@@user-fm9hu4uj4e Уважаемый человек , зачем все опошлять ? Пожалуйста , живите так , чтобы о Вас всегда вспоминали только как о хорошем и добром человеке , Вам же лучше будет .Может эта шутка и стара , но я смеялся до слез ,значит она мне точно добавила здоровья и продлила хоть немного жизни .С уважением Александр , г.Н.Каховка.
@@alexban8956 потому-что этот перл выдали ещё лет двадцать назад и касалась она авто фирмы OPEL а не ВАЗ...так-что смейся)) смех без причины-признак дурачины !
Первая моя машина была шестерка шаха , тогда она была хорошей в 1991год . Позже ДЭО - тоже считал не плохой . В 2012 купил Мерседес 211 ачкарик и понял , что такое сила и комфорт . Ктось там пишит , купил и сам покрутил пробег , зачем это делать ? Вот наш человек тут не ошибёшься - вечно покрутить , вечно обмануть , такого же как сам наказать и этим радоваться , а потом почему болею , почему не везёт . Ну нельзя делать плохое - Добро порождает добро - Зло порождает зло . Искренно всем желаю добра !
Е класс сравнил с Г классом 👈🤣👍 русский автопром нельзя сравнивать с другими иномарками это конструктор для взрослых детей мало обеспеченных и многодетных семьи.
Кукурузер 80!!! 1996 года. Пробег почти 600К(578346). От отца осталась. Каждые выходные рыбалка, охота, леса и поля. По двигателю и коробке, всё родное и без ремонтов. Ходовку да, пепетрясал пару раз. А вот движка, коробка и электрика всё ровно. Надёжный аппарат....
Тойота Аурис 2007 года. (Похожа на вашу , только хетчбек). Просто поменяли в прошлом году катушку зажигания, родная стояла. 135 тысяч, только масло меняем и бензинчиком подкармливаем. Кушает даже 92-й. Отличная машинка, жена ненарадуется!!)
Помню, как в далеком 91-м отец взял наш первый семейный автомобиль. Это был Ауди 100 81 г.в. с обычным атмосферным двигателем 2л. Он за ним ездил в Германию. Для наивного советского сознания этот немецкий автомобиль был чем-то запредельным. Пробег автомобиля составлял 220 тыс.км. Отец ездил на нем до 2005г и накатал еще более 200 тыс. За все время эксплуатации автомобиль потребовал всего лишь один раз настройки карбюратора. Даже колодки менялись раз в 5 лет. В остальном только масло и фильтра. И все! В 2005 отец взял себе новый Ниссан Примера и продал Ауди хорошему знакомому. Я немного знаю этого человека и когда видел его в последний раз, поинтересовался об автомобиле. Пробег его на тот момент уже составлял более 800тыс. На пробеге в 700 тыс. была произведена замена клапанов и некоторых элементов ГРМ. В поршневую до сих пор никто не залазил! Кузов автомобиля полностью оцинкован и ржи практически нет до сих пор! Коробка передач не ремонтировалась! Вот это действительно НАДЕЖНОСТЬ!
Езжу на Субаре 98г.в. 2.5куб.атмо. пробег под 500тыс. До сих пор многие узлы и агрегаты родные. Ни разу не подвёл. Согласен с мнением одного знакомого механика До 2000г машины разрабатывали инженеры. После 00х - Маркетологи.
Спасибо за прекрасный ролик. Очень был бы вам признателен, если бы вы сняли ролик про Мазду 929 с трехлитровим мотором выпуска 1989 года. Машина просто пушка!
Покупал новый с салона. TOYOTA Прадо 150, 2014 года, провереный годами 2.7 цепной атмосферник, автомат, пробег 405000 км. Режим трасса 60%, город 40%. Слегка начала цвести рама, вовремя заметил обработал, грешу на зимние реагенты. Машиной доволен. Главное вовремя менять масло не только в ДВС, но и в коробке, раздатке, заднем мосту, регулярная шприцовка. И прослужит ещё столько же! У соседа TLC 150 2009 года тоже, 2.7 брал новый на сегодня пробег 800000км. Полет нормальный!
Вопрос лишь в том. что если машина не ломается, можно закрывать предприятие, распускать рабочих, вот и вся математика, такого никогда не будет, заводик должен работать. К стати, это касается практически и всей техники и электроники в статусе "Ширпотреб".
Андзор Б Поддерживаю! Не люди пошли, а продажные ценщики, в большинстве своём, которым чхать на всё и всех, лишь бы своя жопа была в тепле и безметежности!😂🤣
Тойота Ленд Крузер 80, 1992 год, правый руль, движок 3F-E, привезли из Японии в 1996, я единственный хозяин в России, пробег 1000530 км, двигатель до сих пор родной без капитального ремонта, кузов почти без ржавчины, тюнингом не занимался, менял только головную оптику (помутнела от времени) и заменен задний бампер (столб не заметел). Таких машин японцы уже давно не делают!!!!!!
Опель Вектора А , двигатель 1.6 моновпрыск C16NZ 1990 год выпуска, владею 15 лет, предыдущий владелец менял спидометр,так как он уже не работал до него. Он наездил всего 60 т.км , у меня уже 280 т.км на спидометр. Менял только сальники и маслосьемные колпачки, двигатель ещё не ремонтировался , поршневая, коленвал, стоят родные GM, стандарт . Задняя ходовая вся родная,ничего не менялось,передняя то же родная, если не считать шаровых ,рулевых наконечников и подшипников. Стойки- патроны, менял 14 лет назад, на "каябу", любой мороз нипочем, езжу каждый день. По кузову сменил только пороги и накладки на задние арки. Надежностью доволен. Проблем никогда не было. Запчасти стоят меньше чем на нашу классику.
в 19 веке качество было еще лучше, запасы по прочности были 2.5 к единице нагрузки минимум, должн везти тонну значит должен на легке выдерживать 2.5 тонны и так далее.
Отец на ВАЗ 2106 проездил до 250 тысяч км и продал, ни каких ремнонтов кроме замены шаровых. Понятно, что сейчас усложнив механизмы и системы ю, добавив кучу электронных примочек увеличели количество потенциальных проблем, а также сделали одноразовые моторы.
Митсубиши Дион 2001 г полный привод. 310 000 км если верить счётчику, правый руль, 5 лет он у меня катаюсь и радуюсь . 7 мест или большой багажник. Брал за 220 000.двух зоный кондиционер. Контрактные запчасти копейки по сравнению магазином. За 5 лет проехал 100 000 км. Езжу каждый день, один раз не завелась, и то проблема была в станции нососа в баке а так в любую погоду, прямой впрыск джидиай 2 литровый 135 лошадок. Автомат. Всё родное не че ещё не менялось кроме рейки рулевой, генератор и тросик на правом стеклоподьемнике менялся. Зеркала складываются, всё лампочки, подсветки горят. Отличный минивен.
У маня Ауди 80 1.8 PM 90 л.с в моих руках 14 лет. Пробег в моих руках 275 тысяч , проблем с мотором "0" только расходники . АвтоВАЗ , учитесь делать моторы !!!!!!!
У отца Веста 20го годабл, начался маленький жор масла при том что батя водит аккуратно. А вот Пассат проездил 13 лет и заклинил коленвал. Время тихий убийца.
Бодрый вечер добрым людям! С удовольствием эксплуатируем Тойота "функарго" 2000 г. в. Пробег 250.000 км., ничего лишнего не просит, только расходники. Фунтяра просто огонь! 👍👍👍😊
Привет из Кыргзстана. У меня toyota mark || универсал 1996года, с двигателем 1mz 3.0 литра, делал ремонт только на 750000 а щас у него почти 830000. Я сам таксист за 3 дня езды состлвляет 1130 км. настоящая легенда. Респект toyotе.
السلام عليكم из башкортостана. пошлины на ввоз авто у вас маленькие ли? если да, то не через китай ли лучше старых "японцев" можно ввозить в Қырғызстан?
,,дЕзайна" Дизайна Русский язык не знают даже русские в России,а туркмены России знают и туркменский и русский языки Ха-ха-ха-ха Хо-хо-хо-хо Хи-хи-хи-хи
У меня Ивеко 3510 1990 г в . Купил я её с пробегом 332 тысячи и сам уже проездил ( спидометр не работает ) тыс. 400 прим . Пробег думаю был скручен , т. к. вид в кабине был подношен . Из ремонтов , поменял вкладыши без расточки , т.к. коленвал в идеальном состоянии .притерали и регулировали клапана , поменял помпу и главный тормозной , ну ещё сайлентблоки на торсионах и нижние .Ещё сальник гидрорейки правая сторона . Вроде всё . У меня другого авто не было , сравнить не с чем . Каналу ЛАЙК , всем мира !
Марк 2. Легенды. Супер авто. Которому до сих пор нет равных в своем классе. И выше. Ну а крузак 80 это вообще танк. Вездеход. Машины 90х в разы лучше и качественнее нынешних. Супер машины!!!
У меня ладо калина начал гнить через три года , а через пять лет полностью разлагался и ищез . Первые время я расстроился а потом понял ,что она была сделано с экологический чистого материала . Только гинет и разлагается экологический чистый материал .😁😁😁
У меня была ауди80б3 мотор 1.8-1990г. Незнал бед👍,мотор клас👍,доступ к любому узлу без проблем.Машина для езды а не головной боли.Сейчас ауди a6c5 такжэ 1.8 нетурбированый.Машины достойны уважэния👍.По видео о моторе 1.8 Да это так моторы 1.8 верно сказано,неприходилось чегонебуть серьезного ремонтировать.Поменяй главное вовремя масло,фильтра и в путь👍Вообщем надёщность на 1.м.месте,и за много лет никогда нетянули на буксир🤣
Да. Золотое было время! Шикарные, комфортные, надежные автомобили, сделанные из качественных материалов, с душой и на века! Раньше машины создавали инженеры, а сейчас клепают барыги. Сегодня я бы с огромным удовольствием купил бы себе новый европейский автомобиль 80-90-х годов, чем современную жестянку даже премиум класса! П.С. Автор, подскажи пожалуйста аудиотрек из видео.
Сучасні авто теж хороші,а м'які вони ззовні,щоб більше металу вкласти в силовий каркас.Невже ви хочете сказати,що стара ауді буде безпечніша за нову.Такого бути не може.
У меня "Mitsubishi Lancer Evolution 10" 2012-го года выпуска с полным приводом.Прокачана в "СпецГараже" и тюнингована. Пробег 250.000 км. Проблем никаких не было.
Раз так спросили не побоюсь написать! Я владею Chevrolet Lanos (2006) и пробег у него 230,000+. На данный момент 22.05.2023 еле едет, мотор троит и проблема с холостым ходом. 😂. Отдельная спасибо за видео!👍🏻👍🏻👍🏻
у меня СААБ-9.5 турбо 2008 г уже более 700 т пробега хоть бы хны) шведы классно делают) движок миллионник) багажник большой) в салоне места как в лодке) неумирающая машина) и плюс безопасная а корпус крепкий не пластмасса)
Я владею М-Б Спринтер 2004 года, 2.2 литра уже почти 10 лет. Брал из Германии в 2011-ом с не скрученным пробегом (верующий парень пригонял) в 750 000. Машина была выездной мед. лабораторией. Когда я сел за руль, удивился её сбитым, управляемым поведением на дороге. Поскольку я до неё ездил на легковых машинах, то ожидал более усложненного управления ей, но результат радует по сей день. Сейчас второй круг спидометра показывает 80000, то бишь я за 10 лет прошел 380000, при которых не поменял в авто ни одного сальника и подшипника. Кроме полной реставрации генератора и стартера, которые могли бы работать и до сих пор, что было надежности ради. Единажды реставрировал ремкомплекты гидроплотности форсунок и плунжера топл. насоса (тоже для уверенности). За всё это время один только раз заглох на трассе из-за оной гидроплотности. Движок самый маломощный в линейке в 82 лошадки, но ресурс очень и очень. Турбина как-то вышла из строя - сняли - состояние супер, только мембрана вакуумного активатора накрылась... Лью всё это время полу-синтетику, меняю расходники - и огонь! Не знал, что бывают настолько выносливые машины. Носился по кавказским горам и тверским болотам, отсыпному бездорожью и украинским говносфальтам. Едва вытаскивали трактора из снегов и грязи, гонял при наледях с грязью на капоте в сантиметра три, не выдерживала проводка, начиналась мистика с органами электроники, ночью без света на аварийках, но доезжал до точек назначения))). И, бывало, на стартере закатывался во двор (акб Мутлу респект)))... Это не машина - это зверь!!! Только губы подкрашивать приходится каждые пару лет, чтоб жучки не росли)). Была еще Мазда 323. 86 года, тоже респект - отдельная тема...
А у меня ВАЗ 2106 с пробегом 240 т км. С зеркалом заднего вида, колпаками, 3 капремонта двигателя, 5 сцеплений, кап ремонт кузова, 2й мост, 3я коробка. Из мелочей, каждую неделю что то меняю. Вот это качество.....
Любая машина надёжна и хороша когда руки из нужного места растут, ухаживай ща ней и люби и не когда не подведёт, как после многих хозяев голами приходиться всё востонавливать и проволочки убирать на чем держаться
эти ретромобили сегодня обойдутся заводу очень дорого - дорогая качественная сталь кузова и всё прочее....мало кто купит ,сейчас спад покупательной способности по всему миру.......
@@user-ni6fx1pv3l их сейчас никто не купит из-за отсутствия систем пассивной и активной безопасности, дичайшего аппетита, малой мощности и многого другого. Их даже в продажу не пустят по новым нормам безопасности. И да, стали сейчас подороже используются, алюминий еще дороже стали, никакого спада покупательной способности нет, продажи автомобилей в мире только растут. Посмотрите статистику. Запаса долговечности нет в современных авто только потому, что БОЛЬШИНСТВО покупателей не обращает внимания на высокую долговечность. Сейчас плюшек, ускорение и экономичность подавай. 7 лет прошло, продал - а там хоть трава не расти.
@@sweetcity2808 да! Ничего против террано не имею. Вообще раньше машины делали настоящие! Сам начинал ездить на первом террано! А тд27 стоит на отцовском боевом уазике)))
А у меня в гараде 190 мерс 92 года выпуска стоит, мне его из Германии пригнали в 2003 году привезли до 2011 года я на нем проехал окодо 35000 км, потом уехал и 10лет стоял в гараже в прошлом году приехал решил завести после 10 лет простоя.Бензонасос почему то прилип не сработал.Я человек хорошо знающий технику приехал к мешине подготовленным, сразу собственноручно поменял маслосьемные колпачки, залил грамм 20 масла в каждый цилиндр, крутанул в ручную, поменял масло фильтры , бензонасос и поставил новый аккумулятор.Завелась с первого раза.Выехал отмыл , поездил месяц пока был на отдыхе и небыло ни одного дня, когда увидев в каком состоянии машина мне не предлагали её продать 🙂.Но конечно никогда не думал её продавать, так как я не люблю ездить на чужих машинах и когда приезжаю то моя почти новенькая машинка меня выручает😉🙂
@@user-ft3mz9xp1yВаша неправда.У меня была "Опель Аскона"универсал 89гв.двиг.1,8Е прывезли мне ее с Германии пятилетку,отездил 12 лет без единой существенной поломки окромя расходников,продал знакомому ее и до сих пор на ней катаются без сучков и задоринок..После нее у меня был минивен Ниссан- Либерти коробка вариатор ,он также прослужил мне верой и правдой 12 лет без особых поломок подарил дочке ,также уже пять лет не знает проблем .Правда пришлось менять порог слева с ржавчиной и то огрех первого владельца который получил ее с Японии и тоже пятилеткой. Вот это было качество.Самые х..е авто у меня были б/у савок Газ 2410 и Нива мои первые авто, из под которых я невылазил и дорабатывал ,дай несмотря на мои старания ржавели как очумелые....
Я купил b3 с пробегом 300 000, накатал сам ещё 200 000 и без проблем , правда весь пробег этой машины только по Израилю, а зима у нас это когда +5 ночью
Был у меня В4 универсал 1993 г.в. Двигатель 2 литра. 115 л.с. Это была Машина! Купил с пробегом 228.000 в 2001 году. Продал с пр. 640.000 через 7 лет! Расходники, ШРУзы, и всё!!!
pathfinder r50 1999г. 3.3л. мотор великолепный, блок чугунина, 150-170 сил. благодаря приличному объему и небольшому крутящему моменту двигатель совершенно ненагруженный, тянет уверенно и неспеша. В отличии от тех же паджериков 3.0 и 3.5 которые крутятся на все здоровье найти такой живой мотор вполне реально.
Доброго времени суток 🖐 Я владелец автомобиля opel astra h 5d хетчбек 2010 года выпуска . На данный момент пробег автомобиля составляет 523 тысячи километров. Могу сказать что автомобиль довольно надёжный , но не без косяков. Самая большая поломка это вторичный вал коробки , который просто стирается о подшипник. Менять автомобиль пока даже и не планирую . Так как стоимостью в 1 млн ничего нового не выберешь , да и материалы из которых изготовлены авто просто заставляют быть в ужасе от увиденного .
Все от кошелька зависит,нормальные везде материалы,в е,s классе будут практически такие же как и тогда,это в бюджетных машинах материалы дешёвые но на то она и бюджетная машина,у меня Киа Рио 15 года,все устаревает,и машина надёжная.
Была пятерка,шестерка,взял трёх годовалую Приору хечбек,не нарадуюсь,уже больше десяти лет,за все время шруз наружныи с правом стороны по менял,все.Японки да,самые мягкие,лучшие,долговечные
У меня Tesla S 2016 года. За 6 лет активной эксплуатации в сервисе не был ни разу, пробег - 90 тысяч миль. Только раз менял покрышки и тормозные колодки с дисками. С интересом слушаю ламповые истории о древних машинах которым надо менять масло каждые 5-10 тысяч, делать капиталку движка через 150 тысяч и заправлять на кругленькую сумму раз в неделю.
У моего начальника есть старая Toyota Carina E, 1993г. На борту 1.400.000 без серьезных ремонтов по двигателю. По кузову задние арки и пороги заменены, полный ремонт ходовой и покраска. Машина как новая. Диагностика показала что движок и половина своего ресурса не прошел еще. Так что зависит от пользователя. У меня Аккорд 5 Рестайлинг 1996г, 2.0i, 960т/км, никаких серьезных поломок по двигуну. Немного сделано по задним аркам +покраска в цвет Молла-Оранж. Малость по передней подвески ремонта. В остальном как новая. Двигун в идеале + Stage-1 Tuning.
Классное видео!👍Спасибо! Да, были времена...! Жаль что сейчас нет той надёжности! У меня Ниссан Примера Р11 1997г. Так сказать один из последних надёжнх автомобилей того времени! Пробег 400 т.км. и машина в нормальном техническом состоянии! Я ею доволен и продовать не собираюсь!😊
Лада калина 2012 пробег 260,а может и больше брал б/у, было 80,масло не жрет, зимой Ташкент, приподнята просвет 200 мм, газ/бензин, немного шумновата, зато запчасти во всех магазинах и цена не пугает, ездит очень мягко, с небольшими доработками, в общем очень ничего, газ по 17 рублей, надежность в полне устраивает, бывает месяцами ни куда не заглядываю, по нынешним временам тачка огонь.
Сейчас уже и до японцев дошло, что надёжные авто делать не выгодно, они не ломаются, а значит и покупательская способность ближе к нулю, так что нет в мире совершенства..
Ты че городишь охинею? Японцы самые богатые люди, если они не зарабатывают на автомобилестроении то заработают на запчастях и технике , ты в бреду ....
@@user-ur3uu8rz4gНе труси, это сейчас они не очень, а до 2000г японцы просто рвали всех по качеству. У них одна проблема была, задние арки авто. Но эта проблема у всех, но на много быстрей гниют чем у старых японцев. У самого Аккорд 5 Рестайлинг 1996г. В идеале!
За последние время Китайцы тоже научились делать хорошие автомобили. Более 2,5 года владею китайской машиной донг фенг мини кросс Н30, 2013 года выпуска. Проехал на ней свыше 150 000 км. Ниче машинка, мотор 1,6 от пежо 307 2013, АКПП тойота корола 1,6 айсин оба части хотя имеют иностранные проектирования, но сделаны именно в Китае, в собственных заводах. Так что в этом отношений каждая машина оригинально и крепка по своему. Смотря как повезет.
У меня Ауди 80 89года ездил на ней14лет,прибрёл её в 2006.Атомобиль очень хороший выручал из многох передряг ,устойчив и любит скорость,досих пор на ходу. Но время. Такую взять с нуля. Класс авто!
Соучайно купил 1998 Санг-Енг Корандо с нуля дизель ОМ-602 атмосферное как вторую машину. Особо не ухаживал и редко заглядывал под капот. Супернадежная машина и прочная машина. Пробег ~400 т., двинатель работает как новый. Били меня раза 5 сзади ,раза 4 сбоку, причем иногда сильно, даже не делал кузовную работу, в родном краске. За это время поменял более 5 машин с нуля других марок, а с Корандо растать не могу, в хозяйстве незаменимая. Я в нем чувствую как в танке.
