TRIUMPH SPEED TRIPLE RR | ESSAI Moto Magazine 

Bravo les gars, vous avez inventé un nouveau concept :" le café-râleur" ;-))

Format sympa entre vous deux mais je souhaitais ajouter quelques précisions concernant la RR: la moto ne pèse pas 250 kg mais 200 en ordre de marche, la position pour une sportive est étonnamment confortable même après une heure (j'ai 52 balais). Ce n'est pas uniquement une RS avec des demi-guidons et une bulle....les 3k euros d'écart sont justifiés par les performances bluffantes des Ohlins semi-actives. Elle est époustouflante de tenue de route et de maniabilité et semble presque plus puissante que la RS (en raison de la position vers l'avant). J'avais essayé la RS avant d'acheter la RR lors d'un long essai...quelle déception! Cette RR tape probablement sur circuit à peu près tout ce qui bouge à pilote équivalent; je ne pense pas que ce soit une moto de "bobo" à garer à la terrasse d'un café à l'instar d'une Nine T. Elle a plus de couple que la Panigale V4 de 221 cv ou qu'une S1000 RR de 213 cv. Et oui, elle n'a pas été conçue pour les longs trajets ni pour le duo, ce n'est pas une Godlwing, c'est particulièrement judicieux de l'avoir signalé. Je conseille à celles et ceux qui ne l'ont pas testé de réserver un essai assez long auprès de leur concession la plus proche. Un peu partial vis à vis de la marque anglaise, je suis aussi propriétaire d'une Speed Twin 1200.

c'est quand même dingue qu'on ait 2 "journalistes" qui débattent de si une moto est un café racer ou non, mais qu'aucun des deux ne donne (ni même ne semble réellement connaître d'ailleurs) la définition d'un café racer... J'ai l'impression d'écouter 2 ieuvs dans un PMU qui parlent de la dernière playstation jpp 🤣

Comme beaucoup de motos, elle est plutôt faite pour être exposée en terrasse mais pas pour avaler des bornes. Normal vu la moyenne des kilomètres parcouru à moto en France. Elle est superbe comme beaucoup de triumph. 👍✌🙏

Jolie analyse, merci. Je ne comprend pas pourquoi, plutôt que faire ce type de moto, Triumph ne fait pas une Daytona 765 et 1150.

Salut Motomag ! Meilleurs vœux à toute l'équipe ! Merci pour ce debrief ! La grinta du "Phil-qui-ne-lâche-rien" fait plaisir à entendre, la grande courbe gauche négociée par Axel "qu'on appelle le chevalier blanc" à la Gérad Lanvin, dans sa combine immaculée de conception, fait quant à elle plaisir à voir ! Superbe moto, mais... surement mieux en RS ! Très heureux de vous revoir, Arvi pâh

Pour l'avoir essayé, il est vrai que la position est un enfer. Et pourtant, j'ai eu des sportive, mais la au bout de 5km, j'avais mal au bras. J'étais partie pour l'acheter, j'ai été vite calmer.

De la différence née la richesse ;) merci à vous deux et surtout ride safe 2022.

Cela fait plaisir de vous retrouver !!!

Bravo pour cette revue à deux voix, pleine de franchise et de bon sens. Quand on y réfléchit, le concept de café-racer est quand même le truc le plus politiquement incorrect qui soit, sous couvert de coolitude vintage-branchouille. Des types qui font la course en pleine ville, de bar en bar (donc beurrés), il ne doit pas en rester beaucoup depuis la fin des années 60 :) :) :) Sinon, dans la famille invivable-mais-bien-pour-le-circuit, une bonne vieille Daytona donnera moins de sueurs froides au moment de chatouiller les graviers ;-) Meilleurs voeux !!

Ce tête de fourche avec ce phare rond je le trouve sublime 😲serais-t 'il possible de le poser sur la version RS ?

C était moi le coup du Maxwell Pilgrim!!! Ça fait plaisir !!! Merci a vous deux!!

Axel, les "carabinieri" c'est plus à l'est, en Italie. En Espagne c'est la Guardia Civil. ;-)

Bonjour l'équipe, je vais la recevoir en juin 2022 (les délais sont fous) j'ai eu la 1200 RS et la Thruxton TFC mais je ne roule pas 10 000 km / an - du coup je n'avais plus grande utilité de collectionner les motos dans le garage. Je désirai une moto regroupant le trois cylindres, la beauté d'un café racer et la rage d'une speed triple. Mon choix s'est porté sur la RR sans hésiter. La conduite avec les guidons bracelets demande de l'effort physique et est moins polyvalent je le confirme - surtout en ville et à basse vitesse. Après ça dépend l'utilité de la moto, dans mon cas c'est une moto plaisir pour le weekend et de beaux rides une ou deux fois par an. j'ai pas trop souffert de ma TFC en faisant Paris >> Biarritz, il faut juste se positionner confortablement sur des longues distances :-) et faire des pauses régulières. Mais je faisais cela aussi sur des roadsters, aucun plaisir d'avoir le dos en compote et le cul en choux fleur. ^^

100% ok avec PHILIPPE 💪🏻 bonne année 2022 .

Elle est quand même magnifique 😍

Continuez comme ça et bonne année à vous

Bonjour Motomag Meilleurs Voeux pour cette nouvelle année

Bravo Phil t'as raison ....fausse veille fausse sportive peut être café racer... Bonne année et meilleurs à vous deux.

Je sais pas si t as raison philou mais clairement tu n as pas tort. Vous etes géniaux tous les deux changez rien 👍✌

Salut les spécialistes!!! Un adage dit: Rien ne sert de contre- dire sa femme, il faut attendre qu'elle change d'avis (blague misogyne je sais, mais j'assume). Je vois que sa marche aussi avec des potes journalo-motocycliste 😂😂😂 . Je suis d'accord c'est un neo-retro à prix inabordable... Mais quand je résumé rapidement votre ressenti, elle a tout pour faire un bide cette moto. Position trop extrême pour le quotidien, trop mal protégée pour être mise sur circuit au risque d'abimer sa joli mécanique et prix qui va bien écrémer le panel de potentiels acheteurs... Continuez vos analyses pertinentes, ça fait toujours plaisirs à regarder.🏍🏍🏍

Trop belle cette RR... :) (Bon, je suis très fan des CR aussi, du coup... :) )

Merci pour cette essai un peu court eu égard au délai d attente . Bonne année à Moto mag et à nos deux amis qui ont trouver un point de désaccord majeur 🖕 pour ou contre le café racer🤔

Je suis plutôt de l'avis de Philippe, peut-être est-ce mon grand âge, mais j'ai beaucoup de mal avec la position cul-en-l'air-mains-sur-l'axe-de-roue-avant. Je roule actuellement avec une Royal Enfield Continental GT 535, plus de 30/40 bornes, c'est un calvaire ! alors que la même avec avec la position de la Bullet, essayée en vacances c'est un bonheur ! Par contre, même si le prix dissuade, quelle belle machine cette Triumph, finition, accastillage, qualités dynamiques, ça fait rêver....mais en roadster pour moi !

Salut les gars ! alors pour vous mettre d'accord un Cafe Racer est une moto dépouillée de tout le superflu donc allégée avec guidons bracelets au mini à la hauteur du T de fourche ( plus haut c'est une GT Sport lol ), un échappement plus sportif et sonore lol et surtout avec une assiette HORIZONTALE !! donc les culs en l'air on passe. Perso j'ai une Speed 1200RS avec Bracelets, des ABM réglables dans tous les sens. Au passage Axel tu peux prendre une RR et mettre ces bracelets qui seront plus ergonomiques si tu les règles pour toi .

Et bonne année ✌️

C'est vrai... Elle est belle, À quand un essai des Speed Triple toutes générations 😎

Philippe a toujours raison, et bonne année.

Trop cool votre émission les enfants et votre magasine aussi. Je l ai acheté ce matin et je ne suis pas déçu. Joyeux Noël et gros nenes.

Probablement une moto magnifique mais totalement d'accord avec les conclusions : pourquoi faire ? Sans parler de l'âme Triumph .... disparue depuis déjà quelques temps mais là y'a vraiment plus rien selon moi. Bref j'adore l'histoire de cette marque, j'adore les modèles : bonneville, les speed, les rockett et j'en passe ... mais là ...... surtout vu le prix c'est non

purée j'ai 50 ballets mais je peux pas me résoudre à acheter une moto juste parce qu'elle est confortable !! et cette RR elle fait quand même envie ....

Un café racer moderne :)

Un café racer ! 😉

Meilleurs ✌oeux !

Philippe, tu avais raison... 😉 et la raison l emporte même sur la beauté

Par rapport à une R7 Yamaha, la position de conduite est kiff-kiff? il me semblait que ça vous avait moins géné sur la R7

comme toujours Axel tu es super , on ne voit plus Francois Barrois !!

Je roule en DUCATI 996 et la position ne me gêne pas du tout alors celle-là c’est un pullman....

Perso j'ai une nine t racer,je la kiffe grave,aucune autre bécane ne m'attire à part la triumph

Ah avec ma thruxton 1200r. Je te prend sur circuit sans souci.... Rigolo

Non seulement je prends le roadster tous les jours, mais je prends le modèle 2020. :)

C’est typiquement un café racer :)

en fait je suis d'accord avec vous deux! ce qui me derange c'est que je deteste les becanes modernes, j'entends par là, bourrées d'electroniques, trop de chevaux, trop de plastiques et trop chere, j'aime pas non plus les becanes modernes fumistes, c'est a dire relookées en neo retro, de loin, et j'aime pas non plus ces neo retro sous alimentées qui te sortent 47cv avec 900cc pour 10 000 boules ( kawa si tu m'entends).. et pourtant, cette becane, comme la super veloce, ou la derniere hayabusa, ben je les adore. apres, pas sur que j'aimerais rouler avec, je prefere ma v9 customisée. mais a regarder, c'est du bonheur, c'est beau..

0:42 tu partage le même avis sur la Vitpilen 701 ?

Oh les "frères ennemis"! Une réflexion qui trahit sensiblement mon âge n'est-ce pas 😬 de fait, sans être Normand je suis d'accord avec vous Axel et Philippe. J'aime beaucoup ce genre de moto, plutôt à mon sens café racer sans vouloir relancer le débat 😊 mais ne me suis jamais imaginé dessus à cause, Axel tu l'as vécu et pas uniquement cette fois, de cette fichue position de conduite. C'est magnifique, pour moi en tout cas, finition au top, Triumph oblige, mais voilà. Bon, maintenant il y aurait mon âge et les douleurs inhérentes qui m'empêcherait de le faire mais même plus jeune je ne me suis jamais vu sur ce genre d'engins. Pas suffisamment polyvalent. En gros c'est bon pour un esthète plutôt jeune, célibataire et avec un peu de moyen financier quand même...🤑

D'accord avec M. Guillaume, c'est un look café racer moderne. Aprés en resumé, c'est plutôt trop hybride en un roaster ou hypersportive, donc ce café racer ne sert à rien sauf le look... Mais on le sait dans "son" tête axel est pro Triumph il ne peut pas dire de mal...

bonjour, merci de confirmer en tout point mon essai du Nine T Racer BMW, magnifique mais inroulable et complètement inadapté sauf circuit . . .

Vous avez tous les deux raisons. Pour la position, même sur une VFR 800 FI, donc pas extrême, je trouve ça pénible au bout d’une demi-heure. RS ou RR? Une RS avec des beaux coloris (et pas juste les tristounes noir et gris), cela serait parfait. Les suspensions Ohlins mécaniques de la RS sont déjà impeccables et non, elles ne sont pas trop fermes sur route.

Merci pour votre vidéo et votre travail. Monsieur si pour vous ce n'est pas un café racer..... Pouvez vous nous dire qu'elle moto est un café racer ? Ceci dit elle est très belle mais j'ai fait l'erreur d'acheter une 765 RS est je n'arrive pas à m'en séparer tellement elle est parfaite. Amicalement 🙏✌️

Super essai @MotoMagazine !! pitite question : la Triumph est elle mieux que la super Veloce 800 de MV Agusta,sur ce segment? BIG V

20490€.....imaginez la quantité de motos de caractère qu'on peut avoir !!!!

Bonjour Messieurs et merci pour ce reportage qui dit l'essentiel! J'ai possédé une nine t racer que j'ai revendu après 6 mois d'utilisation. Je confirme que c'est une moto très "moyenne" en dynamique comme en suspension. La position de conduite ne me gène pas au contraire ça va bien avec ce genre de machine. J'en redemande même car actuellement j'hésite entre cette 1200RR et la MV Agusta superveloce. Peut on avoir votre avis?

Superbe l'une des plus belle motos du top 10,mais il sont au courant que l'on a grandi depuis c'est derniere années , pour se type de moto on dois mesurer 1,50 m , aujourd'hui pour les 1,85 m y a que des taill ou il n'y a pas assez de recule moi qui compte changer dur dur, sans parler des prix et de la technologie embarquer qui nous laisse perplexe sur la fiabilité dur dur .

Les carabinieri à Marbella? C’est pas plutôt la Guardia Civil? 😂

Ce n'est pas un café racer à mon avis ;-) Je préfère les sportives ou roadster avec des têtes de fourches pour la protection. Pour cela elle me correspondrait presque. Actuellement j'ai un Tuono V4. Bises et bonne année à toute l'équipe !!

Meilleurs vœux à vous tous…. Jolie bécane, mais pas pour moi… trop chère et au bout de 50 bornes, tu es en compote !! V à vous tous

La nineT et la Xsr sont aussi des motos modernes

Completement d'accord avec Phil, le cafe racer c'est pour ceux qui ne roule pas!

Dommage pas un mot sur la boîte qui a un gros problème de conception avec un neutre très difficile à trouver et des à coups à la transmission !

Rien à voir mais il manque pas l’essai de la TigerSport 660 sur vitre chaîne ? Je suis surpris

Et à la fin j'ai encore moins rien compris qu'au début ce qui n'enlève rien en pertinence à la question culinaire du jour : la quiche aux lardons a-t-elle une influence sur le taux de natalité en France ?

merci j'adore cette moto elle est trop belle, mais elle coûte une couille j'espère une 765 rr

Da ns une vitrine elle est pas mal cette bécane

Faudrait mettre un bi place et emmener le Philippe faire un tour pour tomber d’accords 🤪

En vitrine dans ma salle à manger cette RS

Tu as raison Philippe moi aussi j’ai horreur des cafés racer, si il n’ y avait que ça comme motos, je jèterai mon permis à la poubelle.

Meilleurs voeux aux 2 vieux du Muppet show !😂😂😂

「ビデオコンテンツはとても素晴らしいです、おめで

Je connais beaucoup de sculptures d'art contemporain plus chères et plus moches ! Dans le show room de mon concessionnaire triumph il y a qq jours je me suis dit "pas une seule faute de goût ici, elles font toutes envie..." 😜

Bonne année à tous, très jolie moto mais encore une pour les célibataires.😉

Je voudrais une sprintST avec le même moteur.

Un peut comme la gs et la s1000xr

C'est marqué dans la descript 1200 RR café racer 😁 Bon alors on prend une RS, on lui colle un nez de 🐷 ? ( et un bec de🦆^^ ) Et on obtient un super café racer ! 😉

Après 2 heures de route c'est un café rincé.

Avant on faisait des Roadsters sur base de sportives pistardes maintenant les gros Roadsters deviennent démesuré sur route et leur transformation sportive pas vraiment adaptée sur piste... mais du moment que cela flatte l'ego...😅

Un peu relou le second journaliste on croirait un électeur de Mélenchon trop sûr de lui qui fait semblant de débattre. Bref cette moto est absolument magnifique , quitte à relever les bracelets ou simplement installer un guidon street pour garder sa gueule. Tu sais des écrous et des boulons ça se tourne dans les deux sens l'ami 😉😉😉😉🤣🤣🤣

Et On a toujours pas l essai de la Triumph Tiger sport 660 que vous deviez faire avant le Noël...

C est un café-roadster quoi !

Je suis de l'avis de Philippe... Les cafe-racers... Non merci. Bien comptant de vous revoir ! ✌🏼

Ya un truc j'ai pas compris, "c'est pour un public de S tête" ??

J'ai vendu ma Mére pour l'achat de la BM Racer , j'ai du la racheter plus cher après l'essai et j'ai laissé tomber au bout du 3éme Kilomètres , alors la Triumph , m'y reprendrons pas !!! Je Garde ma Maman 🙂

Salut les copains Oui c est une Triumph superbe moto c est certain mais ….. c est un café racer et je suis d accord avec ça Désolé Alex 😂😂😂✌️

C' est Guimauve qui avait raison.

Pas mon truc, on dirai un sextoy avec des roues :]

Salut les une mob à 20milles tu rêves tout ça pour rouler à 90 km/h

17.000 What ????

Axel MELLERIN qui arrive à ne pas dire que du bien d'une Triumph, Pinaise ^^ demain ...Blizzard sur la France 😂 !

Salut les gars Pas fan des Triumph encore moins sur celle là Je sais pas dans quelle catégorie là classer, pas pour faire du circuit ni de la route……… peut-être pour aller d un bistrot à un autre

Donc une bécane de 180cv est une hypersport... Vivement la prochaine GS !!😂😂😂. Bisous Merlin 😄

"c'est une bonne moto mais j'ai pas compris le concept" Oui donc c'est un café racer 🤣🤣🤣

definition cafe racer c'est sortir sa moto cafe racer faire 400m pour aller au café d' en face pour frimé avec sa nouvelle moto

Bon ok mais franchement, 180 bourrins pour la route ?? On arrête le délire quand ??

Position pour les jeunes mais le problème est que les jeunes on pas les moyens de l'acheté PAS FORT TRIUMPH.

Évidemment que c’est un Cafe racer !!! Oh la mauvaise foi Maxwell Pellerin …

Ne faut il bourrer que des motos moches ? 🤣🤣🤣 p… tu m’as tué. Je dirais non puisque j’ai bourré toutes mes motos et que par définition, je n’achète que des motos qui me plaisent 😜

T'as pas compris le concept.Elle n'est plus commercialisée.

C’est un café racer. Les plus belles motos à regarder mais avec une position de conduite insupportable.

Il y a les MOTOS avec des bracelets...et le reste, les brèles de vieux, des choppers quoi...

Faut t'il ne bourrer que des motos moches ... 😂😂😂

Mais puisque je te dis que c'est un café racer ! T'as rien compris, c'est une sportive moderne... Conclusion : t'as les bonnes et les mauvaises sportives : avec les deux, t'as mal aux poignets (et t'achéterais autre chose), mais c'est pas pareil !