Tester na obecność CO² w układzie chłodzenia / diagnoza uszczelki pod głowicą 

przydatna wiedza. dzięki chłopaki;)

Fajnie 😀 fajny macie garaż...

o kurła ale magik

Może komuś to pomoże. W głowicy są jakby 3 różne "środki" - spaliny i powietrze dolotowe - płyn chłodniczy - olej silnikowy I ten test odpowiada na 1 pytanie: - czy spaliny przechodzą do płynu chłodniczego Ale wariantów jest więcej np: - olej może iść do płynu - płyn może iść do oleju Podsumowując. Jeśli test wyjdzie negatywnie, NIESTETY nie oznacza to sprawnej uszczelki, głowicy itp. Trzeba jeszcze sprawdzić: - olej - bagnet i korek wlewu - masło - zbiorniczek - plamy oleju I NIESTETY mimo braku objawów na teście, inne objawy mogą świadczyć o głowicy. Jest też: - EGR - w nowszych autach chłodzony cieczą - chłodnica oleju - chłodzona cieczą Niestety. Trzeba osoby z doświadczeniem i trochę czasu, a czasem bsrdzo dużo czasu, żeby znaleźć problem. Taki EGR jest zabudowany i nic w nim nie widać - a dojście w 95% straszne. Po demontażu będzie i tak oblany płynem i okopcony spalinami. Wzrokowo.... nic się człowiek nie dowie. Świat motoryzacji się skończył na 1.9 TDI. Reszta to jednorazówki. Wyświetlacze i inna tandeta LED, jak dla dziecka. A silniki po 100.000 km padają, nie po 1.000.000 km. Takie moje zdanie. Czasem czytam, Ford Focus 1.0 ecoboost i ktoś pisze "mam już 60.000 km i silnik działa". 🥳 Tak to obecnie wygląda

taki test robimy na rozgrzanym max 5 min, jesli bedzie robiony dłużej to plyn zostanie zabarwiony przez co2 z atmosfery, należałoby jeszcze dodać że spaliny do układu mogą dostać się do układu chłodzenia przez nieszczelną chłodniczkę EGR, wiec na czas testu pasowałoby ją wypiąć z układu chłodzenia

4:38, Troszku skapło :D

Dzięki, właśnie przyszedł do mnie taki testerek. Oby wynik badania był negatywny.

Jak długo powienien być włączony silnik na pb? A jak długo na LPG? Czy na wolnych obrotach?

Mi na wolnych obrotach nie zmieniał koloru ale jak trzymałem silnik na 3tys to zmienił kolor 1.9tdi AWX. Dodam ze ubywa płynu chłodniczego, zbiornik wyrównawczy jest mokry od spodu.

Po jakim czasie plyn zmienia kolor gdy uszczelka jest nieszczelna?Bo ja robiłem 2-3 minuty i nic nie pokazało a potem musiałem przerwać bo plyn chlodniczy zaczął podchodzić do buteleczki testera

Czy jeżeli nie dodawałem gazu tylko 10 minut włączyłem silnik bez gazowania będzie ok ??

Jeśli nie zmienia koloru poprzez dmuchanie w rurkę to mam rozumieć ze plyn jest nie dobry?

Uszkodzona chłodnica spalin egr ma takie same objawy. Miałem ten problem. Tester zmieniał kolor. I okazało się że chłodnica egr się rozszczelniła.

Zrobiłem test, silnik pracował 10 min przy temp. płynu chłodzącego 92 stopnie, od czasu do czasu zwiększałem obroty. Podczas pracy silnika przy mocno osadzonym korku w zbiorniczku w menzurce nic się nie działo - płyn reakcyjny nie drgał (brak bąbelków). Wentylatory się nie włączyły. Po 10 min wyłączyłem silnik, bo płyn chłodzący podchodził już prawie pod korek. Kolor płynu reakcyjnego pozostał niebieski. Czy dobrze zrobiłem test ?

Mam pytanie mam Leona 1 1.9 tdi i kolorek zmienil mi się na zielony oznacza to uszczelke pod głowicą??

Hej jako .mechanik mam pytanko i prosbe auto peugeot 308 1.6 petrol 2014 problem moze to byc uszczelka pod glowica te wibracje plus w zbior iku z ciecza chlodziwa kolor kawa i dymek jasny. Praca na postoju szarpanie i glosne tak samo w jeździe. Jakie koszta wymiany uszczelki u ciebie plus planowanie jezeli trzeba planowac. Prosze odpisz dzieki

Majster a co w przypadku jak nie widac ubytku oleju ani oleju w zbiorniku a autko raz na jakis czas kopci na siwo i brak mu mocy? Bledow zadnych, egr wymieniany na nowy oryginalny, turbo regenerowane.

czy nie zaciągnie tego płynu do pojemnika?

Wlasnie zrobilem taki test przy podwyzszonych obrotach, jak napisali w instrukcji i plyn pozostal niebieski, wiec UPG wydaje sie byc ok. Problem w tym, ze w zbiorniczku jest troche brazowej mazi. Auto kupilem juz w takim stanie, wiec jedyne wytlumaczenie, to ze jakas przygoda z uszczelka byla i uklad nie zostal dobrze wyplukany.

A co w przypadku, gdy tester nie zmieniał koloru, a kolor płynu chłodzącego jest ciemny podchodzący pod czarny. Samochód z lpg.

Podpowiedzcie mi jak to wytestowac?? przecież teoretycznie przy rozgrzanym silniku zwieksza sie cisnienie w zbiorniku i plyn chlodniczy wylatuje przez rurke testową, czy ja cos zle robie?? Przez okolo 10 minut plyn ani drgnal nie zmienil tez koloru, przy ok 100 stopniach nagly wzrost cisnienia w zbiorniku i objetosci cieczy chlodzącej, plyn chlodniczy wylatuje przez rurke i koniec testu ktory nie wiem czy cos wykazal czy nie?

A gdy ma się chłodnice egr i z niej spaliny przedostają się do układu chłodzenia to wymiana uszczelki nie pomoże tak więc pozytywny test to nie koniecznie uszczelka pod głowicą 😊

Gdzie takie coś można kupić

Witam test negatywny a pali olej jak smok u śmierdzi co robić proszę o pomoc

W afn nie zmieniło koloru, a próbowałem na kilka sposobów, tyle że reszta objawów wskazywała na upg, więc głowica zdjęta, a tam uszczelka miała przedmuchy.

Proszę o pomoc. Po około 5minutach tak jakby zassalo płyn chłodniczy do tej rurki i zaczęło mi przez tą rurkę wywalac płyn... Jaki może być powód?

Co to jest za rodzaj płynu przy pomocy którego sprawdza się obecność CO² w układzie chłodzenia?

A co jeżeli nie babelkuje i nie zmienia koloru? Przełożyłem do auta zony i babelki są brak zmiany koloru płynu. U mnie brak babelkow brak zmiany koloru. Dziękuję za odpowiedzi

Pozdro KDS

ten tester powinien nosić nazwę raczej "tester na obecność spalin w układzie chłodzenia". Jak komentujący już wcześniej zauważyli (i co jest powszechnie znanym tematem) również chłodnica EGR może mieć nieszczelność i wpuszczać spaliny do układu chłodzenia. Sama uszczelka może mieć przedmuchy na zewnątrz bloku silnika/głowicy, niekoniecznie do wewnątrz :)

Witam a jeżeli olej znajduje się już w zbiorniczku co najlepiej zrobic

Nie ma pęcherzyków powietrza co mam zrobić?

Super a jak tester nic nie wskazał ,termostat wymieniony ogrzewanie jest ,korek zmieniony a wywala na trasie płyn zbiorniczkiem 1.4 tdi amf ?Nie dymi nie ma mazi pod korkiem a wywala?

A co jeśli płyn zmienił sięgną lekko zielony a innych objawów brak?

siema zrobiłem test piłowałem go 2000 2500 i koloru nie zmienił ale sprawa jest taka ze nie bulgotało to tak jak na tym filmie coś zrobiłem nie tak coś nie działa u mnie sprawnie ?? dodam Mondeo 2002 1.8 125 km lpg test na zbiorniku wyrównawczym

Robiłem u mnie ten test w m52b28TU kolor się zmienił, objawów nie ma żadnych, nie ubywa płynu chłodzącego, oleju nie bierze, nic kompletnie. Auto na LPG

witam , help ... pacjent agila b 1,2 86 koni , objawy... ubywa mi plynu chlodzacego co jakis czas musze dolewac , wykonalem test tym testerem i zamiast bulgotac to zasysal mi ten niebieski odczynik do zbiornika , podkreslam ze nie zaobserwowalem wyciekow plynu chlodzacego , olej w silniku tez czysty , silnik rowno pracuje takze do komory spalania tez nic sie chyba nie przedostaje , samochod nie dymi , co jest grane ??? , pzdr

Po jakim czasie płyn się zabarwi w przypadku nieszczelności?

Witam mam silik 1.9 tdi czyli diesel zamiast zmienic sie na zielony zrobił sie żółty co to oznacza?

Właśnie sprawdziłem swoje auto. Po 20 minutowej próbie płyn nie zmienił koloru. Robiłem nawet przygazówki do 3 tys. obrotów, bez skutku. Jedyne co odnotowałem to lekkie bąblenie w rurce. Czy to normalne?

Panowie dziwna sprawa, Reno Clio 2 1.4 benzyna. Płynu w chłodzącego ubywa, test płynem wyszedł pozytywny (płyn się zabarwił na żółto) jednak w oleju nie ma śmietany, wszystko jest w ok, płyn chłodniczy w zbiorniczku tez jest ok nie ma w nim oleju. Czy to UPG ?

Czy w aucie ASTRA G 1.6 8v ,spaliny w układzie (bez żadnych innych objawów)odrazu kwalifikują uszczelkę do wymiany ?

Jeszcze testu nie robiłem, ale jeśli mam masło na korku jak i bagnecie to uszczelka?

U mnie nawet nie bulgocze i nie zmienia koloru ,a mam olej w płynie chłodniczym 1.6 diesel .

na ile jest wiarygodny taki test ?!?!?!

Dlaczego test wykonujemy na ciepłym silniku?

U mnie płyn nie bulgotal czy to źle ?

A nie wspomnieliście o tym że uszkodzona chłodnica spalin też daje spaliny do płynu, więc ....

Co tak ten asv tak kolibie?dwu masa się kończy?

U mnie nie zadziałało... Okazało się w była dziura w przewodzie i zasysalo powietrze z znad wlewu ...czyli po dłuższym okresie takiego sprawdzania i tak się zrobił ten płyn kolorowy od powietrza atmosferycznego

Czy taki tester może się pylić

Silnik rozgrzany zakladamy test odpalamy i ma pracować na wolnych obrotach, ale jak długo, ile minut taki test wykonywac?

zrobiłem taki test to mi płyn wywalił tą rureczką ale przez 2 min pracował i koloru nie zmienił xD

Odczynnik prosto z akwarystyki do kontroli CO2 w wodzie

co jak w benzynie + lpg wyszedł mi kolor zielony ? ubywa mi płynu, mechanik stwierdził że mam napuchnieta chłodnice i jest do wymiany z wężami na dole bo też napuchły. Stwierdził że cieknie z uszczelki i trzeba remont do połowy zrobić i koszt do 2k Auto : bmw e46 320i 2171 ccm 170 KM , silnik : m54b22

#tester

Film okej ale trochę ciemno i daleko kamera

Żeby stwierdzić CO2 w układzie chłodzenia wystarczy odkręcić korek od zbiornika płynu chłodzącego zapalić zapałkę i włożyć do zbiornika jak zgaśnie to znaczy że jest w układzie CO2. CO2 jest cięższe od powietrza.

Chłodnica spalin zaworu EGR w ropniaku tez będzie podawać CO2 do układu chłodzenia :-) pozdrawiam

pisz jak sie to nazywa plyn i to szkielko jak znasz to po angielsku

u mnie test na co2 ok a płynu ubywa;/

Na teście płyn nie przebarwił się ,pompa,termostat,korek chłodnicy sprawdziłem jest ok a dolna rura chłodnicy jest zimna. Już pomysłów brak. Pomóżcie

?

Pyszny ten płyn?

;)

Z Wojtka stary destylator a wciska kit, że kupił rurkę w sklepie ogólnobudowlanym....

"W sklepie ogolno budowlanym. Do wina" Niby, ze co, mechanicy to abstynenci? W motoryzacyjnych sklepach, tez to maja ;)

Ale szczawiki

A co jak płyn niebieski do d...? A pokazuje spoko, lub nie. Tester za 15 zł i co mam wyje... silnik do remontu? Od tego jest kontrola spalin u diagnosty i badania techn No ale to jest koszt 98zł