Тест Марка110: • MARK II 110 и тюнинг 1... Второй канал: / @ilinglife Группа ВК ilingshow Я на драйве www.drive2.ru/users/iling/ Инстаграм / iling_show При поддержке: megarace.official
Друзья, это перезалив. Я накосячил и не закрыл номера на паре кадров. Чтобы ОМОН не ворвался к владельцу в ночи, пришлось переделывать все(((( Прошу пардону! Всем свап, пацаны)
С каждым новым видосом радует то, что ты уже сравниваешь японки между собой. Где какой пластик, динамика, оснащение и т.д. Более обьективным становишься. Радует. Прям не лень лайк влепить))) Давай мой коммент в топ
Очень крутые и интересные видосы про маркообразные! Почему бы тебе не продолжить снимать более новые авто этой линейки, например очень хочется посмотреть толковые обзоры на марк х в 130 кузове или же атлета в 210 кузове? :)
насчет свапа, город Волжский, Волгоградская область - в газель воткнули 1uz - все делали в соседнем боксе под ключ, цена 300к общая - 150 работа 150 мотор с коробкой. В Краснодаре тоже свапят где то чуть больше 100к за работу берут.
По поводу электро дросселя ETCS-i , он абсолютно не тупит когда все системы автомобиля работают правильно. Я ездил и на механических и на электронных дроссельных заслонках , в обычных условиях без задействования систем VSC и TRC они работают на отзыв одинаково!
Iling show, очень нравятся ваши обзоры, но почему не снимаете nissan'ы? На канале всего два скайлайна и оба купе, а ведь nissan - это как альтернатива тойоте.
Люди покупают 1g потому что дешевле намного, да и двушки на первое время хватает за глаза. На чайзере мне пока хватает, но не знаю как на полном приводе.
а немцы еще будут? если есть желание конечно их снимать. было б интересно глянуть гольф 4 кабрио, скрещенный с 3м. ну это тока личные предпочтения, смотрю с удовольствием любые обзоры твои
я сам родом с Дального Востока, хоть и живу сейчас на Северном Кавказе, и у нас тоже "CHASER" звучит именно как чайзер! респект тебе, спс за хорошие обзоры, лайк с меня всегда! кстати, как там дела с боварским самурем, жду продолжение!
какой у них пластик шикарный на панели! Сейчас все хуже. У нас в Чите тоже чайзер-чайник. дизайн на любителя но мне нравится. X-ый Марк 4-5годов похож на вероссу.
(ЗАЧЕМ БРАТЬ ТАКОЕ АВТО НА 1G И ПОЧЕМУ?) Отвечаю: НА РЫНОК ""ЗЕЛЕНЫЙ УГОЛ" ВО ВЛАДИВОСТОКЕ. СНАЧАЛА ПОЯВЛЯЛИСЬ САМЫЕ БЮДЖЕТНЫЕ ВЕРСИИ (С 1GFE BEAMS) А ЧЮТЬ ПОЗЖЕ УЖЕ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ. СОТЫЕ - MARK 2, CHASER, CRESTA, CROWN И ДРУГИЕ МАРКООБРАЗНЫЕ ТОЖЕ ПЕРВЫЕ БЫЛИ С УЩЕРБНЫМИ КОМПЛЕКТАЦИЯХ. (ЮЫЛИ КОНЕЧНО И 2.5 И ТУРБЫ НО ОЧЕНЬ МАЛО.
Готов поспорить,что в этой тачке не работает климат-контроль. То есть либо он не работает в принцепе,либо владелец ввалил кучу денег и теперь у него есть режим ПЕЧКА и режим ЛЮТОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ (врядли,скорее всего тупо нет кондера)
Я как свапер знаю,что срастить уз и работу климата маркообраза нереально практически в силу многих причин. При чем тут планшет вообще. Планшет понятно что колхоз в стиле первых выпусков Майти Кар Модз
+Сэр Антонио в чем проблема? Можно запараллелить два мозга и будет тебе и климат и, если в твоей тачке стоит, стабилизация. Свапер, прежде, чем что-то писать посмотрел бы подобные свапы, их достаточно
на счет 1g его берут по двум причинам.. во первых это налог... 160 лошадей как бы лояльней 200 и 280.... да и самая большая проблема, это найти живую машину на джеях... на них хорошо наваливают... на 1g это бесмысленно... а так друг взял марка 110го на 1g.. двигатель выкинули... уранили туда джея с улиткой... и вот счастье с доками на 160 лошадей