Timsters Simson Tutorials: Zündung einstellen 

Peter Lustig

Was für ein Spackn, oder... 4schleifer hat geschrieben "Einen guten Ratschlag geben nennst Du ´´vollspamen´´ ? Aha...Interessant. Manche Leute sind wirklich soooo dumm, die merken es nicht mal wenn man jemand helfen möchte. Echt Unfassbar......" Junge jetzt sag ich dir mal eins du kannst vielleicht einen Schraubenzieher richtig herum halten. Bist aber scheinbar zu blöd eigene Videos zu machen in denen du dann dein hilfreiches Fachwissen verbreiten könntest. STATTDESSEN beleidigst DU hier ständig die die nicht deiner Meinung sind. Und machst hier einen auf Weltverbesserer. Wahrscheinlich fährst du nen Rex vom Baumarkt . Du Pisser.

***** ach so ok danke dann weiß ich bescheid :) meine ist baujahr 85 aber meine simson läuft schon wieder war nur abgesoffen war die kerze etwas nass :) aber so weiß ich es schon mal fals ich die zündung mal einstellen muss oder nach stellen mus :) danke mfg aus berlin

***** ok danke :D

und hab auch n auspuff schon abgemacht.

Na das ist doch einfacher als die Zündung einstellen 🤣 die 16N1 lassen sich einstellen die 16N3 nicht. Du dreht die Gemischschraube bis zum Anschlag rein, trittst das Moped an. Dann drehst du die Gemischschraube langsam wieder raus und hörst dabei auf deinen Motor, der wird immer schneller laufen und hochdrehen. An der Stelle wo er nicht mehr weiter hoch dreht drehst du ein kleines Stück zurück. Wirklich nur ein kleines Stück. Dann das Standgas anpassen. Fertig. Kann jedes Dorfkind 🤣🤣🤣

@@KsKTV-qf9vx er hat das vor 10 Jahren geschrieben... denkst du im ernst ihn juckt es noch xD

@@wilhelmfriedrich1585 Naja wenn es ihn bis heute keiner erklärt hat wird er immernoch rätseln wie man ein 16N Vergaser einstellt ... und wenn er nicht gestorben ist so rätselt er nich heute 😂😂

Hä , Kolben bricht ? Wie geht sowas ???

Ok danke ich werde mir das alles noch mal genau anschauen

***** Grüß Dich, mal eine schnelle Frage, meine S50, kürzlich umgebaut auf Vape (komplett neu) läuft so sch***e, weil man nirgends so richtig herraus bekommt wie viel Ot, 1,4 1,5 oder 1,8?! Ich hoffe Du kannst mir helfen?!' Lg Matze

***** cool das Du so schnell geantwortet hast, der Abstand an der Zündkerze passt 1000%tig :) aber bei der Ot-Geschichte haben wir es wohl versämmelt.... Sag mal, läuft das Mopped denn wirklich so schlecht wenn wir es jetzt beispielsweise auf 1,4 oder auf 1,6 gestellt haben?! Lg Matze

***** Die Moppe lief vor der Vape ganz gut, nicht perfekt aber ganz gut! Nach einbau der Vape gab es probleme mit den Blinkern, wenn der Motor aus war, blinkten sie normal aber sobald der Motor an war und im Standgas lief, blinkten sie sehr schnell und unregelmäßig, wenn man am Gas gedreht hat und sie etwas mehr Drehzahlen hatte, funktionierten die Blinker wieder wie sie sollen, wir fanden das Problem selbst, es war ein Kontakt vom Blinkverteiler am Blech vom Luftfilter..... Nach 5 neuen Sicherungen und dem Verteiler vom Blech entfernt, funktionierte die Elektrik wie sie soll! Was noch zu erwähnen wäre ist, dass im Seitendeckel wo der Luftfilter ist, ein Ausschnitt ist das man den Luftfilter sehr gut erkennen kann aber vor der Vape war das damit ja auch kein Problem glaube ich.... Der Vergaser wurde mehrfach gereinigt und die Gas,- Luftgemischschraube komplett zu und auf zwei und eine halbe umdrehung wieder geöffnet.... Derzeit springt sie sehr schlecht an, wenn sie kalt ist geht sie mit Joke gar nicht an, wenn sie an ist läuft sie erstmal ganz schlecht, nimmt Gas dann wieder nicht, bis es dann irgendwie doch klappt, in den höheren Drehzahlen nimmt sie kein Gas mehr an! Irgendwie einfach nur chaos das Gefährt...

***** Guten Morgen, Gestern Abend haben wir mal nach der OT-Geschichte geschaut und siehe da, wir haben sie auf 1,8OT gestellt :/ natürlich haben wir das gleich abgeändert und dann lief Sie super, sie springt zwar nicht beim ersten mal an aber wenn sie dann an ist, schnurrt sie wie ne Biene.... Wir schauen uns das mit dem Schwimmernadelventil und dem Startvergaser mal genauer an.... Sag mal bist Du bei Facebook Aktiv, da lässt sich das mit dem schreiben und eventuell Bilder doch alles etwas besser gestallten.... Lg

Ich kann dir da auch nicht helfen aber mein unterbrecher ist auch rechts unten.... S51

Traduire

Um die 0,4mm Abstand zu messen

Geh mal zu 2Radgeber, er erklärt das besser. Musste es mir 3 mal anschauen und dann habe ich Zündung eingestellt und alles prima.

+Hendrik HerrMagic PSST! Es darf keiner wissen dass die 70cm³ eigentlich die richtigen und ausgeknobelten Motoren waren! Die 50cm³ waren nur ne Notlösung.... Und der Wechsel von 1:33 auf1:50 war auch nur wegen der Abgaswerte um Konkurrenzfähig zu bleiben...

+Robert Franke Ich fahre immer mit 1:33...

Jan Trentmann theoretisch kannste auch nen Gang einlegen und die breme treten oder treten lassen

du kannst mit einem Schraubenzieher das Polrad auch festhalten, über einer Spule weiß nicht genau welche, hat die Grundplatte von der Zündung eine Öffnung da kann man bis auch das Motorengehäuse durchschauen. Auf ihr ist auch noch so eine Art Querwand. Da kannst du mit dem Schraubenzieher rein und an der Wand dagegenhalten, wenn du dann die Mutter öffnen willst. Pass aber auch damit du die Isolierung von der Spule nicht beschädigst.

Kamil Rzychon Man kann auch statt einem Halteband Panzertape nehmen ;)

kolbenblocker !

+4schleifer Das stimmt! Manche Menschen versuchen auch den Primärantrieb zu lösen, indem sie nen Schraubenzieher zwichen Primärritzel und Kupplungskorb stecken, quasi als Gegenhalt! Das tut schin beim Zuschauen weh!

Man kann ganz einfach nen Schlagschrauber nehmen.