Классный видос! 👍 Хозяину Mark II, Роману уважение! 🤝 Видно, что любит машину и разобрался в разных тонкостях Mark II! 🤝👍 Сам сразу разобрался в Mark II (почти), а потом смог его купить! 😁 P.S.: Счастливый обладатель Toyota Mark II Tourer V 90-ик в стоке с завода! 🥰😍👍 Спасибо предыдущим владельцам! 🤝
Да, на самом деле очень интересные ощущения пассажиром. Ровно подхватывает, без пинков, толчков и тд и тащит, пока не надоест. А надоесть это врядли может)
Ооо Рома с Новокуйбышевска,каждый день вижу эту тачку и как она пшикает)) у меня Nissan pulsar jn15 175л/с и мне кажется даже столько для города хватает)))
На сегодняшний день 2дж ге стоит 100к. Пусть доставка, установка, мелкие расходники типа сальников и прокладок, все жидкости ещё 50. В итоге за 150 столько же лошадей, но всё штатно и надёжно, плюс есть ещё потенциал в дальнейшем турбануть. Вопрос, сколько сэкономил этот весёлый молодой человек турбанув первый гоночный?
ага, еще коробка 50, привода, редуктор, рейка, и тд и тп, сумма за 250 переваливает))) уже легче сразу 150 докинуть и турбо свапнуть, чем этой хуйней заниматься, которая не даст прироста за потраченные бабки
Не понимаю как ты не нашел живого 2.5 ,на западе может и так ,ну у нас на ДВ по сей день есть все и GTE с завода и че по кайфу,вот только прайс Конь ,ну тут уже политика и все что с этим связанно )
@@mozzgcustoms я поставил третий за месяц мотор))) свой человек снимал в Японии с машин. Один с пробегом 94 второй 70 и третий сейчас поставили с пробегом 56ткм с кресты 😂 вроде последний не дымит)) буду турбовать
На сотом бензине и сего 0.5 кг буста, мало как то. У меня 1 g beams сток блок, большой кулек и маслорадиатор на сотом бензе с роснефти слабый детон начинается с 0.8 надува при смеси 12.5:1.
@@mozzgcustoms Сток мозг, углы сток, такая-же обманка на мап стоит, только blitz. У меня hks a/f knock на штатных датчиках детонации. на 0.8 кг. легкий детон показывает, иными словами безопасный. Дул 0.8 на 98 М даже. Но у меня очень мощная система охлаждения. Могу ее завтра отщелкать и в вотсапе скинуть что бы посмотрел. А так 0.5 дул даже на 92 м, слово даю!
Если разрузить жопу и мальца её подзадрать, чтобы сместить ЦТ вперёд, поставить 255 - е тапки на зад, то для Бимса и мастурбо не понадобится! - я на обычном Пятачке со стандартным карбоатмо 1.5 л так могу дрифтовать!
@@mozzgcustoms маяк 11- 90, акпп на 2jz ge(мозги 1jz ge, выхлоп 1jz ge), свечи стандартные, стандартный воздушный фильтр, радиатор заменён, редуктор 4.1 torsen, диски сток 15r 205/65, остальное не важно. Разгон 0 -100 км - 8.4сек, при этом разгон 0- 90 км 6.9сек. (т е 1.5 сек тратится из-за переключения передачи и падения момента).
@@mozzgcustoms почти уверен, что он и с этой историей под капотом на учет встанет со свистом. Больше вопросов развал вызовет, чем турбокит, нестоковость которого почти невозможно доказать.
Дружище, я живу во Владивостоке и у нас на атмо двушках на коробке едут на этих же марках лучше, чем этот турбофранкинштейн! На первом джее и палке едет лучше, чем это чудо юдо. И на автомате ты боком не поедешь связку нормальную, исключительно дрочнуть на одном повороте или жучка крутануть не более
Вяленько едет, на высоких оборотах мало толку от неё + стандартный турер в кулер который нагревает воздух, а не охлаждает. Короче тупо городская машина получилась чтоб в горку подниматься гружёным. Нужно разжать мотор и впиздярить турбину побольше, заодно фронтал прикрутить. Поршни и шатуны от 1g-gte прикрутить.
Ставить турбо на бемс? делать тебе нечего, или деньги девать некуда? он же долго не проживет, проще взять 1jz-ge таурер с 5 ступ. АКПП, и он будет гораздо лучше чем этот гемор.
