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Transamazônica: A História da Pior Rodovia do Brasil 

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A Transamazônica, ou BR-230, é uma rodovia localizada na parte superior do país, com uma rota de 4.260 quilômetros, indo desde Cabedelo (PB) até Lábrea (AM), porém quase METADE da rota não é asfaltada, tornando difícil a locomoção principalmente em épocas de chuva, aumentando o tempo das viagens em até 3 VEZES MAIS.
00:00 Introdução
01:08 História do Projeto
02:45 Obras
04:57 Entrega e Problemas
07:50 BR-319
08:56 Desmatamento e Conservação
10:17 Asfalto na BR-230
12:12 Comente Sua Opinião

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16 июл 2024

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Комментарии : 344   
@DeLasVegas959
@DeLasVegas959 11 месяцев назад
Ninguém ama aquilo que não conhece e por falta de rodovias e ferrovias o povo brasileiro não conhece a Amazônia.😢
@user-mj2fm7xg9p
@user-mj2fm7xg9p 11 месяцев назад
mas passar no meio de uma floresta uma rodovia e foda. manutenção ia se dificultada demais
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
Mentira. A amazônia é conhecida mundialmente pela destruição. Com estrada intransitável já devastaram quase 40 por cento, imagina o que o garimpo ilegal ei agronegócio, não tinham feito em devastação. Pare de mamar nas tetas do governo.
@aton.3574
@aton.3574 11 месяцев назад
@@user-mj2fm7xg9p Isso não é nem argumento, a gente está falando de uma infraestrutura de um país CONTINENTAL, se fosse uma cidade realizando isso eu entenderia. Mas o brasil tem condições mais que suficientes para arcar com manutenção etc.
@cleitinpedepano2020
@cleitinpedepano2020 10 месяцев назад
@@aton.3574 Infraestrutura, para que? para levar mineradores e contrabandistas de forma mais eficiente para a Amazonia? é cada um...
@LuizHenrique04
@LuizHenrique04 10 месяцев назад
​@@cleitinpedepano2020é para levar dignidade paras os povos da Amazônia, eles também são gente. Antes de pensar em desmatamento temos que pensar nas pessoas que lá vivem é dar o mínimo de dignidade e saúde para aqueles povos . E com a chegada da infraestrutura tudo seria mais fácil, até msm fiscalizar as áreas de matas já que iria ter mais pessoas para fiscalizar que seriam as próprias pessoas que lá iriam morar
@DeLasVegas959
@DeLasVegas959 11 месяцев назад
Da mata fechada ao maior corredor de escoamento da produção do agronegócio de Mato Grosso, a BR-163 chega aos 42 anos de contribuição diária ao estado. A inauguração ocorreu em 20 de outubro de 1976. Atualmente, passam pela rodovia 70 mil veículos por dia, sendo 70% deles de carga. O vai e vem das carretas e caminhões movimentam muito mais que a rodovia, faz girar a economia do país.
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
Esse é o legado do Agronegócio. Destruir estradas, promover a escravidão, exportar in natura, gerar empregos na China, Estados Unidos e Europa, não vender um grão no mercado interno, receber em dólares, ter subsídios de toda forma, gerar a pobreza da porteira pra dentro e da porteira pra fora, produzir trinta milhões de famintos, financiar golpe contra a democracia, envenenar rios, contaminar a água com inseticidas e pesticidas, não investir um centavo em infraestrutura. Porque o agronegócio não asfalta a estrada, a mantém, faz a manutenção e cobra o pedágio. Porque é incompetente, gosta do lucro fácil nas costas da sociedade. Maldito agronegócio. Glória aos pequenos produtores das periferias, dos assentamentos, da agricultura familiar, dos produtores de leite, daqueles que realmente alimentam os brasileiros e não as vacas, cavalos, porcos, frangos, cachorros da China, Estados Unidos e Europa. Agro é pop, agro é TEC, agro é tudo de ruim
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 9 месяцев назад
@@emb-hl2nw Tudo pra alimentar vacas , bois, cavalos, frangos, porcos, cachorros e COMUNISTAS CHINESES. Aí quem trabalha no agronegócio são os patriotários golpistas do Sul do Brasil. Tudo pra alimentar comunistas chineses. Estão comendo na mão dos socialistas chineses.
@LucasRGuerra
@LucasRGuerra 10 месяцев назад
_Morei 29 anos no Pará na cidade de Uruará, rodei muito essa Transamazônica de moto principalmente de Uruará a Altamira._
@ivanscotton6163
@ivanscotton6163 8 месяцев назад
Você fala o que elementos da imprensa comunista escondem. Eis os nomes de alguns safados. Orgias de Souza. Corona Villa, Nassif, Alexandre Karnal, Bob Fernandes, Sakamoto, Ponde, Reinaldo Azevedo e outros elementos apoiadores dos trocadores de placas. Sem capacidade pra obras, se apropriam indevidamente de obras prontas trocando nomes de cidadãos de bem por comunistas. É o caso do vagabundo Fernando Haddad. Mudou o nome do Elevado Costa e Silva construído pelo competente Engenheiro e grande pianista Paulo Maluf para João Goulart. Também transformou a região eletrônica da Santa Efigenia em Cracolandia.
@bianca.
@bianca. 11 месяцев назад
O canal Viajante Explorador mostra isso, ele faz uma viagem pela Transamazônica em que eles tem que passar a noite no meio da estrada atolados, recomendo assistir
@vinicius9424
@vinicius9424 10 месяцев назад
Você está equivocada, essa viajem na na BR 319, não foi na Transamazônica.
@rubensliuth6834
@rubensliuth6834 9 месяцев назад
Com essas rodovias asfaltadas e uma boa fiscalização, não há como aumentar o desmatamento!Isso é falta de uma boa política.
@hugodariomenegozzi677
@hugodariomenegozzi677 11 месяцев назад
TIENEN QUE ASFALTAR Y POBLAR LA B R 230 Y LA BR 319 ....TRAERAN RIQUEZA Y PROGRESO COMO PASO CON LA BELEM BRASILIA ...SALUDOS DE UN AMANTE DE LA GEOGRAFIA Y EL PROGRESO DEL BRASIL DESDE BUENOS AIRES ...PARABENS
@amiltonfernandes3607
@amiltonfernandes3607 10 месяцев назад
Se asfaltar essa Rod acaba a floresta em pouco tempo essa é a minha opinião
@Dog_157
@Dog_157 7 месяцев назад
só asfaltar, pq povoar pode acaba com a floresta
@josepatriciosilva3825
@josepatriciosilva3825 10 месяцев назад
Toda população que vive ao longo da transamazonica quer a pavimentação da estrada. O sujeito mora no Rio ou em SP , nunca pisou no norte e se diz contrario a pavimentação.
@sidneisanches8702
@sidneisanches8702 11 месяцев назад
SE PENSARMOS APENAS NO LADO NEGATIVO NUNCA TERMINAREMOS A ESTRADA
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
No entretanto tem o maldito e famigerado agronegócio. Gerando milhões de famintos, mamando nas tetas de governos, produzindo a pobreza e a escravidão, enriquecendo às custas de subsídios e da sociedade. Não será o agronegócio o maior beneficiado, porque não investem e faz a estrada?. Porque vivem de mamar nas tetas do estado. E acabam com estradas feitas com dinheiro público. Agro da pobreza.
@cleitinpedepano2020
@cleitinpedepano2020 10 месяцев назад
Foi um erro terem a começado, e será um erro maior ainda termina-la, o fluxo vai aumentar, contra bando, trafico de animais silvestres, exploração indevida das terras, grilagem de terra, por ai vai, seria muito legal ela estar completa, mas seria mais problemática do q ja é.
@NereuLeandrodeMoraes
@NereuLeandrodeMoraes 8 месяцев назад
Em 1976 o primeiro motociclista a cruzar toda a Transamazônica a bordo de uma motocicleta Harley Davidson foi meu grande amigo João Gonçalves Filho. E, em 2017 foi minha vez de cruzar toda a rodovia, a bordo de uma POP 110CC.. Pura aventura...!!! 😊😊😊😊😊
@RickSCCP1998
@RickSCCP1998 10 месяцев назад
a br 230 começa aqui na grande joão pessoa, na cidade de cabedelo. ja fui até a segunda maior cidade da PB que se chama campina grande, e até lá ela é duplicada e o asfalto é de boa qualidade. é uma gestão federal. não tem nenhum pedágio por incrivel que pareça kkk
@DeLasVegas959
@DeLasVegas959 11 месяцев назад
A falta de pavimentação da BR-230 é um crime contra o povo da Amazônia, brancos, negros e indígenas.
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
Assim pensa o agronegócio. Devastação. Contaminação, envenamentos, escravidão, garimpo ilegal, invasão de terras indígenas, mortes de yanomamis, transmissão de doenças. Onde entra o agronegócio, a saúde some e morte bate.
@joserisoldodonascimentonas5483
@joserisoldodonascimentonas5483 11 месяцев назад
Pavimentando, é fazer caminho para invasão e desmatamento de proporções catastróficas.
@cleitinpedepano2020
@cleitinpedepano2020 10 месяцев назад
@@joserisoldodonascimentonas5483 Vai tentar explicar para esses ai, o crime foram terem começado essa estrada, desmataram mais de 100milhoes m², agr me diz, para que mesmo, 100m para levarem mineiros e contrabandistas para o coração da Amazonia. Ainda desejam a pavimentação dela, são uns malucos msm.
@juarezmadeira7330
@juarezmadeira7330 10 месяцев назад
É um descaso com o País !!!
@adrianojosemendes5651
@adrianojosemendes5651 10 месяцев назад
Verdade pura.
@sergiocarvalho_OFC
@sergiocarvalho_OFC 10 месяцев назад
O problema maior você não falou a falta de asfalto no Ceará 😢
@viniciusggc6706
@viniciusggc6706 4 месяца назад
FAZ O L
@isabellajardim4355
@isabellajardim4355 2 месяца назад
E o governo do bozó fez o que? Asfaltou alguma coisa?
@rogerioschmitt792
@rogerioschmitt792 10 месяцев назад
BR 319 vergonha nacional. Rodovia tão importante para toda a regiao e até para nossa Soberania ser tão mal tratada. Asfalto já em toda sua extensão. ❤
@augustojosedesouza4943
@augustojosedesouza4943 5 месяцев назад
Segundo a ministra dinossauro é só para o pessoal passear de carro,não tem importância,ela ignora completamente o isolamento de Manaus.
@vanderleisantosdeoliveira6678
@vanderleisantosdeoliveira6678 11 месяцев назад
Vamos autoridades asfaltar essa estrada que vergonha pleno nesse século ainda não asfaltou ainda já era pra ter asfaltado há muito tempo.
@marcio8122
@marcio8122 10 месяцев назад
Em 1978 meu saudoso pai trabalhava na Camargo Correa e foi transferido pra Tucuruí Pará. Em época das férias iamos de carro de Tucuruí até Caconde SP. Atravessava a Transamazônica até Imperatriz Ma.
@tomazntcunha3269
@tomazntcunha3269 10 месяцев назад
Conheci uma parte da BR319 quando morei em Humaitá AM. Uma pena o Gov Fed não fazer nada pela região 😢
@henr1quers
@henr1quers 10 месяцев назад
Será que o dinheiro que gastaram pra fazer estádio daria pra pavimentar a rodovia??
@silvavelozo9050
@silvavelozo9050 10 месяцев назад
Por que você não cobra dos militares que governaram o Brasil, por mais de 20 anos? O projeto foi deles, a construção foi deles.Onde eles puseram o dinheiro?
@henr1quers
@henr1quers 10 месяцев назад
@@silvavelozo9050 Porque eu quero perguntar aqui
@vilmarguilhermetramontini9104
@vilmarguilhermetramontini9104 8 месяцев назад
Aqui no sul corre a notícia que o bolsodebosta asfaltou todas as rodovias do país.
@alissoncaua725
@alissoncaua725 6 месяцев назад
"não se faz copa do mundo com hospitais"... E eu nunca vi um país de 3° mundo sediar copa do mundo.
@Falcaao
@Falcaao 5 месяцев назад
​@@silvavelozo9050 em 1970 o Brasil era um país muito pobre, vc realmente quer comparar com a potência que o Brasil é hoje? Se o Lula não pavimentou a transamazonica até hoje e porque ele é um incompetente e ladrão, nem água pro nordeste ele levou quem dirá asfaltar alguma coisa
@mariofirmino1454
@mariofirmino1454 10 месяцев назад
É um caso de desumanidade essa rodovia ainda não ter pavimentação. Que triste.
@gilmarroman2932
@gilmarroman2932 9 месяцев назад
Desde que o governo militar saiu do poder, nada mais foi feito por ela.
@augustojosedesouza4943
@augustojosedesouza4943 5 месяцев назад
Metade já foi asfaltada e só falta o trecho entre o Pará e Amazonas junto com o resto da BR-319 mas os ambientalistas e essa ministra utópica sempre barram tudo e deixam Manaus e boa parte do Norte isolados,esse trecho precisa ser asfaltado urgente,as cidades que tiveram o trecho asfaltado se desenvolveram absurdamente com agronegócio,mineração e exportação de produtos.
@roberiomagno973
@roberiomagno973 10 месяцев назад
Que conteúdos maravilhosos ... Muito agradecido por conhecimentos ... Parabéns
@luizmanoel1512
@luizmanoel1512 10 месяцев назад
Tenho 71 anos ,isso conheço bem ,pois eu fazia com caminhão a BR 364 Cuiabá a Porto Velho 1500 kms de Terra em 84 0 Presidente Figueiredo asfaltou pra nós ,fiz esse trecho de 75 a 84 ,torno a dizer ,quando o Figuredo asfaltou é na abertur foi o Jucelino
@georgehenrique8572
@georgehenrique8572 10 месяцев назад
A Transamazônica precisa ser asfaltada, tanto a BR230 como a BR319.
@marciogentiloficial
@marciogentiloficial 10 месяцев назад
Não tem existe tecnologia para manter essas rodovias pavimentadas, solo fraco de argila, muita precipitação... Vc asfalta ela hj e em menos de 6 meses já se desintegrou... Oque da pra fazer eh nas áreas críticas que são os escassos morros, manter uma terraplanagem continua... Eu já trafeguei diversas vezes por ambas e conheço bem cada canto de ambas
@raidj2231
@raidj2231 10 месяцев назад
​@@marciogentiloficialna verdade, não asfaltam porque não querem. Se quiserem eles fazem sim, é só fazer o asfalto com queda, pois no Pará é assim e a água não destroi
@luizcomiseumi8956
@luizcomiseumi8956 9 месяцев назад
​@@raidj2231Aqui na br 155 no trecho de conceição até Belém, vc vai passar por diversos aterros com o asfalto no alto, pois no inverno a água sobe bastante, não sei se vale para a transamazônica, mas aq é assim, admiro o meu Pará, moro no entrocamento do xingu, aqui as estradas sempre tem buraco mesmo eles tampando ou refazendo, não sei se é por causa do solo ou a qualidade asfáltica.
@ArtigoTemporal
@ArtigoTemporal 5 месяцев назад
Papo furado não asfaltam porque não querem a mais de 2000 anos atrás os romanos faziam estradas com quedas para os lados @@marciogentiloficial
@dorivalfrancisco8444
@dorivalfrancisco8444 10 месяцев назад
O problema da BR 319 é que os norte americanos não deixam concluir por impácto ambiental já que lá não existe mais florestas eles pagam pro Brasil preservar e os políticos embolsam o dinheiro fazendo com q eles acham q a amazônia está internacionalizada
@vinicius9424
@vinicius9424 10 месяцев назад
Não existe mais florestas no EUA? KKKKKKK, que asneira. Ainda tem analfabetos funcionais que curte uma asneira dessas.
@JorgeBatateiro
@JorgeBatateiro 9 месяцев назад
Floresta só é importante pros paises de primeiro mundo nos países dos outros, se fosse interessante financeiramente pra eles eles já teriam reflorestado o país deles inteiro
@Falcaao
@Falcaao 5 месяцев назад
O Lula não tem ligação nenhuma com os EUA ele nunca pavimentou nada pq é um vagabundo mesmo, não vem com desculpa de americano não
@adeliocarlos3629
@adeliocarlos3629 11 месяцев назад
Trabalhei muito aí na região Rurópolis placas
@jeffmesquita8237
@jeffmesquita8237 10 месяцев назад
Na Paraíba a transamazônica é toda asfaltada e boa parte duplicada, inclusive está sendo triplicada na grande João Pessoa.
@Carlos-ws7sz
@Carlos-ws7sz 9 месяцев назад
Gostei do belo trabalho aqui no vídeo apresentado, parabéns.
@valdemarinforsato8743
@valdemarinforsato8743 10 месяцев назад
Eh preciso terminar a pavimentação afim de permitir o desenvolvimento da região.
@vanderleisantosdeoliveira6678
@vanderleisantosdeoliveira6678 10 месяцев назад
Tem que asfaltar urgente essa rodovia completa urgente
@francilmarsilva8678
@francilmarsilva8678 10 месяцев назад
Gostaria que fosse feito um vídeo da BR 319 fica a dica
@Acosta0
@Acosta0 11 месяцев назад
Ótimos VÍDEOS
@anaclaudialima1561
@anaclaudialima1561 10 месяцев назад
Ótimo vídeo obrigada
@antoniomigueldossantos8077
@antoniomigueldossantos8077 10 месяцев назад
Vejo soluções seria estrada elevada como ponte Rio Niterói,, acabaria todos problemas veículos atolados, não teria estrada de contrabando madeiras e será rodoviária toda monitorada, hoje os elevados são as obras mais baratas que existem, más será haja interesse de acabar com estes transtornos!!!!
@viniciushenriquemendoncavi6981
@viniciushenriquemendoncavi6981 11 месяцев назад
Sou contra a existência dessa estrada. Sou mais a favor de ferrovias para essa região de mata.
@jonataferreira7042
@jonataferreira7042 10 месяцев назад
Mas já q começaram o certo era terminar né. Talvez daria pra fazer uma ferrovia paralela à rodovia
@marciogentiloficial
@marciogentiloficial 10 месяцев назад
Kkkk ferrovia no solo amazônico.... Não dura 6 meses e a floresta irá engolir os dormentes e trilhos... Kkkk coloca o pesinho um dia na região e vc vai entender do que estou falando
@vinicius9424
@vinicius9424 10 месяцев назад
Falou asneira, pois ferrovia sempre é coadjuvante da estrada.
@wladmirbenjamim5280
@wladmirbenjamim5280 10 месяцев назад
A br 319 inaugurada em 1976 e acabaram em 1988 assim diz a história
@solianacosta8607
@solianacosta8607 8 месяцев назад
Desmatamento,,isso acontece por falta de fiscalização. É dificil mas,,não é impossivel!!!!!!
@WeslyDias18
@WeslyDias18 4 месяца назад
E o trecho da rodovia de Lábrea até Benjamim Constant, previsto inicialmente, para terminá-la pelo menos dentro do território nacional??? Não vai ser construído não???
@herculanlocoelho9501
@herculanlocoelho9501 10 месяцев назад
Mas ainda bem que aqui no Brasil ninguém paga IPVA né
@user-fq3rt8bo6e
@user-fq3rt8bo6e 11 месяцев назад
A transamazonica é um símbolo da natureza e deve ser concluída pra que o desenvolvimento seja sua marca por onde passa. Gratidão.
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
Ainda bem que transamazônica é intransitável em alguns meses do ano. Isso proporciona o impedimento da destruição do meio ambiente. Se fosse governo, jamais passava uma máquina nessa estrada.
@josemarildo924
@josemarildo924 9 месяцев назад
Lembro guando era criança Eu excistia o programa Amaral Neto o repórter trans Amazônia mostrando a derrubada da floresta para abertura das estrada eo índios olhando escondido na mata vendo a floresta sento destruindo
@lediorosso9098
@lediorosso9098 9 месяцев назад
Graças aos esforços militares que essa rodovia existe.
@catiaregina7344
@catiaregina7344 8 месяцев назад
Falta coragem para um grupo da sociedade assumir o controle..Sem armas ou...
@agamenonconceicaoconceicao7158
@agamenonconceicaoconceicao7158 10 месяцев назад
A falta de pavimentação só trás miséria para o povo brasileiro
@gersonjesuinosilva4283
@gersonjesuinosilva4283 8 месяцев назад
O brasil perde bilhoes no turismo em não terminar essa gigantesca rodovia.
@user-ez2ex1qc7k
@user-ez2ex1qc7k 8 месяцев назад
Quando as autoridades federais vão asfaltar essa bendita estrada?
@joseademirfelixdasilva6194
@joseademirfelixdasilva6194 10 месяцев назад
Não asfaltam porque os empresários e políticos não permitem,caso contrário os mesmos irão perder renda na travessia de veículos entre Belém e Manaus,pois eles detém o monopólio de transporte através de balsas naquela região!!!!!!!!!!
@paulocesarcruzpereira2916
@paulocesarcruzpereira2916 9 месяцев назад
Governo desse estado veja as necessidades de todos aí. Pois impostos faz parte do orçamento do país. Paz do Senhor Jesus Cristo.amém, boa noite 🌙.
@FernandoManciniVillela
@FernandoManciniVillela 4 месяца назад
O problema foi ignorar um dos maiores rios do mundo e gastar fortunas para construir uma rodovia acompanhando-o em lugar de desenvolver a navegação desse rio com embarcações especializadas nas várias missões possíveis.
@rafaelblein
@rafaelblein 11 месяцев назад
Hoje eu tive um pesadelo, sonhei que pegava essa estrada pra dirigir pro AM. Ainda bem que acordei. Essa estrada é terrível!!!
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
Cadê o agronegócio próspera. Não são os mais interessados. Mamam no as tetas de governos, com subsídios de toda forma, mas na hora de meter a mão no bolso e investir em infraestrutura, caem fora. A teta do estado tá murchando meus caros.
@marciogentiloficial
@marciogentiloficial 10 месяцев назад
Uma viagem onde o bebê chora e a mamãe não vê, porém será inesquecível, tenta um dia que você vai adorar, mas leve tanque cheio e muita agua
@henrysaka6402
@henrysaka6402 9 месяцев назад
Mt interessante
@inaldobezerra2194
@inaldobezerra2194 9 месяцев назад
Não só a Amazônia, e sim todo o nosso resto do país, como se desenvolver.
@SandroRobertoMoreira-vd8kf
@SandroRobertoMoreira-vd8kf 5 месяцев назад
FUI CAMINHONEIRO E CONHECI ESSA SITUAÇÃO NAS RODOVIAS SEM ASFALTO POIS VIAJEI NA CUIABÁ SANTARÉM BR 163-364
@marcosfrancisco7046
@marcosfrancisco7046 8 месяцев назад
Tenho 61 anos e essa rodovia ainda tá assim , começaram no fim dos anos 60 e até hoje ainda tá essa lambança.
@josecarloslimafeitosa514
@josecarloslimafeitosa514 10 месяцев назад
Pergunto, tem projetos para término das obras?
@augustojosedesouza4943
@augustojosedesouza4943 5 месяцев назад
Já tiveram vários no governo anterior e até asfaltou metade junto com a BR-163 que foi até privatizado e está virando exemplo de gestão o que antes também era uma estrada da vergonha sem asfalto e hoje serve de escoamento do agronegócio do Norte e centro Oeste via Porto de Mairituba e Santarém,BR-319 e BR-230 com boas gestões e seriedade podem mudar da água para o vinho e virarem orgulho nacional,as cidades que tem o trecho pavimentado se desenvolveram muito rápido com agronegócio,mineração,exportação e comércio e até hidrelétrica tem na região.
@crescimento1990
@crescimento1990 8 месяцев назад
Rodovia importante para o Brasil,segue no progresso
@Rui-bi1fk
@Rui-bi1fk 10 месяцев назад
Eu sou Português mas fico triste com os comentários deste narrador, uma obra dessa dimensão é de lovar. Mas 50 anos depois ninguém fez nada 20 anos do pp merda nada fez.
@izaildomartins4249
@izaildomartins4249 9 месяцев назад
Só restou o descaso. Abandono total. Se as autoridades quiserem pode asfaltar de novo.😎
@geraldohermogenes6462
@geraldohermogenes6462 8 месяцев назад
Estou com 62 anos até hoje continua a mesma coisa. Muito material foi roubado da obra.
@franciscoalisonvalentimmou5525
@franciscoalisonvalentimmou5525 10 месяцев назад
Não sei porque ninguém arruma isso, parece que existe um acordo para não fazer por incrível que pareça existem governantes ganhando para a rodovia não ser pavimentada
@marciogentiloficial
@marciogentiloficial 10 месяцев назад
Não terminam ela pois existe muitos interesses ocultos, 1 os políticos da região não querem o crescimento e desenvolvimento da região para manter suas oligarquias, 2 os proprietários de trasporte fluvial, arrecadam milhões, 3 os países de primeiro mundo, pois se nós desenvolvermos todo o potencial da Amazônia, o Brasil acaba sendo líder mundial em tudo que você possa imaginar, por enquanto somos líderes somente em corrupção, e assim pra eles está ótimo.... Faz o L
@vinicius9424
@vinicius9424 10 месяцев назад
@@marciogentiloficial Brasil lider mundial? KKKKKKKKKKKKKKK.
@amjo1952
@amjo1952 11 месяцев назад
Sem desmatamento inexiste desenvolvimento! Um excelente exemplo são os Estados do Paraná e Santa Catarina. Nestes, as florestas foram a pique e surgiu uma das regiões mais ricas do Brasil! Quanto maior a importância que se dá aos "defensores" do meio ambiente, mais pobre fica a população brasileira. E mais: na maioria das cidades brasileiras, as construções de madeira são proibidas. Bem diferente do que ocorre em países que cortaram tudo e agora compram toras "legalizadas via propina ao IBAMA", para uso na construção de casas.
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
Como pode ser tão burro. Né lembro bem da colonização do Paraná, quando os colonos, viviam da terra, comiam e tinham vida boa, criavam suas famílias. Compravam mais terras e faziam futuro. Hoje as cidades estão inchadas, faveladas, drogados, inseguras, comprometidas com violência. Esse é o desenvolvimento que você quer. Vai se escolar, pesquisar, aprender sociologia. Ninguém dá conta mais dos problemas. E você acha que isso é desenvolvimento. Caralho.
@hernanib
@hernanib 11 месяцев назад
Falou pouco mas falou bastante merda. Se desmatarmos tudo desistabilizaremos o clima e consequentemente áreas semi áridas como a caatinga no nordeste se transformarão em desertos, como ocorre nas mesmas latitudes ao longo do mundo. Assim como outras áreas do país se tornariam inférteis pela falta de umidade que as florestas trazem. A solução para a pobreza é reforma agrária, descentralizar as terras da mão dos gigantes e distribuir uma parcela ao povo, para o povo produzir e ter o que comer. Já lhe ocorreu que o Brasil é um dos maiores produtores de varios commodities? Soja, milho, carne, enfim... Maiores produtores e muita gente passando fome. A floresta é essencial para a estabilidade econômica do nosso pais.
@carlosricardo9755
@carlosricardo9755 8 месяцев назад
@@hernanib Tú que tá falando merda... A maior reforma agrária já feita nesse país foi durante o período militar na década de 70 período em que o governo distribuía terras aos bandeirantes sulistas no norte e Oeste do país para que eles pudessem explorar aquela região. Muitos não aguentaram as dificuldades e a vida longe das famílias e voltavam embora e outros simplesmente venderam suas terras para investir, comprar bens como automóveis, casas nos grandes centros, etc... O Brasil só é um grande produtor de commodities pq existem grandes produtores que investem e sabem gerir suas fazendas e campos. Se simplesmente distribuíssemos toda essa terra para pessoas que não tem conhecimento e nem visão, não haveria mais uma grande produção e provavelmente aconteceria oq aconteceu no passado, essas pessoas venderiam suas terras, comprariam carros ou casas na cidade grande e aqueles que tem conhecimento e vocação para o campo novamente iriam adquirir terras, produzir e crescer. A grande maioria dos sem-terra só querem terras para vender e ganhar dinheiro e não para produzir e se manter.
@hernanib
@hernanib 8 месяцев назад
@@carlosricardo9755 reforma agraria nos anos 70? Amigão, nos anos 70 viviamos uma ditadura. Sua visão é colonialista. Se foi distribuido algumas terras para "bandeirantes sulistas", isso passa anos luz longe de ser uma reforma agrária de fato, pois uma reforma agrária tem como proposta principal distribuir terras improdutivas para familias de baixa renda (TODAS E NÃO UM GRUPO ESPECÍFICO) que possam plantar e garantir sua subexistencia, além de movimentar a economia local colocando comida barata no mercado. Entretanto existe uma parcelinha da população que não sabe o que fala e apoia que o agro seja controlado por grandes latifundiários que tem como objetivo plantar para exportar e jogar dólares no bolso, enquanto milhões de pessoas passam fome por aqui e outros que conseguem ter condições financeiras para comprar comida, acabam ficando com os restos de qualidade B e C, pois os commodities de qualidade A já foram exportados... enfim tua visão é alienativa e simplista, além de burra para dizer o mínimo. É uma pena que existam alienados como você ainda no nosso país, mas indepentende disso, uma reforma agrária há de acontecer de fato no nosso país e não demorará muito. Forte abraço e saia da bolha.
@carlosricardo9755
@carlosricardo9755 8 месяцев назад
@@hernanib O problema de gnt como vc é querer discutir um assunto desse numa sala fechada sem nunca ter visto de perto como funciona na prática. Já ví muita gnt receber terras, produzir durante um tempo, depois vender e comprar carro e casa na cidade. Arrendar terras pra grandes produtores e viver com esse dinheiro sem produzir nd, oq mais tem é gnt folgada querendo se apropriar de terras dos outros com esse discurso de reforma agrária e dps não produzem nd, muita gnt patrocinando esses movimentos "sem terras" e ganhando muita grana sem fazer nd. Por outro lado existem pessoas trabalhando em grandes fazendas, caminhoneiros, mecânicos, agrônomos, operadores, caseiros, técnicos, coordenadores, estoquistas, professores, etc.. recebendo ótimos salários, PPR, moradia, escola, enfim, pessoas que migram de estados como Piauí, Maranhão, Pernambuco, para viver no Mato grosso, e Mato grosso do Sul, trabalhando em cidades prósperas e com economia totalmente voltadas para o Agro.
@chares.studio
@chares.studio 8 месяцев назад
É um absurdo Manaus capital do Amazonas estar isolada por conta de politicagem! precisamos da BR-319 💥💥💥
@carlosmachado8535
@carlosmachado8535 11 месяцев назад
DEVIA FAZER UM VÍDEO FALANDO QUE A BR DEVE SER PAVIMENTADA PARA INTEGRAR OS POVOS ISOLADOS.
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 11 месяцев назад
Pro incentivar a devastação. O Mato Grosso tem cinquenta por cento de seu território devastado. O agro agora quer novas fronteiras. Devasta aqui, ali, acolá. E abandona.
@carlosricardo9755
@carlosricardo9755 8 месяцев назад
@@valdirsilva9842 Quanta bobagem.
@valdirsilva9842
@valdirsilva9842 8 месяцев назад
@@carlosricardo9755 Formigueiros tomando conta. O agro não consegue nem combater as formigas. Também pudera, alimenta comunistas chineses. Come na mão deles. Quanta humilhação. Quanta bobagem.
@carlosricardo9755
@carlosricardo9755 8 месяцев назад
@@valdirsilva9842 Bom é vc escrevendo merda na internet...
@cleberlimalima6187
@cleberlimalima6187 23 дня назад
Vocação brasileira ao delírio do desenvolvimento sem sustentabilidade! O seu mentor ou mentores certamente já estão em outro plano da existência assim como fadado ao insucesso apresenta-se esse projeto. Esse é o Brasil!!
@jorgeleone5671
@jorgeleone5671 10 месяцев назад
Já que fizeram tem que asfaltar, já desmatou, a solução é pavimentação, com fiscalização.ok
@ciceroalves5251
@ciceroalves5251 8 месяцев назад
e uma vergonha tantos governos dursnte estes anos e nao terminaram esta rodovia.
@danfisahdepartamentopessoa681
@danfisahdepartamentopessoa681 10 месяцев назад
tem um documentario sobre a rodovia no HBO max, 6 episodios senão me engano quem se interessar no assunto, pode ver lá
@delpereiradematos6861
@delpereiradematos6861 9 месяцев назад
A rodovia fracassou? A tantos nordestino no norte devido a esse programa. Pode ter até derrubado muitas árvores. Mais garanto a qualquer um o feito dessa idéia do General é incalculável. Hoje o solo mais rico do planeta é EXCLUSIVO dos brasileiros. Esse blogueiro é acefalico ridículo. TUDO PELA AMAZÔNIA!!! A SELVA NOS UNE A AMAZÔNIA NOS PERTENCE!!! SELVA!!!
@alexandremesquita2391
@alexandremesquita2391 10 месяцев назад
Táxi 🚖 João pessoa PB 🌵🇧🇷
@joseamerico8938
@joseamerico8938 5 месяцев назад
Precisamos pressionar todos os governos futuros, para Um dia concluir a rodovia.
@kennedcosta1
@kennedcosta1 7 месяцев назад
Que fosse multado todos com materiais ilegal (drogas, animais silvestre e madeira ilegal) e o dinheiro fosse todo revertido em pavimentação.
@freitasfreitas8812
@freitasfreitas8812 8 месяцев назад
Eu cruzei a 319 e a 230 de moto em anos distintos não creio que tão breve sejam afastadas principalmente a 319
@nelsonmoreiradossantos1906
@nelsonmoreiradossantos1906 3 месяца назад
Rapaz o governo já era prá té asfaltado totalmente essa rodovia transamazonica,é uma vergonha mas de 50 anos e até hoje nada,é uma vergonha.
@josemarildo924
@josemarildo924 9 месяцев назад
Vendo a a derrubada da floresta na quele tempo até hoje já morrerem muita gente
@arnaldoaguiar9652
@arnaldoaguiar9652 9 месяцев назад
Graças ao governo militar está obra avançou, trazendo desenvolvimento para as famílias guerreiras que foram desbravar essa região, muitos morreram de malária e outras doenças, tudo era muito difícil, em 1975 meu pai deixou o Ceará para ir morar Altamira.
@guilhermecorreia5942
@guilhermecorreia5942 4 месяца назад
Ja q quase todas estradas no Brasil estão tendo concessão para iniciativa privada, metendo pedágios ne tudo. O pq de ate agora esta ai não ter tido leilão para concessão? As empresas querem pegar prontas e só administrar né? Vão esperar uns muitos anos para o governo concluir, e depois que tiver com infraestrutura ai vai rolar concessão.
@juracibezerra6625
@juracibezerra6625 10 месяцев назад
E uma vergonha para um pais todos forasteiros manda neli impedimdo o dezemvolvimento du pais emquamto o povo sofri por emteresi di uma minoria a populacao nao temdireito siqe uma Alimemtacao mas barata i di qualidade porqe as estradas nao deixa uma vrdadeira umilihacao Para Apopulacao du Norti ...😮😊😊😊😢
@racsonrinelistumpf74
@racsonrinelistumpf74 9 месяцев назад
Conscientização, informação e preservação só ocorrem com infraestrutura! Uma rodovia estruturada também pode levar segurança e fiscalização. Todas as nações desenvolvidas usam infraestrutura, rodovias e ferrovias para estes temas, e ainda para a economia, saúde e turismo. Todas estas nações não deixam de explorar ao máximo suas belezas naturais e históricas. Ganharam muito dinheiro e assim também pregam que para preservar com sustentabilidade precisa-se de estrutura e investimento. Um eterno amálgama de interesses e contra interesses, politicagem e etc. Sempre freando o Brasil e sua possível estabilização econômica e aproveitamento destas belezas naturais e riquezas intocadas. Elevado custo que não vai sair do zero impedindo tudo e todos em progresso e desenvolvimento.
@motog3motorola93
@motog3motorola93 11 месяцев назад
Está estrada é a maior cagada do regime militar. Inexplicável a contrução desta bosta. O Brasil não é para amadores.
@user-kj7jl7rm2i
@user-kj7jl7rm2i 8 месяцев назад
Poderíamos desfazer as rodovias brasileiras onde tem roubo de carga para reduzir o crime
@robertofrison1848
@robertofrison1848 8 месяцев назад
Até quando nossos ministros do transporte e nossos governantes, vão adiar essa situação da transamazônica
@zildoandrade346
@zildoandrade346 10 месяцев назад
E uma vergonha com tanto desvio de dinheiro não asfaltam essa rodovia Brasil pais da corrupção
@DeLasVegas959
@DeLasVegas959 11 месяцев назад
Somos gratos ao Presidente Emílio Garrastazu Médice por ter construído a Tranzamazonica e a Cuiabá-Santarém.
@andrelacerda3791
@andrelacerda3791 8 месяцев назад
O isolamento esta favorecendo o desmatamento ilegal. Nao e difícil entender. Quanto mais isoalado, mas facil pra ilegalidades. Asfaltamento urgentemente!
@jurimarduda9653
@jurimarduda9653 8 месяцев назад
Se colocar fiscalização funciona de boa
@weslleyavelino867
@weslleyavelino867 10 месяцев назад
Da para que narração é patética a transamazonica é super importante porque tirou do isolamento muitas pessoas.
@edilsomoliveira1620
@edilsomoliveira1620 10 месяцев назад
Os distruidores estão acabando com a nossa riqueza: a Amazônia
@marciogentiloficial
@marciogentiloficial 10 месяцев назад
Já disseram, quem engorda o boi, é o olho do dono... Já pisou lá alguma vez?
@flaviolima4506
@flaviolima4506 10 месяцев назад
Apreendendo grandes caminhões e prendendo com multas milionárias, diminui a ganância de quem quer fazer essa terra um lugar sem lei.
@marcoaureliooliveira3361
@marcoaureliooliveira3361 9 месяцев назад
Trafeguei uma única vez espero não voltar
@cleidson7659
@cleidson7659 6 месяцев назад
É necessário a rodovia agora desmatamento tem que ter fiscalização e cadeia pra que comete crime não ONGs que fingem proteger e estão explorando a Amazônia que é do Brasil
@ericomoises8900
@ericomoises8900 8 месяцев назад
O indio é como 500 anos atrás, nao gosta de trabalhar, mas quer ter as benesses, bota eles pra plantar, criar gado, ser autossustentável
@josepatriciosilva3825
@josepatriciosilva3825 Месяц назад
Tem que pavimentar tudo .
@CarlosKlayCarneiro-np1xw
@CarlosKlayCarneiro-np1xw 9 месяцев назад
Pior sao os governantes que cobraram os impostos na região,e não asfaltaram a rodovia transamazônica.
@nilsonparente1175
@nilsonparente1175 8 месяцев назад
Essa rodovia era pra ir até benjamim constant am
@cleomarcordeiro6111
@cleomarcordeiro6111 10 месяцев назад
A decisão da ditadura foi inconsequente.
@kauaferreira6289
@kauaferreira6289 8 месяцев назад
Essa rodovia representa o desenvolvimento do Norte e da Amazônia do no Brasil. 🇧🇷
@jeffersonfarias4763
@jeffersonfarias4763 10 месяцев назад
ninguém aqui vai elogia a ditadura militar não ? esse caos todo foi iniciado por eles .
@mateusrodrigues9672
@mateusrodrigues9672 9 месяцев назад
Olá. Aos 8:09 min ele fala Roraima mas é Rondônia
@joseatilasdarochamoleiro1038
@joseatilasdarochamoleiro1038 5 месяцев назад
Asfaltar e colocar PRF
@elianegracas6793
@elianegracas6793 10 месяцев назад
Até. hoje. . .
@josemariaalves7627
@josemariaalves7627 8 месяцев назад
Eu já fiquei atolado aí
@AntonioRibeiro.
@AntonioRibeiro. 2 месяца назад
Região muito boa, povo acolhedor
@washingtonmiguelbubna7470
@washingtonmiguelbubna7470 10 месяцев назад
O Brasil em crescimento😅
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