Toyota - Сколько стоит содержать Легенду?! 

А ТО тоже входит в ничего!))

Й функцій

Так и есть. Надо покупать у того, который всё уже переделал)

@@xgorgonax Такой авто, о о о очень сложно найти.

@@xgorgonax такие люди машины не продают вообще.

За запчасти и отдельно за работы

Да хорошее предложение)

И ещё пробег с момента покупки)

Точно.

Ага.как счетчик киногрехов у кинокоса.

Решил что отвертки будет не достаточно, а отбойника под рукой не оказалось)))

Михаил Станиславович крепко сжал отвёртку)

@@user-vk6ef3mn8i Кому? )

@@jarskoj1 я думаю с карданчиком, чтоб наверняка)))

🤗🤗👍👍

В этом ты прав. Сам такой

Чуть что все бабло в тачку

@@skladist13wad63 Особенно с японцами тяжело, быстро они теряют былой лоск!

@@user-fj7wk7xg3d да, действительно, быстро, всего то 12 лет прошло, а она сука вся мёртвая))). А мой 4раннер вообще за каких-то жалких 25 лет прикинь начал ржаветь...

@@user-fj7wk7xg3d открой Михеева и Павлова, посмотри как потеряли былой лоск тоёты 30 летней давности, ахуеешь...

Это натуральный афоризм!

Тоже подметил😄

Да харош над илюхой стебаца!

И автору авто идёт)

Тойота не ломается только если регулярно делать сервис 😎

Ты работаешь инкассатором наоборот. Те вывозят деньги, а ты везёшь из обратно.

@@oleglishchenko4922 Эт ,,точно"- регулярно обслуживаеш с заменой пришедших в негодность узлов и элементов. Вот тогда она не ,,ломается"🤔😏😎

А что вы думаете, что если машина большая, то она реже ламается, физику никто не отменял, больше вес- больше нагрузка на детали?

@@oleglishchenko4922 значит следующий хозяин поменяет все

У меня тоже нет инсты, видать и мне не узнать….

У меня есть, ща скажу

@@69ridman И? Уже почти сутки прошли…

Такого бегемота содержать, зап.части там не основная статья расходов. Гораздо интересней сколько за год он сжирает на топливо, ну плюс налог, резина и прочие повседневные расходы. Знаю что резина не повседневные. Вроде цена у авто разумная, но вот содержать его далеко не каждый сможет даже если он ломатся не будет. Илья все толково объяснил.

Это Илья работу организовал так, Штобы оно все само работало, а сам видосики снимает))))

не прав

Илья Муромец, есть интересный канал Custom Truck. Там мужик разные грузовики восстанавливает. Изюминка - плейлист с КрАЗом-лаптежником. Там такие покатушки...

Богатые ездят на лысых убитых самых дешевых шинах. Посмотрите на резину премиальных авто.

Ага

@@user-gk1jb5cw8y ждём 😊😊😊😊🥂🥂🥂

зачем делать обзор на совершенство?

Подгоняй!!!

Обязательно!

Спасибо;) Чет ВАГовцам только не ниавится

Бог с ними, с вагами

в топку ВАГ!

@@shumaher116 в топку устаревшее говно. Пусть даже и новое.

@@user-gk1jb5cw8y потому и не нравиться, они привыкли "передергивать" на ВАГ (вагадрочеры) ,а тут Тойотафилы - брутальные НАТУРАЛисты))) Всем здравствовать!

Не совсем. Новое стоит 8, на старое потрачено 3 с учётом покупки и ремонта, пусть еще 500 сверху, с учётом рейки, хрома и других мелочей. В запасе еще 4,5 миллиона, думаю пока эти деньги будут израсходованы, уже новое авто будет далеко не новым, и потребует вложений.

@@user-qc1tv6ev9z Ну,с учетом того что прошло только полгода то темп взят "прелестный")))...Если в новую не вливают 3-4 года то за оставшееся время в старую можно ввалить и поболее (если придерживаться слов о состоянии "как новая")...Старая машина хороша как рабочая лошадь( с вложениями для поддержания в рабочем состоянии),а не для создания иллюзии крутизны...Ну,или как в данном случае как не дешевая игрушка в обученных руках))... Опять же есть люди,любящие свои престарелые авто? Чем это Вам не инструкция о том как и где Вы это можете сделать?

@@user-wr7ey9dx9u во первых основная часть вложений была сделана не за полгода, а сразу, то есть было поменяно все, что можно было поменять. Можно быть уверенным, что тот же генератор не крякнет ближайшие лет 5 точно, а то и никогда уже не крякнет. Опять же многое из поменяного можно было бы не менять, реку и починить можно, и покататься ещё пару тройку лет, и уже потом заменить, или продать авто. Это все таки не чисто утилитарное авто, а дорогой раскошный автомобиль, очень большой. Если только как рабочую лошадку рассматривать, то надо какой нибудь хайлюкс брать, там по ценам будет гораздо демократичнее. Тут же разница между новым авто и подержаным + полное восстановление составляет 4,5 миллиона. То есть дискон, который можно потратить на будущие ремонты 4,5 миллиона. При таких таком запасе на ремонт, машина прослужит гораздо дольше нового авто.

@@user-qc1tv6ev9z Я об этом и написал...Есть два варианта.Для рабочей лошади использовать дорогое авто не резон-разоришься...А как вариант любимой игрушки-почему бы и нет.Рассматривайте это как маркетинговый ход по продвижению ремонтных услуг)))...Кстати ,за это снимаю шляпу!

@@user-wr7ey9dx9u смотря что считать рабочей лошадью. Комфортный проводимый автомобиль, для путешествий вполне подойдет. Новый такой стоит 8, как я уже писал запас жира, который можно потратить на будущие ремонты 4,5 миллиона, на эти деньги авто можно будет обремонтироваться, новое авто уже развалится, пока эти деньги будут выработаны. Можно взять авто дешевле и ниже классом, но тут встают габариты владельца, он человек крупный, ему нужна большая машина, и все аналоги будут стоить примерно таких же денег. Поэтому выбор именно прагматичный. Взять старый и поддерживать его в состоянии нового получается выгоднее чем покупать новый автомобиль.

Чем она себя оправдает?! Через десять лет станет опять новой?! Любая машина себя, никогда неоправдает!

Надо быть полным идиотом чтобы считать машину инвестиционным инструментом

Конечно не обязательно. Любая НОВАЯ машина в первые 3 года вложений не требует. Ну, может, за исключением Тазиков и китайцев ))

Он в Карок не влезает, только Камаз, Белаз, Уаз, лол🤣

@@throgvar4727 Веста тоже вряд ли потребует ремонта.

@@throgvar4727 так говорят все пока не увидят расценки дилеров на ТО

@@throgvar4727 сейчас и китайцы поднялись по качеству

Классный стих! Надо запомнить

Это нормально для Авто. Оно должен быть исправно во всем. Насчёт оригинала - иногда есть хорошие аналоги и дешевле на 15-20%

Так он эти б/у запчасти поставит как новые кому-нибудь из клиентов и полностью отобьет эти вложения. :)

@@andrewts4961 если ты в такие сервисы ездишь - сочувствую.

Потому что он может себе позволить ремонты любой сложности.

Ну а как,купить б/у машину и не ремонтировать еë. Так не бывает. Если только человек не придерживается политики "пока колëса крутятся с ней всë впорядке"

Как на Кубе: что успел купить, на том внуки и будут ездить

@@user-dc5oz7er8v так я про диктатуру и власть одного...

@@Mupy-Mup на счёт амулета согласен,на счёт армии ,если только китайской..... Каждый конечно хвалит свое болото,но китайский автопром именно в РФ это довольно узкий круг инакомыслящий людей недальновидных,возможно и авто не плохое из Китая ,но живя в РФ,нужно быть прагматичным человеком,и понимать что ты берешь,за сколько и когда ты это будешь продавать,ведь автомобиль-не до конца жизни будет один и тот же,и продавая не важно какой (не ликвидный автомобиль) ты потеряешь в итоге больше,чем выграл на момент покупки.а ценник то растет. В крации-сегодня ты кайфуешь на китайце за 1.7,завтра ты плачешь продавая этого китайца за 400,когда новый Китай такой же стоит 3.

@@necromant1983 про Рокфеллера?

@@Mupy-Mup согласен,если за налик ,то на 3 года можно взять,скинуть в этот же китайский салон,взять там же китайца с доплатой за налик,то бог с ним,любой автомобиль спокойно пройдет такой период. Другое дело,если нету денег,авто в кредит,естественно не на 3года,то Китай нету смысла брать.

Было уже

Сколько?

Как такая посредственность может доставлять радость??? В чем легендарность тоёты вообще и секвойи в частности??? Во о чём, джентельмены..?

потому что пленкой надо покрывать

@- это колхоз, а вот защитить заводской хром от пыли дорог - неоходимое дело

Ага, только обкатку прошла)))

В США сейчас средний возраст машин более 11 лет.

На GLE.

В точку😉

Королле. Именно на короллу хватило бы продавцу денег, заплаченных Ильёй

Ага, мужик впарил "это", владельцу сто))). Не могу себе эту ситуацию представить... Это как ювелиру продать вместо брелианта - стекло.

@@user-gk1jb5cw8y Он все-таки понял истину) деньги с собой не унесешь. Возможно и вы втихаря кайфуете на немцах))

А ещё у него имеется в арсенале монтажа, динамометрический ключ, и много других тяжёлых предметов!

Съёмник для почек, тоже в наборе присутствует!

Станиславович Миша в особняке в 3и этажа-живёт и это только от Ёлки.!..

Ага

На заводе ставят прокаченные амортизаторы. Поэтому не забывайте добавить газу в новые аморты любого производителя.

Я в США покупаю запчасти бу с разборок онлайн.Всегда указывается год и пробег машины, большие разборки не обманывают,цены копейки, качество заводское.Купил недавно генератор себе на инфинити с пробегом 40 тыс.км за $40 c доставкой.Старый отходил 200тыс.В США часто машину отправляют на разборку даже с минимальным пробегом,не выгодно чинить даже после средних аварий.

у нас на тойоту датчик давления шин 5к стоит и зело заставляет владельцев задуматься о его нужности, особенно учитывая что те что не с завода в авто качеством много хуже

В моей канадской камри нет датчика давления шин и это прекрасно (в амерском варианте есть). Они часто отказывают в суровом канадском климате.

@@rachelgreen1368 Будьте любезны, подскажите сайт этот. Тоже подумываю об американской бэушке🤔🤔🤔😪😪😪