#TOYOTA 

Elektrikli arabanın en önemli bileşeni olan piller hakkında doyurucu bilgi veren tek kanal. Yolun açık olsun kardeşim. Umarım iyi bir seviyeye kısa zamanda ulaşırsın.

Bu kadar teknik detay olan bir konuyu sıkıcı olmadan akıcı bir sekilde anlatabilmekte ayrı bir başarı. Tebrik ediyor, Allah nazardan korusun diyorum.

Elektrikli araba konusunda en donanımlı ve güzel bilgi veren tek kanal.🎉

Toyota dünki firma değil fikirleri değişebilir ama alt yapılarını küçümsemek doğru değil bence

Bu kadar az abone olmasına şaşırdığım ve herkese tavsiye ettiğim kanal. Bilgilendirmeler çok güzel. Kamera karşısına geçmeden küçük bir pudra, saç, sakal kontrolü faydalı olacaktır.

Karbon salınımı bahanesi ile elektirikli araçları çevreci lanse edenler neden hiç batarya üretiminde kullanılan madenlerden bahsedilmiyor. Bunların geri dönüşümü uygun yapılmadığında çevreye vereceği zararı neden kimse bahsetmiyor.

Toyota,şirket olarak, elektrik batarya ve devamındaki teknolojik ticari sırlarının tamamını ifşa etmek mecburiyetinde değildir. 25 yıllık hybrid teknolojisini bile, kaç yıl önce patent hakkını ücretsiz yaptı. yaptığı halde premium marka firmalar daha yeni mild hybride geçebildi. ben toyotanın ticari zekasına güveniyorum. elektrikli araç için daha erken olduğunu düşünüyorum. hidrojen yakıta geçişi bekliyorum. belki şeker kamışı yakıtı bile olabilir.😀 dünya geneli elektrikli araç oranı %2.

Dopdolu, doyurucu bir içerik daha. Teşekkürler Bilal hocam.

Ülkemizde bu kalite& donanimda youtube kanallarinin ve youtuberlarin cogalmasi dilegi ile..🧿

Toyota gibi bir firmayi da o kadar kolay kucumsememek lazim.

Gayet ayrıntılı bir anlatım. Teşekkürler..

böyle bir kanala gerçekten ihtiyacım vardı devam edin lütfen

Geçen ben de bir plan yaptım xiaomi telefonların solidstate bataryalarını paralel bağlayarak kendi aracıma takacağım 3000km yol hesapladım hemen firma kuruyorum. 😅

Bilgi ve analiz için teşekkür ederiz.

Diline emeğine sağlık kardeşim. Çok teşekkürler..

Teşekkürler yine güzel ve açıklayıcı video.

Çok güzel açıklama olmuş, konuya ilişkin yeni gelişmeleri de zaman içinde öncelikle sizden dinlemek isteriz. Başarılar dilerim.

Kesinlikle aynı duygu ve düşünceleri paylaşıyorum.

Güzel video olmus Elinize saglik

Benim için çok değerli bir kanalsiniz videolarınızı dikkatle takip ediyorum

bilgi dolu bir video daha ....adamsın

Super anlatim. Tebrikler, tesekkurler .

Guzel bilgiler ,faydali icerik teşekkürler

Yatırımcı kaybetmemek için zorunlu olarak yapılmış bir açıklama. Elektrikli araç bataryaları için yol ayrımında olduğumuz doğru ama hangi teknolojiyle ilerleyeceğimiz konusu sadece bekleyerek görebileceğimiz bir şey.

Süper kapasitörler ve elmas teknolojisindende bahsedermisiniz.

Bu çocuğu ne zaman görsem vaiz dinliyormuş gibi hissediyorum.. Bilal hocam hakkını helal et..

harika olur bide bataryalarin ucuzlamasi ❤🎉

Dopdolu bilgilerin olduğu yeni bir kanala abone olmanın mutluluğu anlatılamaz, bugünkü en verimli işim bu videoyu izleyip kanala abone olmak, emeğine sağlık teşekkürler.

Dün Corsa elektrikli gs paket aldım sizce iyi bir karar mı

Kaza sonunda bataryalar ne durumda olur?

Araçların km ve bataryaları devamlı yükseliyor ama sabit elektrik alt yapıları ve üretimleri aynı hızda gelişiyor mu Bu enerji nasıl sağlanacak ?

10 numara anlatmissin reis

Toyota’nın malum bataryasını kötülemektense, diğer markaların hız ve kârlılık maksadıyla klasik bataryayı kullanmasını eleştirmek lazım. Bu kadar hızlı ilerlemek insanın Dünya ekosistemiyle ilişkisini mahvederken, sonraki nesillere sürekli daha yüksek toplam maliyete sebep oluyor. Beklensin bilmem ne kadar zaman, “fedakârlık” yapılsın ve herkes orta ve uzun vadede iyi olacak bir tercihi mevcut konfora tercih etsin. Veya yatırımlar bu çalışmalara yöneltilsin. Gelecek için buna değer.

Teşekkürler, insan vücudunun bataryası hakkında, insan hücresinde yaratılan mitokontri enerji üretim fabrikası hakkında, atp hücre pili hakkında tefekkürüme de vesile oldu. Ağzınıza sağlık. Elhamdülillah

Umarım grafen piller ya da grafen katkılı pille üretilir.

Emeğine sağlık hocam.

ilk hybrid yani benzin+elektrikli aracı yapan Toyota. 1996 yılından beri bu araçları satıyor. Tamamen elektrikli aracın da en kralını isterse Toyota yapar.

Tekrar izledim. Nasrettin Hoca gibi sende haklısın 😂

Saolun ağzınıza saglik

Teşekkürler👏👏

Demekki Toyota Nokia gibi piyasadan silinecek. Gelecek elektrikte. 500 km menzil bence yeterli bile.

Eyer Toyota böyle batarta gelistirtiyse sade Teslayi bitirmiyecek Togg unda sonu demek

Ortalama bir otomobilin hiç kullanmadan masrafları 15-20 bin lira civarında tuttuğu günümüzde, bence satın almak yerine ihtiyaç halinde kiralama yoluna gidilmesi çok daha mantıklı ve ekonomik olacaktır. Aynen kick scooter kiralamada olduğu gibi. Uygulama üzerinden kiralama yönteminin önümüzdeki yıllarda yaygınlaşacağını tahmin ediyorum. Bataryalardaki menzil ve maliyet problemlerinin azalması lazım. Gerçekten çok güzel bilgiler veriyorsunuz, daha ulaşılabilir otomobillere kavuşuruz inşallah. Teşekkürler...

Toyota politikası her zaman yavaş ilerlemiştir.! Ince eleyip sık dokumak onların işi.!

Abi siz filmlere dublaj yapiyo mu sunuz?!

Arkada ilerleyen sunumun linki var mı?

Adamsın süper bilgiler

Lto titanat kullansınlar. 80 yıl ömrü var ne soğuktan nede sıcaktan etkileniyor yüksek voltajda 17 sn gibi bir sürede şarj oluyor.

kameranın odak mesafesi mikrofon olmuş. mikrofonun arkasında bir yere odaklansa daha iyi olacak.

Güzel bir sunum

devam arkadaşlar. er geç tutacak bu işler ve abone sayınız hızla artacak.

Elektrikli araç konusunda en iyi kanal

Japonlar bizim gibi iskembeden sıkmaz. Yapacaz diyorlarsa yaparlar.

Her videoya tıklıyoruz kral sıkıntı yok 500 izlenme varken de tıklıyorduk. İnşallah 1milyonları da görürsünüz biz yine tıklarız. ✋🏻 0:11

Tamam iyi diyorsunuz da şimdi bundan ortalama on yıl kadar sonra li-ion bataryalarla ilgili atık ve geri dönüşüm doğaya zarar başlıkları gündem olacak bu defa da onu düşünmeye başlayacak yönetimler

HERSEY EKTRIK VE ALTERNATIF ENERJILER UZERINDE YOGUNLASIYOR GELECEK BIRDEN COK YENILIGI ORTAYA CIKARACAKTIR ULKEMIZDEDE GUZEL MUHENDISLERIMIZ VE BASARILI GIRISIMCILERIMIZ VAR BU BIR YARIK KALITELI VE ULASILABILIR HER URUN SATAR .INSANLAR IYI SEYLERE LAYIKTIR .SAYGILARIMLA.😢😮❤

Aydınlandık

Biraz önce bu arkadaşı yarısına kadar dinledim iyi saçmalamış. Herhalde Finlandiya da batarya değişimi için 20 bin dolar istenilen Tesla dan haberi yok. Tesla maalesef saçmalığın zirvesi. Bugün aldığınız elektrikli bisiklet ve motorların iki üç yıl içinde içinde çöp olduğunu biliyoruz. Hızlı şarz ile kandırıyor lar. Hızlı şarz batarya nın ömrünün çabuk bitmesine sebeb olur. Bu tabiki Tesla gibi imalatçıların zevkle beklediği bir durumdur. Toyota elektrik li aracı İlk defa yapmıyor. Birinci nesil rav 4 onbin adet yapıldı, ikinci nesil rav 4 2500 adet Tesla ile ortak yapıldı ki Tesla ya ilk fabrikası nı veren ve %10 ortağı olan Toyota dır. Sonra bu saçmalığa dayanamayıp hissesini sattı. Elektrik li araçlar da batarya büyük bir problem dir. Ağırdır ama hidrojen ile çalışan araçlar da bu ağırlık olmaz. Bugün Japonya'da hidrojen ile çalışan elektrik li Toyota marka otobüs ve otomobil bol miktarda görebilirsiniz. Ayrıca 70 litre hidrojen ile bir çekici tır 800 km gidiyor. Aynı tırı batarya ile yapmak imkansız. Batarya problemi çözülmedigi sürece lityum iyon pilli araçların yakında çöp olduğunu göreceksiniz. Toyota'nın satışlarının %20 düşmesinin sebebi elektrik li araç imalatına ısrarla girmemeye çalışması dır. Çünkü adamlar haklı. Kafası kırık Musk doğrunun kendinde dugunu düşünüyor aslında sadece kendini düşünüyor. Sakın elektrik li araç almayın bekleyin batarya problemi bitsin. Genelde bunları durumu iyi olanlar alıyor. Üç yıl garanti var 160 bin km sonra satacaklar alan da çöp almış olacak. Ayrıca elektrik li araçları şarz etmek için kullanılan elektrik enerjisi ni elde etmek için harcanan enerji, hibrit otomobil in karbon emisyonundan daha fazladır . Yani hibrit otomobil daha çevreci bir araçtır. Bunu sadece bizler birde bu yazıyı yazan arkadaş bilmiyor. Körü körüne elektrik li ama pilli sistemleri savunuyor. Yarın bu piller bitince, kaza yapınca ortaya çıkacak kirliliği şimdiden düşünün.

hocam zaten katı hal bataryasında hangi anode ve catode kullanılacağı patent konusunun bir kısmı, ondan bahsedemez toyota

Kesinlikle inandık teknik adamsın imzanı attın…

👍🙏🏻tebrikler

teşekkürler

Neden hep tesla' ya sallanıyor ki.!? Diğer üreticiler de üretim yapıyor ...

Toyotaya kimse şunu demiyor mu ya "tebrikler bu bir tek senin mi aklına geldi acaba".

Umarım yaparlar. Bizim sanayide o pillerden EV bagajına 5-10 kiloluk ek batarya yapar bizim ustalar. Mevcut aracımızın menzili artar😇

Bence şehir içinde 500 km menzil yeterli şuan

Adamlar hala atmosferik araba üretiyor. Hibrite 2050 gibi elektriğe de 2080 gibi geçerler herhalde.

Yani bundan on yıl kadar sonra ortaya çıkacak olan batarya kirliliği nasıl olacak karşı tedbir varmı kimse bunları merak etmiyor

Kati hal bataryaları geliştirilmesi uzun yıllar alır 2030 kadar şu mevcut lityum pillerin kapasitelerni 2 katına çıkarsalar bana yeter bu bile olağan üstü bir gelişme olur ilerde lityum bile sıkıntılı hale gelecek çünkü talep çok fazla olunca fiyatlar ucacak

iyi günler. aynı agırlıkda aynı hızda lifepo4 300km menzil alıyorsa lto batarya kaç km menzil alır.?----------1 kwh lifepo4 batarya nın maliyeti 136 usd mı.?----------çin den aldıgımız 1500 usd lık batarya nın gümrük vergisi ne kadar.?----------çin de 1000 dolara mal olan batarya yı ülkemizde 1500 dolara yapabilir miyiz.?----------2000 cycle ile 4000 cycle arasında ortalama fiyat farkı yüzde kaçdır.?----------çin de 2000 dolar olan araba gümrük vergisiyle beraber 4000 dolara yaklaşıyor. aynı arabayı ülkemizde 4000 dolara yapabilir miyiz.? teşekkürler.

TOOG varya TOOG bu nesaman piyasada bilen varmı bu 4 yıldır ama göremiyoruz

Katı hal batarya iyidir değildir bilemem ama videonun çıkış noktası bana biraz Toyota Türkiye ile yaşanan sorunlar gibi geldi.

Merak ettiğim bu türkiyedeki takxiciler niye elektirikli araç kullanmiyorlar

Japonlar haklı kardeşim adamlar hidrojen enerjisi araçlara yönelmesi gayet güzel

Alternatif yakıt Sentetik yakıt üretimi Elektroliz işlemi hidrojen (H₂) üretir ve bu daha sonra karbondioksit (CO₂) ile birleştirilir . Bu şekilde sentetik dizelin yanı sıra sentetik benzin ve gaz da üretilebilmektedir PANASONİC unutmayın Toyota işbirliği olabilir 😊

Toyata yı konuşacağımıza acaba bizim ülkemiz bu konuda ne yapıyor biz yapsak

Toyota'yı elektrikli araç üretmemekle eleştirmişsiniz ancak neden üretmediği hakkında yanlış bilgilendirme yapmışsınız. Bugün elektrikli araç pilini üreten firmalardan pil almaktan kolay bir şey mi var ? hangi firmalar kendi pillerini üretiyor ? hepsi Çin'den alıyor ve araçlarına monte ediyorlar. Toyota'nın elektrikli araç üretmemesinin nedeni, ilkesel bir duruştan kaynaklanmıştır, buna açıklamalarında da yer vermişlerdir. Toyota yönetimi, pillerin ileride çok ciddi bir çevre katliamına yol açacağı görüşünün en sıkı savunucularındandır ve ilkeleriyle örtüşecek şekilde yada en azından daha uygun bir pil teknolojisi geliştirinceye kadar pilli araç üretmek istememektedirler. Bence bu ilkesel duruş iyi anlaşılmalı ve desteklenmelidir. Bir aracın pili ortalama 5-7 yıl içerisinde en iyisi 8-10 içerisinde değiştirilmesi gerekmektedir. Bunların geri dönüşüm maliyeti ise çok ciddi şekilde yüksek, belki 30 yıl en fazla 50 yıl sonra ortaya çıkacak çevre katliamının farkında mısınız, ya 100 yıl sonra ki nesiller için ? Keşke biraz ferasetli olabilsek

Demekki elektrikli arabalar sadece evin ikinci aracı olacak sadece.

elektrikli araçların seri üretim ve piyasayı ele gecireceği asikar. fakat dezavantaj ve aac guvenlıgı için bi tedirginlik arz ediyor.oyzden bence toyota isini saglama alıp elektirikli araclarda seri üretime baslıcaktır.japonlar herzaman işini saglam yapar.lar.

Tesla'yı bitiren diğerlerine neler yapmaz gerçekse.

Toyota hybrid tartışmasız en sorunsunsuz seçenek,mükemmel teknoloji . Açık farla tercih. Tavsiyem Aboneleriniz için elektrikli araçlarla ilgili Mühendislerede danışın, elektirkli araçların bataryalarının sonlarıdan vs. bahsedin..

Toyota umarım yapar.

Her sene Toyota bu batarys haberleri ile gündem oluyor. Tesla çoktan 4680 lerfe seri üretime geçti. Tesla yapar Öbürleri bakar...

Toyota'ya inanıyorlar, çünkü; Toyota'ya güven var. Ben Toyota'nın elektrikli veya hidrojen teknolojisini bekliyorum.

Burada anlaşılan bataryada catl firması 1000 km menzili yakalamış bu işin lideri görünüyor bu firmayla çalışan araç firmaları bu sayede 1000 km sunacak 800 mimari ile ülkemize volva ve ceri gelebilir zikeer nio Huawei avatar gelirse menzil sorunu ortadan kalkar dahası 10 dk şarz ile 400 km gideceği ayrı bi güzellik

SÜPER KAPASİTÖR ÇIKMIŞTI BUNLAR ARAÇLARDA BATARYA YERİNE KULLANILABİLİR Mİ. ?

Valla toyota ailesine bu konuda ben de çok kırgınım ama elden birşey gelmiyor.

NAKLİYE VE DEPOLAMA TEHLİKELERİ BERTARAF EDİLEBİLİRSE EN MANTIKLISI HİDROJEN YAKIT.

14:00 Tesla=Fed ; Toyota =Tcmb&Şimşek 😂

NE elektrik, ne hidrojen... Elektromanyetik enerji gelecekte hakim olacak. : )

Neden taraflı olarak Tesla ve Apple savunulur anlamıyorum?

👌

Elon Musk bitti demeden, Tesla bitmez. 🙂

TSLA nin eli armutmu topluyor acaba:))???

İsteseler kendini şarz eden araçta yaparlar sonsuz enerji

Toyota'nın yapabileceğini düşünüyorum.

Toyotanın haberi varmı bundan😂 1.8 atmosferik motorlu hybrit araba üreten firma

Cok guzel😂

Toyota ya yaparsa... :)))

🤝