Ahoj Ondro, rozhodně není špatné si vyzkoušet něco nového. S Legendama jsem byl díky tobě na jejich prvních jízdách v Brně a povozil jsem se v yarisu gr (mimochodem se stejným instruktorem, který tebe vedl v tomhle videu). Tenkrát to bylo teda ještě za podstatně příznivější ceny než dnes a jsem rád, že jsem to využil. Pak jsem byl se svým vlastním autem a se synem na trackday ve Vysokém Mýtě. Byla to výborná zkušenost, okruh na můj vkus až moc pomalý, ale člověk se tam naučil, že někdy méně je více a byla to skvělá zábava za pár kaček na několik hodin. Jenom auto při tom dostane pěkně na prdel, o gumách ani nemluvě. No a poslední zkušenost mám za volantem Lanceru Evo s Pavlem Valouškem na sedadle instruktora a to byla taky zkušenost k nezaplacení a zařídil jsem si zatím absolutně nejsilnější auto. A člověk si tam uvědomil, jaký je rozdíl mezi civilním autem a opravdovým sporťákem, ve kterém jde všechno ztuha, vnímáš všechny ty syrové zvuky motoru, převodovky, podvozku a ve kterém jsou ty hraniční limity rychlosti úplně někde jinde. Najednou jedeš 150 tam, kde bys jel normálně 100 a připadá ti to naprosto přirozené a v pohodě. Takže za mě ano, každému, kdo má rád rychlost, tyhle akce rozhodně doporučuju.
Vtipný, ale no ták, pravda to není. 😆 Já když byl několikrát, tak jsem jich v začátcích objevil hned několik. Např. vždycky se najde min. jeden neohleduplný blázen (většinou s nějakou totální plečkou), který ohrožuje všechny ostatní. Je potřeba se správně k autu chovat, chlazení, huštění pneu a péče o brzdy (nestát na nich po dojetí atd.) - protože jinak vyjde trackday dráž než bylo očekáváno. V případě nehody to pojištovnu absolutně nezajímá (pokud tedy nevytlačíš auto na nejbližší silnici a i pak je to problematické). A pro začátečniky většinou chybí základní instruktáž jízdy a chování na okruhu, což ohrožuje je i ostatní. Tohle je jen pár věcí, co mě teď napadlo a myslím si, že je potřeba říkat i negativa, protože pak to vypadá, že zbytečně vše adoruješ a nebo video vzniklo za účelem, abychom se dozvěděli o “Legendy u Vás” a jejich slevách. 😆🤷♂️
Já se ze začátku bál že to nevydrží brzdy, chlazení nebo gumy a odešel dřív řidič. Prostě potřebuješ po pár kolech sjet do boxu a vstřebat adrenalin v klidu na parkovišti. Probrat s kámoši trať, zážitky a tak. Stím jak se posunuješ jako řidič až později přichází požadavky na lepší brzdy a gumy. Zážitky jsou opravdu koncentrované i vyježděný okreskář se posunuje řidičsky hrozně rychle dopředu a poprvé na okruhu nebo polygonu nedá mnoho kol a musí vychladit dřív svojí hlavu a odpočinout si.
