TOP 5 -Opony Szosowe 2022 /wersje pod dętkę.

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 28 тыс.

50% 1

Zestawienie TOP opon szosowych pod dętkę na sezon 2022. Zródłem wiedzy do tego zestawienia są doświdczenia własne z rozmaitymi oponami szosowymi oraz szytkami. W tym z 4 markami opon zawartymi w tym teście. Posluguje się tu rownież materiałami z strony znanej kolarskim sprzetowym geekom od lat bicyclerollingresistance.com. Staram się w takich zestawieniach wykorzystywać swoje doświadczenia z sprzętem kolarskim, oraz fakt spędaniza czasu i wymiany poglądow na tego rodzaju tematy z kolarzami. Mój artykuł-test opon Continental GP 4000s2 od lat jest na pierwszym lub drugim miejscu wśród tron polskojęzycznych w wyszukiwarce google.com. Jeżeli uważasz że takie zestawienie jest dla Ciebie wartościowe nie zapomnij o subskrypcji etc;-)
Przy tworzeniu vloga korzystalem z stron producentow oraz z strony Bicyclerollingresistance.com
Linki do przykładowych ofert opon- nie są to linki afiliacyjne
Michelin Power Road -www.centrumrowerowe.pl/opona-...
Vittoria Corsa G2-rowerowy.com/sklep/czesci/opo...
Continenta; GP 5000-www.bikestacja.pl/opona-szoso...
Schwalbe Pro One-www.centrumrowerowe.pl/opona-...
Specialized Turbo Cotton-rowerowy.com/sklep/czesci/opo...
Zapraszam do subskrypcji polubienia i komentowania filmu
Oferty z kodem rabatowym Road-Racing.pl
Link do strony Evanlite: evanlite.com/pl/ na hasło Road-Racing.pl rabat 3 %! Kupując koła Evanlite z z tym kodem wspierasz kanał Road-Racing.pl.
Promocja na Opony IRC w Lemonbike.eu
kod Road-Racing.pl upust 10 % - polecam szczegolnie gravelową oponę DoubleCross
kontakt: team@road-racing.pl
Moja Strava zapraszam do followania
/ strava

Спорт

Опубликовано:

1 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 105

@jerzykryszczynski4892 2 года назад

Mam opony Continental 5000 bezdentkowe Jeżdżę trzeci sezon bez kapcia . Minimalne zużycie tył . Przebiegi w roku po3 - 5 tysięcy km . Dzięki za kolejny super film . Pozdrawiam z Chicago 🚲🇵🇱

@matheussmatti7812 2 года назад

Dzięki za dzielenie się Twoja wiedza Bartku! Super się słucha, łatwo przyswaja :) Pozdro!

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Cieszę się że Jest to przydatne

@dartus7826 2 года назад

Ja jeżdżę na oponach pod dentkę Continental Grand Prix 4-Season Black Edition 28 mm. Jest to mój ulubiony model opon Continental.

@foxik20 2 года назад

Super materiał i ciekawie przedstawiony content. Już wiem, w co będę celował na wiosnę w sezonie 2022. Odnośnie samego wideo, super by było zwiększyć głośność samej mowy z mikrofonu. W porównaniu z intro i outro - wydaje się być cichutko. Ode mnie leci subik 👍

@jarekbazejczyk677 2 года назад

Jeździłem w tym roku na Vittoria Corsa G2.0 25, Pirelli P Zero Velo 28, GP5000 28 i Veloflex Corsa EVO 28. Wszystkie w tym samym rowerze na kołach Evanlite New Disc50 z lateksem od Vittoria. Subiektywne wrażenia, najlepsza opona pod względem komfortu i generalnie najlepsze ogólne wrażenie - Pirelli P Zero, najszybsza - Vittoria, najlepsze trzymanie w zakrętach - GP5000. Niestety jedna z opon Conti ma delikatne bicie a kremowe paski są nierówno (wręcz niechlujnie) naniesione, dodatkowo realna waga Conti 28 z kremowym paskiem to blisko 290g (dla porównania Pirelli 28 w wersji Classic 225 g). Żeby być uczciwym Pirelli bardzo delikatna i wrażliwa na przebicie. Rozciąłem podobnie jak Ty na kamieniu. Wg mnie opona super ale wyłącznie na idealnie równe drogi. Dziurawe asfalty a tym bardziej szutrowe odcinki mocno ryzykowne na tej oponie. Mimo tego moim zdaniem Pirelli ewidentnie brakuje w Twoim TOP5😉 No ale to subiektywne TOP5 podobnie jak powyższa opinia… Serdeczności!

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Delikatność i słaby wynik na bębnie Bicycle Rolling Resistance wystrzeliły Pirelli z zestawienia. Vittorię Corsę Graphene 2,0 uważam za komfortową i przyczepną ale nie mega niosącą oponę. Jeździ się na niej jednak świetnie ztestowałem ją na DT SWiss ARC i jeździło się super. O ekstra wadze beżowego Conti wspominam w vlogu .pozdrawiam-fajny komentarz

@konradswiderski9823 2 года назад

Jak zwykle świetny materiał. Bartek może kiedyś o pomiarach mocy? Twoje typy i doświadczenia. Nie wiem ale chyba nie było jeszcze. Pozdrowienia z Łodzi.

@radekanio6622 2 года назад

Bartek nie zwalnia 🔥👌

@przemek2p 2 года назад

👍 a jaka oponę polecisz tzw całoroczna głównie na porę jak teraz niska temperatura i mokro pozdrawiam i jak zwykle merytorycznie

@andrzejchojnacki9810 2 года назад

materiał super...bo kto nie lubi rankingów :) poprosimy o więcej

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Spoko różnego rodzaju rankingi bazując na swoim doświdczeniu i wiedzy mogę robić

@wojciechb.1060 2 года назад

Mam do dzisiaj ostatni juz zestaw S-Works Turbo... Opona fenomnalna!!! Kupiona na Promce 180 zł za 2 szt!!! Kiedyś była taka promocja od speca... Świetne są

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Jeździłem na nich potwierdzam podobna w odczuciach do Conti GO 4000 s2

@RufusBiker77 2 года назад

poki co jezdziel na zwyklej Turbo Pro i byłem mega zadowolony na 2022 zmieniam na S-Works :)

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

@@RufusBiker77 na bank Spec ma bardzo dobrą mieszankę a to klucz do świetnych opon

@raptuspl 2 года назад

Szkoda tylko że po 1000km były do wywalenia... I nie mówię tutaj o naszych kiepskich drogach... w Hiszpanii kończyły się bardzo szybko... ale póki były świeże to lepszych nie było

@RufusBiker77 2 года назад

@@raptuspl ja mam inne doświadczenia z nimi, moim zdaniem właśnie długowieczne są...bontrager r2 który miałem wcześniej znikał w oczach

@piotrbarnas6307 Год назад

A może by zrobić test między oponami 23 25 28 mm.? Chodzi ośredią prędkość oraz ogólne wrażenia. Mowa o dętkowych.

@debumcykcyk 2 года назад

Po przejściu z BNT R1 na Conti 5000 różnica była ogromna :D

@Veriv213 2 года назад

Dzięki wielkie za zestawienie. A czy miałeś może okazję testować Hutchinson Fusion 5? Zastanawiam się mocno nad kupnem. Do XC kupiłem hutchinsony już kolejny komplet i jestem bardzo zadowolony, świetnie sie uszczelniają, są wykonane we Francji a po dolnośląskiej rąbance sprawdzają mi sie lepiej niż kilka innych kompletów uznanych producentów. Z ich szosowymi produktami nie miałem jednak styczności

@Argino1983 2 года назад

Ciekawe porównanie. Ciekawa też strona z tymi pomiarami niezależnymi.Nie znałem. Dziękuję!

@canyonrider9597 2 года назад

Posiadam jeszcze nie założone opony vrdestein senso superiore 25c pod dętkę. Według producenta jest to ich najwyższy model. Czy mogą one konkurować z conti 5000 itp? Mam nadzieję, że w przyszłym sezonie nie będę zawiedziony;(

@jackrock4618 2 года назад

Przy zestawieniu opon bezdętkowych, sugeruję wspomnieć o mało popularnej i niedocenianej u nas, oponie Mavic yksion Pro UST - genialna,szybka, lekka, przyczepna i bardzo komfortowa.... Pozdrawiam

@piotrus5552 2 года назад

21:50 - U mnie 9000km przebiegu, znaczniki jeszcze są widoczne, lecz tam gdzie jest bieżnik zaczyna sie pojawiać oplot, zwyczajnie pęka. Lubie niskie cisnienia wiec raczej tym ją zamęczyłem. Niemniej wydać 400zł na sezon to nie jest tragedia.

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Też jestem tego zdania to najlepiej wydane 400 zl

@pawekmiec1313 2 года назад

Ja w tym roku na GP5000 przelatałem 9 tyś. km bez żadnego kapcia. Oczywiście trochę się zużyły, standardowo bardziej tył, ale myślę, że jeszcze spokojnie kilka tyś. zrobi w przyszłym sezonie. Waga 67 kg 😉

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Achvte korzyści z bycia lekkim👍😀

@kitchenfighter201 Год назад

Jaką dętkę kupić do opony 700x25c 25-622 ?

@andrzejiczakowski7012 2 года назад

Bardzo interesujący materiał. Czy przewidujesz podobne porównanie dla opon do roweru typu gravel ? Może nawet nie porównane ale jakieś wskazówki czym się kierować kupując nowe opony do szutrowca. Pozdrawiam :)

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Planuję powiem krótko😀

@albertzak863 2 года назад

Moje Conti 5000 (pod dętkę) wytrzymały 15 000 km i dalej, co prawda ledwo co, ale były widoczne te kropki. Ważę 80 kilka kg. Także polecam :)

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Z ciekawości jeździsz po płaskim?

@albertzak863 2 года назад

Jeśli pytasz o region gdzie jeżdżę to jestem z Lublina, a jakoś bardzo płasko w tych okolicach to nie jest. Trzeba jednak przyznać, że w ostatnich latach asfalty tu się znacząco poprawiły.

@piotrr597 2 года назад

o kolorach nie wiedzialem o.O Road Raccing, cala prawda, cala dobe :D

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Niech tak już będzie

@pawepiotrowski2660 2 года назад

Właśnie stoję przed wyborem opony do nowych kół padło na GP 5000 lub schwalbe pro one które według ciebie sa bardziej komfortowe pozdrawiam.

@pabloo221 2 года назад

gp 5000 top

@rafakondritz5430 2 года назад

Wolę kupić tańszą opone i wymienić po sezonie

@mariuszkalinowski960 2 года назад

Janto czekam az zrobicie test no Gp5000 vs opona dla normalnego czlowieka do 100zł. Ten sam rozmiar, cisnienie i waty. I jaki wynik wyjdzie. Bo widzialem na jednym kanale porownanie zwyklych kol aluminiowych a stozkow carbonowych i wyszla roznica nie wielka takze zastanawiam sie jaka roznica na oponach.

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Wg mnie ns oponach na bank będzie większa różnica.

@pawemilewicz7976 2 года назад

Cześc. A co sądzisz CONTINENTAL Grand Prix 4-Season ? Planuje zakup do treningów w rozmiarze 28mm. Z góry dzięki :)

@raptuspl 2 года назад

Świetne opony treningowe i do jazdy cały rok. Vecran i warstwa antyprzebiciowa super. Kilka razy wyciągałem z opon szkło lub kawałki drutu które wbiły się w warstwę gumy ale dalej już nie przeszły.

@marekkubiak7241 2 года назад

Opona bardzo dobra. Osobiście mam wersję 23mm. Niesamowicie szybka nawet na zwykłych kołach na łożyska kulkowych. Zastanawiam się nad kupnem tej samej firmy ale wersji z bieżnikiem 32 mm dla lepszego komfortu. Czy lepiej kupić 28mm?

@lunathedog3924 2 года назад

Ciekawe video :) Ja rozważam właśnie gp5000 tylko nie wiem czy latex czy tubeless

@aleksanderjanuszewski7863 2 года назад

Tubolito - dętka

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Z tych dwóch nie wybierzesz źle mam obecnie oba zestawy i chyba tubeless do czasu pierwszego przebicia i ubabrania mlekiem roweru jest wygodniejszy

@malolitrazowe_pl5581 2 года назад

Bartek, może opony gravelowe zestawienie? Czy już było a mnie ominęło?

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Będzie😀👍

@kubagajda7347 2 года назад

Miałem komplet Michelin Power Road, wersja dętkowa, drugi komplet - tym razem tubeless, miał mój kumpel. Oponki super póki były całe, niestety oba komplety szybko sparciały - moje popękały po 1500km :/

@user-rj8kb9pi6d 2 месяца назад

Pewnie produkcja taiwan 😉😜

@Matriu666 2 года назад

Cześć. Bartku, doradź, a jakiej firmy dętki lateksowe polecisz? :) Od siebie polecam opony GP 5000, kupcie tylko z legalnego źródła i nie da się jej zajechać. Dwa sezony bez kapcia.

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Kupuje je z dobrego źródła i nie narzekam😀👍 słyszałem od znajomego z branży i reklamacjach Conti i stąd przytaczam tą opinię. Jeśli chodzi o Latex Vittoria jest rozsądnym wyborem. Nie jest mega lekka ale nie strzeli przy montażu. Opór toczenia nie zależy w przypadku lateksu od wagi.

@darekgradzik3643 4 месяца назад

Zajechałem 8 kompletów Conti Gp4000 i 5000. Te gumy to absolutny hit

@Argino1983 2 года назад

Wiem, że film nie nowy, ale miejsce do zadania pytania właściwe chyba. Jakie dętki pakujecie do opon 28mm? Czy praktykowane jest użycie dętek 23-25 mm. Jakoś tak to producenci ustawili, że są one sporo lżejsze niż te dla zakresu 28-wzywyż, , mówię o butylu. We wszystkich innych rowerach mam tubeless, ale akurat na razie tubeless w szosie mnie nie do końca przekonuje.

@toomj9850 2 года назад

Wsadź schwalbe SV15 jest do 28mm

@Argino1983 2 года назад

@@toomj9850 Dzięki, umknął mi jakoś ten rozmiar.

@grzegorzszymocha4410 2 года назад

witam mam zapytanie o opony suprlekkie czasowe chciałbym przetestować wyjeżdżam w czerwcu w Alpy jakie były Pan mi polecił model jeżdżę obecnie na continental gp 5000.

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Będziesz jechał czasówkę pod górę?

@grzegorzszymocha4410 2 года назад

@@road-racing.plofficialchan393 Chce się pościągać z kolegami

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

@@grzegorzszymocha4410 to nie kupuj opon TT one nie mają wkładki antyprzebici owej może jak chcesz luksusowa to Turbo Cotton?

@UltraAmator00 Месяц назад

opona Duro Hipersonik zwijana 250gram 28c . Szok jaka dobra opona! niestety już nie kosztuje 60zl

@grzegorzbeton9072 2 года назад

Witam zakupiłem opony Grand Prix 5000 i dętki lateksowe Vittoria zauważyłem że dużo szybciej schodzi powietrze niż w tradycyjnych u Ciebie też tak się dzieje?

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Tak to norma przy lateksie lateks jedt bardziej porowaty

@wojciechabedz8655 2 года назад

U mnie ostatecznie Conti GP 5000 zostały wyparte przez Pirelli P Zero. Choć muszę przyznać, że już z GP5000 byłem mega zadowolony. Ciekaw jestem Twojego zdania o Pirelkach.

@kkrr1479 2 года назад

Vittorie szosowe są faktycznie ciężkie ale czy to się czuje- chyba nie specjalnie. Ja miałem okazję w swoim pobliskim sklepie kupować je za naprawdę atrakcyjne pieniądze więc mam pewne zapasy ale jeszcze specjalnie nie przetestowałem. Na grafenowej jeździłem najwięcej i jest wytrzymała i całkiem szybka.

@kkrr1479 2 года назад

A i producent zaleca naprawdę duże ciśnienie

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

@@kkrr1479 Nie patrz na te zalecenia dla bardzo niewielu kolarzy zalecałbym cisnieni wyśze niż 7,2-7,3 bara wikeszość powinna śmigać poniżej 7 barów

@andriooooszka 2 года назад

poczekam na bezdętkę :)

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Ok👍

@rafakondritz5430 2 года назад

Kupiłem je Continental i miała bicie więc udało się wymienić ale po 8tys km zaczęła być płaska i zacząłem łapać gumę zawiodły mnie Continental 5000 starszy model 4tys s były mega mocne

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Zdania są naprawdę podzielone. Jeżeli interesują Cię głównie duże przebiegi to trzeba szukać innych opon.

@mowca100 2 года назад

Polecam Duro Stinger waga 210g dla 25mm, ciśnienie maks. 8,2 bara (ważę 86kg i na takim ciśnieniu w oponach jeżdżę). Wytrzymała, szybka, odporna na ścieranie i trzyma wymiary. Po 10tys. km na tylnej oponie dopiero wyrównały się nadlewki. Świetna przyczepność na prostej i w zakrętach. Po mokrym nie jeżdżę więc się nie wypowiem o przyczepności w takich warunkach. Miałem wcześniej Conti 4000 GP, w których po jakimś czasie pojawiło się bicie po obwodzie. Już więcej do żadnych Conti nie wrócę - rozcięły się na kamyszku, z których Duro się "śmieje". Polecam Duro Stinger lub Hypersonic (25mm, waga 200g). Cena niewygórowana więc warto spróbować.

@user-rj8kb9pi6d 2 месяца назад

Produkcja pewnie chińska lub taiwan ogólnie dobre opony pewnie lepsze wykonane niż Michelin

@piotrus5552 2 года назад

A jednak nie dodałeś nowego Veloflexa Corsa Race. Może załapie sie do bezdętek :D

@grzegorzmarkowicz462 2 года назад

Bartku, Może porównanie "GP5000" VS Pirelli "P Zero Race" P Zero, już kupiłem i jako drugi kpl myślę o Conti.

@bonifacytrabka2348 2 года назад

Miałem Conti fajne szybkie ale parciały, teraz mam P zero moim zdaniem dużo lepiej klei niż conti a na prędkości nie zauważyłem różnicy

@krystianmaeta3331 2 года назад

Sorry za brak mojego profesjonalizmu i nadużycie tego miejsca do prywaty ale czy mógłbyś / moglibyście polecić jakieś opony typu road plus ( nie wiem czy jest w ogóle takie określenie do opon). Chodzi o dopasowanie opon 28 mm lub minimalnie większych do kół Giant sr2 lub mavic aksium, widelca w rowerze canyon endurace 6.0 i hamulców szczękowych tiagra tak aby można było tym bez większych obaw przejechać dłuższy trakt kamienistej ubitej drogi. Nie chodzi mi o januszową przeróbkę na pseudogravela. Szukam po prostu opon które zmieszczą się na tych obręczach i w tych szczękach, o trochę wyższym profilu i wyraźniejszym bieżniku. Preferowana cena za komplet ok 350 PLN. Jeszcze raz sorry za infantylizm.

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Oryginalny RoadPlus to opony 650 B. Tobie chodzi o opony 28 c czyli nieco szersze od obecnie stosowanych. Wybór jest duży. Zerknij na Opony Continental, Specialized -tańsze modele.są też inne propozycje Vittoria z modelem Rubino, Poszukaj co Ci pasuję wśród tych 3 firm są godne polecenia Oponki

@krystianmaeta3331 2 года назад

@@road-racing.plofficialchan393 dziękuję bardzo.

@raptuspl 2 года назад

Widzę 23C na miniaturze i już wiem że nie muszę tego oglądać 🤣

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

To tylko randomowe foto od 2015 jeżdże na 25c i takie gumy są w zestawieniu

@rafaprzyby9731 2 года назад

Ostatni sezon leciałem na szwable pro one tubless pierwsza guma po 70km po 2500 opona się rozpadła boki opony puszczly mleko uszczelniające przez co swignalbym się na wyścigu przez jakby to powiedzieć nawoskowane opony

@raptuspl 2 года назад

Mam podobne doświadczenia że Schwalbe... do MTB jeszcze ujdzie ale do szosy i gravela nie.

@jakubwierzbicki4534 2 года назад

Mi się niestety trafiła taka, która mocno bije, miałem to reklamować wkoncu ktoś odemnie zawinął. I już drugi komplet vittoria rubino pro tłukę, może i wolniejsza ale jak na moje poczynania to spoko i zero kapci na tym, a nie rozpieszczam 🙂pozdro

@piotrmakowski6400 2 года назад

Sporo dobrego słyszałem o tej Vittorii. Chyba jej odpowiednikiem w Conti są 4 Sezony.

@jakubwierzbicki4534 2 года назад

@@piotrmakowski6400 możliwe, powiem ci że złego słowa nie mogę powiedzieć. No i cenowo można ją spokojnie złapać poniżej 150zl. Z latexami na niej latam i spoko. Zero bić zero kapci, a trochę się tłukę na nich.

@maciejm3896 2 года назад

Veloflex corsa race. Spróbuj, nie pożałujesz. Realna waga 206g

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Jeździłem na szytkach Veloflex. Znam dobrze tą markę na oponkach jeździł mój dobry kolega żadna nie przetrwała dłużej niż 2000 km

@anginsan3449 10 месяцев назад

A opona GP 5000 continental TT ?

@road-racing.plofficialchan393 10 месяцев назад

To specjalistyczna opona po TT

@marekmarkowski9571 2 года назад

Schwalbe i Victoria cenowo odpłynęło po opublikowaniu wyników na BRR. .Z top 10 na BRR najciekawsze wydają się Michelin Time Trial.Oporami toczenia niszczą wszystkie dętkowe.Niska waga a przede wszystkim "normalna " cena(ok 50Euro).Ciekawe jak z trwałoscią . 0

@road-racing.plofficialchan393 2 года назад

Wspominalem o tym, nie traktuj opon do Time Trial jako opon na których da się jeżdzić na codzień opory toczenia są bardzo wazne ale to nie wszystko. Okazji cenowych na swobodzie mozna szukać też poza Polską