mówiąc szczerze offroad w ogóle mnie nie interesuje, ja jestem fanem motocykli asfaltu ale oglądam każdy wasz odcinek bo po prostu świetnie się to ogląda i przy okazji kiedy jakiś odcinek z frotą ??
Na filmie widać że te AT'ki są bardzo dobre, albo daliście je najbardziej doświadczonemu kierowcy :D bo ten koleś elegancko z głową przejechał wszystko. Może też rodzaj opony zmusza nas do używania głowy, dlatego wybieramy odpowiedni przejazd, a nie deklarujemy że opona nas uratuje.
Drodzy Panowie z TERENWIZJI było by miło gdybyście podpisywali z imienia lub ksywki bohaterów waszych filmów, lub dali im się przedstawić, no i żeby powiedzieli coś o swoim aucie. Bo dla mnie to są jacyś ludzie w jakimś jeepie.. Co do testu to nie wiem czy wszystkie grandy były z tym samym silnikiem a i kierowcy mieli inne techniki jazdy. Przydał by wam się jakiś STIG :)
Muszę skomentowac ten film bo też dostałem opony CST na testy, tylko że motocyklowe. Mieliśmy na dwóch motocyklach dwie mieszanki gumy ale ten sam bieżnik. Ja miałem bardziej miękkie. Opona typu dual 30/70 asfalt-teren czyli taki powiedzmy MT z terenowek. Bieżnik opony to była kopia znanej innej marki na której zjezdzilem pół Europy i oryginał był wyśmienity. Opona oryginalna starczala na około 10000-12000km, robiła w błocie na piątkę a w piasku na czwórkę. Na asfalcie jeździłem nią po torze i motocyklem typu adventure wyprzedzalem inne motocykle na szosowych oponach.. CST to inny świat. W terenie robiła na Maxa dobrze. W piasku szła jak zła, w błocie odrobinę gorzej jak oryginał ale dalej wyśmienicie. Najgorzej robiła na podmokłej łące. A na asfalcie? Niebezpieczna w koleinach i w czasie deszczu. Totalnie nieprzewidywalna i przetrwała połowę tego dystansu co oryginał.
Piękny film . Jak bym był producentem akcesoriów do off-roadu to tylko wam bym polecił nagranie filmu promocyjnego ' Adam i ekipa gratulacje . Poproszę o jakiś odcinek o takich grupach turystycznych jak ta zana filmie . Proszę pokazać jakieś trasy dla turystykow czy SUV-ow w Polsce
Miałem wiele terenówek, które wyposażone były zarówno w at jak i mt, ostatnio nawet w kupiłem furę z simexami. Dla wielu może się to wydać szokujące, ale najlepiej jeździ mi się na zimówkach. I to już trzecie z kolei auto na którym mam założone Cooper Discoverer zimowe. Sorry, za reklamę producenta ale mi się na tych oponach naprawdę jeździ dobrze, tym bardziej, że nie użytkuje auta tylko w terenie. Najważniejsze to rozmiar - im szersze tym lepiej. Często jeździmy po kopnym piachu, gdzie moje 265 zimowe lepiej radzi sobie niż np. 245 at kolegi w Grand Cherookee. Po prostu mniej naciska na powierzchnie i się tak nie kopie.
Test hamowania powinien być robiony tym samym autem żeby był miarodajny. Tak samo na różnych nawierzchniach mogliście zrobić pomiary siły uciagu auta, co by dało jakiś obraz na przyczepność opony do podłoża i tak samo wszystkie opony na jednym aucie. Mogliście zrobić pomiary głośności opon. A tak to praktycznie nic sie nie dowiedzieliśmy o oponach a tylko pooglądaliśmy jak jeepy sobie jeżdżą. Oceniając film pod kątem "test opon" to wypadł bardzo słabo, mowi to wasz stały widz od lat :)
Kurde panowie mam 15 lat jeżdżę motocyklem i lubię offroad w każdej formie i wasze filmy są jakieś wyjątkowe lubię je bardzo oglądać fajnie mówicie. Pozdro
Super test. 3 różne gumy tej samej firmy, w podonym rozmiarze, na prawie identycznych autach. Bardziej dokładnie i wiarygodnie się już przetestować nieda. Bardzo dobry test!!! Miałem u siebie MT i na czarnym wcale głośnio aż tak niebyło. Zużycie troche jak zimówka latem, może troszeczke szybciej niż letnia opona ale niema tragedii. Na polu, w błotnistych koleinach prawie do kolan, autko szło bez marudzenia.( miałem nive) Jak kupie kolejną terenówke też będą MT-ki.
Nice review, even though I couldn't understand almost nothing :D It was nice to see XJ on MT's in action...My plan is to lift mine 4" and install 32" MT's :) Greetings from Bosnia!
Dajcie film o rozmiarach kół, czyli 33",35",37" bo ogólnie w calach określamy felgę + opona. Opony AT i MT ok, ale nie zapominajmy że jest coś po między - opona RT
Z dużą chęcią zobaczył bym was #(ale sądzę, że nie tylko ja) na rajdzie szybkościowym 24h 😉 Taka relacja z 30 min 😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉 Wspominam pomarańczowego Landrovera i jego właściciela co nie chciał dać poprowadzić kolegom 😃😃😃 Z wiadomych przyczyn 😅
Bardzo fajne porównanie w praktycznie takich samych samochodach, chociaż te z Jeep na Simex-ach miał największy wykrzyż to czasami miał problem. Pozdrowienia dla całej Ekipy Jeepa.
wielkie dzięki za ramę. Widziałem, że opona radarowa RT jest również dostępna w rozmiarze 205-70-15, a opis mówi, że właściwy kompromis pomiędzy oponą All Terrain a agresywnie zaprojektowaną oponą błotną! pozdrowienia z prowincji Pontassieve we Florencji!
Oglądam teren wizje od początku i robi się coraz piękniej ;) Ps. A może tak odcinek o nawigacji w teren albo jak znajdować trasy turystyczne da off roadowcow ? Chodzi by znajdować legalne trasy i jak to najlepiej robić.
Pierwsza Klasa Film. Dziękuje za pokazanie co i jak się klei i gdzie jaka opona robi swoją robotę albo i nie robi. Jak ktoś nie rozumie dlaczego mało komentarza w filmie to taka tabletka na poprawienie tego niestety nie istnieje no cóż już Ci tak zostanie....lol
Fajnie ze chłopaki mogą legalnie jeździć 😁 ja niestety rozmawiałem z leśnikami na naszym terenie i powiedzieli że nie ma takiej opcji. Choć rozmowa wyszła od tego że chcieliśmy z naszych terenów pozbierać śmieci, opony i tym podobne (bo jest tego mnóstwo) 😡 jedynie właśnie za jakąś przepustkę. Ale stwierdzili ze czegoś takiego nie da się zrobić. Może trzeba gdzieś wyżej uderzyć 🤔
opony terenowe świetnie radzą sobie na błocie, mimo że są to dosłownie opony terenowe. swoją drogą, dobra robota z dobrą recenzją. Pozdrowienia z Malezji .
Zajebisty ten beżowy Jeep!!! Nie znam się na jeepach, więc się nie wypowiadam:) Ale co raz bliżej mi do Jeepów... właśnie renowuje pajero I w automacie, takie same co walczyło w błocie:)
Mam takie Mt, mięciutkie jeżdżę na nich cały rok, miałem wcześniej bfg mt2 i jeździły gorzej. At tylko na piaski, przyjedź w Beskidy na glinę albo w Bieszczady to at zakleja się od razu i stoisz. Mój znajomy żeby wyjechać na wiosnę z domu na zakupy musi mieć simexy. Na tym mt-ku było bardzo ciężko
Dzięki telewizji wkrecilem się na nowy rok w to i teraz zaczynam mody w aucie coś było jakieś stare mt ale teraz zastanawiam się nad simex bądź mt do kia sportage 2.0 16v auto z reguły do upalania ale jeździ po asfalcie
Fajnym testem byłoby sprawdzenie AT-ków w totalnym cywilu, z napędem na jedną oś - porównać je do zupełnie normalnych opon w terenie, niekoniecznie jakimś mocno błotnistym. I zrobić to w aucie, którym ludzie chętnie wyjeżdżają na weekendy w dzicz. Może jakiś bus vanlife'owy? Aaaaaabo jakiś większy van?
CL18 to zajebiste opony, aktualnie najlepsze na rynku z tego typu opon. Jeżdżę już 2 lata. Lekkie, trwałe i z super trakcją, chociaż z tym wyważaniem, to zależy jak kto trafi.
Zajebiste te A/T 😱😱😱 Pasowałoby je porównać bezpośrednio z BF Goodrich A/T KO2 😋 Wspaniały film. Pokazuje, że simexy nadają się tylko do naprawdę lekkich zmotek. Ja bym wziął właśnie te ateki 👌
5:00 Czyli Extreme poległy na piasku. Który wypadły najlepiej i na ile lepiej? A/T czy M/T? Domyślam się że A/T, ale ciut więcej komentarza byłoby przydatne.
Fajnie zrealizowany test na wielki +. Jedna rzecz możecie następnym razem poprawić to oznakowanie pojazdów kartkami a4 z oznaczeniem opony na przedniej szybie i tylnej bocznej lub wpisywać w filmie pod spodem bo w pewnym momencie idzie się zakręcić. Podsumowanie ok, że każda opona jest w innym terenie lepsza i niema uniwersalnej, która wszędzie daje radę. Pozdrawiam :)).
He he lasy Państwowe, ryją las z każdej strony jak chcą i kiedy chcą , wycinają las kiedy chcą , nie obchodzi ich okres lęgowy , żenada.... Fajnie , że pozwolili wjechać do lasu ....
przeciez na początku było pokazane, wystarczy oglądać ze skupieniem. Bardzo dobrze pokazane właściwości opon według filmu można śmiało stwierdzić że więcej plusów daje MT. Pozdrawiam
A ceny tych opon? Bo link przenosi na stronę sklepu ale ani cen tam nie ma ani żadnej instrukcji jak je ewentualnie zamówić. No chyba że tylko telefonicznie trzeba się kontaktować lub osobiście.
Fajny film, fajne oponki tyle że niedostępne w żadnym sklepie. Czas oczekiwania 3 miesiące i podobne przy obecnej cenie za kontener $8tys z wcześniejszych $2 tys. To cena będzie duża. Tak na przyszłość to przed takim filmem jak importer chce coś zarobić to niech się trochę doposaży.
Ciekawy film Terenwizji i kolejna porcja informacji. Coraz bardziej nabieram ochoty aby spróbować tego typu hobby. Na razie jednak pozostaje to w kategorii marzeń. Potomek w drodze i może znajdę gdzieś "dzban złota" lub walizkę z pieniędzmi (choć pewnie zaniósł bym służbom aby znalazły właściciela). Marzenie nic nie kosztuje ;) a na razie zadowolę się zwykłymi wyjazdami do lasu drogami utwardzonymi, leśnymi dostępnymi dla aut osobowych (choć jakiś czas temu przeszło mi przez myśl czy hybrydową Toyotę Auris można jakoś "zmotać" =D). Jeśli już znajdę finanse to chyba jednak wybór padnie na Jeepa.....no zobaczymy. Jakby co to będę dzwonił do Terenwizji po poradę ;)
Mam zimówki od CST jakis tam medalion model na bmw 5 i to są najlepsze opony jakie dotąd milem, by i dunlopy Winter Sporty i Dębice hp2, oczywiście wszystko nówki, także choć chińskie całkiem spoko
Nowy AT robi podobnie jak MT. Ciekawe co będzie jak zostanie 50% bieżnika. Może to jest pomysł na jakiś odcinek. - test starych opon , np takich jak te na których Patryk kupił Patrola
Ja zdecydowałbym się na ateki, a przekonali mnie do tego podróżnicy z Drivenfar, skoro zjechali na nich pół świata, więc dają radę w turystyce offroadowej, a do takiej planuję zakup terenówki.
