TRASLADO LOC. E-2803 LLAY LLAY - TRINCHERA MATUCANA 

Hermoso recuerdo ver las locomotoras todavia funcionando los felicito un aficionado al.tren del recuerdo

Por rieles y durmientes centenarios van galopando los trenes de antaño nunca olvidados.... Que vivirán en mi más allá de los tiempos y distancias.... En los recuerdos de mi temprana Infancia...... Hernan navarrete rojas....... Hijo de los rieles....... Un humilde samurai........ Cronista....... Artista fotógrafo... Poeta..... Declamador..... Productor cultural...... El poeta de las glorias de chile....... El hombre Valparaíso..... Comentarista de. Historia..... Arte... Y.. Literatura....

Todos estos videos me traen muchos recuerdos de mi niñez y hasta ya mayor de edad de los tantos viajes que realize desde Valparaiso a Santiago disfrutando de los paisajes que aún guardo en mi memoria. Recuerdo las locomotoras 28, 32 y 30 que iban al sur y mencionar también la serpiente de oro. Ojalá vuelvan a correr por Chile los trenes.

Una nostalgia ver transitar el tres por estos parajes hermoso como deseo que vuelva a transitar entre santiago - llay- llay aun que fuera dos viajes por dia seria hermoso

Lloro de emoción, pensé que todas las E-28 habían sido chatarreadas o destruídas por delincuentes como ocurrió con la que se encontraba en Barón. Pero esa tierra mágica llamada Limache protegió una, y si bien veo difícil que vuelva a estado operativo, al menos podremos verla bien pintada y digna de su gran pasado.

Las locomotoras Westinghouse serie E forman parte de nuestra hermosa historia ferroviaria chilena,no olvidemos que Chile tuvo el primer ramal electrico de Sudamerica,y era el de mi querido y siempre añorado Puerto -Mapocho, y alli se lucieron todas las E,corria ya el año 1925.

mis mejores recuerdos de mi niñez...cuando viajabamos a llay-llay

Buena onda el chófer que toca la bocina cada vez que ve a los que están grabando

Buen video, ojala veamos a esta maquina en un tren turístico, saludos

Esta máquina tenía sus gracias, llegó cuando se encargaban equipos para las características de chile, no como los usados españoles que claramente fué un negociado socialista...,pero continúo, tienen en la delantera un boguie de 4 ruedas más pequeñas que sirven de guía para las curvas en la zona 1, también en las bajadas regeneraban electricidad que al enviarla a la red que en esos entoces tenía mucha demanda ayudaba a frenar ( efecto dinamo en la bicicleta para que lo entiendan), por mucho tiempo ayudaron a las E 30 de igual potencia 2400 cv, a subir la chilcas y la cuesta el tabón, estas mismas características las tenía la potente E 29 que subía sola las pendientes mencionadas con los expresos de Valpo. a santiago en la decada del 50.. deberíamos de refaccionarla de manera voluntaría y hacerla andar nuevamente,claro si efe lo permite y ayuda,muchos ferroviarios darían su tiempo para ello...

La que estaba en Baron era la 2801,fue usada como baño,basurero y comenzaron a destruirla,esto fue a principios de los 90,luego la sacaron del lugar,alguien sabe a donde fueron a parar sus restos?.

Toda las estaciones de tren los vandalos se han encargado destruirla. Asi es mi pais chile

buen video yo la vi pasar por el anden de la estacion de til til dode vivo pero fue muy rapido no alcance a sacar ninguna foto

I like trains

para qué la llevan a Santiago? la van a desarmar?

Una pregunta alguien me puede decir por que el tren viaja tan lento es por el estado de las vias. O es la locomotora.

Porque esa maquina estaba en llay llay ?

efe en chile esta hoy x lastima es el tranporte pobre de los demas que pena que hallan matado el tren estos descraciados infelices

Parece que no es un lugar muy limpio - ? hay Argentinos residentes ? Ademas, infortunadamente, " la cultura yanqui " también llegaba, con los idiotas que están rayado todas las murallas...