Тёмный

Toyota: Ця технологія знищить індустрію електромобілів 

The King Drive Ukraine
Подписаться 4,4 тыс.
Просмотров 155 тыс.
50% 1

Привіт, друзі. Toyota і Yamaha працюють над новим силовим агрегатом і йдеться про двигун внутрішнього згоряння, що само собою нонсенс, коли багато автовиробників зациклилися на електричках.
І рішення Toyota зрозуміло, компанія продала в 2023 році більше машин, ніж будь-коли раніше, але електромобілі мали мінімальний вплив на зростання продажів японського автогіганта. Загалом Toyota вдалося реалізувати за минулий рік 11 233 039 автомобілів, лише 104 018 із них були електромобілями - це менше 1 відсотка від загальної кількості всіх проданих машин. І яби теж не робила б серйозних ставок на електрони маючи таку статистику.
У зв'язку з цим компанія вважає, що все ще існує потреба у двигунах внутрішнього згоряння.
Але це ще дрібниці, на тлі того, що заявив Глава компанії Акіо Тоєда під час виступу перед корпоративними менеджерами та керівниками.
Голова підтвердив плани щодо "великого проекту розробки нових двигунів внутрішнього згоряння", він також додав, що компанія продовжуватиме робити двигуни внутрішнього згоряння і не зупиниться в цьому питанні.
Тоєда також додав, що електромобілі ніколи не перевищать частку ринку в 30 відсотків, незалежно від технологічних досягнень, мовляв, ринок насититься і електрокари стануть альтернативою бензинових машин, але повністю їх замінити не зможуть.
В результаті 70 відсотків, що залишилися, будуть представлені бензиновими автомобілями, гібридами і водневими електромобілями.
Окремо містер Тоєда виділив двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на водні, які можуть вирішити масу проблем пов'язаних з класичними ДВС і на які компанія має величезні плани.
І ось тут починається найцікавіше.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: ru-vid.com/show-UC2TK...
МУЗИЧНИЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПІДТРИМАТИ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Співробітництво та реклама: / the_king_dr. .

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 апр 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 458   
@Marco.L
@Marco.L 2 месяца назад
Хай живе ДВЗ! Дай Боже здоров’я Тойоті!
@r3thil
@r3thil 2 месяца назад
амінь
@leonid_609
@leonid_609 25 дней назад
Та амінь вже двз
@NO_russia
@NO_russia 2 месяца назад
щось мені здається, двигун внутрішнього згоряння досяг свого піку. водень цікава штука, але як би його використовувати в якомусь іншому моторі, замість (двз), в ньому дуже багато трущихся деталей.
@leonid_609
@leonid_609 21 день назад
Наративи про водень Росія розкручує як тільки настає триндець пануванню їх вуглеводнів. Саме це вже було перед сланцевою революцією, саме так вони "допомогли" німцям позакривати атомні станції, і постійно скулять про вітряки. Треба просто слати їх з їх бредом на ЮХ
@rellax_
@rellax_ Месяц назад
нажаль проблема не в емкості акб й не в дальності авто, а в технологі\ виробництва електрики для базових зар підстанцій, 30-70 кіловат щоб зарядити за 3-4 години теслу на 80 % - це дуже не ефективно! підстанція живиться 24/7 й електростанці - коптять небо, 90% батарей не переробляються - а лежать на звалищах й отруюють грунт - ці фактори замикають екологічну пастку для природи й нас як її частинку. Вирішення - безпечна переробка й втор сировини із вже наявних використаних енергоносіїв, інакше невдовзі ми будем куштувати те що закопуємо. ми живем в підводному човні
@sergioghostly9590
@sergioghostly9590 2 месяца назад
Цікаво, як вони вирішили проблему зберігання водню, бо в рідкому стані він потребує тиску 200+ атмосфер...
@leonid_609
@leonid_609 25 дней назад
Це як електродвигун російського брехуна Дуюнова, він Є....але його ніхто в очі не бачив. Як тільки наступає мясгаз* російським вуглевдням відразу плодяться тисячі статей космічних новітніх технологій аналоговнетів. Проверено.
@IhorMykhalchenko
@IhorMykhalchenko 22 дня назад
Поправка - водень не зріджується під тиском, хіба що тільки при мінус 253 градусах. Були розмови про зберігання водню у виді гідридів металів. Ну наприклад, палладій може увібрати до 600 об'ємів водню, тобто стільки ж, скільки і балон з 600 атмосферами, але палладій дорогий, короче хз.
@user-mb9ee3lp9r
@user-mb9ee3lp9r 2 месяца назад
Настільки все складно в порівняні з електродвигунами, але з глушака вода буде литись на дорогу, особливу взимку це буде весело
@JohnDir-xw3hf
@JohnDir-xw3hf 2 месяца назад
Коли бензин горить то вода теж виробляється 🤗
@user-xn2ns7ed9y
@user-xn2ns7ed9y 2 месяца назад
​@@JohnDir-xw3hf там вода виробляється, а тут додатково вприскується, щоб зменшити температуру горіння палива. Тому будеш тягати за собою бак водню, а ще бак води
@user-xn2ns7ed9y
@user-xn2ns7ed9y 2 месяца назад
Відповідно заплатиш за воду і водень
@Star0i0kashka
@Star0i0kashka Месяц назад
А що зимою не падає дощ?
@user-bw6qy1gu3c
@user-bw6qy1gu3c 2 месяца назад
Як десь чув, гарна тесла повина бути дизельна і на механіці😊
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
На дровах
@Greyss85
@Greyss85 2 месяца назад
Водень то страшна фігня, тиск в балоні заправки це 250 атмосфер і більше. Витоку водню не чути і будь яка іскра детонує цю пітарду. Технологія цікава, але недопрацьована
@BohdanVR666
@BohdanVR666 Месяц назад
природний газ в чистому вигляді також наче не відчувається
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
@@BohdanVR666 от тільки у водня розкид вибухових концентрацій куди більший. Тобто сама вірогідність займання куди вища, та і для вибуху його треба зовсім трохи.
@vitaliyyastreb7246
@vitaliyyastreb7246 2 месяца назад
Наші монополісти з продажу палива зроблять все щоб ці двигуни у нас незявились. Що стосується заправок ми всі вчили хімію і добре знаємо як швидко і дешево робиться водень
@Julia_Bars
@Julia_Bars Месяц назад
Якщо придумають, як безпечно і легко до заправлятися воднем - будуть. Але машини коштуватимуть космос. А монополісти будуть робити гроші на всьому- подивіться, як легко заправки поєднали паливо і електро
@vitaliyyastreb7246
@vitaliyyastreb7246 Месяц назад
@@Julia_Bars сперечатися не буду бо так воно і є А що до цін машин на водороді українця вони не зупинять
@Julia_Bars
@Julia_Bars 2 месяца назад
Про водневий двигун я чую вже років 15, ще до буму електро. А возив і нині там. І проблема не у створенні двигуна, а на складності дозаправки. Вірогідно, його можна буде використовувати у специфічних умовах, але на широкому ринку його не буде.
@blackwolf_365
@blackwolf_365 Месяц назад
яка дозаправка? на малюнках капсули спеціальні намальовані
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Поки чуєш в скандинавських країнах вже давно можна заправитися воднем на звичайній заправці.
@BeermanSky
@BeermanSky 16 дней назад
Все завжди впирається в доступність інфраструктури, ціна розгортання і експлуатації водневих АЗС на сьогодні неоправданно висока у порівнянні з поки що доступним викопним паливом та невибагливістю електрозарядок. На мою думку водневу індустрію потрібно починати з акумулювання водню шляхом електролізу надлишків сонячної та вітрової енергії, і для початку в тому ж місці будувати водневі електростанції, щоб вони поступово витісняли вугільні та газові маневрові електростанції в своєму регіоні. Поступово будуть розвиватись технології для зберігання та транспортування водню.
@user-drive-ua
@user-drive-ua 6 дней назад
Саме цей гигантоманський проект планує втілити в життя уряд Німеччини видобуток водню, будівнициво тисяч км воднєпроводних шляхів та експорт водню). Але це поки прожекти після хибного шагу Меркель купувати в Рашці багато метану і закривати атомні ЕС. Зараз в економиці Німеччини - стагнація, бо ціни на енергію дуже, дуже виросли, а це обумовило падіння промислового виробництва... От і шукають німці вихід з глухого кута.
@user-pt6ds8zx1g
@user-pt6ds8zx1g 2 месяца назад
У кожного двигуна своє призначення: електрика для їзди по місту. Гібриди і ДВЗ для їзди за містом і вантажних авто. Водень для двигуна річ непевна, він може просочуватись крізь металл. Все одно електрика має більше перспектив.
@user-ls1vf4yo9w
@user-ls1vf4yo9w 2 месяца назад
Для їзди по місту поки запас ходу 200-300 км. Буде 1000+ то і для міжміських підійде.
@Sterlikov
@Sterlikov 22 дня назад
Дизельний гібрид
@cbrefb3379
@cbrefb3379 2 месяца назад
А можна зробити аби текст читала та, що хоч трохи розуміє про що читає?
@user-dt3om9xz8s
@user-dt3om9xz8s 2 месяца назад
Toyota the best! Порібна ще siena на водні!
@Blmarttar
@Blmarttar Месяц назад
Хх цікаво скільки той водень буде коштувати!
@romankhomenko4951
@romankhomenko4951 2 месяца назад
Це все дуже прикольно,але сам водень видобути не так і легко(дивився про це докфільм).Тимпаче в таких маштабах як ціла країна,не кажучи вже про весь світ...
@minengeschoss_22
@minengeschoss_22 2 месяца назад
найпростіший спосіб отримати водень - елекроліз
@romankhomenko4951
@romankhomenko4951 2 месяца назад
@@minengeschoss_22 так,але цей процес потребує багато електроенергії(що не дивно) тому всі і "забили болт" на це) Так як в промислових маштабах це просто не вигідно
@alex-mc6zw
@alex-mc6zw 2 месяца назад
Пока качают жижу, не чего не пропустят, это просто не реально уничтожить економику мира
@user-st3kk9os9k
@user-st3kk9os9k 2 месяца назад
Привіт крале. Єк же здивувавсі коли зачув про се чудо) Із задоволення переглядаю твої відейка (зара уже 10-те і ставати не збираюсі). Довподоби твоя праця. Дєкую.
@user-xv7rk2je9u
@user-xv7rk2je9u 2 месяца назад
Дякую вам за те що ви робите ❤USA
@navisport
@navisport 2 месяца назад
А нічого, що директор вже більше року Кодзі Сато? 😂😂😂😂
@MaxiGouogle
@MaxiGouogle Месяц назад
Машини на водню - *тупик* Головна не вирішена проблема, це зберігання великої кількості водню в малому об'єми та безпека.
@user-mj4zm8hc8i
@user-mj4zm8hc8i Месяц назад
Электрички тоже сначала ехали 80 км )))
@sashademo6350
@sashademo6350 Месяц назад
Ті самі проблеми що з бензином , скільки було дтп з загоранням через горючі можливі палива ?
@user-mj4zm8hc8i
@user-mj4zm8hc8i Месяц назад
@@sashademo6350 Техника и глупый водитель (((
@7-7-7-7-7-
@7-7-7-7-7- Месяц назад
Я 10 років тому прогнозував що електрички буде для всіх водень для заможних Не бачу перспектив переглядати прогноз . Якщо тільки найближчім часом щільність енергії в акумуляторах не подвоїться при збереженні ціни і інших характеристик
@user-mj4zm8hc8i
@user-mj4zm8hc8i Месяц назад
@@7-7-7-7-7- Маск выкупил технологию у евреев ! Они предлагали сделать электрички бесплатными для всех ! А перезарядку 20 долларов или шекелей не помню … А маск сделал наоборот - очень дорогой . Для богатых ! А зарядку подешевле бензина )))
@user-op5tp9kd3v
@user-op5tp9kd3v 9 дней назад
Дякую, цікава інфа... До речі, CUMMINS теж працює у цьому напрямку. А щодо викидів, то якщо згоряння відбувається у стиснутому повітрі, то від NOx(як і для дизеля) нема куди подітися, нажаль...
@user-et5xu2re7m
@user-et5xu2re7m 2 месяца назад
Єлектрика стрімко витісняє ДВЗ у масовому використанні. На двоколісному транспорті особливо. Щойно вартість зберігання егергії перетне деяку межу, перехід на електрику у приватному транспорті набере швидких темпів.
@klimeriets
@klimeriets 2 месяца назад
С одной стороны ужесточение эко норм для авто, с другой покупательская способность и удобство пользования. Производители петляют между. Остальное фанатики со своими иррациональными предпочтениями. Батарейки будут неизбежно совершенствоваться, а электричество ,, зеленеть,, Нефть и газ становятся сырьем для хим производств больше чем для топлива. Такая тенденция.
@igormonastyrskyy9465
@igormonastyrskyy9465 2 месяца назад
Скажу так, в штатах люди відмовляються від електричок. Гігант herts замінює великий відсоток електричок назад на двз, в розмові з людьми і спостерігаючи що знайомими на теслах , то вони просто бояться виїзжати за місто. Короче їздити на роботу туди-сюди- ок але практичності в електричкі так собі у штатах , в Європі більш цілесобразно мати електро.
@teaborgat9589
@teaborgat9589 Месяц назад
Тут треба проводити банальну соціологію, як громадяни різних штатів користуються авто і чим послуговуються у вибори типу паливної системи для цього, і як це впливає на їхній побут чи роботу. Не забувати також вартує за те, що в США приваблює навтовий бізнес, і він дуже лоббіює виключно свої інтереси на ринку, через що подібні ініціативи нових енергоресурсів можуть просто банально не проходити важливих кредитних або тендерних циклів
@brobdingnagswift8582
@brobdingnagswift8582 Месяц назад
суттєва автопригода може перетворитись на епічний ба-да-бум
@ivanskokowski7890
@ivanskokowski7890 21 день назад
Супер, Тойота і Ямаха хай рулять. Інші двигуни на пере/робу(плавку) !😁😁
@Bogdan-un9cq
@Bogdan-un9cq 2 месяца назад
Як справжній автомеханік, я ❤ тойоту!!!!!!!!!!!!
@olegvysotskyy9804
@olegvysotskyy9804 2 месяца назад
Ілона Маска натянут на пляшку. Щоб він більше любив рашку
@dmitrykarpenko8544
@dmitrykarpenko8544 2 месяца назад
Щиро дякуємо! 🇺🇦
@Kotygoroshk0
@Kotygoroshk0 2 месяца назад
Нафтомагнати не віддадуть свій ринок.
@VitaliyLisen
@VitaliyLisen 2 месяца назад
Цікаво порівняти цю технологію (водневі двигуни внутрішнього згорвння) з водневими паливними елементами. Тойота теж замймалася цією технологією і мала чималі успіхи. Зрозуміло що паливні елементи потребують дорогих каталізаторів, але все ж цікаво у якій з цих технологій кращий ККД?
@user-dv1kz1kc5z
@user-dv1kz1kc5z Месяц назад
Думаю що ККД у водневого двигуна буде трохи гірший, чим ККД сучосного ДВЗ з напічканою електронікою, бо у врдневому двигуні потрібно витратити ще енергію на впорскування води в циліндр для охолодження
@VitaliyLisen
@VitaliyLisen Месяц назад
@@user-dv1kz1kc5z Я зовсім не про це питав. Так от скоріш за все найвищий КПД у водневого двигуна на паливних елементах. А те що водневий внутрішнього згоряння неефективний це у самому відео говорять.
@Vprototype84
@Vprototype84 19 дней назад
цікаво коли вже дійдуть до такої "нової" технології як - парові двигуни!
@TopTrandLife
@TopTrandLife Месяц назад
Я не згоден з цією концепцією, вона може бути лише однією з можливих варіантів, але точно не основною
@gorale9396
@gorale9396 2 месяца назад
Дядя Вася в гаражах точно за капиталку возьмётся без раздумий)))
@user-zv8li9qo9w
@user-zv8li9qo9w 2 месяца назад
Тойота найпрактичніший автовиробник
@alexbomko9755
@alexbomko9755 Месяц назад
Як Тойота продає автомобілі (на пару з Лексус). Приходиш в автосалон і запитуєш "електромобіль є?". І відповідь - "електромобілі є лише в Каліфорнії". Людина розвертається і йде купувати інше авто. А Тойота і Лексус бензинові добре йдуть в Африці, де з електрикою гірше ніж з бензином.
@White_Kley
@White_Kley Месяц назад
А пам'ятаєте ті "щасливі" часи, коли у кожного телефону була власна зарядка, що не підходила до інших? Уявіть світ, де є авто, що працюють на бензині, дизелі, водні, метані, електриці, вугіллі, дровах, китовому жирі, олії, солоній воді, хом'яках у колесі... Оце кайф. Заправки муситимуть або обирати, чим заправляти, і тоді водії змушені будуть шукати, де заправлятися, чи робити повний ряд, але тоді утримання такої заправки стане надто дорогим.
@dickslave4808
@dickslave4808 Месяц назад
У електричок до того ж нема своїх стандартів роз'ємів.
@dobryi1980dobryi
@dobryi1980dobryi Месяц назад
О, пішов за хом'яками поки вони не підскочили в ціні
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
У водня дуже великий розкид вибохонебезпечної концентрації його в повітрі. Тобто на відміну від метану в нього значно вища вирогідність вибухнути, якщо, наприклад, буде вітік його в гаражі. Ну і у ДВС двигунів менший ККД, тому та ж Mirai буде їсти його менше, тому і заправлятися буде швидше, бо на ту ж відстань треба куди менший паливний бак.
@MaximM999
@MaximM999 2 месяца назад
а заправки с водородом тоже тойота построит по всем странам специально для тойот:)
@pdmarket7318
@pdmarket7318 16 дней назад
Але є одне але. Навіть декілька але. Водень - найвибухонебезпечніший газ у всесвіті. У рідкому вигляді він його треба зберігати при дууууууже низьких температурах. Якщо пр. заправці, або ДТП, або пожежа, або електрику відключили, або просто руки з дупи… так от, якщо йобне - всьо - тільки чималий кратер залишиться. До того ж, щоб видобути водень, треба стільки природного газу спалити, та витратити електроенергії, що простіше і безпечніше вже на природному газу їздити. Особисто я вважаю що більш перспективно вкладатися у технологію що збільшує щільність енергії в акумуляторах. Це буде набагато безпечніше і дешевше і надійніше.
@user-ti9tk8vg3e
@user-ti9tk8vg3e 10 дней назад
До того-ж ті баки коштуватимуть як дві батареї)))))
@user-sp1ic6is9k
@user-sp1ic6is9k 2 месяца назад
Гарний контент,чекаємо новенького,хай щастить.😊
@user-iq3oq1ot4u
@user-iq3oq1ot4u 2 месяца назад
на водню або двигун на магнітах в цьому є перспектива а не батереї , від пластика немає куди дітись всю землю загадили ,лишилось додати розбиті або використані батереї з авто ,які і авто мало продуктивні
@oleekconder
@oleekconder Месяц назад
Toyota Zeppelin. Drive the dream xD
@olgap6810
@olgap6810 2 месяца назад
Очень не хочется переходить на электо. Надеюсь на развитие приемлимой альтернативы
@STEELWILL
@STEELWILL Месяц назад
в_рус Х
@LoerkW
@LoerkW 2 месяца назад
Газові авто Хюндай, це топ, дешеве паливо, більш екологічне ніж дизель та бензин, більше ресурс у двигуна
@aleks_b7062
@aleks_b7062 2 месяца назад
Ага, тільки їсть 14л газу
@Zbrojarz
@Zbrojarz Месяц назад
Разве на газу больше ресурс чем у дизеля ?
@LoerkW
@LoerkW Месяц назад
@@Zbrojarz якщо газ з заводу то так
@LoerkW
@LoerkW Месяц назад
@@aleks_b7062 траса 8, місто 10
@Zbrojarz
@Zbrojarz Месяц назад
@@LoerkW прикольно, не знал, спасибо ,когда примерно такой автомобиль можно будет попробовать? Не в курсе ? А то купил суперб 2023 и не сильно доволен за такие деньги
@user-fs9cz3qt1x
@user-fs9cz3qt1x 2 месяца назад
Аміак. Це те, на що переходять великі компанії, які заробляють доставкою вантажів морським транспортом. Наприклад MAERSK. Набагато простіше зберігати. Щільність енергії в 2 рази вище за стиснений водень і використовується в судових двигунах з мінімальною переробкою. Ця технологія входить в комерційний сектор без голословних заяв. А водень - це дуже дорого в обладнанні в першу чергу з точки зору зберігання і заправки.
@user-ii4mo4fs1c
@user-ii4mo4fs1c 2 месяца назад
Згадайте, що сталося з японцем який розробив автомобіль на воді, при чтосу це могла бути абсолютно люба вода : як морська, так і прісна. Тобто витрати на паливо зводилися до нуля. Так що я за такими розробками спостерігаю з посмішкою.
@olgap6810
@olgap6810 2 месяца назад
А что с ним стало? Убили?
@DavidGarrick1515
@DavidGarrick1515 2 месяца назад
Последние разработки той же Тойота - это бак с водой бака с воденем , водень получается в результате химической реакции ( или какой другой - точно не помню ) непосредственноо перед впрыском в цилиндры, что снижает опасность возгорания или какой другой катастрофы ! Заправляться можно будет вообще водой
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
А зачем тогда вообще заправляться водой, если воду можно получать из воздуха? 🤣Физику прогуливать в школе, видимо, многие любят.
@cassandrademetridi8261
@cassandrademetridi8261 2 месяца назад
Головна "проблема" ел/мобілів - низька питома ємність (kWh/кг) акумуляторів. Довести б її хоча б до 1kWh/кг... ;)
@volodymyrbabych8761
@volodymyrbabych8761 2 месяца назад
А ще утилізація літієвих батарей і шкода екології від видобутку і переробки літія, ну ще залежність від температури зовнішнього середовище, ще проблема з безпекою - після ДТП автомобіль може загорітися. Уже не раз горіли контейнери з електрокарами, які везли через океан в Україну.І так ще кілька десятків проблем. Головна з них, збільшити видобуток електроенегрії з нічого не можна. Будуть спалювати викопне паливо і спалювати на ТЕС, що набагато гірше. В США невистачає власної електроенергії, купують в інших країн. Швейцарія також. Тому навряд електрокари мають майбутнє в ЄС та США. В Китаї інша справа, там це питання виживання на фоні загроз з боку США.
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Електромобіль на водні, це про яку низьку питому ємність акумулятора?
@trsmsk2186
@trsmsk2186 2 месяца назад
Водень це не вода.
@user-vr1so9hd1g
@user-vr1so9hd1g 2 месяца назад
V8 🤝
@Dmyto5853
@Dmyto5853 2 месяца назад
Чудово
@kostura1628
@kostura1628 Месяц назад
Я проживаю у Канаді. Відстані тут серйозні і на перший план виходить скільки я проїду на одній зарядці плюс скільки займає часу зарядитись. Тут бензин і соляра поки що без конкуренції. Водень? Чудово. Але є багато невирішених проблем і, головне, безпека. Балони і труби під великим тиском, дуже вибухонебезпечні, водень дуже текучий і просочується навіть через метали. Я б не ризикнув.
@LuckyCatAlex
@LuckyCatAlex Месяц назад
Так і батареї добра горять, та взагалі горить усе, солярка теж. Але водень проти електрики то поки що маркетинг
@user-nn2re6tc2h
@user-nn2re6tc2h 2 месяца назад
Наша держава бореться з електричками, власники гаражів тепер платять по тарифу підприємств, ті хто поставили сонячні панелі не отримують підтримку від держави...
@leonid_609
@leonid_609 21 день назад
Треба було думати на виборах може чим зараз скавулити, то ви коммуняг то шапкокрадів то аферистів з косою то баяністів повна Рада. Самі себе в опу загнали і на якусь державу тицяєте. Ви самі і є держава дурню.
@user-du5vo2jv6r
@user-du5vo2jv6r Месяц назад
Бо вони роблять електромобілі з гамна, стільки часу витрачати на їх розробку, щоб досягти таких жалюгідних результатів. Ще пару років тому вони казали що всі мають літати а не їздити, пройшло 15-ть років - наче деградуємо бо змін майже нема. Робота зробила одна компанія, і це при тому що він коштуватиме космічних грошей. За такий період мали б машини виконувати всю працю, а ми як дебіли досі воюємо з калашами. 😢😢😢
@yaroslavzhurba670
@yaroslavzhurba670 21 день назад
ну, промислових роботів роблять давно, тому на сучасних заводах і мало працівників. Мабуть ви роботами називаєте лише щось візуально схоже на людину, а це не правильно.
@user-du5vo2jv6r
@user-du5vo2jv6r 21 день назад
@@yaroslavzhurba670 роботом я можу назвати штучний інтелект, який по суті не сильно відрізняється від дурної людини на сьогоднішній день. Мікрохвильоку також можна назвати роботом? - ні бо ви керуєте нею занадто багато, так само як і пральної машини - вам прикладу буде багато приведено... Багато можна упізнати брехні в космічній галузі, та інших подібних наручних відкриттях. Кожен день фіаско, підтвердження все нових теорій які змінюють бачення всесвіту. Бо ті хто вважають себе розумними, відмовились від Того хто розум їм дав. Підміняючи істину на правду свою, все більше заплутуючи народи та годуючи їх лінивим лайном.
@pro_kino_ua
@pro_kino_ua 2 месяца назад
Тільки забули що водень добувати дуже дорого. Ще забули що зберігання водню дуже небезпечне. Херня це а не прорив. Электрички теж херня
@BohdanVR666
@BohdanVR666 Месяц назад
блін а фари у вас теж на бензині світять? XD
@pro_kino_ua
@pro_kino_ua Месяц назад
@@BohdanVR666 ну фактично так. Електроенергія в авто генерується за рахунок спалювання бензину.
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Добувати, це з метану чи шо? Його треба виробляти, а не видобувати.
@khrystenko
@khrystenko 2 месяца назад
Хоч у мене двз, але я б краще взяв би собі електро. Нема там всяких, дросельок, прокладок, каталізаторів, і іншої хріні. Да, в електро є свої мінуси але плюсів більше. Авто розганяється краще.
@hordon-frankr
@hordon-frankr 2 месяца назад
Та це зрозуміло що майбутнє за електро, а потім і взагалі за якимось іншим видом авто. Наразі так, електро ще доволі сильно відстає + на нього ціна зависока. По факту, головні вимоги для електро зараз це запас ходу та швидкість заряджання. Бо ціна експлуатації вже суттєво нижча. Комфорт також. Так само і можливість використовувати авто як великий павербанк на колесах. В цілому, наразі, електро виглядає неймовірно перспективно, але це не гарантує що технологію зможуть довести до ладу. Тому і ставлять ставкі на разні види двигунівб
@vadjusha
@vadjusha Месяц назад
Цена эксплуатации ниже, пока в цене бензина огромные налоговые сборы, а в цене эл.энергии нет. Если все будут ездить на электричках, государство быстренько введёт налоги.
@ababababababab5891
@ababababababab5891 10 дней назад
коли закінчиться літіум/нікель, не буде всяких там електромобілів 😅
@khrystenko
@khrystenko 10 дней назад
@@ababababababab5891 те ж саме і про нафту. 😁😁😁
@OleksUA
@OleksUA 2 месяца назад
1,6 л - цього достатньо. Але про кількість палива на 100км нічого не сказано ((
@user-qu5hd6fg8y
@user-qu5hd6fg8y 26 дней назад
Водневі ДВЗ - це не нова технологія. З ними чухалися ще у минулому столітті. Навіть у нас в ХАДІ з воднем експериментували. На сьогодні це сумнівна технологія. Переваг ніяких не бачу. Той самий ДВЗ з його недоліками, причому дуже складний та дорогий як виробництві, так і у ремонті. Плюс заморочки з воднем. До речі, чому ДВЗ? Куди подівся концепт з електродвигуном з водневими паливними елементами? Ті самі проблеми "де взяти водень?" та питання безпеки. Для електромобілів вже створені більш безпечні літій-залізо-фосфатні акумулятори, які при механічному пошкодженні не горять, а тільки димлять. А з воднем що?
@user-nn2re6tc2h
@user-nn2re6tc2h 2 месяца назад
Алектромобілі стануть популярними коли стануть доступні атомні реактори з холодним синтезом.
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Зараз вони не дуже популярні) У декого так ще і меньше трьох!
@yuriytruckdv6306
@yuriytruckdv6306 2 месяца назад
Super
@user-nr3mg9is1f
@user-nr3mg9is1f 2 месяца назад
ТОЙОТА!!!!!!!!!!!!!
@Bikevolunteer
@Bikevolunteer 2 месяца назад
Озвучка штучним інтелектом???
@user-gf8oh1ij8g
@user-gf8oh1ij8g 2 месяца назад
Радіо телефони переможуть мобільні телефони. (2008р) Ну ну
@BohdanVR666
@BohdanVR666 Месяц назад
вони ще можуть, власне. під час цих відключень це хороша альтернатива, і це було б анонімніше за сотові вишки
@Strikefireup
@Strikefireup Месяц назад
Це не можливо слухати. Що за роботизована озвучка?
@coachfedorov
@coachfedorov Месяц назад
Ой ні, тільки не механізований голос … 👎👎👎
@alexxaj1019
@alexxaj1019 Месяц назад
Це ші говорить?
@miniridiska7354
@miniridiska7354 Месяц назад
Я думаю так, інтонація видає і наголос
@dickslave4808
@dickslave4808 Месяц назад
ні
@valfreeman1233
@valfreeman1233 2 месяца назад
Я думаю, що у науковому світі вже існують технології, які можуть повністю і ефективніше замінити бензин і дизель як пальне у ДВЗ, і стримує їх тільки світова індустрія нафтопереробки, відмовитись від якої людство поки що не може з банальних причин - гроші і крах світової економіки.
@user-he5sd9lv4h
@user-he5sd9lv4h 2 месяца назад
Очень даже згоден!))) Например мой Логан МСВ Хай-Флекс, 2011 года, купленный в Германии, как оказалось приспособлен работать на этаноле Е85 (спирт!) Как и бразильские ВСЕ авто с 77 года! И американские в большинстве своем за последние 10-15 лет тоже спиртовые. Вот сижу и думаю.... экология - выбросы от спирта почти безвредные!, технология - СУЩЕСТВУЕТ и опробована десятилетиями!, топливо - восполняемые природные, хоть с картофельных очисток и т.д. спирт гони! Мощность - еще больще чем на бензе! Даже в мануале указано! Тепловыделение - в ДВА раза меньше (легче охладить!) Так какого ляда нам на уши лапшу вешают???!!!! Тем более с этими "электричками", которые технологично в разы сложнее! (Смотрел на СТО ремонт и проблемы электричек - мать моя!!! Там автослесарь должен быть в первую очередь ДВАЖДЫ айтишником!)
@serkyt9360
@serkyt9360 Месяц назад
Водородний ДВС то є діло, алє ніхто не дасть його виготовляти, нафтова мафія лишиться доходів...Перший ДВС був водородний!
@user-dv1kz1kc5z
@user-dv1kz1kc5z Месяц назад
Як легше не вивчати властивості врдню і перекидати вину на нафтову мафію: "світ сповнений магією, але нафтовики не дають скористатися". Попробуй водень виробляти і щаправити в балони
@elgy_wf
@elgy_wf Месяц назад
Водень виробляється на АЕС, можна набудувати воднево-кисневих станцій - це не проблема. Але як його транспортувати? Там купа невирішених проблем, пов'язаних із температурами, надплинністю, вибухонебезпечністю і т.д. Нафтопродукти набагато зручніші в цьому плані.
@skils3602
@skils3602 2 месяца назад
Забули сказати що водень дуже дорого добувати і дуже складно зберігати
@volodiaprokopets2799
@volodiaprokopets2799 2 месяца назад
Нічого не зрозумів, але дуже цікаво.
@ihorpototskyi5099
@ihorpototskyi5099 2 месяца назад
вода в циліндр для охолодження? норм, ще років з 10 і тойота винайде паровий двигун :) і як можна говорити одночасно про високий ККД і проблеми охолодження? при високому ККД немає надлишків тепла, які треба відводити
@StonmenX
@StonmenX 2 месяца назад
Вприск водометанолу був ще на "Месершідтах" в часи другої світової для подолання детонації в двигунах з надувом і підвищення потужності. Ця технологія не нова.
@ihorpototskyi5099
@ihorpototskyi5099 2 месяца назад
@@StonmenX тут мова в відео про воду
@Vein_Port
@Vein_Port 2 месяца назад
@@ihorpototskyi5099 водометанол - це суміш води і спирту. У цієї суміші температура при якій вона перетворюється в пар дещо менша, ніж у чистої води, от і вся різниця, хоча є ще нюанс, що спирт також горить, і горить він повільніше ніж бензин, а тому можна досягти підвищення потужності двигуна, але то вже на окрему тему тягне. Принцип один і той самий: відвід тепла через процес пароутверення
@DarkDrkto
@DarkDrkto 2 месяца назад
Парове ядро винайдуть, де замість води буде якась речовина яку легко переводити в різні агрегатні стани.
@leonid_609
@leonid_609 26 дней назад
Про водневі авто російська пропаганда язикі чесали ще 15 років назад. В них як тільки почують про світові зміни вуглеводневої ери відразу чешуть свої зади.
@my_silent_morgue
@my_silent_morgue 24 дня назад
Про двигуни на водні це не новини, про них балакали ще у 10-их роках...Скоріш за все у наших реаліях річ не приживеться...Електромобілі все не займуть, ДВЗ буде жити й далі, у водневого є шанси, але не на водному охолодженні...Пустіть його у зимку і про яке водне охолодження може йти річ???Десь у тропіках та близ екватора так, а у помірній кліматичній зоні де існує зима???
@user-fz3uv7wy2b
@user-fz3uv7wy2b 2 месяца назад
Цікаво, але все має право на існування в своїх умовах…❤
@danielkool2266
@danielkool2266 2 месяца назад
І скільки той водень коштуватиме? Його щоб виробити треба купа електроенергії. Чи доцільно таке, ніж винайти спосіб здешевлення виробництва графену
@igorzav.3939
@igorzav.3939 2 месяца назад
Доцільно. Якщо використовувати дешеву е-енергію вночі. А також надлишки е-енергії сонця. Бо як відомо енергія сонця не є стабільною і сильно залежить від погодних умов. Якщо її не використати в той момент коли є надлишки то вона просто пропадає.
@DarkDrkto
@DarkDrkto 2 месяца назад
​@@igorzav.3939а ще можна на екваторах зробити плантації і вже по трубопроводу гнати водень зменшивши втрати.
@STEELWILL
@STEELWILL Месяц назад
графен то заборонена тема. Будь обережен )
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
А скільки коштує електроенергія? Ви ж не користуєтеся досі газовими світильниками?)
@user-wd9ug5il7k
@user-wd9ug5il7k 2 месяца назад
Майбутнє за воднем , тільки коли вичерпається нафта .
@user-lt5pe7fe9u
@user-lt5pe7fe9u Месяц назад
honda уже практикує водневі двигуни і не перший рік....
@user-fy4xk3zz5g
@user-fy4xk3zz5g Месяц назад
водень теж десь брати треба , багато у вас водневих заправок
@vador4ik1
@vador4ik1 Месяц назад
А ще кілька років тому електро заправок було багато?
@7-7-7-7-7-
@7-7-7-7-7- Месяц назад
Євросоюз зробив ставку на електричну інфраструктуру
@romanroman3268
@romanroman3268 Месяц назад
Позитив водню що його не треба транспортувати, ставиш сонячні панелі і вони електролізом роблять водень навіть в якійсь жопі
@YevgenSh
@YevgenSh 2 месяца назад
Shell is closing its hydrogen refueling stations in alt-fuel-crazed California, the oil giant announced. The news follows last year's notice that Shell had discontinued the build out of its light-duty hydrogen station network in California in 2023 :) Привет Медвед. :)
@teaborgat9589
@teaborgat9589 Месяц назад
Тут немає нічого дивного, бо в штатах лоббісти тримають різні ринкові важелі, і там вони максимально скажені, як навтопереробці, так і різного типу озброєння, електроніки, оснащення тощо. І всі вважають своїм святим правом продавати людям гівно. Причина по котрій вони позакривали заправні станції з водню в Каліфорнії можуть бути банально пов'язані з широкою присутністю представників в палаті парламентарів по питанню енергетики та забезпечення населення та бізнесу якраз зі сфери навтопромисловців. Вони вже так втопили не одну конкурентну технологію за сторіччя, бо банально магнатів в них як в Україні олігархів, тільки помножити на 10,
@YevgenSh
@YevgenSh Месяц назад
@@teaborgat95891) Правда в том что водородные заправки тоже нужно строить, их безопасность тоже нужно обеспечивать, это просто дорого. Нет инфраструктуры - нет развития. Вот у меня недавно на улице столбы меняли. После ремонта теперь там стоят зарядки для электро. Пройдет еще 5-10-15 лет и инфраструктура под электро разрастеся настолько что ДВС будет использоваться в исключительно утилитарных нишах. 2) про водородные двигатели говорят давно, но судя по всему экономически они не выгодны. 3) смотрим кто там в мире занимает значительную рыночную долю помимо Тесла? Китайский BYD, который ее в этом году нагонит. У обоих компаний почти по 20% рынка электро. Никому в голову не пришла мысль почему китайцы не стали у себя развивать водородные двигатели?
@user-mr1iy3rv6s
@user-mr1iy3rv6s 2 месяца назад
А як буде працювати вприск води в зимку?
@MrEvgenyN
@MrEvgenyN 2 месяца назад
Скоріше за все впорскування буде регулюватися датчиком температури, тобто на низьких обертах буде невисока температура відповідно подачі води не буде, як тільки оберти підійматимуться то система буде активна, так само і в мороз, двигун не перегрітий то й води не потрібно
@sergeykudrin-cw8ks
@sergeykudrin-cw8ks 2 месяца назад
тут вопрос не про это, а про то, что если вода не впрыскуеться, то она всеравно остаётся в форсунках и насосе, и ещё в остальных деталях которые плохо переносят расширение воды при минусовых температурах
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
@@MrEvgenyN навіщо взимку впорскувати воду, що би охолоджувати двигун?)
@8dog574
@8dog574 2 месяца назад
Так була вже ж Toyota mirai
@andkiba
@andkiba 2 месяца назад
Не треба підключати ШІ для начитки тексту
@user-lb2tg8kd9j
@user-lb2tg8kd9j 2 месяца назад
Гівмі пліз водневу 7літрову бомбу на компресорі новий топ фюуел буде)
@user-zv8li9qo9w
@user-zv8li9qo9w 2 месяца назад
А воду так і ніхто не знає навіщо лиють?. Не для охолодження це точно!
@thekingdrive-ukraine
@thekingdrive-ukraine 2 месяца назад
Ну подивіться ролик, там все є
@Svitlosvh
@Svitlosvh 2 месяца назад
А КУДИ ВСІ ТІ СТАДІОНИ ПОТОПЛЕНИХ І ВИГОТОВЛЕНИХ, АЛЕ НЕ ПРОДАНИХ МАШИН ДІТИ??????
@vladimirgu4894
@vladimirgu4894 Месяц назад
Водород у 2рази дорожчий, за бензин. проїхав 90 тис км на теслі, в середньому витрати 2000 дол на все. 70-80% зарядка дома. На новий бензиновий мерс не проміняв би Боюсь що елетро вже знищили Тойота, вони програють дуже багато. Потрібно дивитись на їх продажі та динаміку у Європі та США, щоб розуміти тренди
@romankovalsky8337
@romankovalsky8337 Месяц назад
водень дорожчий за бензин через масовість бензину і незначний попит на водень. Якби водню було потрібно стільки ж, скільки бензину, і під це була збудована відповіндна світова інфраструктура, то він був би співставний, або навіть дешевший, однак... Це все рівно значно дорожче за електроенергію, яка зі збільшенням відновлювальних джерел буде ставати лише дешевшою. Електроенергія не потребує спеціальної інфрастурктури для її виготовлення, адже ми уже її виробляємо для побутових потреб, лише зарядні станції на заправках. Вкладати трильйони баксів у світову інфраструктуру під водневі двигуни ніхто не буде, а без цього користування водневим транспортом знову ж таки буде незручним, а отже, його й купувати не будуть. Можливо, "злетить" водневий ДВС для тягачів і фур поки переїзди на 1000-чі км на електрокарах для тягачів виглядають чимось неможливим. Але й тут, я думаю, це буде тимчасове явище і через 20 років ДВС буде витіснено повністю, уже його продажі будуть становити менше 1%, хай директор Тойоти мене пробачить.
@vladimirgu4894
@vladimirgu4894 Месяц назад
@@romankovalsky8337 можливо, але щоб аиріс попит - потрібна массовість у використанні, а значить перші клієнти будкть рлатити 2Х, А навіщо водень, щоб двигун виробляв електро, тобто це той самий електрокар, але ради бака у 1000 км ідти на такі жертви, ну не знаю. Зарядка 500 км на теслі - с зарядкою 150 квт - 30 хв, і це при умові що Вам потрібно буде їхати 1000 км в день. Я на заправках раз на 2 тижні до повного витрачав 10 хв 2 рази на міс. Тобто по місту - 240 хв в рік, Зараз по місту 0. А це 90% пробігу
@andregood6243
@andregood6243 Месяц назад
​@@romankovalsky8337якщо буде ядерна війна, електричкам торба. А о ДВЗ це переживуть. Особливо не чіповані. +Мілітарі, ще довго юзатимуть ДВЗ
@valeriytra7071
@valeriytra7071 Месяц назад
Купив електромобіль - розумію що ніколи не повернусь на машину з двигуном внутрішнього згорання, навіть водневого. Це говорять ті, що не пробували електричку.
@p.m.1059
@p.m.1059 Месяц назад
100% підтримую транспорт для міста не більше
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Якщо водневий, то тільки електричка. Точно не ДВС.
@user-mi3zs2zj6q
@user-mi3zs2zj6q Месяц назад
Аналогічно гібрид
@volodymyrbabych8761
@volodymyrbabych8761 Месяц назад
Ну ось літом подивимося після обстрілів об'єктів енергетики, як електички будуть від генератора заряджати.
@p.m.1059
@p.m.1059 Месяц назад
@@volodymyrbabych8761 Так і на сьогоднішній день на швидкій зарядці дорожче чим на дизелі їздити
@user-gr3xr6pq6v
@user-gr3xr6pq6v 2 месяца назад
НІКОЛИ ефективність двигуна внутрішнього згоряння не підніметься вище 40 відсотків! Ефективність електродвигуна 90 відсотків. Більше ніж удвічі. Питання з ємністю батарей буде вирішено у найближчі роки.
@user-le9bp7hn6j
@user-le9bp7hn6j 2 месяца назад
КПД можно поднять,конкретно испанцы сделали КПД 60%
@odLewa
@odLewa 2 месяца назад
Добре що 90%. А скільки % витрат поки електрика добереться до зарядної станції. Якщо не сильно поглиблюватися то кпд падає менше 40. Тому то все відносно
@user-gr3xr6pq6v
@user-gr3xr6pq6v 2 месяца назад
@@dmytro_kv Якщо взяти до уваги що ці усі складові давно вже прораховано, і в ККД обох двигунів ВЖЕ входять усі ці складові, то нічого не зміниться. Для двигунів внутрішнього згоряння бензин теж не в річці набирають. І окрім палива є ще мастило, повітряні, масляні, паливні фільтри, коробка передач, де вже інше мастило, підшипники ковзання, паливні насоси, чого електродвигун позбавлений. От і порахуйте. А ще додайте сюди екологічні норми, і безліч прибамбасів, щоб вписати двигун внутрішнього згоряння у щораз жорсткіші вимоги. А електродвигун екологічно чистий.
@oleksiymakarov6409
@oleksiymakarov6409 2 месяца назад
А загальний ККД починаючи з електрогенерації від ядерного реактора, ТЕЦ, ГЕС, до підвищюючих трансформаторів, ЛЕП, понижуючих трансформаторів, розетки, зберігання енергії в батареях досягає 40%?
@user-gr3xr6pq6v
@user-gr3xr6pq6v 2 месяца назад
@@oleksiymakarov6409 😅🤣😂 Якщо так рахувати, то ми дуже далеко зайдемо! Левова частка того, що Вами перелічено, використовується дуже довго, і саме для виробництва палива, мастил, фільтрів, освітлення тих виробництв, де це все виробляють, для насосів, якими качають нафту і нафтопродукти по трубопроводам, для тягових підстанцій на залізниці, по якій перевозять ешелони з нафтою, і нафтопродуктами! Це безглуздо, так само як суперечка про першість курки чи яйця.
@happyTimePlace
@happyTimePlace 2 месяца назад
Підписався б якшо б не озвучка від AI. Вуха ріже капєц, неможливо слухати
@thekingdrive-ukraine
@thekingdrive-ukraine 2 месяца назад
Озвучує жива людина. Звідки взялася ця манія на AI? Люди подуріли
@user-fu5ts6jh4w
@user-fu5ts6jh4w 2 месяца назад
@@thekingdrive-ukraine це не докор, але менi теж трохи вуха рiзало, вам би трошки попрацювати над дикцiєю. Хай щастить!
@BohdanVR666
@BohdanVR666 Месяц назад
@@thekingdrive-ukraine інтонація навіть від'ємна і чутно постійні нарізки
@voicequestions
@voicequestions 24 дня назад
Toyota - гальмує розвиток 😢
@rabota8186
@rabota8186 2 месяца назад
Наштовхнувся кілька тижнів тому на такий самий відос російськю. Хтось тут точно в когось зплагіатив. Ще й формат подачі однаковий: машинний голос за кадром і відеоряд якщо і не 1:1, то майже те саме.
@Vein_Port
@Vein_Port 2 месяца назад
Я чув, що певна категорія русні пристосувалась таким чином. Пилить відео з українською озвучкою штучним інтелектом - це відео дивляться українці, і їм приходить нормальна така монетизація з відосів, бо з перегляду росіянцями вони не заробляють
@meelffy
@meelffy 21 день назад
Дякую за норм контент ❤
@user-drive-ua
@user-drive-ua 6 дней назад
Це - не "норм контент", а фальшивка! Чи ви не помітили, що текст та картинка геть не співпадають?!
@1000-1
@1000-1 22 дня назад
Туфта... Де брати водній? Іфраструктура важливіша ніж супердвигуни! І якщо Тойоті не сподобались продажі в 100к електричок, то хай хоч 1к таких продадуть 😂
@yaroslavzhurba670
@yaroslavzhurba670 21 день назад
он транспортируется лучше и сберигается, поэтому его можно из солнечных электростанций в сахаре делать и транспортировать. А для литий-оинный батарей нужны редкие металы, которые действительно не понятно откуда брать.
@evgenykyselgov9533
@evgenykyselgov9533 20 дней назад
100%, тойота обгадилася зі своїм воднем, не знайшла жодної підтримки... але проводжує надувати щоки щоб зменшити збитки та хоть щось продати.
@shvabzee
@shvabzee 20 дней назад
H2O дві молекули водню. Далі думку розвивати?
@user-ig7ct7xk3v
@user-ig7ct7xk3v 17 дней назад
@@evgenykyselgov9533ВСІ автовиробнику в першу чергу орієнтуються на ринок США, тому що стільки авто скільки купують в США ніде в світі стільки не куплять. проблем з воднем тут не має, на дорозі повно машин Totota Mirai які їздять на водні , тому і будуть в першу чергу для цього ринку їх продавати
@tetradontik
@tetradontik 2 месяца назад
На водороде ? А дешевый водород? Из воды электролизом ? Это глупости для слабоумных.
@user-mi3zs2zj6q
@user-mi3zs2zj6q 2 месяца назад
Слабоумні хто не знає базову хімію На 100 л водню треба електрики 3в
@tarcus6074
@tarcus6074 2 месяца назад
@@user-mi3zs2zj6q 3в это что? 3 вольта, 3 ватта или 3 ватрушки?
@BohdanVR666
@BohdanVR666 Месяц назад
@@user-mi3zs2zj6q 3 вольта і приблизно 4 кіловата?)
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Водорода не существует. Его придумали аферисты что бы разводить лохов.
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
@@user-mi3zs2zj6q та звідки кацапам знати про техлології виробництва водню)
@PAPASTRATOS777
@PAPASTRATOS777 2 месяца назад
Пошук альтернативи електромобілям виглядає настільки жалюгідно. Або модернізуйте батареї, або технологію видобутку енергії з водневих комірок. Не треба далі модернізувати дирчалки..
@batovskyi
@batovskyi 2 месяца назад
100%
@-_morda_-
@-_morda_- 2 месяца назад
1000%
@JohnDir-xw3hf
@JohnDir-xw3hf 2 месяца назад
Ось тебе найкращого експерта забули спитати😂
@PAPASTRATOS777
@PAPASTRATOS777 2 месяца назад
@@JohnDir-xw3hf, їздь далі на коптильні, тільки не смерди))
@Vein_Port
@Vein_Port 2 месяца назад
поки будемо нарощувати виробництво водню, вже буде актуально мати ядерний реактор під капотом. Або хочаб ядерні батареї замість літієвих для електромобілів
@adosadios
@adosadios Месяц назад
ядерні реактори не можуть бути маленькими. ну і питання захисту від випромінення нікуди не ділося, що унеможливлює бодай якісь експерименти з ядерними рушіями на малих транспортних засобах. це історія про щось на кшталт кораблів, де і на вагу байдуже, і площа, і місце, і охолодження є.
@Vein_Port
@Vein_Port Месяц назад
@@adosadios окей, припустимо по реакторам мінус. Але ядерні батареї існують і використовуються. Брак літію в природі може призвести до того, що і ядерні батареї будуть в авто
@adosadios
@adosadios Месяц назад
@@Vein_Port на жаль про батареї не знаю. чув лиш про перспективну розробку малих низьковольтних батарей з відпряцьованого ядерного палива (таких що можуть поміститися в умовному телефоні і подібній техніці, і видавати якісь там скромні 50-100 міліампер, чисто для часткової компенсації сплячого режиму вашого телефону). але я ще погуглю, бо раптом я щось пропускаю.
@adosadios
@adosadios Месяц назад
​@@Vein_Port почитав - мова власне про той же тип батарей, що я згадував вище. тобто без ядерної реакції, а просто на розпаді радіоактивних речовин. що прямо і прогнозовано супроводжується випромінюванням. тож безпечним воно може бути лише в надмалих малопотужних батареях. а далів же потрібно захищатися від випромінювання. а ви здогадуєтеся який потрібно будувати бар'єр, щоб захистити від випромінювання водія, який сидітиме в метрі потужної ядерної батареї (а в авто вона потрібна потужна) . я не стверджую, бо загалом не знаю конкретних даних про будь-які ядерні батареї. але в загальних рисах виглядає неможливим в автомобілях (через їх малий розмір і малу вантажопідйомність)
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Поки будемо нарощувати ядерні реактори, то вже буде актуально мати під капотами двигуни на матерії-антиматерії.
@oleksandr8937
@oleksandr8937 2 месяца назад
А двигун не поржавіє?))
@dongjuang4196
@dongjuang4196 2 месяца назад
Це глухий кут. Набагато перспективніше зосередитись на розробці ефективніших батарей.
@user-mi3zs2zj6q
@user-mi3zs2zj6q 2 месяца назад
Всі забули що авіа індустрія теж починалася з водню. Але почали масово видобувати вуглеводні лобісти яких організували масове вбивство пасажирів щоб заборонити водневі авіаперевезення .
@user-uw7ww8bc9l
@user-uw7ww8bc9l Месяц назад
Якщо це про Гінденбург, то це трохи інше.
Далее
Crazy Girl destroy RC CARS 👩🤪🚘🚨
00:20
Просмотров 2,8 млн
Toyota CEO Our New Engine Will Disrupt The Industry!
16:37
Электро Ротор! Конец Эпохи!
35:59
МОЯ НОВАЯ МАШИНА🤩😍 MERCEDES?😱
0:59