"Test" The BEAST évolue pour se civiliser ? 😈 "KTM 1290 Super Duke R EVO de 2022" 

Encore un grand merci à Lunaris pour le test de ma machine !!! J'adore venir le retrouver et j'encourage tous ceux qui ont une moto à le faire : c'est une belle opportunité pour échanger au sujet de notre passion ✌

Super le Test !! Merci beaucoup !!! Comme à chaque fois , a la personne qui prête son engin et a toi !

Bonjour Lunaris, J'ai la même, avec les options mode track et la sortie Akrapovic. Je confirme tout ce que tu as dit. Je suis passé en 2 ans d'une duke 125 à la 1290 R EVO en passant par la 890 R de 2020. Quand j'ai essayé cette 1290, je l'ai prise en main comme si j'avais toujours roulé avec... Pour ce qui est de la consommation, je suis plus à 6l/100 qu'a 4.5. Par contre, une chose est sure, elle ne passe pas inaperçue, et ne laisse personne indifférent: on adore ou n'aime pas.. Mais la plus part du temps, on adore. Merci pour le reportage

Quand Lunaris met le capitaine Caverne sur le compteur c'est que ça envoie sévère.

Pour moi , cette moto est un rêve. Merci au proprio et à Lunaris pour ce test magique… 😍🥰😘🙏

bonsoir M Lunaris Je suis tes vidéos depuis bien longtemps, j'ai vu pas mal de motos dans tes tests avec lesquelles j'ai moi même roulé, permis motos depuis 43 ans, et oui le temps passe, mais vraiment tester ce genre de bécanes.... à mon époque pas d'ABS ni de truc sur l'angle etc, c'est ton cerveau qui gouverne, mais avec une telle puissance te de telles performances pour le commun des utilisateurs c'est devenu nécessaire.... A quoi bon, aller toujours plus vite et se mettre par terre , je roule maintenant tranquille avec une Triumph Legend de 70 CV, aucunes assistances... Respect pour tes tests toujours objectifs et de qualités, premier commentaire

Salut l'ami, Superbe bécane ! Une des seules qui me fait encore peur tant la mise sur l'angle est rapide. Mais bon déjà avec ma XDIAVEL je flippe pour mes points de permis alors avec celle-ci, je serais vraiment vite mal . A mettre dans les mains de personnes vraiment raisonnables ! Merci pour cet essai de qualité comme toujours 👍 Très gros V à toi ✌️

merci Patrick tu nous régale

super vidéo, je la possède et j'avoue qu'elle arrache les bras et malgré ça elle est très souple à bas régime.

Hello Lunaris ! Super test, j'ai la même en version 2022 mais non evo (mon concessionnaire me l'a déconseillé, plein de soucis sur ces suspensions), une fois optionnée c'est un régal ! J'ai la ligne akra, c'est un autre monde. En revanche c'est exotique, et l'électronique PUE LA MERDE, donc les défauts c'est récurrent Sinon très bonne moto, polyvalente (malgré le gros bi), bien plus civilisé que les versions d'avant, mais bien trop chère...

Dommage pour la protection que tu ne dises plus : «j'me prend absolument tout dans la gueule» c était génial ! super moto, dommage également que la pression des pneus n affiche rien... Bravo ! 👍✌

Salut ,j ai acheter la 1290 SDR evo en 12/2023,je la trouve géniale,j ai mis les réglages de suspensions en automatique,et la précontrainte,j’était en automatique mais je préfère en mode Haut ,ça rend la moto encore plus agile,plus véloce ,je roule sur des routes sinueuses 😅,pour les réglages du moteur ,c’ est suivant tes goûts et ton envie ,même en track ,slip,6 anti Welling off ,si tu ai très doux avec la poignée de gaz,qui est tirage rapide sur ce modèle ! C’est très gėrable!

Toujours aussi bon tes tests :) c'est complet et efficace. Très Belle machine. Effectivement, le son est rauque ;)

Blnjour lunaris merci encore pour les super vidéo comme d'habitude merci a la prochaine

Super machine un conseil au proprio si ce n’est déjà fait de freiner le collier d’échappement du côté du radiateur une patte existe pour éviter de percer le radiateur

Je ne peux pas faire tester ma moto à Lunaris, il a déjá testé la même et a dit dans ses commentaires qu'il n'était pas prêt (j'ais un Suzuki B-King ABS en Full depuis 2009 version allemande) et cette bécane marche fort.

Bon essai complet comme d'hab. Pour avoir la même de 2021 non evo... Je ne peux que conseiller vivement le pignon de sortie de boîte 16 dents. Ça permet de ne plus avoir une 6ème bien trop longue. Et de ne pas devoir passer la 1 dans les épingles des ptits cols. Perso je roule en perf avec réponse sport et sans antiwheeling. C'est très dosable et très fun. Perso la réponse track je la trouve trop violente pour la route (ptetre aussi du au psb-1, j'avoue ne jamais avoir testé sans le mode track vu que j'ai mis le psb direct à la première révision). 😅😁✌️✌️

Top test. Cette machine a l'air démoniaque ! Trop pour mon grand âge 😀

Complètement déraisonnable!!! 😱

Salut Lunaris ! Je ne trouve pas d'essai de la Tuono V4 Factory 2021 ! Elle mériterait d'être essayée , non !? ✌️

Pas mal. Mais esthétiquement et bruitalement parlant je préfère garder mon Tuono v4 Factory qui est tt aussi performant mais plus rare

C'est dingue on se rend pas compte de la vitesse ... Tu étais à 💯 que j'avais l'impression que tu étais à 50..

Salut Lunaris, Merci pour tous tes essais et ton travail remarquable. J’apprécie tout particulièrement la rigueur de ton protocole de test et de ton langage. C'est assez rare pour être souligné. En revanche, une chose me turlupine... Un truc que je n'ai toujours pas très bien compris (et pourtant j'ai regardé la quasi-intégralité de tes tests)... Tu mesures combien ? 😁😉

Allez, on passe de la petite 125 à un poil plus gros , je valide 🥳😀

Cette machine est top 👍 J’ai la version 2020 sans les suspensions evo . Moto qui donne la banane juste quand tu la vois ou que tu montes dessus . La consommation je suis plus vers les 6,7 litres ….

Bonsoir Lunaris Je vais faire l’acquisition d’une 1290 de 2020 comme toi je fait 1m70 il est possible de la rabaisser un peu de deux ou trois centimètres bon je te demande ton avis mais je vais passer à la concession merci de ton retour. Cordialement

Superbe machine je suis pas fan du look je voudrai que KTM propose une palette de couleur beaucoup plus diversifiée.tout le monde ne est pas fan boydu orange....des qualités indéniables mais un prix très élevé qui va attirer la convoitise. ...

Cette moto est sublime , par contre lorsque tu commence à montrer les différents modes, réglages de suspensions via le compteur etc c'est à se demander s'il faut pas bientôt être informaticien pour rouler en bécane .... trop d'électroniques tue l'électroniques , les motos actuelles c'est quand même devenu abuser. Grâce à cela ils peuvent mettre énormément de chevaux mais est ce vraiment des chevaux comme il y a 20 ans , personnellement je ne pense pas. Et je précise que j'ai 30 ans et donc je ne suis pas vieux ronchon :D . Très bonne analyse concernant la facilité de la moto sur laquelle même un débutant pourrait conduire , malgré les 180cv et ce, grâce a l'électroniques. Ma belle soeur est "débutante" 3 ans de permis ,elle a un 600 hornet 2006 et bien elle n'arrive pas à conduire mon 1000 tuono de 2007 mais je suis persuadé qu'elle conduirait parfaitement cette ktm ....d'où l'excés de confiance de beaucoup de jeunes motard sur ce genre de machine qui ne "bouge" jamais ,mais le jour où elle bouge c'est déjà trop tard... N'en demeure que cette bécane reste évidemment super efficace et vraiment magnifique. Super test en tout cas comme chacune de tes vidéos!

Bel essai ! Je ne suis pas sûr que ce soit un bonne idée de proposer de lâcher le guidon d'une main pour regarder derrière 🤣

Une superduke en version husqvarna svartpilen c'est mon rêve le plus fou

Allez, un p’tit com’ pour titiller les algorithmes😂😂😉‼️ Ma seule question c’est : Pourquoi❓‼️‼️‼️‼️ je trouve déjà ma Suzuki 750 Gsx Inazuma presque trop puissante ( 85 cv😉) pour les circulations actuelles… et on peut rester sous les 6000 trs/min et avoir une conduite dynamique donc je n’imagine même pas avec ces nouvelles motos qui font 150, 180 voir plus de 200cv 😝😝😝‼️ je pense que dans les années à venir il va y avoir des permis qui vont s’envoler 😂😂. Encore une vidéo très intéressante ✌️✌️

Slt Patrick je trouve pas la rediff de ton live d'aujourd'hui

What is model of them hand guards?

Le shifter pour le 0 à 100 !!! 🤣🤣

4,5l/100 ? Je suis plutôt à 6,5l/100. Pour le reste, je suis d'accord, elle est magnifique et géniale.

Tu pourrais essayer une streetfighterV2? 😊

Merci pour ta vidéo. Je possède la 2022 modèle de base, en faite en mode street et rain tu n'as que 100cv de disponible. Quand au mode sport, par défaut la reponse à l'accélérateur est réglé sur street cependant tu peux la mettre en track et là ca change tout. En mode sport tu peux régler 3 "sous mode" de réponse à l'accélérateur (track, sport et street). Comme tu l'as précisé la conso est vraiment surprenante si tu sais être raisonnable, en faisant 110km par jours consommation moyenne 4,6l en roulant calé à 110-115km/h. 300km d'autonomie pour 16l il n'y a rien à redire. V a toi et merci encore pour tes vidéos ✌️

J'aime pas les KTM Trail mais celle ci est jolie

ils trouverons toujours un moyen de démolir le bruit de ces moto

j'ai un pote qui l'a, je l'ai testé c'est un missile/vélo/rail

S'éclate avec les options ! c'est BMW INESQUE ! 😎✌🏾

T es un dieu Lunaris ! 👍

Beaucoup trop d'options à acheter pour un véhicule à plus de 20 000€

Sans les aides elle doit lever à tout les rapports

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

Ah , ce n'est pas une moto " hou hou " 😅 1290 ou streetfighter v4 ?

A peine 100kms pour moi avec un 16 litres 😂😂😂

Un 1300 en bi cylindre, ils sont fous 😂

👊😜👍🏴‍☠

Vraiment pas fan des KTM, ni par le design, ni par le son .... Superbe vidéo comme d'habitude

Ah se rythme là tu dois détenir un record d'essai de moto filon a exploiter

Pourquoi l'appeler 1290 alors qu'elle cube 1301cc ?

Plus de 20000 euros pour un truc aussi moche (pour moi )

C'est une machine à perdre son permis. :) La 890 sera suffisante pour moi...

12:24 Le petit signe à... Un scooter 3 roues ??😱 C'est fini entre nous !! J'me désabonne !!😖 Ah ben ça alors🧐... je suis pas abonné😳 🤔🤔🤔🤔...🤔 Puisque c'est comme ça je m'abonne, na !! 😖 Ah ah, t'as la mort maintenant, hein ?😈 Euh...🤔...😓 Maman !! Le méchant influenceur, il m'a influencé !!😭