pas du tout d'accord ne pas confondre une Triumph n'est pas une Royal Enfield en terme de qualité de fabrication.

Je suis d'accord , pour avoir eu une T120 de 2021 , suspensions de chez LIDL

La nine T est BEAUCOUP plus performante et devrait plus être comparée à une Speed Twin 1200. La interceptor n'a pas de moteur longue course mais la Bonneville T100 n'ont plus.

@@Lunaris2142 oui c'est vrai mais le moteur triumph est plus agréable et coupleux.. moi je cherchais pas la performance mais le look et la revente...

c'est vrai....on l'oublie...mais la w800 est un longue course....calé à 360°, ce que Lunaris a mentionné dans son test de la w800....48ch, mais le bonheur simple à conduire....

Valeur de revente exceptionnelle pour les Bonneville.

Bonjour j'ai une W650 qui d'origine est de 50cv elle a actuellement 60 milles kilomètres et aucun soucis salutations

Quand on achète ça on se moque de la puissance. On veut du couple... La puissance ça sert à rien au quotidien.

@@juc.9748 je suis bien d'accord ;)