TGV : L'inauguration 

Je me rappelle bien de toute cette epoque et surtout les Ah doot doot doot d'A2. Queques annees pluas tard, j'etait dans la rame qui innauguree les 280 km/h. Quelle revolution!

Superbe vidéo encore une fois merci beaucoup. Comme énormément de ferrovipathes je pense, c’est avec un grand plaisir que nous attendons la vidéo sur la signalisation ferroviaire.

"Tu sais Thierry, que tu sois embassadeur du rail je pense que personne n'en doute. Mais sais-tu que tu es aussi fort bien en embassadeur du train dans son renouveau et son futur? Quelle belle idée pour y faire revenir ses usagers! Si la SNCF remet ses trains sur les rails réouvre les lignes et les gares, elle pourra compter sur tes talents de communication pour renouer avec ses chalands. Merci pour ce superbe volet

Quelle modernité, au début des années 80. Pour le gamin que j' étais, avoir le TGV en HO à Noël, c' était le top 😉

Oui ! Bien sûr ! Un cours sur la signalisation par Thierry ce sera à la fois de qualité et plaisant !! Oui, Oui !! On en veut !!

Je suis assez "vieux" pour que ça soit un souvenir personnel !! Et J'avais même organisé avec mes élèves un aller-retour Paris-Dijon dès les pezmières circulations régulières !! Merci Thierry de mettre à jour ce qu'il faut retenir de ce progrès inimaginable : le TGV

Bonjour Thierry Oh que oui un reportage complet sur la signalisation ferroviaire serait une bible pour tout modéliste ferroviaire et ou ammateurs de trains je pense. Super reportage Merci du partage A+ Fab

Merci pour cette superbe vidéo, ça me fait remonter de sacrés souvenirs d'enfant !!!!! pour la signalisation OUI je suis preneur sur une vidéo dédiée

J'étais adolescent au moment des faits, j'habitais encore chez mes parents à Genève, mais je n'ai aucuns souvenirs quand à la construction, l'ouverture et l'inauguration du TGV. Il faut dire que mon père est un farouche opposant au train qu'il qualifie de moyen de transport du 19ème et un fervent défenseur du tout voiture. De plus la TSR n'en a surement pas parlé au téléjournal. Alors là j'apprends que ça a tourné au fiasco total, peut-être un signe des cieux qui manifestaient contre le futur démantèlement du réseau classique, allez savoir.

Bonjour et merci à vous Thierry pour cet excellent documentaire. Moi qui m'intéresse depuis toujours au train en général et au TGV en particulier, j'ignorais que cette inauguration avait failli tomber à l'eau, au propre comme au figuré ! Je note aussi en toute fin de la vidéo que vous rappelez que la LGV Paris-Lyon n'était pas ouverte dans sa totalité en 1981, alors que dans de nombreux documentaires de medias dits "sérieux", j'ai trop souvent entendu dire que le TGV reliait Paris à Lyon en deux heures depuis le début (alors qu'en réalité il a fallu attendre 1983 avec l'ouverture du tronçon Vergigny-Lieusaint). Tout comme les autres, j'approuve l'idée d'une vidéo consacrée à la signalisation, pour les ferrovipathes bien sûr, mais aussi pour les autres, dont beaucoup d'esprits simplistes pensent encore que la signalisation ferroviaire est moins compliquée que le code de la route.

énorme! merci !!!

T'es vraiment devenu un vrai historien du rail Mister Thierry! Jolie boulot, jolie enquête de journalisme! Stéph.

Bonjour Thierry , Pour sûr les ferrovipathes ne seraient pas contre un petit enseignement sur la signalisation ferroviaire , histoire de compliquer un peu plus leurs réseaux . Cela dit quel plongeon dans le passé pour les 40 ans du TGV mais pour moi le TGV n'a rien changé . Nancy Perpignan aujourd'hui avec passage obligé par Paris : 11 heures tout compris . Nancy Perpignan autrefois en train de nuit direct : 11 heurs tout compris . RIEN NE PEUT ARRETER LE PROGRES ! ! ! Merci Thierry pour la prestation .

Fantastique réalisation en tout point, bravo et merci pour ce bon moment passer

Une vidéo sur la signalisation, j'apprécierais beaucoup ! Surtout si elle aborde le sujet des systèmes de protection (comme le KVB) qui de nos jours vont de pair avec celle-ci

C'est dingue, techniquement on se croirait au moyen-âge ! 🤣 (et pourtant je date de 83 !)

Toujours un réel plaisir vos vidéos ! J'avais dix ans mais je garde quelques souvenirs de cette aventure TGV. PS: Ok pour la signalisation...

bonsoir Thierry! Très bonne idée cette vidéo sur la signalisation ferroviaire, toujours intéressant de s'informer et merci pour cette page d'histoire !!!!

Chaud pour une vidéo sur la signalisation ferroviaire ! Je suis curieux.

Bonsoir Thierry, encore un superbe reportage. Bravo

Merci Thierry, pour un cour sur la signalisation je serais vraiment ravis j espere que cela se feras .Serge.

Le TGV PSE.... Sa livrée, le profil et le design majestueusement agressif de sa motrice, sa musique... THE TGV

Intéressant reportage, merci beaucoup. Cependant, depuis longtemps, quand on me parle des débuts du TGV, je pense immédiatement au TGV-001 et aux RTG jaunes & blancs qui faisaient Paris - Caen à 200 Km/h max. J'ai peut-être loupé un reportage, mais j'aimerai bien comprendre les débuts de cette technologie, ainsi que ça transformation, passant du kérozène à l'essence, sans perdre de puissance et de vitesse. Merci

Bonjour, Merci pour cette vidéo. Pour l'éventuelle vidéo sur la signalisation, ne pas hésiter à me contacter, c'est mon métier. ;)

Et oui... 7:19 l'époque où la vitesse était la règle. Les publicité était quand même sympathique. Une à Roissy-Charles-de-Gaulle vantait haut et fort les qualité du Concorde : "Avec Concorde vous avez 3h00 de plus pour retrouver vos bagages à New-York !".

Encore une superbe vidéo Thierry qui me fait remonter dans mes souvenirs et les préciser. Merci Thierry encore bravo.

Bonjour Thierry se serait bien un reportage sur la signalisation ferroviaire mais sinon chouette vidéo continue comme ça

Toujours passionnant ces épisodes sur le TGV. Merci Thierry et bonnes fêtes de fin d'année. Amicalement.

Bonsoir, je me joins à l'enthousiasme général, en effet que de superbes épisodes et découvertes sur l'histoire de France sur rail! Très intéressé par la signalétique ferroviaire, ce serait super d'avoir un topo dessus Merci Eric

Sympa le reportage 👍👏

merci pour ce super épisode, passionnant comme toujours

Good 👍

Bonjour Thierry, Super reportage comme d'habitude. Toujours aussi passionnant. Je suis preneur pour un sujet sur la signalisation. Bonne journée et bon weekend.

En 1993, un de mes profs d’automatisme à l’université des sciences et techniques de Lille nous avait confié avoir travaillé en labo à la mise au point du TVM. En gros c’est le même principe que les étiquettes antivol glissées dans les vêtements au supermarché. C’est le champ électrique de l’émetteur sur la motrice qui active la borne dans la voie et qui renvoie l’information. Le tout se passe à pleine vitesse bien sur sinon c’est pas drôle. Les premières expériences en labo furent épiques (à base de cartes électroniques sur chariot propulsé par un élastique à 150 km/h sur 10m). C’est le même labo qui a bossé sur le métro automatique à l’époque (le VAL).

Très bonne vidéo, très intéressante, j'aime beaucoup l'histoire de ce train qui a fait la grande histoire de l'aventure ferroviaire. Pour ce qui est de la vidéo sur la signalisation je veux bien l'avoir, j'aimerais bien comprendre comment cela fonctionne.

Superbe réalisation 👍si tu fais une vidéo,pourrais-tu donner en modélisme les distances ou placer les feux etc…merci à toi. Marc

Merci

vidéo géniale

vraiment intéressant, je ne me souvenait pas de tant de péripétie...curieux j'ai longtemps rechigné avant de regarder ce numéro d'Aiguillage.... quelle erreur de ma part!

Bonjour Thierry, Bin entendu, je suis intéressé par une séquence spéciale signalisation qui viendrait en complément du livre de la Vie du Rail Signalisation et Sécurité par Didier Janssoone Bravo pour votre reportage, mais dommage que l'on ne voit pas une ou 2 séquences de ce voyage inaugural. Marc le Fou du train

Très intéressé pour une vidéo sur la signalisation ferroviaire!

If you add English subtitles, you will get a lot of subscribers.

En Afrique on a pas le TGV mais on a le temp! En France, vous avez le TGV mais vous n'avez pas le temp.

Bonjour je suis un passionné de ferroviaire et j’aimerais savoir si vous avez une vidéo explicative sur la signalisation merci.

Exceptionnellement pas d'Aiguillages cette semaine. Je soigne un gros rhume. Je vous retrouve la semaine prochaine en meilleure forme : Bonjour , c'est noté !😢

Combien de ces innovations sont propres à la SNCF et combien sont adaptées du Shinkansen japonais (1964) ?

bonjour je suis interesser par la signalisation ferrovaire car j'ai eu un papa cheminot

Bonsoir . Qu’en est t’il du tgv 🚄 postale svp? Je le voyais régulièrement à macon