Top 5 motorcycles up to PLN 5000 

w thundercacie był problem ze skrzynią

Skrzynia padała w Thundercacie tylko jak był pałowany na jednym kole. Ja mam takiego już 7 lat i skrzynia działa jak należy😉 Poza tym silnik w zasadzie ten sam co w fazerze tylko nie zdławiony przez co posiada 105km. Naprawdę dobra maszyna a spalanie +/- 5l na 100km

@@paweligeska1723 Skrzynia w thundercacie jest taka sobie - w mojej maszynie z przebiegiem rzędu 50kkm była nieprecyzyjna, ale dwójka nie wypadała. Po prostu skrzynia jest niezbyt dobrze zaprojektowana, co normalnie objawia się brakiem precyzji działania, a przy ostrym traktowaniu zużywa się szybciej niż w innych motocyklach. Ale nie ma dramatu ;) Thundercat jest świetny do turystyki - według mnie podobnie jak VFR, tyle że jest znacznie tańszy i mniej pali. Hamulce są aż za dobre :)

​@@taki_maciek4799 Nie odpisuję tylko Tobie kolego ale wszystkim motocyklistom. Przesyłamy sobie z szacunku pozdrowienia na trasie LWG. OK. Ale po co się oszukiwać , że za 5000 kupisz sprawne i bezwypadkowe moto! Thundercat miał wyskakującą dwójkę bo nikt go nie oszczędzał . To nie czoper. A remont skrzyni w japońcu to dodatkowe koszty i rozbieranie czegoś co było zrobione jako jednorazowe. Koszt i efekt takiej operacji mizerny . A juz podawanie przebiegów poniżej 100000 km w 20 letnim motocyklu z zachodu to kpina. LWG

Oglądałem twoje filmy, dawno nie nagrywałeś, dlaczego? dobrze mi się oglądało :)

@@ZwyczajnyFacet Nie nagrywałem nic nowego bo mi komputer zaczął zamulać i ciężko nawet przyciąć na nim filmik a co dopiero zmontować . Jak kiedyś zmienię kompa to coś dodam .

Szkoda. Zrób może reinstal systemu. Z reguły to pomaga :)

Skąd wiesz że twoją 🤷🏻‍♂️

@@Szymon_r6 Bo to mòj film jest na moim kanale w całości i kilka innych z tą CBR f3 już jej nie mam, ale byłem jej wlascicielem

Heheheh :) Na 2oo nigdy nie jest za późno:)

Serwis pozakupowy w ponad 20 letnim motocyklu? Nikt Ci prawdy nie powie ile wpakował w takie cudo bo mu wstyd. Opony, napęd i już jest tysiak minimum, serwis gaźników, zaworów, łańcuch rozrządu, łańcuszek pompy oleju, świece, flitry, olej, klocki itd. bo na bank będzie to wytyrane w tym budżecie i robi się już 7000 zł plus robocizna i opłaty i mamy nadal stare prawie 30 letnie padło porzucone przez zachodniego sąsiada na 15 lat w szopie. Rdza schowana pod śrubami, gumy, uszczelki zmurszałe. Warto? 15-20 tysięcy zł i można szukać moto.

Co Ty pieprzysz ? Kumpel z pracy ma 92 rok kupił za 2500. Olej, napęd i śmiga. Ja mam GN 125 96 rok i też śmigam i starego Opla Corsę C na zimę 02 i jeżdżę. To , że pojazd stary nie koniecznie oznacza , że padlina i skarbonka trzeba po prostu trafić na dobre sztuki, a da się.

Jest legenda i basta! :D Pojęcie legendy* Pierwszy motocykl, mimo swoich oczywistych wad, zapamiętany bardzo dobrze ;)

jeszcze Kawasaki GPZ 500 jest tani.

Ludziska co z wami, to jeżdżące usterki albo nudne usypiacze. Motor to nie środek transportu jak auto, ma dawać przyjemność i emocje.

No to gratulacje zakupu :)

za mały budzet

@@AdasLet na olxie jest parę za 5k

Mowa tu o zakupie i za 5k spokojnie się kupi małego bandyte. Inna kwestia to koszty serwisowe już po zakupie bo wiadomo że za 5k nie będzie to igła.

Jak będę robił następny, podobny film, nie omieszkam wspomnieć:)

Pewnie miał na myśli to ze będzie idealny po 125 bo ma pojemność 500 a lepiej stopniowo zwiększać pojemność. Bez hejtu.

Dzięki i szerokości:)

Dziękuję za sugestie co do tematyki :)

Może pojawi się w kolejnym filmie ;)

Mam i serdecznie polecam 👍👈

@@sajmon1946 jak na pierwsze moto to moze za za bardzo bo moc mniejsza niz w 4 cylindrach ale moment duzo wyzszy w nizszych obrotach moze przyspozyc wiecej problemu chyba ze łacznik miedzy kierownica a siedzeniem ogarnia. Wdług mnie 4 cyl będzie lepsze bo jak nie zakrecisz to nie jedzie. Oczywiscie jedno i drugie wymaga uwagi, v-ka jest agresywniesza taka moja subiektywna opinia

@@wojtekkajda7227 I właśnie za to kochamy v-ki za jej brutalność 😍😁

@@wojtekkajda7227 Dokładnie. Kiedyś zamieniliśmy się z kolegą. Ja dałem mu swoją SV, on Fazera 600. I tak się przejechaliśmy kilka kilometrów. Moje pierwsze wrażenie. Łeee, czemu to nie chce jechać? A moc przecież sporo większa.

Robią jeszcze takie motocykle? Czy to się skończyło jak w wypadku mercedesa beczki?

@@ZwyczajnyFacet Honda transalp 600 świetnie pasowała by do filmu, który był o używanych motocyklach do ok.5tys. Ja bym ją nawet na pierwszym miejscu opisał, zamiast tego kawasaki er-5 którego też już nie produkują od dawna.

zapisane na listę filmów :)

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pIPa8FNStWk.html

Nie to co moim fazerem, za 50 zł ledwo 150km :/

Na a1 to aprilia rs125 rocznik 1999-2005

Pewnie ta ;)

Hehe coś w tym jest :)

Zgadza się. Dobre moto do miasta i w trasę:)

Robiłeś kiedyś serwis ZZRy? Myślisz, że dlaczego to najtańsza 100 konna 600? Ładna jest ale to mina, skomplikowana technicznie i w większości zajechana do granic. Próbowałem znaleźć taką w Polsce i klapa. Albo 8000 za i tak stare padło albo 4500 i szrot. LWG!

@@TheWalther77 Wiesz co ? Serwis ograniczył się do wymiany opon , łożysk w kołach napędu i oleju z filtrem . Kupiłem ją zupełnym przypadkiem od faceta który prowadził serwis motocykli używanych ( szukałem zupełnie innego motocykla ). Prawdopodobnie trafiłem na bardzo dobry okaz bo problemów nie było żadnych . Robiłem długie trasy z plecaczkiem i sakwami , i wszystko było ok . Nie jestem w stanie stwierdzic czemu jest najtańszym 100 konnym 600ccm , ale jeśli jest w porządnym stanie , to jest bardzo przyjemnym motocyklem :)

@@kwintotrn1637 Jest piękny i wygodny jak na sporta bo miałem z nim do czynienia ale serwis tego to koszmar jak ktoś robi sam. A luzy zaworowe i przynajmniej sychro bez rozbierania gaźników jak nie ciekną trzeba robić. Niestety potem spada to na kogoś z nas jak się okazuje , że zawory podparte bo nie trzeba było sprawdzać luzów. Jak wozisz plecaczka to lepiej na moto kasy nie żałuj. LWG

Głupoty gadasz

@@adriangruszka6082 Pochwal się czym śmigasz i czy w ogóle w życiu kupowałeś w Polsce moto w tym budżecie. Ja już w bajki nie wierzę. LWG

Tak śmigam cbf 600 z 2004 roku

@@adriangruszka6082 5000 to raczej nie kosztowała, w końcu to motocyklowy Passat. LWG

Chińczyków nie tykam a za 5k da się kupić motocykl w który warto jeszcze inwestować

Mogła by, zgadza się. Podobnie jak ybr250 :)

Najlepiej jeszcze pierwszy właściciel i garażowany;)

@@ZwyczajnyFacet ja kupiłem gsxf-a 600 z 1998r za 4600zł i jestem zadowolony. Nic się nie dzieje.

@@saweknawrocki920 A serwis zrobiłeś? Luzy zaworowe, synchro, filtry? Bo jak oglądałem w Polsce ponad dwudziestoletnie motocykle to w większości szroty do których nikt z naszej braci motocyklowej nie dokłada złotówki tylko goni zaraz po dwóch sezonach jak trzeba coś wymienić. 5000 to nie jest budżet na sprawne i bezpieczne moto! Młodzież będzie się zabijać na takich złomach. To jest w chu..drogie hobby . Taka prawda. Ubolewam nad tym ale zszedłem już dawno na ziemię. LWG

😁

Jeśli chodzi o rower to za piątkę szału nie będzie.

@@kryspinek2333 no napewno za 5 jak moto kupisz to nie będzie szału a rower się super kupi do 5

Cenna uwaga!

Ale za to masz dopieszczony motocykl!:)

Prawda, nikt dobrego motka za grosze nie odda. Jednak uważam, że to jak z samochodem. Liczysz się z tym, że po zakupie coś trzeba zrobić. Nikt nie kupuje nowych opon aby sprzedać auto ;)

@@ZwyczajnyFacet Jasne, absolutnie zgadzam się z twoim tokiem myślenia :) Jak są nowe laczki, to pierwsze co to trzeba odczytać datę produkcji. Ostatnio jak szukałem, to patrzę a Pirelli diablo Rosso corsa któraś tam po 300zl za kpl!!! Czytam dalej a to zestaw nowy, lecz data x llat wstecz. Tutaj też jedno ielkie uwaga, bo jak Pan Zenon trzymał to pod Grzędą to już lepiej kupić roczną używkę niż te cudo. Zazwyczaj pucują, to też jest pewną standardem w krajach beneluxu, kupowałem auto z tak wypatowanymi kapciami, że wyglądały jak swieżo z pieca :) Do nowo kupujących cokolwiek, w jakiejkolwiek cenie : Odpalcie sobie x filmów na yt (exhaust, walkaround, acceleration np) i patrzcie na filmy z oryginalnym katalogowym malowaniem danego modelu, jak i cała reszta co odbiega. - look na mocowanie baku do ramy (szczeliny) _ czasami trzeba ściągnąć czachę by zobaczyć mocowania, tak i czachy jak i samą ramę. - zwróćcie uwagę na spawy ramy ( W ory lub oficjanych video np z fabryki pokazują całą ramę, jak spaw jest w innym miejscu niż fabryce to już wiadomo. Nigdy nie kupujcie ze spawaną ramą! Poczytajcie o geometrii jak się zmienia i co to oznacza w czasie gdy pojawi się "chwila krytyczna" :) - odsłuch wydechów (dobrze posłuchać oryginałów również na yt, , gdyż tu po prostu wydech ciszej pracuje niż akrap devil czy yoshimura. W przypadku gaznikowych moto można na sam słuch ocenić, co sie dzieje z gaźnikiem/ami - czy synchro jest ok. - stan łańcucha i zębatek, to jest koszt minimalny i tu każdy pisze, że po wymianie napędu. Wzrokowo widać. - poczytać o typowych bolączkach (z duuuzym przymrużeniem oka, gdyż na forach jest masa ludzi co nie znają, tylko słyszeli :), - szukajcie w oryginalnych, katalogowych malowaniach. - z wtryskiem jest podobnie, z tym że tam jest dużo więcej do sprawdzenia. Dobrze jest, jeśli ma się w okolicy kogoś z kompem, który odczytuje również czujnik zderzeniowy, jeśli jest oryginalny ecu i nic nie kombinowane to można odczytać ile razy leżał ( zgasł silnik, lub wystąpiły błędy związane z czujnikiem). Tylko jeśli jest iry ecu w moto :) Pewnie jescze masa rzeczy, lecz muszę lecieć do synka:) Pozdrowienia dla wszystkich, Jeśli jesteś z zachodniopomorskie/lubuskie/wielkopolskie to zawsze można się spotkać, za miesiąc jestem w domu, już na stałe mogę jeździć :) Edit : Co mi się przypomniało, a mam chwilę :) - lagi, tu w przypadku totalnego zużycia uszczelniaczy leci olej, dobrze jak jazda odbywa się w miejscu gdzie nawierzchnia jest Ch§§§§A. Tak by zawias dobrze popracował. - tarcze, to często wydatek rzędu 1,5 tys za kpl na przód. Tanie moto to już i dużo niższe koszty. W zamierzchłych czasach potrafili spawać nity na tarczy, by zniwelować luz... Dobrze zobaczcie czy nie ma śladu migomata. - otwierajcie zadupki i inne kuferki, by zobaczyć jak wygląda przynajmniej częściowo instalacja el, o ile budowa moto na to pozwala. Począwszy od salonów, do przysłowiowych Januszy rzeźbią tu wsadzając stare, lub pasujące do skuterów aku. Miernik i jazda z odczytaniem stanu. - look na wskaźnik temp, lub wyświetlacz po starcie. Ustawiają często inne wskazanie, tak by nie było widać temp silnika. Jak jest ustawione jakieś dziwne wskazanie, to przestawcie na wskazanie temp. Często moto na zimnym igła, ciepły padaka i odwrotnie. - look na wachacze, tu też spawają. - co do ramy, to oprócz ory spawów trzeba również zwrócić uwagę, czy rama w oryginale była malowana, czy polerowana itd. - dobrze wydać kilka stów, by mieć pewność że moto nie jest z krzywą ramą. Laserowa geometria w przypadku mocnego sprzętu uratuje życie i nie kupicie złomu po zdrowym dzwonie. - nie sugerujcie się rocznikiem, tylko stanem technicznym - sprawdzcie odległość siodla od podłoża, tak by na światłach nie stawać na balerinę czubkami palców, jak i masę moto do swoich gabarytów:)

Się pozmieniało.. :/

Szerokości Kolego! :) No ja er5 kupiłem blisko domu, w stanie dobrym. Ot fart taki :)

Hm, jak szukałem używki to oprócz olx otomoto sprawdzałem jeszcze dedykowane fora. Jako że szukałem kilofazer to zarejestrowałem się na kilku forach yamahy:)

Dzięki. Też tak zrobię. Chociaż ja szukam fazera 600 lub Suzuki GSX 600F tzw jajko

hmm, w tym budżecie kupiłem er5 w którym do wymiany były tylko opony :) jeździłem ponad 1,5 roku i kolejny nabywca też dobre 2 lata. Dalej trop znika. Da się!

@@ZwyczajnyFacet Pytanie za 100 punktów. Zajrzałeś do zaworów i gaźników, że nie wspomnę o filtrach itd? W tym silniku jest więcej łańcuchów niż w 3 Harleyach Sportsterach. Jeździłem również na ER5 i większej sieczki jaką wydaje z siebie ten silnik nie słyszałem, właśnie przez te łańcuchy. Nadal uważam, że 5000 to za mało na początek przygody z czymś ponad 125 cm. LWG

Serwis zaworów i gaźników robiłem w nowym sezonie, czyli około pół roku po kupnie. Bez powodu, dla swojej spokojności. Robiłem go jeszcze na letnicy, był tam rewelacyjny magik motocyklowy.. pozdrawiam i szerokości! :)

@@TheWalther77 Bez kitu , po kupnie xj600 5 lat temu nic tylko świnka skarbonka się okazała po pierwszym sezonie , Dzisiaj rozglądając się za następnym motorkiem majac niestety A2 to raczej wzrok skierowany pod nowsze pojazdy za 20k albo 2-3 letnie za 15k o pojemności 250-300cc ,Przynajmniej pierwsze sezony będą tanie w eksploatacji a w przyszłości łatwiej to będzie sprzedać za rozsądną kwote

W muzeum ich szukać...

A bo ja wiem, trzeba by wygooglować :)

No teraz może być ciężej;)

@@ZwyczajnyFacetNo właśnie niestety 8+ a te po 5k to raczej średni wybór

Byłem przejazdem :)

Klasyk w postaci Bandita 600 za ok. 5000zł. Po sezonie mega zadowolony i jeszcze ten sezon poćwiczę. W 2022 chyba będzie GSR. Pozdrawiam

@@jasinskikamilpawel Błagam. 5000 Bandit i bez inwestycji? Dopisz z 1500 na podstawowy serwis, chyba, że latasz na oleju od pierwszego właściciela. Bo tacy też są. LWG

Nie było , nie ma i może kiedyś będzie;)

Nie ma bo teraz WSK nie kupisz do 5 tysi.🤣🤣🤣

Rama przypomina trochę SV:)