Vous en pensez quoi du Duster? Pas forcément le mien, mais en général! Personnellement je pense que la marque Dacia a bien évolué, on est loin des premières Logan, c'est un minimum qualitatif et sincèrement c'est top à conduire. Celui-ci je l'ai acheté 500€, donc ça va ✌️😉
Franchement, pour le prix ça va 👍 je viens d'en acheter un et franchement agréablement surpris par sa conduite etc... ça rappelle les anciennes clio 2 et tout ça disons que c'était encore des voitures "qu'on peut réparer sois même" et pour vironer dans nos campagnes c'est le top 👌 merci pour vos vidéos et bon courage pour la suite.
c est une bonne grosse bouse française !!! mdr ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lXHFEsM291E.html c est le moteur de la clio 2 plus légére donc un veau sur le dacia plus lourd bref c est du rinault tout les jours un bruit nouveau !!! BON COURAGE
Il faut pas déconner que ce soit pas cher et encore ça le devient largement mais de là à dire que c'est agréable à conduire vous n'avez jamais rien contre d'autre alors. Entre le manque de couple, l'insonorisation quasiment inexistante et le train arrière qui se dandine comme sur un dromadaire faut vraiment pas être difficile. Sans parler de la fragilité de la peinture, des moquettes, des joints et des garnitures en général mais comme je ne veux pas faire que de critiquer chapeau pour le vérin de capot moteur loin d'être présent sur tous les véhicules .. Moi je le dis clairement, une dacia en location ou en véhicule de fonction pourquoi pas mais de là à acheter non merci surtout quand je vois cette galère, c'est " simple " sauf quand il faut intervenir dessus 😏@@jeremy-il6fs
J'ai une clio 2 dci 85 achetée neuve en 2010 (et fabriquée dans l'usine Dacia en Slovénie) et franchement j'en suis très content. Entretien facile, peu chère a rouler ( 3litres /100kms). Je suis monté dans un Duster en dci également c'est top. Par contre je pense que l'absence de diesel risque de beaucoup manqué. Pas sûr que l'hybride seduise autant que le diesel. L'avenir le dira . En tout cas super les vidéos 👌👍.
Chapeau ! Non seulement pour résoudre tous les problèmes, mais surtout pour les explications détaillées, digne d'un cours électro mécanique auto. Bravo...
Bonjour. Nous avons eu un Duster 4x4 1ere generation. Look sympa, finitions moyennes mais en accord avec le positionnement du produit, bonne motricité (nous vivons en montagne avec longues périodes de neige) Entretien facile, pièces peu onéreuses et facilement disponibles (je réalise moi même les travaux mécaniques courants, voir plus) Confort correct mais TRÈS bruyant. Accessibilité du coffre limitée (en mode "utilitaire") et moyennement logeable En parallèle, nous roulions aussi un Xtrail T30 (1ere génération) : même base que le Duster pour la transmission mais : plus confortable, mieux fini, moins bruyant, meilleur agrement de conduite, coffre plus logeable (en mode utilitaire) et bien plus accessible (ouverture et malle "carrée") Au final le Xtrail nous avait coûté 2x moins cher mais était meilleur à tout point de vue à mes yeux. Les Duster n'ont cessé de monter en gamme, à partir de la gen2 ils sont déjà nettement moins bruyants. Mais les tarifs s'envolent et, selon moi, on s'éloigne de la philosophie initiale de la marque.
Bonjour, je vous rejoins sur le fête que c'est bruyant à l'intérieur, vu la finition et le peu d'isolant ça ne m'étonne pas. Aujourd'hui le Duster est nettement monté en gamme à cause de son succès et n'est plus un SUV d'entrée de gamme malheureusement... Pour moi le Duster doit être un véhicule pas cher avec lequel on peut rouler partout, transporter un peu de matériel, aller à la déchetterie et au taf car très économique. Je ne partirai pas en vacances avec c'est sûr 😅
c'est la voiture de ma fille qui a voulu cela après sa destruction par un accident de son Kangoo 4X4 et elle a acheté la Duster 4X4 DCI 110 je prends note de toutes les maladies du Duster de ces années. hormis à ce jour jour la sonde pression d'huile avec plus de 200 KM rien pour l'instant . MERCI pour vos vidéos
Je possède 3 Hilux d'année différentes et je viens d acheter un BJ bien croustillant 30 ans dehors .mes Hilux ne sont jamais en panne et très facile a entretenir JAMAIS au garage . Franchement tu perds ton temps avec ton Duster mais bon c'est ton choix . J'aie fait 300.000 et aucun problème bientôt je vais faire la grande révision vidanges boîte pont et filtres plus distribution . Bonne route avec ton Duster a problèmes qui n arriveras pas à 500.000 km
super pour vous, enfin il fonctionne est super la recherche de panne, mais il y a un point que l on voit à 26Mn25s: la ceinture de sécu est filoché sur votre épaule gauche normalement se doit etre refusé au CT car moi j'avais pareil à mon expert et j ai du la changer c'est de la sécurité et contre visite tant mieux pour vous
une chose me choque; comment tu peux avoir réussi a passer le CT avec ta ceinture de sécurité autant grignotée (visible a 26:02) !? normalement c'est un défaut majeur entraînant contre visite & pire encore c'est que ce défaut n'est même pas inscrit sur le rapport original....
Alors oui bien vu 😉, je pensais aussi que ça serait en contre visite mais non... Ce n'est pas marqué sur la deuxième feuille non plus 🤔! Par contre on m'embête pour une ampoule de veilleuse... Allez comprendre 😅
@@laurentl3064 Non c'est bien la commande d'electrovanne, pour sûr le bleu c'est le 12v et le blanc je n'ai pas cherché à savoir, j'ai réparé direct. Par contre le faisceau est mal foutu, effectivement c'est torsadé et c'est entortillé avec d'autres fils... Merci 🙂
Tu as eu de la chance que le contrôleur n'a pas remarqué la ceinture AVG effritée, moi j'ai déja eu une contre-visite pour une ceinture qui avait un peu de mal a s'enrouler complètement ...
J'ai une bonne vieille Chrysler PT, essence , 264 000 kms et no problème après 23 ans de service..... Facile d'entretien et pièces pas cher.... Carbure au sp 98 sp 95 sp95-E10 et E85 👍 Je ne change pas.
quand au constate l'état de ce Duster , cela ne m'étonne pas que vous ayez des problèmes mécanique ! et je suppose que l'ancien propriétaire a suivi scrupuleusement les révisions en temps et en heure ! 😄 les premières vues sont éloquentes personnellement !..quant aux pb électrique , quant on voit la bidouille pour tirer les fils d'alimentation pour la prise remorque , ce n'est pas étonnant ..vous voyez un Duster dci 110 ( car phase 1 apparemment ) c'est pas mal et costaud ..car pas beaucoup de SUV plus récents auraient pu résister à ce traitement !
Salut j'ai un 1.5 cdi 109ch et elle demarre au 2ème coup clé le matin a froid j'ai vérifier bougie la batterie neuve pas de voyant je c'est pas ou regarder si tu peux me donner un piste
J'ai un duster 4*4 modèle 2012 1.5 Dci Et j'ai le même problème que vous. Depuis 5 ans le voyant check engine et le voyant stop sont allumés mais je n'ai aucun soucis avec Ni perte de puissance ni rien du tout . J'ai essayé de régler le problème mais les voyants se rallument à nouveau. Et j'ai laissé tomber.
Je me tâte pour dacia, j'envisage d'acheter un partner tepee ou une dacia dokker 1.5 dci...j'ai toujours été peugeot mais je ne suis pas fan du 1.6 hdi fap
@@passionturbo16 je suis aussi de cet avis mais en même temps je lis qu'en ce moment avec les chaleurs, l'électronique déconne pas mal. On cherche un véhicule dans lequel transporter nos chiens, donc j'opterais plus pour ce type de véhicule car depuis mes 20 ans je roule en 205 / 106 / 405, j'en ai 42 et il n'y a pas des masses de multispaces fiables
Slt franchement, sans être méchant, ta pas eu de bol, sur ce dacia ou alors ta pas eu les moyens d en acheter un meilleur, ou alors juste histoire de pouvoir faire des vidéos, sinon niveau de tes vidéos c'est pas trop degeux, bravo quand même et bon courage pour ce gouffre sans fin niveau pognon, si tu fait le calcul mis bout à bout tu aurais sûrement eu un meilleur véhicule avec ces dépenses là....
Salut, ça va j'ai lu pire comme commentaire...😅. Le Duster je l'ai acheté en sachant pertinemment qu'il y aurait des soucis mais pas aussi rapidement et pas autant. Maintenant il roule c'est le principal 👍
@@mickaelramboz3578 Il est clair que celui-ci a été mal traité par les anciens proprios 😅, j'ai parcouru plus de 1000km depuis les réparations et j'en suis très content 😉
@@passionturbo16 c est un engin robuste. il supporte mon cousin preuve de fiabilité. j aimerai en prendre un 4x4, mon pere l a depuis 2013 et il est comme il l a acheté 11ans apres
Slt , toujours bien montées les videos👍 , bon faut lui faire avaler un peu de mecarun (produit local de bonne renommé) pour les injecteurs ...et le reste. Idéal pour bricoler le duster avec son coffre très logeable .
après les problèmes que tu rencontre ses tout simplement peut-être un manque d'entretient qu'il y a eu dans le temp!!!!! il faut aussi prendre compte de l'âge du Duster et surtout de ses 279502 KM , se sont de super véhicule !!!!!
Effectivement celui-ci a du vécu et surtout n'a pas ou a été mal entretenu. Ça se voit sur l'historique des CT, il a toujours eu des contres visites. Moi j'adore la bouille du Duster, son côté pratique et ça ne consomme rien 👍
Bizarre des fils ne se coupent pas tout seul,,, Le Duster 2 eme du nom est certainement le meilleur rapport qualité prix tout véhicule confondu et toute marque, par rapport au 1er tout est plus qualitatif, insonorisation, confort , finition. Etc etc , niveau mécanique vous voulez du costaud sans panne et prise de tête go le 1.5 dci 90 les Mégane 3 de 2011 avec le 1.5 90 cv sont increvable et les pièces d'usure infatigable, 320000 km toute d'origine (a part les amorto a 280000km) une tuerie niveau économie, quand j'entends les blagues sur Renault ça me fais trop rire , mais chut faut pas le dire , faut laisser les incultes croire que c'est de la merde comme ça les prix reste doux 😜😜😜😜 Le 110 est pas mauvais , quelques soucis d'injecteurs comme chez bien des concurrents, le 105 roulement sortie de boite a changer si fort kilométrage , etc etc etc . Le 90 les mecanos de chez Renault n'en voit que pour les révisions, à partir de 2012 le 90 a une boîte longue (étagement différent) et donc un peu moins nerveux , mais plus silencieux sur autoroute a 130 ( quasi 1000 tr/min en moins) Le Duster est un très bon achat , achat malin 👍👍👍👍👍
@@carl2440 houla comment résumé tout ça 😅, en tout cas merci pour toutes ces infos. Pour les fils, les deux sont entortillés ensemble et ensuite ça part en coude dans le reste du faisceau (c'est là que ça a coupé) l'isolant lui n'était pas coupé, mais à la longue il y a eu une usure du fil, peut être dû aux vibrations. Ma femme a justement une Mégane 3 1.5 dci de 2014 (85cv je crois), 270 000 km et RAS, ça tourne comme une Horloge. Pour le Duster j'adore ce véhicule, position haute, économique, pratique et franchement ce n'est pas vilain 👍
Salut j'ai un mercedes avec le même moteur et je trouve qu'il et bruyant et tout le monde me dit que c'est normal pour se moteur tu peux mon dire plus Merci
C est quand même une honte que le faisceau électrique soit aussi fragile, tu as eu de la chance de trouver si rapidement le fil coupé. Bien souvent rien est accessible.
Faut voir le côté pratique du Duster (le seul modèle que j'apprécie chez Dacia) pour aller bosser, charger des trucs, tracter, passer partout, etc... Ça fait le taf 👌
