Toyota Land Cruiser 70 - Выгодное старье. 

1. У меня у товарища из Сибири крузак 80-ка 1990 года выглядит лучше, чем эта десятилетняя 70-ка. Вот тогда действительно делали "выгодное старьё". 2. Про цены - нас имеют не китайские "товарищи", а свои же русские "товарищи", включая власть имущих. Это их накрутка, а не китайская.

То новое, что продается в автосалонах сейчас, - именно бракахло! Илья как всегда попал в точку!

Мне его вид даже больше нравится, чем нынешние 👍

В наших УАЗах по задумке инженеров тоже ломаться нечему, вот только производитель с качеством деталей подкачал.

Обожаю подобные автомобили!

"Чужие руки шарят в наших карманах" это будет крылатой фразой

Свою 70ку я купил вроде в 12 году, уже и не помню. Первые года три ездил ежедневно, после появилась электричка и она стала главным средством передвижения. 70ка встала в стойло и выезжала выезжает очень, очень редко. Друзья, знакомые, родственники переодически просят продать, предлогают деньги ну конечно же нет. Она меня ни когда не подводила. Пришёл, накинул клему и как говориться "ключа боится". Это как хороший крепкий напиток, с каждым годом все дороже и дороже.

Про друзей и врагов хотелось бы добавить.В своих карманах частенько стал замечать депутатов,членов правительства и прочих.Перемешались они все, порой не отличить ,кто жаднее.Машина отличная,спасибо за видос.

Наконец-то нормальную машину купили

Всем ДВС. Мой отец, которому 75, сечас ездит на TLK 76 , 1996 года выпуска. Там потрескались уплотнители между расширителями колëсных арок и крылом, но всëостальное, как часы. Когда я завожу реч о новом авто, батя справедливо говорит: Сынок, это мне менять не на что:))

Такой крузак тоже стоит совсем недоступных денег, к сожалению... А ценить имеющееся надо, это верно👍

Спасибо государству за пошлины и всякую ерунду, из-за которых ценник на ввозимые тачки вырастает в 2 раза. Недруги не за границей, а у нас в правительстве. Кстати пошлины опять хотят повысить, потому что народ стал активно ввозить тачки.

Всё понятно, двигатель чугунный машина железная. КЛАССИКА. ❤

Машина огонь, еще нас переживёт, если за ней слегка ухаживать! Алексею, Респект и Уважение! Побольше такого материала...а не эти одноразовые кастрюли от китайцев!😂

Да, надёжный. Да, простой. Да разработка 70х годов. Японский уазик. Но стоит на сегодняшний день от 5 лямов с эмиратов, далеко не каждому по карману, а кому по карману тот возьмёт скорее всего ЛС200 или прадик

Таким должен быть наш УАЗик (я из Ульяновска пишу).

Сдаётся мне что наше гос-во с нас имеет больше всех, исходя из этого можно приблизительно представить кто нам друг, а кто так себе

Илья , ты как всегда прав про "друзей" и не друзей, лезущих в наши карманы.

Добрый вечер канальи КЛУБНЫЙ СЕРВИС, всем мира и добра.

Мне нравится такой брутальный дизайн. Не в пример нынешним "обмылкам".

Эх, автомобиль - мечта) Но хотелось бы 5-дверку, конечно. Спасибо за видео! Хозяину автомобиля - здоровья и благодарности! Вы делаете вещи!

Илья здравствуйте 🤝 Владеем примерно такой же техникой, только среднебазовой моделью, которая превращается в кабриолет, а переднее лобовое можно кинуть на капот если мешает, оно на петлях снизу на двух ) Коробка мкпп h55f ещё крепче чем в вашем обзоре на 78м, и пробег у 1hz миллион уже 😂

Сегодня наблюдал как гордый владелец крузака ахеревал от цены на трубки кондишена.. Во времена настали.

У меня такая, только прежней генерации, LJ78. Японец, автомат, 33 года машине! Неделю назад вернулся из поездки в Мурманск. Проехали 5500 км. Были везде: на Рыбачьем, перевале Геологов. Как остановишься, подходят люди, задают вопросы, интересуются. Ездить на ней не быстро и не физически не просто, но проходимость фантастическая!

Спасибо большое за ваш юмор, честность и объективность! ВЫ лучший )) Ещё раз спасибо! От ДУши ))

Илия данный экземпляр НЕ АРАБ! Здесь стоит две аккума и две печки что обозначает машину ввозили из холодной страны. Это либо Монголия или всемирный дилер в Гибралтаре.

На такой штуке возили в Египте, я думал оно 100500 раз перевернется на барханах, а нет. Страшно было капец...

Спасибо за информацию. Золотые слова!

Хорошоя машина,я лично на прадо 90 рулю да легенда 1998 года дизель 3.0 ,пробег 330к полет нормальный , я его 7 лет на зад купил с пробегом 280к, тоже простой и надежный. Даже жена уже говорит что у ребенка в школе родители обсуждают эту машину не в лудшую сторону,на что я сказал плевать я хотел на них на всех пускай ездиют на новых A4,A5,Q5 и новые шкоды и другая параша а мой 90 всех их переживет

Прекрасный совет) Беречь то чем владеешь. Владею ТЛК 76. Это лучший аппарат

Илья поздравляю с днём рождения. Пусть у вас всё получится. У меня с вами в один день этот праздник.

Про осадки в виде града улыбнуло, актуально 😊

Согласен!!! Старые вещи, надёжные вещи!!! Берегите ребята такие старые добротные шедевры, это вымирающие "мамонты😊

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Ильюха спасибо за обзор!!! уважение из Перми . У меня скоро ДР 04.08.1972г.

Как всегда интересно !

Илья привет!!!!! Спасибо большое за труды и позитив который несёте в каждом своем видосе . Добра Вам и вашим близким!!!!!

Шикарный аппарат👍👍👍По счет надежности и практичности вы попали прямо в точку👍👍👍

По счастливой случайности, недавно приобрёл уникальный автомобиль, Toyota Лэнд крузер 105,. Состояние идеальное, пробег 200 000. Приобрёл у наследников. Конфетка.Кайфую

Машина супер. Стоит новая 7000000 р. Старая то же стоит не мало. В обслуживании дорогая. Не для простого обывателя. Жаль.

В конце ролика очень точно сказал. Здорвье и удачи всем.

Надо всем автопроизводителям приобрести по такому автомобилю и посмотреть, как именно выглядит НАДЕЖНОСТЬ и КАЧЕСТВО

Годный контент подъехал ) спасибо за работу !)

Илья, мне очень понравилась ваша ирония с "Градом".

..как всегда на высоте, а что касается после 12-ой минуты... 👏👏👏🤝 ., как говорится - без комментариев..спасибо и мира всем..

70-ка и до сво стоила как крыло боинга. Сейчас наверное ещё дороже. Но штука реально прикольная) на МКАДе народ вежливо расступались от грохота древнего дизеля на оборотах) и при малейшем моргании поворотником сразу по паре полос становилось свободными через секунду. Железный бампер решает)

Умели япы тачки делать, именно умели. Считаю, что 80-00 золотая эра японского автопрома, такие конфетки выпускали. Сам владею тойотой спринтер Кариб 02года, полный привод, хоть по трассе, хоть в лес, рыбалки, охоты, едем везде, голову только надо включать, а то вытаскивать очень тяжело будет.

Данный 78-й кузов, это идеальная поатформа для строительства экспедиционника (даже странно, честно говоря, что данное авто до стх пор стоковое) + данный двигатель милионник! Единственно НО есть у этого автомобиля, если его цену не брать во внимание - оно не на каждый день и уж точно не для города и даде не доя пригорода. А во всем остальном гигантские плюсы конечно!

Илья.благодарим тебя за твой труд.Привет от Вовы.

Да что есть, то есть не поспоришь,,, до сих пор владею Тойотой в простой Х комплектации, машине 19 лет, пробег 546000 т.км... Хоть и мотор алюминиевый но, меняю чаще масло причём лью синтек, жора нет всё отлично, лично я владею ей 9 лет, за девять лет вложения составили около 50000 т, при покупке авто за 300000 тыс, согласитесь это копейки, ласточка уже в десять раз себя окупила и заработала денег, сел завёл и поехал, тепло, уютно, комфортно и практично... 👍и знаете даже если придётся когда-то менять мотор, контракт стоит 70000 тыс, не больно и не дорого, учитывая нынешние реали...

Добавлю как владелец такого же 12 года выпуска. Машина изначально идёт на 13 мест. Стоит добавить, что в машине 2 бака по 90 литров. Максималка с 1HZ -120 км ч, крейсерская 80-90. Длина задних лавок 220, можно прекрасно спать вдвоем. В двигателе аж 11л масла и менять его нужно каждые 5т км. В северных районах машину обязательно утеплять, корпус голый металл и картон на обшивке. У машины есть слабое место, адаптор между коробкой и раздаткой. Отламываются силуминовые уши крепления подшипника вала. Причину не знаю. На момент замены в Иркутске моя машина с такой проблемой была 3я. Сломалось на 160т пробега.

Замечательное классическое средство передвижения в глухой провинции.Привет с ДВ.За окном река,за двором тайга.LC рулит!

70-ка вроде как выпускается и сегодня в том же виде, что и в далёком прошлом, но стоят новые экземпляры прилично)

Спасибо тебе! Всегда радуешь!

Привет из Тулы, Илья классно, удачи.

Зачётный аппарат. Спасибо, Илья!

Года полтора назад знакомый брал такого крузака только пятидверного за 5 лямов с пробегом 74 вроде тыщи км , машина 2014 год . Дорого , но там где он проживает нет мобильной связи , нет нормальных дорог. Доработав её ащо на пару лямов получился замечательный автомобиль . Да не лакшери , но в лес на делянку , на охоту лучше нету средства для передвижения . И ещё момент , можно было взять турбовую версию новую , но старый, добрый атмосферник надёжен и прост . Что ещё надо , да собственно НИЧЕГО 😊

Был Тойота Хайлюкс Сурф 1989 года в кузове LN61 со стеклопластиковой съёмной крышей, двумя дверьми и откидным бортом. Воистину, надежная тачка. Брутальный внешний вид, шестеренчатая раздатка, пятиступка и относительно небольшой вес машины(1460кг) позволял ездить на ней очень далеко по бездору. Двигатель был надежный 2L 2.4l старого образца с головкой на коромыслах клапана регулировать было одно удовольствие. Продал, а сейчас жалею.

Добра вам ребята! Работайте Братья!

😊ну вот......почаще....рассказывайте о надёжных авто......

Есть несколько неточностей. Коробка здесь слабая. и часто к 60-70 тысячам требует ремонта, а то и замены. Движок надежный, но все механическое и уже к 70-80 тысячам идет износ системы питания. Движок очень слабый и мизерный крутящий момент, несмотря на кубический объем. Шумный, проходимость посредственная, это знают все, по причине низко посаженных рессор. Много и других минусов, делающих это легендарное авто не очень то и пригодным для удобного пользования. Но мы их любим, и я сам ими пользуюсь уже более 20 лет... А так же это не шноркель в полном смысле слова, это вывод для минимизации сбора пыли. В воде не пригоден в серийном исполнении. Лебедка тут не столько для офф.роуда , а больше для хозяйственных нужд, так как не вытягивает веса машины, даже на скромном бездорожье. вообщем много чего есть, но все не то и все не так!😊 Ну и на последок, вроде дизель, а жрет как слон, если удалось раскочегарить до 110-120 , что не так просто, получите 16-18 литров расхода, дорогостоящей соляры. Ну и ТО замена масла каждые 5000 тыс. км. и каждые 10 000 замена масла с фильтрами. вообщем есть о чем подумать!!! При этом от всех слышу про легендарность и неубиваемость, при этом от всех кто им ни разу не пользовался...

Тааак, гитара на начале мне уже нравится, пальцы по струнам так душевно....Хм, этот толстяк всё продумал...Илья, я это о тебе! Спасибо! И да..Эти Гудричи, что на тачке--они так себе по тяжелому бездорожью, зализываются глиной на раз. Но мы отвлеклись. Обзор отменный, сама идея и подача, Илья--ВЕЛИКОЛЕПНЫ! Знаешь, приятно слушать, за русский язык--отдельный поклон!

Илья, плюсую неистово. Прям мои мысли озвучил. Я уже задумываюсь о покупке антикризисной нивы )

Илья, очень правильные слова про "недругов". Машина, действительно надёжная, но сейчас на неё цена тоже космос.

Спасибо! Обзор как раз в тему. Сейчас ищу себе подобного "проходимца". Смотрю 4Ранеры, ТЛК80, и прочие Паджеро-Монтеры... Согласен с каждым словом.

Его ещё изготовляют для определённых рынков. У нас, в Израиле, близость к Аравийскому п-ову даёт возможность приобрести новенькую семидесятку. Только надо на лапу дать в минтрансе чтоб зарегистрировали и всё.

Всё идёт к тому, что не "старенький крузачёк"- идеальное решение, а старенький уазик...

"Чужие руки шарят в наших карманах"-😂 хорошо сказал. Да, эта семидесятка - Бесцеллер. Этот крузак для японцев, это как наша буханка. Его много раз пытались снять с производства, но люди просят и японцы опять начинают их клепать, собирают их не в Японии - по экологии не проходят. Но есть, кстати сказать, более богатые комплектации, в других вариациях кузова.

Классная машина. Скоро видимо буду прересаживаться с БМВ на ЛК70. Выглядит она хорошо в стиле ретро👍

надо карманы позашивать , Илья спасибо за совет

Илья! Так продай Табурег жены и купи ей старенький крузачок. Ну чтоб наверняка и надолго.

Я бы сказал, что для 2012 года эта машина в плохом состоянии. Потому что для такой тачки это вообще не возраст.

Ролик с глубоким смыслом👍😉👍👍👍👍👍

Увидев на заднем фоне Тойоты уаз буханку и вспомнился старый анекдот 😄 Toyota Land Cruiser появилась в 1951 году и претерпела более 160 модернизаций и рестайлингов. УАЗ "Буханка" появился в 1958 году. Но, он сразу заебись получился.

Классический японский внедорожник- это пушка!

конец 90 - начало 2000 = закат НАСТОЯЩЕГО автопр ома

Катался на такой в Шарме, теперь моя цель поставить такю в свой гараж, плавность хода и тяга просто замеательная)

Спрос диктует правила... Когда-то, спрос был на работу инженеров, а теперь спрос на свистоперделки, за которыми стоят маркетологи, которые и разрабатывают современные авто.

Отличная концепция автомобиля. Побольше бы таких

ТЛК 70 никогда не поставлялся в Россию официально. Вот в Монголию поставляли и поставляют, и цена на наши деньги всего три с половиной мульта... Вот только благодаря "мудрым" правителям РФ, после таможни эта машина станет стоить более чем в два раза дороже! Так кто больше враг для страны и народа?

Илюх, спасибо за все!!!!!

Ооо!!! бальзам на душу, божественная тойота))) спасибо за обзор, всем любителям Тойот привет.

Прямо в точку! Спасибо Илюха!!!

Машина, здорового человека! Респект за контент. И, да. Привет из Белгорода👋👋👋

Ждм электроника супернадежна по сей день, а в этой лайбе даже по асфальту многое регулярно внимания требует. Тот же маховик тут чаще всего не просто кусок железа, а демферный и разваливается. Крестовины приезжают вкруг раз в 50 тысяч если относительно быстро гонять. Да и КЗ всё равно не вечен. Ремонт же стоит прям денег. Это не считая расхода 15 литров

У меня такая была, только 76-я, пятидверка, купил новой в 2008г. Да, единственный минус, очень быстро начинает ржаветь, в том числе любые сколы. Потому антикор ей обязателен. Продал, была необходимость. Если бы мог, оставил насовсем. Очень надёжная.

Спасибо...просто Спасибо Вам!

Магнитолу эту начали ставить на первые простые 150-е прадо. Да и не только... До этого кассетники были... И кстати, она универсальна) Я её себе на камри 30 установил вместо кассетника. Встала "болт он" даже все фишки подошли)

Эта машина просто "спартанец", по нынешним временам! И делалась без понтов, когда думали о практичности авто!

Моей тлк80 33 года, трансмиссия и движок такой же как в этой машине. Нареканий нет. К мотору идёт один провод, но и без него ехать можно

Наконец то посмотрел, и в очередной раз убедился что было выпущено в 80 тые это есть самоё лучше мирового автопрома во всем мире делали для людей а потом просто ради денег.благодарю всем здравия

Военная машина! Аскетично и надёжно! Кругом таблички как на военной технике. Как в 60 патроле. Такой почти же мотор как и тд 42.

Это легенда, её до сех пор выпускают умные люди, а нам б почему не делать такое авто чем новый гнилой уаз.

Отличный обзор и Замечательный вывод!!!❤❤❤ Был в семье когда-то старенький 70-й ) легкой серии! Оооочень классная машинка!!!

Спасибо за видео видео супер все по делу

Отличный обзор, отличной машины❤

Илья, работает не годами , а десятилетиями!

Дядька с Якутии 80 после гидроудара на 105 обменял, до сих пор 80 вспоминает с умилением

Илья,красавец!Пару ремарок к видео. Это чудо авто подпадает под категорию Д(автобус).У потенциальных покупателей таких машин этой категории не больше 1%… Расход солярки у этого автомобиля от 20 литров и до бесконечности…а дизель нынче дороже 98го бензина… А про тех регламент вы скромно умолчали… Если обслуживать авто самому,ещё кое-как можно содержать,но не бюджетному работнику… А если на сто,то дешевле пешком…

Тебе повезло , ты не такой как все, ты владешь Лэнд Круизье.☝️😎🤗