Давай адски жги! "Зазвучала сирена гражданской обороны над гаражным корпоративом" Люди привычно спустились в подвалы (безопасно и есть еда)... Игорь - начал ЖЕЧЬ!!!
Здравствуйте, друг, в графическом материале, который я имею по авиационной электротехнике, это важный протокол при разборке турбин и других механических частей, их повторной установке в прежнее положение и моменте затяжки. Очень часто отмечают одинаковые позиции чернильным маркером. Приветствую вас из Латинской Америки и поздравляю с качеством загружаемого вами материала, так держать!
Спасибо за ваш канал. Завидую вашим знаниям механизмов и вашим инструментам. У вас наверно должно быть много поклонников по соседству. Я бы не не смог не стоять и не смотреть рядом. Это же интересно.
Слышу каждую неделю огнквые испытания двигателей разных ступеней РН. Скажу я Вам - ну такое себе... Землетрясения, трескающиеся стеклопакеты, воющие собаки по всей округе, сигналки поднадоедают!
От части соглашусь, что это "крутой движок". А вот по поводу "из всех, что был на канале" - не соглашусь ! 🤓 Как по-мне, " самый крутой", это самодельная турбина. Хоть и маленькая, но намного "ценнее" и "круче", в плане вложенного труда, и соответственно, "ВАУ"- эффекта 😉
Очень хочется обсудить с аудиторией что с ним делать дальше. Так что закрепляю комментарий и жду заинтересованных зрителей. Вариантов масса: 1. Можно разобрать и посмотреть что там и как. 2. Можно не разбирать, попытаться немного отбалансировать в собранном виде. 3. Можно запустить и кинуть пару гаек на всос - посмотреть что будет. 4. Можно поставить куда нибудь как есть и надеяться что будет работать. 5. Можно ничего не делать, перейти на новый проект. Куча вариантов :)
Гаражные жители начали массово в панике покидать насиженные места, цены на гаражи упали ниже плинтуса. А вы бы хотели иметь такого соседа ? Игорян красава, респект и уважуха. Лайк конечно, как и всегда !
Спасибо, Игорь, за совет! Аж на душе стало легче! Если у меня появится турбореаткивный двигатель, я никогда не буду снимать крыльчатки. Пойду жену разбужу, тоже скажу.
Игорь, ты последняя надежда отечественного авиапрома, поэтому ни в коем разе не останавливайся, ибо Большой ПУШистый Полярный зверь стучался и уже давно зашел...
Я часто при просмотре роликов Игоря нет-нет, да и ругнусь, восхитившись от увиденного. Как им удаётся, находясь "на передовой", ни разу не высказаться кратко и ёмко на нашем могучем? Вот, действительно, мужики с железными яйцами! :-)
Не знаю на кой хер я это смотрю, но интересно для саморазвития и очень нравится наблюдать как всё педантично делает Игорь, добиваясь поставленных целей!!!!!
Игорь вообще бомба конечно)) Умный парень) столько нюансов и это скорее не хобби а твоя жизнь))Лайв в кайф ,когда есть занятие по душе)) Смотрю тебя ой как давно, никогда не собирал всякие такие вещи, не был любителем самолётов и движков реактивной тяги) Но полюбил смотреть видео на твоём канале)) Люблю электронику , пытаюсь учиться и разбираться ,но пока в теме чпу лазерной гравировки , собираю контроллеры и станки ))
По идее, в топливораздающей коробке должен быть перепускной канал, которым регулируется подача во всех режимах вплоть до нуля, т.к. насос регулируется только оборотами. Это на ГТД-350 тарелочка с плунжерами наклоняется, тут нет.
@@Igoryan_Voshod так это только у тебя - а тут вообще-то почти мульён подписчиков,не считая тех,кто смотрит без подписки А на Д18Т,если кто не в курсе,летает "Мрия")) 23 тонны тяги! Да здравствует летающий реактивный сверхзвуковой гараж!!)))
@@IvanKnavI жаль что двигателей столько же мало сколько и Мрий...такой завод загубили... А ведь аналогов в мире нет. ЗЫ: интересно какую баночку взял бы Игорь для топлива, чтобы остановить двигатель Мрии вовремя :))))))))))))))) Ваши варианты?
Наконец-то спустя столько времени на канале новые запуски!!! БОЛЬШЕ запусков :))) Контент АГОНЬ! Следующие видео об открытии сервиса газотурбинных двигателей и дальнейшее раскрытие темы :) Класс!
Что-то турбина красноватая всеравно. Обычно когда на режим выходит не должно так быть. Надо открутить колпачки на регуляторе и регулировочные винты на пару оборотов туда и обратно покрутить иногда зависают. И вернуть обратно как было
Один из самых лучших фильмов на данном канале. Спасибо, Игорь! "-Шутки в сторону, сделали упор!" "-Страшно рядом с такими вещами находиться." (C) Игорь Негода
0_0 Ацкий двиган!!! ))) Чудо агрегат. Топливо порет он так же по ацки! Бутылку ту секунд за 10 опустошил 0) Молодцы мужики, что запустили его! Желаю удачного продолжения!
Try balancing the rotor by adding some weight to the turbine rotor disc. This is how we balance our 4-8MW turbines in the field. I have a procedure how to do it in 3-4 steps. Let me know if you want me to send it to you?
Крутой движок! Ели не убрать вибрацию, долго он не проработает. А из него бы вездеход на воздушной подушке сделать, но это за гранью реальности! Крутой канал, всегда смотрю! Жду новых серий!
Я занимался балансировкой роторов для ракетных двигателей. Могу дать маленькие советы. Балансировка производится каждого узла отдельно: ротор(вал), турбина, крыльчатка. потом все в сборе и проверяются биения на бандажах и специально отведенных местах. Биения у нас не должны были превышать 0,03 мм. Если превышали,то старались путем поворота относительно вала на разные градусы турбин и крыльчаток убрать биения. Болты и гайки все должны закручены одним моментом НИ БОЛЬШЕ НИ МЕНЬШЕ и иметь одинаковый вес до мг
