TOYOTA COROLLA 2.0 XEi 170 CV. TEST AUTO AL DÍA (13.8.2022) Leer la descripción del video...gracias. 

Se extrañaba otro test acorde al pais detonado que tenemos, cada vez son menores las "novedades" de rediseño en general. Por otro lado, gracias edu por tener tanta pero tanta constancia con respecto al mantenimiento de Auto al Dia en RU-vid, sos de mis preferidos al escuchar el nivel de detalles a los cuales con el paso del tiempo yo tambien hoy observo en los demas vehiculos, gracias por todo eso.

Hace un mes compre un xli manual y la verdad toyota es la unica marca que no me dio un sobreprecio. Fui a chevrolet y por un cruze lt me pedían casi 1 millon mas que el corolla. Una vergüenza lo de chevrolet. Y yo tampoco entiendo a las personas que se compran una tcross o nivus pagándolas mas caras que un corolla, sentra o cruze

Mi experiencia con Corolla es muy muy muy buena. Un XEI 2004, luego un XEI 2006( ambos usados) y un XEI 2013 de 0km, hoy tiene 314.367km, cambie los amortiguadores con 298.457km, pastillas de freno cada 90.000km, Correa de servicio una vez, service al alternador y NADA MÁS, solo nafta, casi exclusivamente Shell y Súper, aceite y filtros. Lo cuido sin fanatismo está siempre listo!!!! el kilometraje es en un 70% ruta; fuimos a Machu Pichu, Chile, mucho por Argentina en autopista, ruta, ripio, tierra…. fantástico!!!! este Corolla. Austeramente confiable, las Adas las aporto yo porque solo es cuestión de estar atento al manejo y el Corolla aporta confianza!!!! Un gran auto. Gracias por este test, lo esperaba.

En el 2012 debuté en la marca y modelo con un XRS, desde ese momento tuve un SEG 2015 y tengo actualmente otro XEI 2019. Obviamente no pienso comprar otro auto que no sea Toyota Corolla. Es la mejor relación precio producto. Aparte mantiene el valor como ningún otro. Y de plus tienen la mejor atención y servicio post venta. En Mar del Plata la sección de repuestos atiende igual o mejor que la de ventas. 10/10

Escuchar a alguien como usted, te alegra el finde, gracias por tanto profesionalismo en cada test que realiza. No te retires nunca !

Excelente trabajo maestro.

Hola Edu, te sigo hace 1 año y medio y admiro tu trabajo y dedicación que le pones a cada test, mi viejo maneja corolla desde 2015, antes manejaba un 206 manual. Ya va por su tercero (actualmente maneja un modelo 2021) y piensa seguir así unos cuantos años más. Para mí, que soy un chico de 19 años, el corolla es la compra más inteligente actualmente si queres un auto cómodo, práctico, moderno y confiable. El primer auto comprado por mi definitivamente va a ser un corolla. Saludos y seguí así que a mucha gente nos gusta ver tus videos.

Tengo un Corolla 9°gen 2007 XEI. (E120/130) llamado Brad Pitt en LATAM por la publicidad. Es la línea más amada en USA y en muchos otros mercados mundiales por su calidad y confiabilidad; compartía plataforma con la Rav 4 de 2da generación, la famosa MC derivada de una gama superior (el último Corolla moderno que brindó sensaciones al manejar gracias al acelerador mecánico y a la dirección hidráulica). La 10ma generación no fue sino la 9°, pero con un gran lavado de cara en su carrocería e interior, compartieron desde la plataforma hasta las puertas delanteras del G9👌. Mi auto está equipado con caja manual y el noble 1ZZ-FE 1.8 (hay unidades en EE.UU con cientos de miles de millas (como los Camry) o más de 1 millón de KM)💪 además el coche parece nuevo, no hace un ruido (vivo en la Patagonia) y ahora gracias a los neumáticos Yokohama ES 32 en medida 195/60R15, parece un Camry por la suavidad y el confort que ganó 😊. Gracias Eduardo Smok por entregar tanta pasión y cariño por lo que haces; te considero una excelentísima persona y el mejor periodista. Un abrazo! 🙏💪

Hola Eduardo, ante todo gracias por acercarnos con total imparcialidad las características de las unidades que prueba,. Tengo un Corolla exactamente igual al del test, el cual es el 5to Toyota Corolla que he tenido, 2010, 2011, 2013, 2014 y 2022.- En el medio tuve Cruze 2016 ltz y 2019 ltz manuales.- Para ser breve tengo que decirle que me pasé nuevamente a Corolla porque lamentablemente de Cruze no se conseguian opticas, y muchos repuestos más lo cual no es bueno, pero realmente como auto el Corolla deja mucho que desear en prestaciones con el producto de Chevrolet por su austeridad y falta de tecnología,.- A pesar de todo su valor de reventa y su servicio post venta ubica al auto japonés por arriba del americano.- Un abrazo para usted y los que aportaron su comentario en la nota.-

Es bastante alto el consumo en ciudad, gasta más que un fluence 190 caballos. Es un lindo auto igual. Muy bueno el test como siempre. Excelente Eduardo

Muchas gracias Eduardo! Completo y profesional informe como siempre. Abrazo grande!

Excelente programa, Hermoso auto!

Indudablemente es muy buen auto el Toyota Corolla, no obstante es un auto que, con su categoría es muy básico y espartano en equipamiento y detalles, nada de cuero en los asientos e interior. El spoiler y/o voladizo delantero sigue siendo un problema por su baja altura toca contra los cordones hasta para estacionarlo, ni hablar de lomas de burro. Si celebro y mucho que se le haya agregado techo corredizo. En detalles, comparativamente, por ejemplo el Nissan Sentra como su competencia posee un interior mucho mas confortable y distinguido que el Corolla. En fin son cuestiones criticables, que nada opacan al Toyota Corolla, un enorme auto en todo sentido, aunque con detalles mejorables. Gran test Eduardo, tal como nos tenes acostumbrados. !!!!

Tengo el mio Xei Manual, las prestaciones son excelentes con la caja, obviamente penaliza el confort. Lo pagué en mayo lo tuve a fines de junio, me respetaron el precio de mayo porque acepte otro color (gris azulado). Ya le hice 6000 km y el consumo vario con el paso de los mismos, actualmente rinde 700 km con tanque lleno de combustible premium, al principio daba 620.

Excelente test Eduardo como siempre nos tenes acostumbrados te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate

Excelente Eduardo. Muchas gracias. Saludos!!!

Increible la baja en calidad del corolla, estoy en shock, uno se lo espera de casi todas las marcas, pero nunca de toyota, realmente sorprendido.

Hola Eduardo, cómo estás? Hablando de neumáticos... te cuento lo que nos pasó hoy en casa. Mí sra tiene un Corolla Cross SEG 2.0 y en una maniobra de estacionamiento rompió una cubierta delantera. Ésta es una Dunlop SP SportMaxx 225/50R18 made in Brazil. El problema es que se hace imposible conseguirle un reemplazo. Esta cubierta no figura en el catálogo Dunlop de los distribuidores en el pais y más aún, no sé consigue en la misma medida en otra marca. La verdad es que es una vergüenza que se ofrezca el vehículo con un rodado que no tiene reemplazo en el país. La solución... Tenemos que irnos hasta Uruguay y tratar de conseguir la cubierta original. Me gustaría si lo podes chequear y nos ayudes a ser escuchado. Hoy estamos con el ruedin de auxilio viviendo al pie de la bombardeada Ruta 6 de BsAs. No se por cuánto tiempo más tendremos el auto rodando. Lamentable. Muchas gracias. Te mando un gran abrazo y seguí así que te miramos desde hace más de 15 años.

Larga vida a los sedanes seg c!!!

Excelente test, el voladizo delantero es un dolor de cabeza! Pasa el tiempo y no lo corrigen! Tengo uno y vivo en San Luis, donde la geografía es irregular, tengo que tener cuidado en todos lo badenes y desniveles... Gracias Eduardo!!

Por fin muy bueno Eduardo , Un abrazo

buenisimo como es costumbre eduardo gran abrazp

Muy buen análisis, en la misma ficha de la página de Toyota la central multimedia perdió el GPS nativo, y el sintonizador de TV, pero ganó la conexión Android Auto y Apple Car Play inalámbrica y el cargador inalámbrico. En Europa tiene también Head-up display y calefacción de asientos

excelente test, tengo Cruze 2. hace bastante que queria saber del corolla

Gracias por hacer los test modelos intermedios que son los más vendidos para la clase media

Edu genio , vine el fin de largo a Federación y es increíble como pasan los corollas , lleno la ruta 14 ...

hola eduardo, felicitaciones una vez mas por tu canal y por la excelencia de tus analisis, ...te hago un pedido si puede llegar a ser, un editorial acerca de los motores diesel vs nafta, tanto en actualidad o en autos usados, con respecto a economia sus pro y contras, precio de combustibles q hoy por hoy son todo un tema, no se, me parece un tema interesante de eschucharte hablar en esos editoriales de domingos, saludos y segui adelante en lo que haces que es exelente.

Excelente test como siempre👏👏, debe ser muy interesante la versión con caja manual en prestaciones y seguramente mejora el consumo en ciudad.

Gracias Eduardo

Yo tube un 2006 ahora un 2016. A mis conocidos les recomende esta terrible nave. Todos todos me dan gracias ppr subir a una solucion para sus vidas, viajar seguros y con una suavidad unica

Desde Punta del este Uruguay.

Ya tuve un Xei AT Pack 2007 y la semana que viene me entregan un SE-G 2008 (línea siguiente). Si bien no llego aún a estos modelos, se puede observar la diferencia entre algunas terminaciones. La cantidad de botones sin uso al lado de la regulación de luces en un Xei o mismo en el SE-G híbrido me duele bastante. Por lo menos en seguridad y estabilidad del auto es superior, pero se nota que están buscando que la gente migre a las SUV. Gran test como siempre 👍

Muy bueno tu test Eduardo, como siempre.... Veo el habitaculo de ese Toyota y por eso cada vez mas entiendo porque mucha gente prefiere el SUV entre los cuales me incluyo.... Da claustrofobia las plazas traseras.... Un abrazo

Como de costumbre videazo! Espero que algun dia modifiquen la pantalla ó que vuelvan al tablero del año 2018!

Siempre es una delicia ver estos tests. Aunque esa versión en específico no nos llega a México. Y me sorprende lo bien que acelera el Sentra 😮

Buen video

Gracias por el test. Ojalá a la version Seg híbrida 2023 le agreguen techo

Tengo un Xei pack cvt 2016 y creo que tiene una habitabilidad superior principalmente en las plazas traseras, también se nota la merma de calidad interior en el actual. Aprecio las mejoras pero sólo lo cambiaría por un SEG línea nueva, me frena el tema del rodado y el despeje por eso estoy mirando con ganas el Corolla Cross, aunque me guste más el sedán.

Siendo hoy un auto caro se ven muchos y de pocos meses de antiguedad por las calles me gusta por que tiene las opticas mas chicas que en el modelo anterior

Gran video Edu! Mamita el estado de esa ruta

Lindo el remis ejecutivo

Hola eduardo creo que mencionaste que el SEG no tiene cargador inalambrico y mi SEG 2021 si tiene cargador inalambrico de celular. Siempre impecable todas tus pruebas saludos!

Excelente Edu!!! Ahora te veo por acá ! Dado que Direc TV saco el canal Garage Tv .saludos!

Ya puede competir en equipamiento con un Focus/Cruze de casi 10 años (chiste). Son muy lindas las líneas del Corolla. Buen test Edu! Abrazo

Excelente test Eduardo. Solo un comentario todos los corolla de esta generación tienen luz de guantera solo que la luz de posición debe estar encendida. Es solo una aclaración constructiva.

Este coche es mi objetivo.

Tengo ese en versión hibrida. Si tiene botón en el baúl, es de goma y medio difícil de encontrar, pero está. El vendedor de Toyota tampoco sabia que existía, pero SI tiene botón de apertura del baúl. El hibrido XEI tiene auxilio temporal finito.

Hola, en Brasil el país donde lo fabrican el Toyota Corolla XEI trae control de velocidad crucero adaptativo, hay que exigir que lo traigan acá también.

Hola edu y lectores. Las unidades actuales ya cuentan con los sensores delanteros y traseros. Además de actualizar (para mejor ) la central multimedia. Además de cargador inalambrico ( la opción s-eg) Saludos

bueno y simple

La verdad que viendo el video, se ve una calidad interior mejorable, no me quiero imaginar si lo veo en persona

Que pena que hayan quitado la manual del XEi. Era demasiado perfecto jajajaja. Gran producto, pero tiene faltantes de detalles, no de equipo (que también).

El xei en Chile viene con llave de presencia tablero de instrumentos con pantalla pero pierde techo de vidrio además en el interior la manija de apertura es en negro. Además el equipo de sonido es instalado localmente (bastante bueno pero no es original de fabrica)

Yo tengo una rav4 modelo 2012 y pensaba cambiar por un Corolla pero ni loco lo cambio viendo este video la rav4 es japonesa y calidad japonesa

Gracias Eduardo, impecable como siempre. Creo que el xli manual es una opción inteligente teniendo en cuenta relación costo/calidad/equipamiento. Hoy el precio es 4.6 M y te llevas un vehículo con mismo motor de 170 hp que el seg, misma suspensión, los mismos 7 airbags y un equipamiento/calidad aceptable para una versión de entrada de gama. Tampoco encuentro mejores alternativas en otras marcas a ese precio. La demora hoy es de 5 meses, aumento de 5% mensual, similar a otras marcas. Ahora, por ejemplo, comparando con un yaris tope de gama (si bien son dos segmentos distintos), sin dudarlo me quedo con el Corolla xli por la motorización, prestaciones y personalmente la estética exterior. Puedo hacer un viaje en ruta largo, sin andar pensando si el motor me da o no para hacer un sobrepaso. saludos a todos.

Hola Eduardo... un deleite tus test como siempre. ¿No te prestan el SEG? ¿Dónde hay que hinchar? jajaja

Mi viejo tiene la versión anterior del xei, y con respecto a aquel a ha mejorado su diseño interior y exterior (a mi parecer), el equipamiento también mejoró: techo corredizo, mejor sistema multimedia, climatizador bizona, mejor tapizado (el anterior es muy clarito y se ensucia de la nada), nuevo tren trasero, sensores de estacionamiento, panel fonoabsorbente de capot. Sigue con los mismos defectos, el despeje es muuuuuy escaso, toca en todos lados el voladizo delantero (está todo raspado como el 90% de los Corollas de esa generación) y también la parte central toca cuando van 5 ocupantes, y a mis viejos les cuesta horrores subirse y bajarse, y más desde un cordón. Otro gran defecto es que la cartografía del GPS incorporado está super desactualizada y no se puede actualizar aquí en Argentina, lo cual hace q ese accesorio sea inútil. Es un auto p aquellos q no quieren renegar, desde cero (2018) hasta ahora (70000 kms), cero problemas, motor de un gran rendimiento y muy buena eficiencia de consumos, lo único q siempre tuvo un ruido en la zona del tablero al cual ya se acostubraron y q nunca solucionaron en los sucesivos services. Saludos.

Yo tengo la línea 2018 del Corolla versión xei manual y pude observar que las bisagras del baúl perdieron los protectores de plástico.La línea actual es incómoda para una familia tipo.Tendre que ver otras opciones a la hora de realizar la adquisición de un nuevo vehículo.Saludos desde Santa Clara del Mar.

Que locura, mas del 200% de aumento, ni el dolar oficial ni el blue aumento tanto en 28 meses, el combo trabas importaciones, falta de stock, previsibilidad del pais, semiconductores, impuestos nuevos es mortal, ahora hasta no hay precios para los usados que antes estaban a precio regalados (comparados con lo que valia un 0km).

Disfrutable análisis! Acá en Uruguay se fueron de precio. Hoy están encima de los USD30.000 dol. No se cómo están las ventas de Toyota pero no los ves en la calle por lo que creo que no les va bien.

hola Eduardo, al corolla a partir del 2022 en la version Xei se le agrego unas cosas mas como los sensores, el volante en cuero, pusieron otro tapizado etc

El xei tambien venía con caja manual que lastima que no lo ofrezcan más, cada vez menos opciones manuales

Me gusta Toyota

Muy buena prueba y muy buen auto, aunque yo no pagaría por un techo solar, no me gusta esa alternativa.

Excelente test. Una lastima que no te hayan entregado un vehículo línea 2022, que incorpora sensores y estéreo. El lunes pasado nos entregaron uno de los últimos xei manual que ingresaron. Una delicia la caja y embrague, una pena que lo hayan discontinuado. Tiene algunos detalles que merecen la atención por parte de Toyota, con pocas mejoras tienen el mejor auto del mercado. Lamentablemente por tema impositivo, este xei será la máxima versión asequible. Sin palabras para Toyota en lo que respecta a trato al cliente. Cancelamos la unidad a finales de julio, y a pesar de haber atravesado la inestabilidad económica de varios ministros y escalada de los dólares financieros y blue, nos mantuvieron el precio

Atrás incómodo por lo que se ve, el tapizado horrible la calidad de l tela, los apoyacabezas traseros también, esperaba más de un Corolla

Eduardo, con respecto al tema combustible; Tengo un Corolla MY2017 E190 XEI Pack con caja manual. Cargué durante mucho tiempo Super 95 RON de Shell y probé cambiar a Grado 3 y note una leve diferencia de consumo. Interpreté que no que el auto ande mal con super pero supuse que atrasa el avance de encendido para evitar detonaciones y por ese motivo eleva sensiblemente el consumo. Como no se sabe a ciencia cierta que MON tienen nuestros combustibles (por ende tampoco podemos establecer el AKI), seguí cargando premium. Otro temita pendiente de regulación en nuestro mercado. No son diferencias sustanciales, estoy hablando de 0.3 o 0.4 litros cada 100km pero pensé que la vida útil del vehículo puede cambiar mucho a la larga si se anda con el avance de encendido de chispa más correcto. Como mayormente lo uso en ruta opté por esa práctica. Como siempre, excelente análisis y reseña. Con respecto a mi XEI Pack, te puedo decir que ganó y perdió (me puedo olvidar algunas cositas): Ganancias: climatizador bi zona. Reóstato de tablero. Regulador de los faros en función de carga. Techo solar. Pantalla central multimedia nueva mucho más rápida. Los parasoles son iguales pero en el E190 la luz se enciende y apaga de manera manual y en el E210 es automática. Suspensión trasera independiente. Motor Dynamic Force 2.0 con mejor consumo aceleración y prestaciones que el 1.8. 200 NM plano entre 4400 y 4800 RPM contra 173 a 4000. 170CV contra 140CV. Nueva plataforma. En el E190 solo hay un puerto USB adelante. En el E210l, se agregó un segundo puerto USB dentro de la gaveta de portaobjetos central y se reubicó la toma de 12V trasera adentro de dicha gaveta. Pérdidas: E210 com asientos de tela. El E190 las trae de cuero ecológico gris claro. E210 con alfombras de goma. El E190 trae de tela (creo que se dice así). No se lavan. Solo se aspiran. Igual, creo que prefiero las de goma. La gaveta portaobjetos de adelante de la caja de velocidades no trae una compuerta. Bandejita de plástico dentro de gaveta portaobjetos central. Apoyacabezas fijos traseros. Esto es subjetivo pero me gusta más el tablero del E190. Este se parece un poquito más a la del E170. El lugar para llevar bebidas en el E190 viene con separador de plástico. El portalentes. Las salidas laterales delanteras de aire acondicionado en los extremos del torpedo. Me dió la sensación de que perdió habitabilidad a pesar de que mantiene la distancia entre ejes. ¿Será que el asiento trasero tiene un cojín más largo? Tanque de 57 litros en el E190 vs 50 en el actual. Aunque con el mismo baúl, entiendo que la diferencia debe ser la complejidad del esquema de suspensión.

Tengo un XEi 2.0 2022 Manual. Muy bueno el test, las cosas que mencionaste son exactamente las que note yo, con el agregado de que por ser manual y tener acelerador electrónico, tiene un lag terrible ya veces cuesta sacarlo en primera. Saludos!

Exelente test del lider de la industria automotriz argentina , muy buen ttabajo EDUARDO SMOK , SOLO ME PARECE QIE EN EL CUADRO COMPARATIVO LO DEBERIAS HABEE COMPARADO CON CRUZE LT AUTOMATICO , SALUDOS DESDE SAN CARLOS VALLE DE UCO MENDOZA

Por lo que ofrece en toda la gama, es una "mala" opción entre la competencia. Si queres algo parecido a Toyota, está Nissan y con mucho más equipamiento y tecnología. Pero, al día de hoy Cruze es la que más cierra.

Imperdonable que no tenga sensores de retroceso, al menos debería tener traseros y alarma de fábrica (no la trae), lo compre hace poco (soy de Chile) el motor es mi opinión es buenísimo y la transmisión mecánica realmente un lujo, pero con esos gadgets que ya no son opcionales se siente medio obsoleto, hay marcas chinas que traen todo eso. Lo que se ve bien es el HUD que es digital, espero que el Corolla GR tenga un confort y equipamiento de acuerdo al segmento.

Cuando hiciste las comparaciones entre los auxilios de Corolla XEI, Cruze y Sentra, dijiste que Corolla tenía temporal cuando minutos antes, decías que tiene igual a las 4 titulares pero de chapa, cuando las titulares son de aleación. Ahí quedé en offside. Jajajajaja. Igual, es un autazo el XEI, ni hablar del SEG. Un gran abrazo.

que mal que no haya seg manual. tuve que comprarme el xei...

tengo un xei manual 2022 y para mi hay 2 puntos negativos... 1- el limitador... 2- en caminos de curvas en algo de velocidad, flamea mucho, como que no da confianza. pero el resto está bueno.

Eduardo, siempre dije que el toyota de mejor habitabilidad es el Etios, aunque no sea de tú gusto. Una flia tipo con hijos de 1.75 mts imposible estar comodos.

Excelente, ahora el tema de la radio multimedia la calidad de audio y el paquete de funciones no fue muy desarrollado, sabemos que Toyota es muy espartano en este sentido.. en esa epoca ningun Toyota de los que de fabricaban o importaban al Sur tenian CarPlay p/ejem. Como referencia en mi Corolla LE del 2014 en uruguay venina con radios chinas.. lamentables la calidad yo le consegui la radio original Toyota que se instalaba en USA el audio es notablemente superior pero el nivel de funcionalidad es muy magro. Recien se ven mejoras de conectividad y multimedia a partir de las lineas del 2021 cuando otras marcas ofrecen mucho mejors equipos y fucnionalidades. Unica critica desde Montevideo

Hola Eduardo, el SEG 2.0 si tiene cargador inalámbrico (15:59)... al menos el mío lo trae y lo uso. Saludos

Cómo siempre excelente test. Buena opción (con auxilio normal x fin). Pero en un concesionario vale cualquier cosa seguramente. Mas allá que no pienso cambiar nada x ahora, creo que no es el mejor momento.

Eduardo el SEG trae cargador inalámbrico y el estero es otro de q no trae televisión si conexión inalbrica para apple carplay y Android auto

El xei 2022, el míos es idéntico al del test y viene con sensores traseros y delanteros, volante forrado en cuero y pantalla táctil de 8 pulgadas . Lo tengo desde marzo 2022, y después 19000 km puedo decir que el auto es muy confortable en ciudad ( siempre con el cuidado de prestar atención en badenes y demás por la altura del mismo), en ruta es excelente. El tema de la altura en el Interior es como dice Eduardo al tener techo se complica cuando sos alto, yo mido 1,83 y tocó el techo por este motivo tengo que poner el asiento en la posición más baja y aún así rozó. El motor es un poco ruidoso (como toda cvt) si se lo acelera bruscamente sino es muy silencioso y el consumo es muy bueno, en ciudad me da 10 km/ lt lo único que no entiendo es la capacidad de tanque de combustible, jamás le pude cargar más de 42 lts y eso que intente dejarlo casi vacío, los 50 que indica el manual no son reales. Desde mí óptica el auto cumple sobradamente lo que uno pretende de un sedan:confort interior y al andar, potencia al hacer un sobre paso en ruta( un caño cuando se lo exige) y consumo( sin llegar hacer su punto fuerte es muy bueno el rendimiento) comodoro - Trevelin 620km yendo a 120 con un solo tanque se llega bien.

Numerasos los de elasticidad, algo poco visto por los compradores que puede cambiar radicalmente la percepción del auto. No sé si fue una sola pasada, pero 4.75 seg de 90 a 120 (típica maniobra de sobrepaso en ruta) es muy bueno

Estimado Eduardo: Te doy mi opinion como usuario de Corolla XEI 2021 (hoy con 10000 km) y de un Corolla XEI Pack 2013 (hoy 150000 km) , las comparaciones las hago respecto al corolla 2013. PRO: Motor Confort de marcha Consumo CONTRAS: Insonorizacion (difiero con vos) cuando lo aceleras es como tener el motor adentro del auto, malisimo. El despeje, totalmente de acuerdo con vos al que lo ideo habria que echarlo. EL TECHO !!!!!! USUARIOS POR FAVOR NO ABRAN, NO LO TOQUEN, UNA VEZ QUE LO USAS EMPIEZAN LOS RUIDOS, NO IMPORTA CUANTAS VECES LO LLEVES AL SERVICE, LOS RUIDOS VUELVEN. LOS ESPEJOS !!!!!!! la mala calidad de los motores de los espejos es increible, a veces cierran , a veces no, es una loteria. Ademas tuve otros ruidos (alguino grave, tuvieron que cambiar la columna de direccion por garantia a los 5000 km) Y UN GRAN PROBLEMA, para mi Toyota es sinonimo de SERVICIO POST VENTA, ahora, cuando tenes muchos problemas y qures hablar con algun superior te enteras que no existen superiores, los problemas por mas graves que sean los tratas con un empleado de atencion al cliente , no importa cuan grave ni cuan enojado estes... CONCLUSION DE USUARIO TOYOTA. Muy pero muy desepcionado con el Corolla 2021, pero llegue a la conclusion que HOY es la unica opcion, el dia que ya no tengamos problemas de importaciones, respuestos etc. SOY EL PRIMERO EN CAMBIAR DE MARCA. Saludos.

No tiene luz de guantera... Un c4 2008 traía salidas de aire traseras... Hay cosas que no habría que dejar pasar tan fácilmente como consumidores sobretodo por los millones que después piden por los productos

Eduardo Podrias hacer un test del nuevo yaris sedan 2022

Toyota está perdiendo la brújula. Los directivos no piensan en los que nos gustan los sedanes y no tienen simpatía con los sudacas y nos traen este mix con algunas cosas positivas y otras deplorables. Es triste que una marca que se fue posicionando como top le falte tanto el respeto al consumidor en esta línea. La competencia igual también hace muy poco y lo bueno de este modelo por falta de conciencia de sus directivos se transforme en algo penoso. Con las ofertas que hay en el mercado, aunque encareciendolo al agregar los faltantes y corregir algunas que están mal, podrían haber marcado la diferencia en este rubro ya que los importados se fueron a las nubes. Bueno pónganse las pilas y dejen de tratarnos como sudacas y den un producto acorde. Gracias Eduardo por ser tan sincero en este test, aunque esa falta de respeto al consumidor de esta parte del mundo nos duela mucho. Por ahora voy a seguir con lo que tengo y no le voy a hacer el caldo gordo a la avaricia de estos fabricantes. Se quejan de la pandemia pero se aprovecharon demasiado de ella. Abrazo Eduardo y gracias.

Me parece un excelente auto, pero dale... Mi vieja tiene un Corolla xei 2008 y tiene los apoyacabezas traseros regulables y luz en lq guantera, media pila Toyota!

Es un auto que compraría si viniera en versión 5 puertas e ideal con caja manual...

Bien ahi Eduardo . Una editorial seria útil informando cuáles provincias a la fecha bonifican los hibridos en patentes para tenerla clara !!! Saludos

Hola, vengo del futuro y les cuento que en enero de 2024 este modelo esta pisando casi los 20 millones de pesos.

deportividad y cvt no van de la mano, por mas primera marcha con engranaje que tenga, lo probe alquilando uno a traves de la plataforma kinto y no se le parece en nada a una DSG o una convencional. es un sedan correcto detrás de la marca toyota con todo lo que eso significa

Por primera vez voy a decir que esto es un buen Corolla, sigue sin ser excelente pero convence..

Muy berretas las plazas traseras. Esperaba mas de un corolla

Buenas noches me entregaron un xei manual hace una semana y viene con sensores de estacionamiento tanto delantero como trasero.... Tal ves ya se lo están agradando a los nuevos ok y las tuercas de seguridad también ya vienen tanto en el xei cómo en el seg incorporadas . Y la pantalla cambia a diferencia del que estás mostrando ya que es más grande la que están viniendo ahora en los ok

7:39 me pasa lo mismo con los 1.78mts tuve que poner una almohada.

Hola eduardo, el corolla xei “my2022” viene con una pantalla digital mas moderna y trae sensores de estacionamiento delanteros y traseros como novedad, que seria un bonus de equipamiento que le añadieron el xei a partir de 2022. Y al SEG le añadieron el cargador inalámbrico de celular, junto al GR-S

El rodado es super razonable , mas de 16 en este segmento es innecesario .Pero la calidad de terminación es deplorable. La tela de tapizado y los apoyacabezas de atras cosidos , queda de cuarta.

asombroso el Sentra!

Gracias Eduardo por el test. Lo estaba esperando xq estoy próximo a tener esa versión. Es como un paso obligado tus test antes de comprar un vehículo. Me quedó una duda ya que tenía un Yaris xls pack ctv y no traía la apertura o cierre de ventanillas desde el comando a distancia y en este test no está especificado tampoco si lo trae el corolla.

Increíble lo que cuesta este auto en Argentina.. Aca en eeuu los usan de taxis.. Hermoso auto

Que raro el alto consumo urbano. Yo esperaba 9.5km/litro. En el Cross creo que el consumo era más bajo. No me gustan los sedanes. Pero que desaparezcan, igual que los familiares... Una pena