toyota D4D brak mocy, nie zapala, gaśnie, zaworki scv (opis)

Подписаться 3,8 тыс.

Просмотров 83 тыс.

50% 1

Tak po chłopsku..
Warto tez sprawdzić czy w przewodach nie idą pęcherze powietrza..obudowa filtra potrafi byc nieszczelna
Czujnik temperatury dajacy sygnał do sterownika (przy złym zapalaniu na zimnym potrafi nie załączyc swiec zarowych lub zła praca na zimnym )
przy odpalaniu obroty silnika minimum 200 (rozrusznik min 2kw bo podobno były słabsze serie)
Jeżeli przy kręceniu ciśnienie jest za niskie w celu sprawdzenia czy to nie wtryskiwacze puszczają na przelew mozna ściągać jedną lub nawet wszystkie wtyczki, ten silnik (sterownik ) podobno się za to nie mści.. lub zaslepiać po jednym i obserwowac czy ciśnienie nie jest wyższe na ciepłym czy zimnym w zależności kiedy mamy problem z rozruchem
Na listwie paliwowej jest zawór i jest z niego wypuszczony przewód średnicy 6mm gumowy, sprawdzić czy nim nie ucieka paliwo ,tam raczej nic nie powinno sączyć ,to jest zawór bezpieczeństwa
mówię o filtrze paliwa a pokazuję zbiornik podcisnienia, sorki

Авто/Мото

Опубликовано:

7 янв 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 135

@tomp2079 8 месяцев назад

Bardzo dobry film. Dziękuję.

@Pawel_Kurbat Месяц назад

Bardzo ważny zawór, samo czyszczenie nie jest tak skuteczne jak wymiana na nowy. Po takim zabiegu auto dostaje nowego życia, przyspieszenie, reakcja na gaz, oraz dynamikę. Nie mówiąc już o błędach.

@Biniu29 Месяц назад

Właśnie walczę z odpalaniem nagle przestał ... Świetny film dużo mi rozjasniles pozdrawiam

@mateuszjozwik5359 Год назад

Super. Dziękuję

@gracjanmazan9737 Год назад

Bardzo mądry film :) a raczej przekaz. Dziękuje za objaśnienie 👍🏻

@d.lewski1746 Год назад

Ciesze się i dziękuję

@youngcichy5059 Год назад

Mam problem z 2.0 d4d na cieplym silniku jak odpalam przez jakiś czas wydobywa sie niebieski dym z rury i brakuje mocy.

@MarcelCWP Год назад

Bardzo mądry film. Opowiem swoją historię, która może pomóc niejednemu użytkownikowi D4D. Auto nie odpadało, rozrusznik kręcił, na plak dało radę odpalić. Poprzedni mechanik przez kilka miesięcy wymienił wtryski, czyścił układ paliwowy, rozrusznik, położył nowy alarm. Za każdym razem odjezdzalem z warsztatu, następnego dnia był klops. Po kilku miesiącach zawiozłem auto gdzie indziej, inspirując się Pana filmem postawiłem wszystko na jedną kartę i poprosiłem o wymianę tego czujnika. Problem jak ręką odjął. Poprzedni mechanik w ogóle na moją sugestię nie zareagował. Jeszcze raz dziękuję za ten film!!!

@d.lewski1746 Год назад

Dziękuję i cieszę się równiez

@kaszu22 11 месяцев назад

Który czujnik, bo mam identyczny problem?

@MarcelCWP 11 месяцев назад

@@kaszu22 czujnik scv, jeśli chcesz wyśle Ci jak to się objawiało u mnie

@kaszu22 11 месяцев назад

@@MarcelCWP Wszystko co mogłem to sprawdziłem. Zostały mi jedynie SCV, więc w najbliższym czasie wymienię oba. Dzięki.

@MarcelCWP 11 месяцев назад

@@kaszu22 daj znać, trzymam kciuki

@piotrgertner2937 Год назад

To prawda filtr poprostu ten "papier"rozpada się i wpada wraz z paliwem do układu paliwowego. Filtr powinien być z górnej półki najlepiej jak jest orginalny. Pomimo tego nie zaszkodzi dodatek do paliwa np. Do czyszczenia układu paliwowego. Sprawdzone działa eliminuje kłopoty .

@mcmar939 6 месяцев назад

Witam. Mam problem ze swoją Avką T25 2.0 d4d otóż na zimnym silniku po włączeniu nawiewu falują obroty. Na ciepłym falują ale jakby trochę mniej. Przymierzam się do czyszczenia wtryskiwaczy specyfikiem podpinając się przy filtrze paliwa. Ciekawe czy pomoże 😮

@beltonator 2 года назад

U mnie wystąpiły też przedmuchy z pod uszczelniaczy wyryskiwaczy, wywalał olej do odmy i z wlewu oleju walił spalinami pracując jak traktor. Oczywiście rozrusznik jest też jedną z kluczowych przyczyn nie odpalania na gorącym silniku. Niestety poleciały panewki pół roku temu i pojechała do afryki. Była ze ze mną 9 długich lat. Pozdrawiam!

@przemyslawzagajewski2711 Год назад

zaciekawił mnie Twoj przypadek. Auto ciezko odpala, wszystko sprawdzone oprócz kompresji. Po odkreceniu korka wlewu oleju tez sadzi cisnieniem. Mam podejrzenie ze to uszczelnienia wtrysków puszczają. Spotkałem się z informacją, że to normalne, że sadzi ciśnienie spod korka wlewu, że to normalne w tym aucie. Jak jest na prawde?

@beltonator Год назад

@@przemyslawzagajewski2711 Objawem całkowitego przedmuchy było wydmuchniecie prawie całego oleju w odmę i zapalenie się kontrolki, Na odpalanie najpierw czyscilem zaworki SCB, sprawdzałem wszystko a pomogła wymiana rozrusznika. Był niby dobry, krecił, ale regeneracja załatwiła sprawe.

@przemyslawzagajewski2711 Год назад

@@beltonator u siebie sprawdzałem rozrusznik i powiedzieli, że wszystko dobrze, ciśnienie na szynie powyżej 300bar przy uruchamianiu, akumulator 1roczny , znalazłem 1 swiece uszkodzona i będzie wymieniana tylko czy to może mieć taki wpływ na odpalanie nawet przy +5 że nie pali za 1szym razem? Ponadto zostają wtryskiwacze i kompresja do sprawdzenia

@krystiankus830 Год назад

@@przemyslawzagajewski2711 ja bym założył akumulator troszkę większy żeby lepszego strzała miał tzw prąd startowy.

@przemyslawzagajewski2711 Год назад

@@krystiankus830 Akumulator mam 850A 85ah. Wydaje mi się, że jest ok. Zrobi się cieplej i zdejmuje pokrywę zaworów i wyciągam wtryski. Muszą być przedmuchy na pokładkach bo jak jest zimny to słychać do 2tys obrotów takie jakby stukanie i przestaje byc to slychac jak się rozgrzeje ale nie calkowicie ustaje, tylko jest duzo słabsze

@kapitaniglo5628 2 года назад

Sama prawda

@robertjur1983 9 месяцев назад

Mało osób zwraca na to uwagę Ale polecam wymienić gumowy oring na zaworze SCV Najlepiej kupić go w sklepie z hydrauliką siłowa (części do maszyn budowlanych) bo orginalne obecnie produkowane wytrzymuja około 5 tys km

@d.lewski1746 9 месяцев назад

dziekujemy, przydatna wiedza

@gorpl2587 4 месяца назад

Toyota verso 2.0 D4D auto co 120km kopci na niebiesko , nowe wtryski turbo po regeneracji dpf demontowany i oddany do czyszczenia intelcooler czyszczony . Gdzie dalej szukać , ktoś może miał podobny problem? Pozdrawiam

@aud3rs_music 8 месяцев назад

@d.lewski1746 a ja mam dziwną przypadłość z toyotą rav4 ii 2.0 d4d 116km.(260 tyś.km)W czasie jazdy po lekkim rozgrzaniu po zmianie biegu jest kompletny brak reakcji na pedał gazu. Dopiero jak kilka razy nacisnę to po chwili zaskoczy. W tym czasie jak nie ma reakcji to nie kopci. A i jeszcze po dłuższym postoju jak jest poniżej ok. 10'C długo odpala. Świece wymienione bo jedna była spalona.(błędu o spalonej świecy nie było też dziwne). Czyściłem przeplywkę, EGR, wymieniłem rdzeń turbo. Rozbierałem i czyściłem zawór VRV sterujący turbiną. Nowe SCV ( zamienniki firmy NTY ) ,nowy filtr paliwa. I dalej brak reakcji jakby komputer odcinał paliwo. Jak w miarę ciągnie to dopóki nie odpuszczę gazu to nie problemu. Może ktoś kiedyś miał takie objawy?

@ZygmuntCzachor 3 дня назад

po takim przebiegu sprawdz rozrusznik bo właśnie zajmuję sie regenracją alternatorów i rozruszników i wiele razy potwierdziło mi się że rozrusznik nie ma energicznego kręcenia .daj do dobrego serwisu bo moi klienci próbowali zmienić tylko szczotki i niewiele pomogło. SIzel

@TheRejter 2 года назад

U mnie w corolla verso występuje wyrzucanie plynu chlodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego aż do zera, cisnienie tam jest mega duże, czy to na bank uszczelka pod glowica ? Nie kopci, para nie idzie, silnik się nie nagrzewa, jedynie przewody przy zbiorniczki są twarde od chłodnicy.

@d.lewski1746 2 года назад

moze warto zrobić test na dwutlenek, będzie wiadomo czy pcha spaliny do płynu,,

@piotrkijanczuk6228 8 месяцев назад

Po kilku latach uzytkowania zaopserwowałem że w tych silnikach nie wolno stosować paliwa typu Verva czy innego wzbogaconego, od kiedy zacząłem tankować zwykłą ropę scv przestały się zacinać, byc może dodatki uszlachetniające wpływają szybszemu zacieraniu się tego dziadostwa.

@d.lewski1746 8 месяцев назад

dzięki, sprawdza się powiedzenie że wrogiem dobrego jest ''lepsze''

@ucznik6124 Год назад

Witam, Rav 4 III d4d 2.2 136km, dobry akumulator i rozrusznik. Napotkał się ktoś może z problemem, gdy auto postoi w temperaturze poniżej 5stopni przy probie odpalenia silnik zaskakuje jakby na dosłownie sekunde, później go coś jakby zdusza, gaśnie i słychać tylko kręcenie rozrusznika. Dziś odpaliłem i zaskoczył prawidłowo dopiero za 7razem. Czy wina może leżeć po stronie zaworów scv? W lato napotkałem się z tym problemem tylko 2 razy. Paliwo zalane ze stacji typu BP, Orlen bądź Shell. W aucie nie wyrzuca żadnych błędów i nie ma spadku mocy.

@tomacki5926 Год назад

W tym silniku nie masz zaworów scv

@VonDarek 5 месяцев назад

To co Pan mówił pod koniec o filtrze paliwa jest jak najbardziej OK ale to co Pan wtedy pokazuje na filmie to nie jest filtr paliwa,

@d.lewski1746 5 месяцев назад

tak.to jest w opisie pod filmem, musze ten odcinek wykasować bo mi zyc nie dają :) ale dzieki

@tomekx913 8 месяцев назад

Witam! U mnie w corolli zaczęło brakowac mocy i wywalalo check silnika, po przeczyszczeniu czerwonego scv wszystko wrocilo do normy na jakis miesiąc i znow to samo. Postanowilem kupic nowy i na nowym moc jest ale na wolnych obrotach wyala check silnika jezeli trzymam obroty powyzej 1000 blad sie nie pojawia jaka moze byc przyczyna ? Po podpieciu do kompa blad pomy

@d.lewski1746 8 месяцев назад

czyzby teraz prosi o nowy zielony?

@ucieczkanagrzyby7758 2 года назад

Witam.Ja mam otóż taki problem w swojej robocie.Na zimnym silniku ciężko odpala jak już odpali po minucie gaśnie jak go rozgrzeje tedy silnik normalnie pracuje.wtryski EGR czujnik ciśnienia paliwa oraz pompa paliwa wymieniona.w serwisie powiedzieli że wina pompy wymieniłem lecz nic to nie pomogło.teraz silnik głośniej chodzi.Za wszelkie porady będę wdzięczny

@d.lewski1746 2 года назад

Witam,norm,wymiana wszystkiego po kolei na nowe a efektu nie ma,niech sobie tą pompę wykręcą z powrotem ... myślę ze zaczęli od podstaw -czy grzeją swiece (to nie tylko ze same swiece sprawne ale czy się właczają przy niskiej temperaturze) -czy czujnik temperatury płynu sprawny ( nie ma to nic wspólnego ze dobrze pokazuje temperaturę na pulpicie, chodzi o sygnał do sterownika) -powietrze w paliwie ( sprawdzic lub wymienić obudowę filtra paliwa ) -Skoro głosniej chodzi silnik to albo przed wymianą pompy albo po jest żle ustawiony rozrząd

@dmytro9880 Год назад

Ja mam yarisa 1.4d4d. Wyskoczył mi błąd P1229 nadmiernie ciśnienie w układzie paliwowym. Na biegu jałowym pokazuje w rampie 45MPa. Czy to jest za dużo??

@d.lewski1746 Год назад

Witam, podmienić akumulator, czujnik cisnienia na listwie, regulator cisnienia na pompie Ogólnie w listwie jest mechaniczny zawór ustawiony na około 100 bar wiecej niz dopuszczalne, cisnienie jest raczej dobre ale pewnie są momenty gdy przekracza lub oszukuje elektronika i pewnie tryb awaryjny się włącza

@pawoglo1998 2 года назад

Pięknie. Myślisz, że komputer odblokowuje rozruch konkretnie przy osiągnieciu wymaganych obrotów czy ciśnienia? Strasznie ciężko o fachową wiedzę na temat tych silników, chętnie usłyszę więcej.

@d.lewski1746 2 года назад

no na pewno jest zaleznosc miedzy cisnieniem w listwie a otwarciem wtryskiwaczy, skoro toyota nie wyda nam poradnika to my do wielu spraw dochodzić lub się domyślac

@wedkarskieprzygody6959 2 года назад

Witam mam taką Toyotę Rav 4 problemem jest po nagrzaniu silnika utrata mocy wywala check nie chce się wkrecac na obroty dziwnie słychać klepanie wtryskiwacza i faluje na obrotach i nieraz gaśnie , w serwisie była diagnoza że to listwa wtryskowa podłożona została druga i bez zmian . Korekty wtryskiwaczy pokazuje od -1.5 do 1.5 . Pożyczyłem od kolegi wtryskiwacz mówił że sprawny i na razie podkladalem na 1 i 2 cyl od rozrządu i nic to nie dało .

@wedkarskieprzygody6959 2 года назад

Dodam jeszcze gdy zapala się check to jest błąd w launch , fuel linę malfunction i potencjometr pedału przyspieszenia wymianialem go na drugi ale błąd pokazuje caly czas

@d.lewski1746 2 года назад

@@wedkarskieprzygody6959 witam,a egr ?po nagrzaniu moze dusi silnik spalinami ..

@wedkarskieprzygody6959 2 года назад

@@d.lewski1746 właśnie też biorę go pod uwagę na programie w ogóle nie miałem odczytu z EGR ,a zawór ciągle pokazywało zamknięty na biegu jałowym . Dziś próbowałem na odłączonej kostce i było to samo, być moze jest tak że stoi ten zawor na pozycji zamkniętej i zadusza ten silnik wtryskiwacze dziś wszystkie zostały wyjęte i pojadą do sprawdzenia . Dziękuję za odpowiedź i zainteresowanie

@d.lewski1746 2 года назад

@@wedkarskieprzygody6959 komputerowi nie mozna wierzyc,często wprowadza w błąd, wyklucza coś co tak naprawde jest uszkodzone .korekty wtryskiwaczy to juz naprawdę porażka,szkoda że to jest w programie,to nic nie mówi tak naprawdę..

@deltus3x Год назад

Mam avensis 2.2 d4d 150km i po dłuższym czasie bezawaryjności przy obecnych temperaturach zaczął ciężko odpalać się ostatnie 3tyg, zdarzało się że za drugim, a nawet czwartym razem odpalał, zwykle jak nie odpalał to kręcił i nagle na ostatniej prostej w tym momencie jak się zwykle odpalał to wyłączał się jakby mu czegoś brakowało. Pierwszy raz takie coś przez 16 lat. Oddałem do ASO i tam sprawdzili rozrusznik, akumulator i niby wszystko w porządku, mieli mi go oddać ale mechanikowi, który miał mi wyjechać autem, dopiero za 4 razem odpalił(pewnie przez to że postał dzień na dworze) to się zreflektowali ale teraz niby wymyśli, że jakiś zawór SCV. Ja to nie wiem co oni jeszcze wymyślą tam od regeneracji rozrusznika po zawór SCV.

@d.lewski1746 Год назад

moze gdzie indziej zatankować, filtr paliwa bo moze woda zamarzac, z kosztownymi wymianami ostroznie, zima to tylko 3 miesiące i samo się naprawi :)

@EddySonnyer Год назад

Corolla e12 2.0d 116HP - nie odpala na ciepłym, kręci i nic. Na zimnym na dotyk. EGR wyczyszczony, świece nowe, rozrusznik zregenerowany, aku sprawne. Jaki pierwszy trop?

@ZygmuntCzachor 3 дня назад

w nissanie primera miałem to samo i okazało się ze pompa jest rozszczelniona ,probowałem regenerować zapłaciłem 700zł i niewiele pomogło więc kupiłem używaną za 500zł i wszystko wróciło do normy

@patryksabosz8026 2 года назад

Witam. Mam problem z toyotą D4D diesel nie odpala na ciepłym silniku na zimnym pali dobrze czy nie wie Pan w czym moze byc problem ?

@robertgregorczyk7996 2 года назад

U mnie za taki stan rzeczy odpowiedzialny był rozrusznik.

@beltonator 2 года назад

U mnie też rozrusznik. Nagrzewa się od silnika i rozszerza mogąc się uszkodzić.

@las3371 13 дней назад

Naprawiles ta toyotę?? Jaki był problem ?(

@las3371 13 дней назад

Jaki był problem

@jacektob 2 года назад

Mówi pan o filtrze paliwa a pokazuje zbiorniczek podciśnienia.

@d.lewski1746 2 года назад

jest o tym w opisie

@ucieczkanagrzyby7758 2 года назад

Witam.A czy pan zajmuje się naprawą aut?

@las3371 18 дней назад

A jak ciężko zapala na ciepłym silniku po przejechaniu 30 km lub wogole ?

@d.lewski1746 18 дней назад

podlaczyc komputer, moze i pompa..

@dawid9087 2 года назад

Dzień dobry na wolnych obrotach cisnienie jest 30 mpa a przy dodaniu gazu spada 15 mpa auto jedzie do 2 tyś obrotów później nie ciągnie dopiero po odpuszczeniu gazu znowu do 2 tyś jedzie filtr paliwa nowy stary był zalepiony i bez zmian

@d.lewski1746 2 года назад

cos marnuje cisnienie,zaworek na listwie, mozna sprawdzic po sciagnieciu wezyka powrotnego,zaworki na pompie lub wtryskiwacz

@dawid9087 2 года назад

@@d.lewski1746 Ok jutro będę miał nowe zaworki na pompę od tego zacznę.

@dawid9087 2 года назад

Po wymianie zaworków SCV jest o niebo lepiej ale itak około 3 tyś odcina cisnienie na listwie spada do 18 mpa

@d.lewski1746 2 года назад

@@dawid9087 a na listwie zaworek nie puszcza? mozna sciągnąć ten przewód w czasie pracy,z listwy nic nie moze sie lać, z węzyka będzie ale tak ma być

@dawid9087 2 года назад

@@d.lewski1746 Sprawdzone z wężyka leci ale z listwy nic nie daje na przelew czyli tu jest ok

@Kornitto 8 месяцев назад

Dzien Dobry Pozdrawiam Chcialem Zapytac Mama ma Toyote Avensis z 2007 roku 2.2 d4d d-cat 177 koni. Od Jakiegos czasu samochod miedzy 1000 do 2000 tysiecy obrotow przerywa/szarpie zwlaszcza gdy zimny kilka razy wszedl w tryb awaryjny/limp mode na desce wyswietlila sie lampka SVC jednak po 2000 obrotow silnik dziala poprawnie jest nowy egr...3 mechanikow juz kombinuje co to moze byc komputer byl podlaczany niby nie ma zadnych bledow wszystko ok dpf byl rowniez wypalany kilka razy...jednak dalej szarpie do 2000 obrotow.wczesniej byl problem ze wlasnie szarpal i dlawil sie po 2000 obrotow a teraz ponizej.prosze o porade z gory dziekuje.

@d.lewski1746 8 месяцев назад

to moze byc duzo przyczyn, najpierw jednak trzeba z komputera trochę skorzystac a jak nic sie nie dowiemy dopiero mozna próbowac, moze byc problem z zaworem egr, wtyczką na komputerze..

@Kornitto 8 месяцев назад

Dzieki wielkie bedziemy probowac! Pozdrawiam.

@mrsivyd4516 2 года назад

Witam mam pytanie mam toyotę Avensis 2.2 D4D 2006 r 150km nie ma siły gdy chodzi na biegu jałowym to gaśnie po odpaleniu odrazu gaśnie o trzeba gazem się bawić wczoraj wyjąłem filtr powietrza i nic nie falowało nic nie gasło aby wsadziłem filtr tak się znowu psuje fotkę nowy wie pan może co może być problemem 2 miesiące temu były robione wtryski i było git potem się coś porobilo

@d.lewski1746 2 года назад

no to cos koło filtra,przepływomierz, moze cos wlazło do rury przed filtrem...podłaczyc do kompa,moze cos mądrego pokaze.

@mrsivyd4516 2 года назад

@@d.lewski1746 komputer był podpinany i 0 błędów mechanik sprawdzał turbinę i git rura też myślę czy kolektor nie będzie zawalony tym wszystkim bo mechanik mi EGR czyścił na sztukę i mówi że dużo tego syfu bylo

@d.lewski1746 2 года назад

@@mrsivyd4516 filtr paliwa ?

@d.lewski1746 2 года назад

@@mrsivyd4516 tu nie chodzi o błedy tylko na kompie trzeba przejrzec dane w czasie rzeczywistym, w toyotach tak jak we większosci samochodów program jest tępy i nawet w zatartym silniku błedów moze nie być..

@mrsivyd4516 2 года назад

@@d.lewski1746 nie jestem w temacie ja myśląc że komputer podłączyć myślę że wszystko znajdę a co do filtru paliwa był wymieniany 2 miesiące temu na nowy

@KamilChojnacki-bt3oz Год назад

Witam ma równi problem z zanikiem mocy. Czasami jest taki objaw ze nie chce wejść powyżej 2 tysiące-wtedy pomaga "opukanie" skrzynki z przekaźnikami. Czasem wchodzi na wyższe obroty ale czuć ze jak by go cos trzymało i puszcza po chwili. Auto odpala bez żadnych problemów za kaczym razem nawet przy większych mrozach. Na początku tego problemy nawet nie zapalał się błąd silnika teraz po jakimś czasie zaczyna czasami się pojawiać. Może podpowiesz co może buc problemem?

@camelleonek 9 месяцев назад

Też bym chętnie usłyszał podpowiedź. Mam podobnie. Auto odpala bez problemu, na biegu jałowym bez problemu wchodzi na obroty, ale jak jadę i wejdę ponad 2tys to zaczyna szarpać. Traci moc i ją odzyskuje. Czasem gwałtownie. Wtryski sprawdzone, są ok. Filtr paliwa wymieniony (po wymianie jakiś 1tys km było bez problemu i potem powtórka z rozrywki). Zaworki to wcale nie taki mały koszt bo 1tys. zł. Wolałbym nie wymieniać w ciemno.

@adamppp7234 8 месяцев назад

@@camelleonek Czy udało się rozwiązać problem? W moim aucie podobna sytuacja: -)

@camelleonek 8 месяцев назад

@@adamppp7234 wymieniono mi zawory scv jakiś tydzień temu. Jestem 1500zl w plecy. Póki co auto jeździ w porządku. Czas pokaże jak długo. W końcu to byla 3 wizyta u mechanika z tymi samymi objawami które ustawały po wizytach i się pojawiały po jakimś czasie.

@adamppp7234 8 месяцев назад

@@camelleonek Dzięki za info. Niech śmiga jak najdłużej. Teraz moja kolej:-)

@grzegorzbatog2492 6 месяцев назад

@@camelleonekmam ten sam problem ale powiedz mi dlaczego za 1500 zł zawory ktoś ci wymienił? Nie można kupić oryginałów zregenerowanych?

@marcind6367 2 года назад

A gdzie Pan naprawia te auta ? Z chęcią bym podjechał do fachowcy z toyota, problem z odpalaniem na zimnym

@d.lewski1746 2 года назад

nie robię tego na codzień bo bym zwariował...moze tylko świece?

@marcind6367 2 года назад

@@d.lewski1746 świece i akumulator wymienione, auto nie pali na zimnym, ale pali bez problemu gdy dam mu chwile czasu na zapłonie, co dalej sprawdzać ?

@d.lewski1746 2 года назад

@@marcind6367 swiece potrzebują więcej czasu, trzeba im dać..

@marcind6367 2 года назад

@@d.lewski1746 tak ale występuje tam przycisk start, wiec komputer sam oblicza sobie czas. Wcześniej takiego problemu nie było ;) gdy startem włączę sam zapłon i wyłącze to za drugim razem ze sprzęgłem nie ma problemu, natomiast gdy odpalam go od razu na zimnym to po chwili gaśnie, tak jakby się dusił silnik…

@d.lewski1746 2 года назад

@@marcind6367 Pewnie ma trochę powietrza na starcie więc nie zapala a jak zapali to si dławi bo zamiast paliwa ma powietrze..

@user-zh3zk3nd7v 6 месяцев назад

Zaworki SCV są związane z wydajnością pompy wtryskowej a nie z regulacją ciśnienia w szynie paliwowej.

@d.lewski1746 6 месяцев назад

no ale to jest niemal to samo wydajność a ciśnienie,wiemy o co chodzi, na pewno nie w pompie wtryskowej tylko p.wysokiego ciśnienia

@rafagradoski Год назад

Witam u mnie w verso 2.0 d4d odpala normalnie na wolnych chodzi ok v max to tylko 130 km /h co to może być?

@d.lewski1746 Год назад

wystarczy ; ) ,moze wolna skrzynia, mozna na kompie tez sprawdzić czy potencjometr gazu daje 100 %

@rafagradoski Год назад

@@d.lewski1746 wcześniej szła 200 gaz raczej dobrze bo na wolnych obrotach kręci do 5 tys. Wczoraj zmieniłem filtr paliwa dzisiaj sprawdzę czy coś pomogło.

@d.lewski1746 Год назад

moze komputer by cos podpowiedział, przyczyn moze byc duzo, podciśnienie w wężykach, egr zacięty, katalizator zapchany, turbina zacięta, nieszczelny intercooler, przepływomierz, wiekszosc powinien wykryc komputer ale nie w błędach tylko wejsc na tzw ,, dane w czasie rzeczywistym,,

@glosny88 6 месяцев назад

Rav4 2.0 d4d 2005 i mam taka przypadłość. Przy temperaturze -10 samochód normalnie odpala ale nie mam mocy, tak jakby go odcinało. Dopiero jak sie dobrze rozgrzeje to jedzie. Filtry wymienione. Możliwe ze to wina zaworów scv ?

@d.lewski1746 6 месяцев назад

moze filtr paliwa lub letnie paliwo.w mrozy tak sie potrafi dziac,opalarka podgrzac filtr i pociagnie

@andrzejcz.7796 2 года назад

Witam to jest model 110 czy 116.

@d.lewski1746 2 года назад

niestety nie wiem ale to ogólnie te same silniki i bolączki te same..

@MichaPrzybylski-bl7mw Год назад

@michagryc4490 4 месяца назад

Mam problem z odpalaniem ale tylko w niskich temperaturach. Toyota RAV4 2006 2.2 Czy to moze być wina zaworków scv ? Czy raczej wtryski?

@d.lewski1746 4 месяца назад

a swiece grzeją?

@michagryc4490 4 месяца назад

@@d.lewski1746 grzeją. Wymienione.

@d.lewski1746 4 месяца назад

ale czy prad dostają?

@mlodymlody677 Год назад

Witam dużo naprawasz toyota

@d.lewski1746 Год назад

nie,unikam jak mogę, naprawa nie sprawia mi przyjemnosci

@mlodymlody677 Год назад

@@d.lewski1746 jaka może być przyczyną wycieku oleju pokrywy zaworów stylu toyota Verso D4D dwa razy wymienia uszczelka leję nie wiem

@ernesto3450 Год назад

@@mlodymlody677 zły montaż. Są miejsca gdzie trzeba dać więcej silikonu.

@mlodymlody677 Год назад

@@ernesto3450 już druga osoba robiła to samo ciągle leje tyłu

@papryk1978 Год назад

Moj mechanik jak robilem wtryski powiedział ze do tych silnikow nadają sie tylko oryginały z Toyoty,wszystko inne bedzie cieklo za 6-18mies. U mnie org.i 0 wyciekow

@slawekhorn1087 9 месяцев назад

To nie jest filtr paliwa co pokazujesz.

@d.lewski1746 9 месяцев назад

no tak,test spostrzegawczosci zaliczony, w opisie pod filmem jest to poruszone, dzieki, pozdrawiam

@mlodymlody677 Год назад

Tragedia silnik

@igorkowalski-gn4wy 9 месяцев назад

Witam. Moja Toyota Auris 1.4 d4d wczoraj rzuciła palenie. Kręci jak dzika ale nie odpala. Po odkreceniu przewodów paliwowych przy wtrysku kręcąc rozrusznikiem nie leci paliwo , kropelki nawet toyota nie uroni. Kiedyś mialem podobną sytuację. Przerwa 15 min z odpiętym aku.pomogło. Przypadek ?

@d.lewski1746 9 месяцев назад

trzeba podpiąć pod kompa ,moze cos podpowie