Tonella - Gol Turbo do Todd 09 

Playlist completa do Gol do Todd: bit.ly/playlistgoldotodd

O Alan é o mestre dos carburadores, um APzeiro de carteirinha!

Cada um tem uma tocada o tonella toca mais manso já o Allan toca até canta pneu de 2 kkkk muito bom

caramba... desde meu primeiro passat 1,6 LS com carburação brosol solex alemã , passando por mais um LS 1,5 que teve motor substituido por um 1,8 alcoolizado com comando ZBA, e outros tantos gols 1,6 com ambos os combustiveis, mas sempre com 049 G e 2E (trabalhados na mola e canetas/gigleurs tbem) , não me divertia tanto ouvido o som desta maquininha AP com tuchos mecânicos... chego a ficar arrepiado!! Muito obrigado Tonella, Bianca e Alan, vou ter que catar um brinquedinho assim pra mim uma hora dessas!!!

13:34, pensei que fosse levantar vôo! Parabéns mais uma vez pelo vídeo!

Esse canal é sempre uma aula de mecânica. Sem preciosismos com as informações e ajustes. Parabéns de novo!

Tonella, peguei um Lada Laika em um rolo. O carro ta bem inteiro de estrutura e mecânica, só tem detalhes pra acertar. To te falando isso pq aprendi aqui no seu canal a valorizar e perceber pontos fortes de outros projetos que não sejam o que ta na boca do povo ou o que é fácil de mexer. Apesar das críticas que recebi, to gostando bastante do carrinho, ele é muito robusto! Tem um torque satisfatório, câmbio macio... logo precisarei revisar o carburador! Percebi que o carro usa bastante peças Fiat. Preferi ser feliz do que ouvir os críticos. Enfim valeu Tonella! E ansioso a cada video novo do Gol.

tonella, parabens, eu como apzeiro fico feliz em ver vc e o alan, fazendo um bom trabalho como esse no gol do todd, eu sou muito chato tenho um gol ap 1.8 e mantenho ele na originalidade, por acreditar que turbo mexe com a originalidade e integridade do carro, mas depois desses videos me sinto compelido a por em pratica a mesma receita de bolo que vcs estão usando, parabens!!! forte abraço a vc e ao alan!

Único canal que eu dou like antes mesmo de ver o vídeo Parabéns tonella, parabéns alan

Alan Love Carb. o cara é muito bom mesmo.. mudar um monte de coisa e pegar praticamente de primeira é para poucos !!!

Mais uma vez parabéns por partilhar conhecimento !!!

As suspensões dos carros da vw dos anos 90 e 2000 sao muito engraçadas, você acelera e só vê o céu de tanto que a frente levanta, parece até que você tá num foguete kkkkk

Mais uma aula de mecânica do Tonella, estou ansioso p próxima aula.....

Golzinho nervoso , Alan sempre atenciosao

Parabéns meu amigo

Eu tô ansioso por esse projeto, parabéns

Parabéns Tonella,Ótimo Vídeo!!!

Aí sim Alan .... Qria poder acertar esse golzao ..e nois mlk

Hehehe vi seu vídeo no canal da peça, sobre wideband, e eu acho que esse gol merece uma.

Muy bien tonella ya se lo nota mas alegre el golcito ja

ola marcelo tenho aconpanhado seus videos realmente sao otimos e evolutivos ;parabens pelo trabalho " Recentemete adquiri uma Kawasaki Vulcan 500cc no 96 quais os cuidados devo tomar com essa maquina?

Feliz natal é um próspero ano novo a toda família.

Oi Tonella, bom dia e feliz pascoa pra vc e toda família! Quero fazer esse upgrade do segundo estágio mecânico no meu carburador 2E. Porém não acho o kit com todas as peças necessárias. O pessoal da AJ Carburadores tem site de vendas? onde poderia encontrar esse kit? Desde já, lhe agradeço muito. Parabéns pelo canal. Forte abraço.

Desculpem o off-topic mas repararam nos 350.000 subscritores do canal? Parabéns Marcelo e Bianca Tonella!

Top Tonella vc e muito bom. Parabéns pelo carro e pelo canal e por repassar o conhecimento . Você poderia passar o contato do amigo que fez a carburação?

É quando instalar o turbao vai precisar melhor o chão do carro, a suspensão, parabéns pelo serviço de qualidade...

Tá ficando top

Tonella, não precisa rapar os acessos à cuba pela tampa??? Quando pressurizar não da ruim?

cara isso me lembrou da minha epoca em 97 ,98,99 minha epoca de ap ,rachas na marginal ,av Robert kennedy,Chaplin, autonomista,Ricardo Jaffet,politécnica, nossa deu até vontade de montar outro carro !

Muito bom mesmo.

Toneladas vocês vão usar bico extra para compensar a entrada é de ar extra da turbina ? Ou vão aumentar a giclagem até acertar parabéns pelo vídeo !!!

Tonella admiro muito o seu trabalho e na maioria das vezes minha linha de raciocínio e igual a sua, bem old school mais essa questão de turbo carburado eu não concordo. As primeiras competições de rally ou granprix entre as decadas de 70 e 80 que chegaram a testar sistema turbo ja mostravam há utilização de injeção (mecânica) salvo blower instalados com carburadores forjets enormes antes do compressor junto ao coletor de admissão. Sempre vi pessoas indo por esse caminho, invertindo horrores e muitas das vezes tendo frustrações há curto prazo. Essa e apenas minha opinião (não leve para o pessoal) ate mesmo que essa parte de sobrealimentados eu não domino muita coisa. Sigo a linha mais Pony Car carro pequeno com motores maiores e montei um chevette hatch 80' com motor 262 chevy V6 e caburaçao edelbrock 750 cfm, uma mecanica relativamente forte por natureza e que nunca deu problema depois que eu montei. E só alegria! Um abraço Tonella parabéns.

tem um video da segunda passagem no dinamometro?

Ola pessoal !!! boa dica e de custo baixissimo para acionamento do 2 estagio do 2e 3e de forma mecanica e a ultilizaçao de um parafuso longo e um tubbinho liso no lugar do suporte da capsula de vacuo (no lugar do parafuso do suporte original que e curto colocar so o parafuso longo e um tubinho) quanto a mola a ser usada seria do carburador do fusca so que deve ser usada de forma nao helicoidal e sim sua sua torçao e encaixada em outro pedacinho que fica preso no eixo do segundo estagio (tem que fazer pequena articulaçao com um pedacinho da mola, a mola nao fica ligada direto no eixo), com a ela em forma de torcao regulamos o peso nacessario para o acionamento da articulaçao sem enganchar e sem quebrar a fibra do eixo do segundo estagio (da trabalho fazer sem ver mas vou procurar um corpo de carburador 2e ou 3e para gravar um video), outra dica so que para aspirado para quem quer uma abertura de 2 estagio bem mais rapida que original somente retirar o restritor de ar que vai no tubo de ligaçao de ar da capsula (este e um pequeno gicle) ou no tubo de ligacao da mangueira que fica do lado do carburador (o propio caninho da mangueira tem como passagem de ar um orificio muito pequeno que deve ser reaberto "broca mesmo" deixando a passagem de ar livre) ,abre rapido nao engancha nao tem custo e nao danifica nada e aumentando 5 pontos no gicle de alta do 1 estagio sera suficiente para por fim a os solavancos que por ser ainda a vacuo deixa o motor encher melhor antes da abertura do 2 estagio que entra liso como a cereja que faltava no bolo .

Ola meu carro e uma parati quadrada e ultimamente tenho deixado ela na garagem por mais de uma semana sem andar! Só funcionando mesmo a cada 3 dias, eu gostaria de saber se o nesse caso o motor de partida pode ficar danificado ou colado por falta de partida frequente.

Vocês fazem esse trabalho em um carburador de um cliente ?

vai ter q trabalhar essa suspensao dianteira o bicho ta querendo levanta voo imagina com a turbina

Parabéns equipe ficou top mais a tocada do apzeiro e mais violenta

Qual a marca da base de alumínio do carburador que foi instalada ???

Por que o Todd nunca aparece?

Vai ficar bruuuuto o goleta

Nossa agora tem q rever osfreios e mola abraço🤣

Uma dúvida, Mestre: o Alan selou as tomadas de vácuo de que forma? Foi com estanho?

amigo tonella quanto e esse kit do 2° estagio q o Alan vende

como é dificil encontra balflex aqui no ES pqp que inveja

Quando colocar o turbo, vai ter que mexer na suspensão pra tracionar. Olha como empina!

Na verdade achei meia boa a adaptação. Funcionando a vácuo, ele vai abrir na rotação certa. No tipo mecânico tem acertar a rotação antes de pisar e abrir o 2º. Eu notei só pelo ronco do motor, o 2º em baixa rotação não falha, mais também não muda o torque. Acredito que a Injeção programável seria, quase o mesmo preço do kit turbo(que será instalado).

Já pode providenciar suspensão da impacto

boa noite tenho um gol 87 motor Ap gasolina de manhã pega na primeira quando esquenta fica ruim pra pegar o que é isso?

Bahhh... eu tenho um turbo 16v 2001 aqui, de bobeira. Teria espaço aí?

E como iria ficar o funcionamento da válvula de máxima? em teoria quando viesse a pressão ela não iria mais funcionar também.

Bom dia ..tenho uma CB 400 ano 80 deu problema no retentor do pinhão posso trocar o retentor sem desmontar o motor ..obrigado

Por que a borboleta do primeiro corpo do 2e tem um furo, nesse com o eixo do segundo estágio estendido percebi que a borboleta do primeiro tem um pequeno furo

tonella passa o contato do alan

O que seria essa espécie de "bocal" ou duto que está no coletor de admissão que aparece em 11:15? Alguém poderia dizer por favor?

Olha.só no eu ver aqui ja notei a diferença do gol imagina dirigindo

2 Webber dava pra adaptar a entrada de ar do turbo?

Depois deste upgrade, vai mecher na suspensão também?

BIANCA E MARCELO TONELLAs PELO AMOR DE DEUS ADICIONA NO CANAL PARA SER MEMBRO !!! Quero agradecer vcs com algo palpável por tudo o q aprendi e venho aprendendo!

O que motivou a escolha de um 21 25 e não de um 22 26 ou até um 3E 23 27?

Dá pra imaginar o Tod levando a mãe pra missa? 😂😂😂

Quando vamos conhecer o Todd?

Já fala pro Todd providenciar um par de amortecedores dianteiros, senão vai destracionar com qualquer pressãozinha...

Motor parece balançar muito, iram colocar um coxim melhor ? Abraços.

A frente do gol ergueu tanto q eu achei que era um Santana indo pra lua kkk

Golzinho ficou ARISCO ... pisou o bichinho responde 🖒🖒🖒

quem será esse tal de toddy!!Porque não aparece nos videos???será que ele existe mesmo?????

Novidades?

tem que trocar os amortecedores e molas pq não vai aguentar o kit turbo o carro não vai tracionar suspeção original e muito macia não aguenta

2e de chevette

nossa só 70 cavalinhos, bota uma injeção eletrônica programada pra ajudar um pouco.

Tá ficando bom, mas o goleta ainda está alto kkkk

Seria bom abaixar um pouco o carro, principalmente a frente kk

Troca os amortecedores pelo amor de deus!!!

Legal mas tá pior com que novela da Globo , cadê a tão esperada turbina ????

Joga uma injeção que resolve o problema, carburador é algo do passado se o cara está investindo no carro é melhor ele coloca uma injeção multi ponto e uma Full tec

tonela porque voce não corta o cabelo ia ficar o tonela 2019 e mais apressentado , ta parecendo u doido de rua , ou coloca uma bandama esse cabelo pode emroscar na correia e serio