Excelente video. Agradeciéndole siempre el tener la buena voluntad de compartir sus conocimientos. Que Dios le bendiga a usted y a su equipo. . Saludos desde Venezuela !!!
Ja ja ja muy buen video, increíble por focos del stop deja de acelerar, como dice usted, en estos carros modernos, cada fabricante es maroma diferente aunque se parezca, no hay como tener la herramienta (información también es herramienta) y diagnosticar con ella, saludos.
Muy buena explicación profesor debería abrir su plataforma de youtuber y enseñarnos, sabe explicar muy bien muchas gracias por compartir su conocimiento profesor 👍👍👍
buen dia ingeniero saludos desde venezuela ya me paso ese caso en una tahoe dejaba de acelera codigo p0146 perdida de 5 voltios lado A hice mi diagnostico completo y hera un bombillo trasero en corto lo reemplaze caso resuelto
Al estar ajustando la calibracion de la bujia, suponiendo que halla que cerrar o abrir, no afecta estar metiendo y sacando la bujia?, comento esto por una arandela que lleva la bujia y al apretar se deforma, quiero pensar que para esto 1ro se checa la compresion que existe en cada cilindro y sacamos la calibracion que requiere la bujia, es correcto?, Saludos ingeniero esperemos que termine este desmadre de la pandemia para una capacitacion de redes multiplexadas en veracruz.
Gracias por su aportación gracias por compartir parte de sus experiencias tan valiosas para el gremio,, ING Rangel saludos cordiales desde Tijuana BC,, haber cuando tenemos la oportunidad de saludarle en persona bendiciones para usted y los suyos y su equipo de trabajo...
buenas noches lamento no participar en vivo por motivo de trabajo en el interiol pero por esta via tuve aseso y a la verdad estad muy interesante y de gran ayuda para mosotros los tecnicos gracias maestro por su aportes saludos desde republica dominicana
A mí paso una vez con un Chevy C2 que también se le rompió el perno de el árbol de levas me di cuenta inyectan mucha gasolina se cambió el árbol y quedó
Increíble que por focos fundidos de stop deje de acelerar jajajajjaja, es la primera vez que oigo eso, la mecánica automotriz siempre me sorprende, le agradezco hasta el cielo a mi padre por haberme enseñado este bonito oficio y o carrera interminable.
Estas fallas se llaman: fallas estratégicas ó fallas castigo de lo cual por seguridad obligan a al cliente hacer la reparación. Y son fallas que nada tienen que ver con la supuesta falla. Es la razón por la cual los mecánicos se vuelven locos, porque no conocen el sistema, se la pasan cambiando partes y haciendo gastar un montón de dinero a los caminantes. Hace 6 meses lo aprendí con mi maestro de mecánica. Esto es parte de la programación de la computadora.
