The wannabe aerobatic pilot 

Werter Hans-Peter, bitte behalte diese Vorbemerkungen bei! Jeder einigermassen intelligente Mensch wird sie verstehen😃

Bin totaler Flug-Laie. Aber als ich vor kurzem deinen Kanal entdeckt habe, bin ich total begeistert von deinen verständlichen Erklärungen. Auch dein gesunder Menschenverstand gefällt mir sehr gut 😉 Safety First👍

Herrlich! Deine Vorbemerkungen sind mindestens genauso lehrreich wie der eigentliche Inhalt deiner Videos! Zumeist sind sie auch unterhaltsam. Und wenn sich manch engstirniger Zuschauer nicht wohl fühlt, dann würde mich das eigentlich nicht interessieren… man kann ja schließlich niemand zwingen etwas zu verstehen😉

Hallo Hans-Peter, bin seit Jahren in der Berufsfliegerei und als Fluglehrer tätig. Habe selten so einen spannenden und kurzweiligen Kanal erlebt. Danke für die Beiträge und die Vorbemerkungen. Ich finde den Gesamtbetrag äußerst gelungen. Bitte noch lange so weitermachen!

Wer sich in Gefahr begibt… Danke, sehr angenehme Aufarbeitung! 👍🏼

Ihre Videos sind so genial, schon verständlich, dass damit viele Menschen nicht klar kommen. Was soll man auch für Werte entwickeln, wenn einem Dschungel-Camp und Big-Brother den Kopf verdrehen. Ich finde es außerordentlich mutig von Ihnen, sich so offen zu äußern. Meinen Respekt dafür. Weiterhin viel Freude an und mit Ihrem Kanal. Ich kenne die Fliegerei nur vom Gleitschirm und bin sofort nach der Prüfung in Richtung Akrobatikflug gegangen... Die Fliegerei verzeiht aber selten Fehler oder Fehleinschätzungen und so kam es, wie es kommen musste... Beckenbruch nach 330 Flügen. Zum Glück dankbar und ohne weitere Einschränkungen überlebt.

Lieber Hans-Peter deine Vorbemerkungen sind sehr professionell und genau richtig, Menschen aufzuklären, die eigentlich nicht wissen, dass die psychische Vorgeschichte das Verhalten der Unglückspiloten in einer gewissen Weise darstellt. Mach bitte weiter so! 👍👍

Großartiger Kanal, super Ansagen! Ich danke Dir herzlich für diese treffenden und offenen Worte!

Ich bin seit über 20 Jahren Lackierer. Hab eine Zeit lange als Flugzeuglackierer gearbeitet. Seit damals interessiere ich mich auch für Flugzeuge. Und deine Videos finde ich sehr informativ. Bin froh das ich deinen Kanal entdeckt habe.

Sehr geehrter Herr Zimmermann Guten Tag. Ich hoffe es geht Ihnen gut. Sehr gute Einleitung wegen Ihrem Kanal. Ihr Kanal wird nicht schrumpfen. Ihre fachlich hochstehenden Berichte sind ausgezeichnet. Vielen Dank. Seit 50 Jahren bin ich als Alpinist unterwegs, und mir gehts auch sehr ums spirutelle. Bei diesem Fall sehe ich eine paralle zu den vielen möchte gerne Bergsteigern, und Skitourengeher und Freerider. Viele von den erwähnten gehe ohne jegliche professionelle Ausbildung, und jahrelange Erfahrung grobfahrlässig in die Berge. Ich wünsche Ihnen eine gute Zeit, und ich freue auf auf Eure weiteren Flugberichte. Mit alpinen Grüssen Raphael Wellig

Lieber Herr Zimmermann, danke für Lehrvideos bezüglich Sicherheitsverhalten für Piloten. Mögen Ihre kompetent kommentieren Unfallberichte / -analysen zukünftig ein oder sogar mehrere Menschenleben retten. Hoffe Sie machen noch lange damit weiter. Ihre Meinungsbekundungen zu Beginn finde ich klasse. Nicht weil ich damit übereinstimmen würde. Aber für die Standfestigkeit und den Mut zu seiner (hier zu Ihrer) Meinung zu stehen. Danke und beste Grüße!

Hallo Hans-Peter, danke für die Videos. Immer sehr anschaulich und sehr gut erklärt, auch das Vorwort in eigener Sache gehört dazu.

Lieber Hans-Peter, Ich warte immer auf die aktuellen Beiträge auf diesem Kanal, hat mich noch nie einer enttäuscht. Vor allem die philosophischen Vorbemerkungen machen es einzigartig, genauso wie die einfachen und gut verständlichen Erklärungen im fliegerischen Teil. Weiter so. Immer ein Gewinn. Vielen Dank Werner Weihs-Raabl

Hallo toller Kanal und immer sachlich und angemessene Kritik. Ich hatte selbst einen Flugunfall vor 5 Jahren, nicht selbst verschuldet wohl gemerkt, aber dennoch gerade so mit dem Leben davon gekommen, auch wenn es bleibende Schäden hinterlassen hat. Ich finde so einen Kanal super, auch dahingehend, weitere Unfälle zu vermeiden bzw. Dieses zu versuchen. Grüße aus Deutschland

Hallo Herr Zimmermann, ihr Kanal ist super wie er ist, auch mit den Eingangsbemerkungen!! Danke für den Inhalt!!

Das ist jetzt das 3 Video das ich von dir sehe und das hat gereicht ein Abo dazulassen, Mach weiter so mit deiner bodenständigen ,qualifizierten Arbeit.

Danke für diese menschlich weise Vorbemerkung !

Interessante Geschichten 🖒

Ich finde den Kanal und die Beiträge super und sehr interessant! Weiter so!👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻

Wie wahr. Und wichtige Worte vorher. Danke.

Bin seit 40 Jahren aktiver Pilot, und deine Beiträge finde ich sehr aufschlussreich. Das absolut Beste sind jedoch deine Vorbemerkungen, vielen Dank!

Danke für die lebensanschaulichen Reflexionen zu Beginn!

bitte so weiter machen, mit deinem Vorwort

Danke für die lieben Grüße 😎💪🏼 bleib gesund 🙏🏼

Lieber Herr Zimmermann, ich mag Ihre Videos mit allem drum und dran - und dazu gehören auch stets die Denkanstöße im Vorspann. Das macht es hier gerade so 'gemütlich'. Abermals vielen Dank für Ihre Mühe!

wir haben den Kanal noch lange nicht voll! Es kommt gut an, mit einem auch etwas ins philosophische gehenden Einstieg. Ich finde das sehr schön - bitte weiter so - Danke

Lieber Hans-Peter, dein Kanal ist einfach wunderbar, als in der GA tätiger Pilot sachlich und fachlich lehrreich und eindrücklich. Und als Mensch sprichst du mir mit deiner Einleitung in diesem Beitrag ganz aus dem Herzen. Bitte mach weiter so und vielen herzlichen Dank!

Hallo Hans-Peter, ich habe seit 1995 den PPL-A, inzwischen LAPL. 1996 kam die Kunstflugausbildung. Danach war ich mit Cap-10, Cap-20 und Zlin-526 unterwegs. Einmal hatte ich auch die Möglichkeit eine Pitts S2-B zu "fliegen". In meinem Verein, FSV-Karlsruhe, hatten wir bis vor kurzem eine RF-5! Ein wunderschönes Flugzeug und für Kunstflug zugelassen. Da es nich "erwünscht" war die Maschine dafür zu benutzen habe ich mich natürlich daran gehalten. Die passende Ausbildung incl. Flugzeug und laut Hanbuch den Looping mit 180 km/h einleite. Der Looping und andere Figuren wären absolut legal gewesen ! Obwohl der Reitz da war, NEIN NEIN NEIN nicht! Falls die Frau ins Steuer gegiffen hat, liegt es evtl. daran das die Person nicht "vorab" informiert wurde wass passiert. Meine Gäste wussten immer was kommt und bevor es losging, Kommando: Mit den Händen in Brushöhe die Gurte festhalten! Zum Glück sterben die Idioten aus, schade das sie andere mitnehmen😭

Ich bin begeistert von diesr Ehrlichkeit! Es ist auch im Sinne unseres schönen Hobbys der Fliegerei, so wichtige Tragödien, die diese Leidenschaft zerstören zu drohen, zu analysieren! Auch Ihre philosophische Herangehensweise berührt mich sehr! Heute bin ich 3 D Modellflieger, Modellsegelflieger und Drohnenpilot, aber die Fascination von allem fliegenden lässt mich auch beim älterwerden nicht los. Ich bin so dankbar für solch sympathische Menschen wie Sie und Sie retten viele Menschen, durch Ihre ehrliche aber auch für eitle Piloten entlarfende Art!

1:45 Da wirds 20 Sekunden lang sehr sympathisch

Werter Hans-Peter, ich bedanke mich Für Deine Beiträge. Ich wollte immer fliegen lernen, das wurde jedoch duch einen frühen Visusverlust links nicht mehr möglich. Jedoch habe ich jahrelang mit dem Simulator MS 2000 und 2004 "geübt", bin auch als Co-Pilot mit einer Piper 64 teils selbst geflogen. Nach fast 30 Jahren in der Flugzeugversicherung habe ich auch noch andere "Erfahrungen", angefangen mit dem Unfall der Swissair India Whisky Foxtrott 1998 bis zum tragischen Unfall der Hotel Oskar Tango der JU-Air 2018. In meinem nächsten Leben mache ich die Pilotenlizenz vor der Töff-Prüfung ;-) Mach weiter so, ich sehe Du hast Spass daran - und das ist wichtig. Ich bleibe dran.

sympathisch, sehe Ihre Filme sehr gerne, wäre gerne mal mit Ihnen geflogen. Bin leider mittlerweile zu alt. Alles Gute Ihnen!!

Wieder ein sehr schönes Wort zum Sonntag vorweg. Gefällt mir.

Bravo! Die Vorrede hat mir gefallen. Ich schätze sie.

Guten Abend und vielen Dank für die realistische Darstellung der Fehler, aus denen auch ein Nichtflieger viel lernen kann. Übermut tut selten gut. Ich bin gespannt.

Ich genieße die persönlichen Anmerkungen mindestens so wie das Fliegerische. Danke :)

Vielen Dank☘.

Ich sehe den Kanal. Wenn er für mich nicht interessant wäre, so würde ich ihn nicht sehen. Dazu gehören auch die Vorbemerkungen, die bringen mich ab und an zum Nachdenken ... Ziel erreicht

Also, richtig eingeordnet sind die Vorworte genau so gewichtig und für den Laien gar wertvoller als das Thema selbst. Daher, blos nicht aufhören damit! 👍🏻 So, und jetzt schau ich den Rest vom Video.

Sehr interessante Auswahl, ich schätze die Videos sehr! Danke.

Ich bin absoluter Flug-Laie, finde deine Beiträge hier aber hochinteressant und unterhaltsam - denn man kann aus den dargestellten Unglücken/Pilotenfehlern auch Lehren für alle Lebensbereiche ableiten! Danke!

Als Fluglaie verfolge ich Ihre Beiträge im www mit anhaltendem Interesse. In dem ausufernden Sumpf von Bloggern und selbsternannten Influenzern ein Format mit intellektuellem Anspruch und eloquenter Präsentation. Kompliment und besten Dank aus München,

Ich fliege leider nur RC Hubschrauber und Fläche. Bin sehr an der Fliegerei interessiert und finde die Videos immer sehr interessant. Danke vielmals für den Kanal.

Ich finde deinen Kanal Super und deine Videos und vorkommentare sind immer sehr Gut und regen einem zum nachdenken an !! Weiter so!!

Hallo Hanspeter, herzliche Dank für Deine Beiträge. Dieser Fall erinnert mich stark an folgenden Flugunfall 29. 08. 1990 Rüegsau, BE, 20. 06. 1991 HB-CCP REIMS AVIATION S.A. FR172K Flugzeug Betriebsart: Privat Flugregeln: VFR Schlussbericht (pdf, 935KB) auch hier wurden Familienmitglieder eines Passagiers besucht. (wenn ich mich richtig erinnere, waren diese beim Kartoffel graben.) Der Unfall ereignete sich 5oo Meter neben meinem damaligen Wohnort entfernt, (heute 1 km). War übrigens vor 12 Tagen mit dem E-bike von Oberwil - Jaunpass- Grischbachtal- Saanenmöser- Oberwil unterwegs. bis zum nächsten Mal Simon

Sehr interessant und es macht sehr 😔 nachdenklich. Ein Wort zum Entree. Wenn Sie eine Sekte gründen, mit Ihrem Wissen und Humor, ich bin dabei 😍👍😄

Hallo Hans-Peter, vielen Dank für Deine tollen Informationen. Ich bin seit 17 Jahren in der UL-Fliegerei. Ich fliege hier bei uns in Deutschland/Ostfriesland zwar "nur" mit dem Motorschirm - und das am liebsten alleine! Mich fasziniert allerdings sehr der "Kopf" und was beim Start vor Publikum (Freunde/Nachbarn/Interessierte) so vor sich geht. ---> Zeigen, was man kann (und was nicht!)...! Auch der Herdenzwang ist interessant: Kein Flugwetter, aber EINER fliegt los - was tun die anderen?! DARUM starte ich sehr gerne alleine und ohne Zuschauer. Es ist mutiger, einen Flug abzusagen, als ihn durchzuführen!

Es gibt keinen Grund, irgendetwas an den Videos zu verändern. Ich habe diesen Kanal so abonniert wie ich ihn kennengelernt habe. Also auch mit persönlichen Anmerkungen. Warum denn auch nicht? Dieser Kanal ist sehr informativ. Ich habe einen 13-jährigen Sohn, der sich sehr für die Fliegerei interressiert und auch schon mehrere Rundflüge mit kleinen Flugzeugen mitgemacht hat. Für ihn sind diese Videos sehr gut geeignet, ihn auf dem Weg zum eigenen, ersten Pilotenschein (Segelflug) mit all den kleinen und großen "Überraschungen" vorab bekannt zu machen. Über die Sicherheit kann man nicht genug wissen.

wenn du so weiter machst wächst dein Kanal. 👍Ist doch klar. Das ist eine Frage von Ursache und Wirkung, Resonanz.... 💝

Hallo Hans-Peter, ich hinterlasse die auch gerne mal ein positiver Kommentar. Obwohl "nur" Gleitschirmpilot, kann ich doch sehr viel profitieren von deinen Aussagen, wie etwa in einem andern Video, dass man ewig lernt, und das Fluggerät und die Bedingungen nicht unterschätzen sollte. Auch Wind und Wetter, Sicherheitsmargen, Regeln (Wolkenflug), usw. sind auch bei uns gefärdet, der Routine Platz zu machen. Wenn ich unsere Vereinszeitschrift lese, und sehe dass jedes Mal 2-5 Luftraumverletzungen thematisiert werden, gibt mir das zu denken. Danke dir für die spannenden Berichte und Hinweise! E libe Gruess us em Ämmitau, Fritz

Ihr Einstellung ist ansteckend (im guten Sinn natürlich!) Danke fürs Teilen! Es gehört immer etwas mehr Mut dazu das zu tun wofür man einsteht als einfach der Masse möglichst unauffällig ohne anzuecken hinterher zu laufen. Ich wünsche Ihnen viel Erfüllung dabei!

Hallo Herr Zimmermann, bitte machen Sie so weiter wie bisher.

Tolle philosophische Ansichten! Diese Betrachtungen machen für mich einen Großteil der Motivation aus, Ihrem Kanal zu folgen.

Ich mag die Videos... auch mit Vorwort.

Alles gut, denke ich, es gibt eben immer solche Leute… mach weiter so. Ich finde es tragisch dass manche Menschen einfach nicht nachdenken und sich und andere so leichtfertig in Lebensgefahr bringen, man lernt doch das alles. Außerdem ist es doch beeindruckend genug ein lfz überhaupt offiziell nach Vorschrift fliegen zu können und zu dürfen. Man spreche nur mal vom Funkverkehr, Starts und Landungen, normale aw’s sind teilweise schon anspruchsvoll. Mach gerade die ppl(a) Ausbildung und bin daher auf deinen Kanal gestoßen, schaue deine Videos gerne da sie sehr informativ sind und man dadurch einiges lernen kann. ❤

Ich bin echt Froh diesen Kanal gefunden zu haben, aus Fehlern lernen ist doch der beste Weg es besser zu machen. Lieben Gruß von Tom

Ich habe mit Fliegerei gar nichts zu tun. Ich bin ein paar Mal mit geflogen und mit dem Airbus in den Urlaub. Trotzdem finde ich die Videos so gut gemacht und interessant dass ich sie gern anschaue. Auch das Vorwort ist OK da es meistens auch etwas mit dem nachfolgenden Video zu tun hat. Mach einfach so weiter und wie du meinst. Schöne Grüße aus dem Sauerland. PS: Bitte erklär uns Laien mal, was eine Kunstflugmaschine von einem gewöhnlichen Flugzeug unterscheidet. Danke

Sowas wie der Pilot mache ich auch manchmal... im MSFS2020. Wahnsinn, so zu fliegen! Tolles Video, danke für die Mühe!

Hans-Peter...ich heiße auch Peter und oute mich natürlich nicht. Aber : Ich schätze deine Beiträge in jeder Form sehr. Sehr sympahisch! Leider ist mir die Fliegerei fremd um nicht zu sagen unsympathisch. Natürlich bin ich schon mit div. Flugzeugen mitgeflogen. UH Bell 1, Transall, Boining 707 bei der Armee. Aber ich denke immer ihre Beiträge. LG

Hallo Hans-Peter ... Deine persönliche (Vor-)Bewertung finde ich immer wieder schön. Auch, wenn ich Deine Meinung teilweise nicht so sehe. Dennoch finde ich es toll, dass Du Deine persönliche Note mitgibst und min. mich dazu triggerst über das eine und andere nachzudenken. Ich bleibe weiter auf Deinem Kanal! ♥

Vorab: Erneut vielen Dank. Ja, eine neue Ära... Hoffen wir auf eine gute Variante. Und wieder bin ich mit einem Ihrer eigentümlichen Videos in den Tag gestartet. Gern alles so lassen. Ich gebe zu, ich muss immer mal schlucken, wenn ich Ihre knackigen Video-Bezeichnungen lese. Das sind Urteile. Jetzt, wo ich mich damit auseinandersetze, finde ich zwei, nein sogar drei Aspekte hierzu entscheidend. A) Ich muss alle wesentlichen Fakten kennen. B) Ich muss in dem betrachteten Sachgebiet überdurchschnittliche Kenntnisse haben. C) Ich scheue keine Kritik und Konfrontation zu meinem Urteil. Und jetzt sind es sogar vier Punkte: D) Ich habe eine Botschaft oder einen Appell. Da unsere Gesellschaft Konflikt-scheu konditioniert wurde, was ja aus sozialer Sicht tendentiell deeskalierend ist, sind klare Urteile mit klaren Ansagen fast schon ein Tabu. Wie dem auch sei... Stark, dass Sie sich so deutlich äussern. Ich als Gleitschirmpilot wollte mich grade immer weiter "Wettbewerbs-orientiert" entwickeln, wobei ich die letzten 10 Jahre meist sehr achtsam geflogen bin. Nun werde ich mich selbst wieder einnorden und realistisch-defensive Ziele setzen. Mich habe Sie erreicht. Vielleicht Lebend-entscheidend. Ich selbst wollte eine Passagierflug-Berechtigung vor Jahren anstreben. Somit wollte ich Tandem-Flüge für Freunde und Bekannte verschenken. Schon die Eingangsprüfung und die Ansprüche hierbei gingen mir gegen den Strich. Zwar hätte ich sie bestimmt erfüllt, aber... Ich fliege recht viel aber nicht genug. Selbst professionelle Tandem-Piloten haben heftige, tw. tödliche Unfälle. Langsam wurde mir die Verantwortung bewusst. Was, wenn ich meine Nichte in den Boden stanze... Selbstverschuldet, weil irgendein Parameter falsch bewertet wurde oder man "noch-schnell" oder "versprochen" einen Flug auch bei ganz ruhigen Bedingungen "abhaken" wollte. Ich liebe mein Hobby und ich werde nicht mehr aufhören, zu fliegen. Aber, ich nehme mir wieder mehr Achtsamkeit vor. Alles Gute an Hotel-Papa (Passt zu Ihnen :) )

Lieber Herr Zimmermann, vielen Dank für das Video UND die Vorrede. Ich finde allein die Idee, solche Themen davor anzusprechen, hervorragend und innovativ. Bisher hat sich das wohl noch kein RU-vidr getraut. Eine Frage zu dieser Vorrede. Bald zu Anfang sagen sie, es könne nicht falsch sein, "aus diesem Leben etwas Gescheites zu machen." Was meinen Sie mit "Gescheites"? Ich frage das, weil ich u.a. im ambulanten Kinder - und Jugendhospizdienst arbeite und es dort junge Menschen gibt, die wegen eines Gendefekts sehr früh in ihrem Leben sterben. In den üblichen Maßstäben unserer Gesellschaft haben diese als Kinder sterbenden Menschen noch nichts aus ihrem Leben "gemacht". Können Sie erläutern, was Sie mit "gescheit" meinen?

Du bist ne coole Socke, jetzt bin ich mir umso sicherer, dass ich dir auf Dauer folge! P.S. dies ist mein 5. Video von dir... LG Kay

Wem die Bemerkungen am Anfang nicht passen kann sie ja überspringen. Ich finds gut. Weiter so! Danke! 👍

So etwas passiert häufiger ohne Unfall, als die Fliegergemeinde sich selbst eingestehen will. Es geht um „zeigen“ und „vorführen“. In den meisten Fällen geht’s glimpflich aus und deshalb landet es nicht in den Akten. Die Zuschauer und Beteiligten schweigen. Ich tue mich schwer, die richtigen Worte zu finden, aber vielleicht diese: „Die Fliegerei hat es nicht verdient, von Piloten so behandelt zu werden“

Meine volle Achtung für Ihre heutigen Kommentar, die ich sowieso sonst immer gerne höre. Danke

Lieber Hans-Peter, wieder vielen Dank für das interessante Video. Was mich schon erschüttert hat: Der zukünftigen Frau zu imponieren wollen und ein so hohes Risiko einzugehen, wirkt schon sehr befremdlich. Zu den Vorbemerkungen: Das ist sicher Geschmackssache, aber ich finde es sind immer interessante Punkte dabei. Und den Hinweis auf die Toleranz fand ich sehr gut. Ich sehe es ähnlich. Ich denke, jeder kann von seiner Weltanschauung überzeugt sein. Er kann auch den Standpunkt haben, dass seine Weltanschauung die richtige ist. Solange man einen sachlichen Dialog führen kann, und beide Seiten dem anderen das Recht zugestehen, seine eigene Ansicht zu haben, können beide Seiten etwas mitnehmen.

Ihre Vorbemerkungen sind für mich das Salz in der Suppe.😊

Hallo Hans-Peter Ich kannte den Piloten und war mit ihm etliche male unterwegs. Er war leider dafür bekannt, tiefe Ueberflüge über Flugplätze (z. B. Speck-Fehraltorf) zu machen um den Kollegen zu imponieren und wurde deswegen auch zeitweise des Platzes verwiesen. Zum Glück hat er sich bei meinen Mitflügen höchst professionel verhalten. Lieber Gruss Karl

Ich gebe frank und frei zu: ich habe Flugangst. Bin daher eher seltener als PAX in kommerziellen Airlinern unterwegs. In einmotorigen Privatmaschinen sehe ich mich im Leben nicht als Fluggast. Die hier gezeigten Unfallberichte bestärken mich eher noch - allerdings fasziniert mich der hier gezeigte Content, diese Videos sind so unglaublich Professionell dargeboten und spannend, informativ und obendrein völlig Gratis! Mit anderen Worten, ich wollt halt einfach mal dem Herrn Zimmermann Danke sagen. A.T.

Ich gucke sogar hauptsächlich wegen der Vorbemerkungen 🙂. Woher ich komme und wohin ich gehe, darüber bin ich mir inzwischen ziemlich sicher. Aber das ist für andere ohne Belang. Wir sind hier und haben die Chance und Aufgabe uns zu verbessern und aufzusteigen. Nächstenliebe und Empathie ist sehr wichtig. Alles was man gibt, bekommt man zurück. Alles Gute und weiter so, die Simulationen sind für mich als Flugängstlerin sehr interessant und durch die Konfrontation wird es aber gefühlsmäßig immer besser.

Sehr richtig, Herr Zimmermann - Ihre Aussagen zu Corona haben definitiv den Nagel auf den Kopf getroffen ... ich bleibe Ihrem Kanal treu, auch wenn ich mal kritisiere, Kritik ist aber auch etwas Positives, die braucht es, um sich selbst zu verbessern... also Danke für Ihre viele Arbeit ...

Gerade die persönlichen Vorbemerkungen machen diesen Kanal liebenswert und interessant. Es soll zum Nachdenken anregen und Lehrreichtum vermitteln. Vielen Dank für die wunderbaren und spannenden Beiträge, die ich mir gut und gerne anschaue.

Lieber Namensvetter, danke für die Aufarbeitung dieses schrecklichen Unfalls in den Mülisteinen bei Gstaad. Da ich die Familie der verunfallten Frau seit 1974 kenne, erlaube ich mir den Hinweis, dass diese nicht ein, sondern zwei Mädchen im Alter von 12 und 10 Jahren hinterliess. Beste Grüsse und weiter so! Hans Peter Aeberhard

Immer wieder "gut'", wenn Unfälle nicht durch höhere Gewalt, medizinischen Vorfällen oder technischem Versagen passieren. Ob man sich richtig dumm verhält, darauf hat man schließlich viel Einfluss.

Am Flugzeug lag es technisch gesehen eher nicht. Eine korrekt geflogene Fassrolle wäre ein 1G-Manöver, das im Prinzip auch das trägste Frachtflugzeug fliegen kann. (Berühmt die ungenehmigte, aber sichere Demonstration mit der 707 durch Tex Johnson.) Allerdings ist die Kombination von Mangel an Training des Piloten, mangelnder Zulassung des Flugzeugs, mangelnder Höhe und fiesem Terrain natürlich eine Demonstration absoluter Wurstigkeit, ob es erlaubt oder sicher ist.

Tolles video, aber ehrlich gesagt kommt mir das bisschen spanisch vor.. wer macht den 5 rollen in die gleiche richtung bis zum absturtz.. wer weiss wer weiss

Also ich finde die Vorbemerkungen super!

Genau so weiter ! Die Sendungen sind hervorragend. Ein Motor der läuft lässt man in Ruhe. Er kann nicht mehr als gut und rund laufen.😂👍 Gruß aus Heidelberg !❤

Sehr geehrter Herr Zimmermann! Bitte weiter so und bitte lassen Sie die Einführungsthemen und Ansprachen nicht weg. Gerade diese machen Ihre Videos für mich so interessant. Weiters sind die Videos sehr gut gemacht und sehr detailreich! Beste Grüße aus Wien!

Tolles Vorwort - Werte und dazu stehen. Verbinden. Mit uns selbst. Dann mit anderen. Neue Welt 🌍, willkommen … ❤

Du bist ein sympathischer Mensch. Ich habe überhaupt nichts mit der Fliegerei zu tun, ich interessiere mich aber sehr wohl für Natur und Technik. Und Technik kommt bei Dir nicht zu kurz. Auch wenn ich wirklich nicht fliegen kann (woher auch?), kann ich an Hand meiner technischen Kenntnisse viel aus Deinen Ausführungen entnehmen und etwas dazulernen. Danke für Deine Videos, ich habe Deinen Kanal gerne abonniert, obwohl er ein Thema betrifft, das mich bisher nicht interessiert hat.

Wenn jemand behauptet, dass er schon mal gelebt hat, dann muss er das beweisen. Niemand muss das Gegenteil beweisen, und zwar aus dem einfachen Grund, dass es nicht möglich ist, eine Nichtexistenz zu beweisen. Es herrscht also kein Gleichstand.

Tolles Vorwort.

😂 Egal wieviele Leut außer mir noch guggen, ich finde Ihre Bemerkungen und Vorworte superklasse 👍

Du machst das gut! Alles! Punkt

Tja wenn man unbedingt jemand beeindrucken will mit Dingen die man nicht beherrscht kann es leider zu sowas kommen. Ich durfte mal in Tschechien mit einer Zlin mit Kunstfluglehrer fliegen und musste gestehen dass man da ganz schnell am Anschlag ist und wirklich Probleme hat mit der Orientierung bei Rollen, Loopings, Rückenflug und Trudeln lassen. Da gehört richtig Erfahrung dazu und auch ein gewisser starker Magen weil nach der Landung war es mir extrem flau im Magen 🤢

"Ein durch und durch spiritueller Mensch". Das sind wir alle, haben es weitgehend vergessen und erinnern uns nun wieder daran.

Ein informatives Vorwort. Auch zum Grund, weshalb du die VL-3 gewählt hast. Ich bin erstaunt, dass es Menschen gibt, die den Pilotenschein besitzen, und einen deutsch geschriebenen Satz inhaltlich nicht verstehen. Wenn es nicht so traurig wäre, würde ich mich tot lachen..obwohl ich gerne lebe🤣.Ach ja...wieder gutes Filmle

Disclaimer, ich bin selbser kein Pilot, aber ich habe schon öfter den Satz gebracht, fliegen ist zu 50% Technik und zu 50% Meditation. Man kann in den Wald oder die Wüste gehen wenn man Erleuchtung sucht, aber kann auch ein paar Meter in Richtung Himmel klettern, da ist man genau so von allem anderen weg. Insofern finde ich die Vorbemerkungen keineswegs fehl am Platze, und würde sie sogar als Alleinstellungsmerkmal des Kanals hier bezeichnen. Nachvollziehen wie sich Leute daran stören kann ich dennoch, es macht ihnen nunmal Angst. Angst essen Seele auf. Gerade als Flieger vermeidet man es schließlich um beinahe jeden Preis, in Situationen zu geraten, in denen man nicht mehr Herr der Lage ist. Nur versuch' das mal dem Sensenmann klarzumachen, der lacht sich glatt to... äh, ich meine... der wird da deutlich anderer Auffassung sein.

Vielen Dank für deine Videos. Pilot Frank hab ich auch abonniert. Ich bin ein Fan von euch beiden ebenso von Flugzeugen. Wenn ich auch nicht Manntragend fliege bin ich seit meiner Kindheit begeisterter Rc Pilot mit zig Eigenbauten und Eigenkonstruktionen. Weiter so!

Mit der aktiven Fliegerei habe ich nichts am Hut, bin da aber durchaus interessiert. Andererseits ist Fotografieren meine Leidenschaft und ich fotografiere z. B. (privat) gern mit Freunden auf der Flugshow in Sonicole/Belgien, wohne selber in Deutschland. Es ist schon klasse, die Flugzeuge in Aktion zu sehen - wenn auch nur als Beobachter vom Boden aus. Deinen "Vorspann" solltest du weiter drin lassen. Meiner Meinung nach bringt er eher mehr wie weniger Aufmerksamkeit (=Abonnenten) im Netz, weil es ein sympatisches (zumindest für mich) Alleinstellungsmerkmal bei RU-vidbeiträgen zur Fliegerei ist. Und etwas eigennützig dazu: ich höre Dich und das sehr gerne. Auch den informativen Teill zur Fliegerei finde ich gelungen: alles logisch erklärt wenn vielleicht auch nicht immer ganz neutral den beteiligten Personen gegenüber - aber auch das finde ich völlig in Ordnung. Das ist hier ein RU-vidkanal und keine Beweisaufnahme bei einer Gerichtsverhandlung. Letztlich wurden die Einschätzungen ja auch von öffenlichen Untersuchungen bestätigt bzw. diese waren die Quelle für die Einschätzung. Andereseits sollte man sich auch klar machen, dass es bei den Unglückspiloten um eine verschwindend kleine Minderheit der schwarzen Schafe unter den Piloten geht: eigentlich alle Piloten lieben nicht nur ihr eigenes und ihnen anvertrautes Leben, sondern handeln auch danach. Anscheinend ist Selbstüberschätzung, Ignoranz, Angebertum usw. eher den männlichen Piloten eigen - das kann an einer überwiegend männlichen Pilotenschaft liegen oder auch daran, dass Frauen meistens (zumindest meiner Erfahrung nach) defensiver/vorsichtiger/zurückhaltender/realistischer wie Männer sind. Mach bitte weiter, ich sehe und höre (für mich ist der "Schweizer Einschlag" der Sprache vermutlich ähnlich erheiternd/humorvoll/beruhigend, wie mein gesprochenes "Deutsches Schriftdeutsch" für einen Schweitzer) deine Beiträge auch als Laie gern.

Schön sind deine Vorbemerkungen. Ich sage meinen Kunden immer, schau Du bist wie ein Bergkristall. Ein Bergkristall hat Ecken und Kanten. Wenn die Sonne in den Kristall scheint, bricht sich das Licht in den Ecken und Kanten und der Kristall fängt an zu strahlen. So ist es mit den Menschen jeder hat seine Ecken und Kanten und genau diese Ecken und Kanten machen die Persönlichkeit des Menschen aus.

Ich finde die Dokumentationen ganz toll,interessant....Weiter so,wirklich sehr gut...Ich finde Fliegen total toll,und schaue mir das auch sehr gerne an,weil ich interessiert bin,und ich sowas Spannend finde,ganz toller Kanal...Danke❤

Supertoller Kanal mit echt interessanten Infos für die Pilotcommunity...Viel Erfolg dir weiterhin

Ganz toller Kanal. Ich hatte immer Interesse an der Fliegerei aber es nie geschafft. Im Alter von 6 Jahren war ich das erste Mal in innertkirchen und liebe die Schweiz. Vielleicht braucht man dort immer noch einen guten Diplom Informatiker aus Deutschland... Bitte mach weiter so.

Hallo Hans-Peter, deine Analysen bringen es immer wieder auf den Punkt. Kennst du Abstürze aus der Privatfliegerei, bei denen dem Piloten absolut kein eigenes Versagen vorzuwerfen ist? Gibt es die überhaupt? Liebe Grüße aus Österreich.

Mir standen schon bei der Ankündigung dieses Clips die Haare zu Berge. Wer mit einem "normalen" Flieger versucht Kunststücke zu vollführen, der sorry, hat nicht mehr alle Nadeln an der Tanne oder erwartet nicht mehr viel vom Leben. Ich hatte das Glück das in unserem Firmenteam ein Kollege war, der ein begeisterter Kunstflugpilot war. Dieser hat uns, bzw. oft genug von seinem "Hobby" erzählt. Er erklärte uns was z. B. eine kubanische Acht, ein Immelmann usw. sind oder G-Kräfte bedeuten; und das dafür spezielle Fluggeräte zum Einsatz kommen. Er selber flog damals meines Wissens einen Doppeldecker Pitts Special, der dem Verein gehörte. Außerdem hat er auch an verschiedenen Wettbewerben teilgenommen. Er konnte mit seinen Erzählungen so manchen von uns begeistern. Er fliegt zwar immer noch leidenschaftlich gern. Allerdings ist er aus Altersgründen nicht mehr als Kunstflieger in der Luft.

Frage zum Doppelsteuer: Wie hoch ist der Aufwand bei diesem Muster, es auszubauen? Würde ein Pilot, der zum ersten mal Akrofiguren übt, das nicht IMMER ausbauen? KÖNNTE ein Hinweis sein auf erweiterten Suizid, reine Spekulation natürlich....

Hallo Herr Zimmermann, Ihre Idee der Nachstellung von Flugunfällen mittels Simulator ist klasse, der manchmal herauszuhörende Zynismus oft sehr angebracht. Ich fliege hier in Deutschland UL und versuche sehr erfolgreich mich dabei nicht umzubringen. Informationen über Flugunfälle sind zur reinen Selbstreflexion dabei willkommen. Nebenbei sind Sie wahrscheinlich dafür verantwortlich das ich mir nach 15 Jahren Spielabstinenz wieder einen aktuellen PC zulegen werde weil mich die momentane Simulatortechnik sehr fasziniert. Viele Grüße , Thomas Müller