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Truck Insider: Der Öko-Actros und die Alpen-Hürde 

Truck Insider
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Kaum ein Thema wird so kontrovers diskutiert, wie der Umstieg vom Diesel-Lkw auf CO2-freie Antriebe. Egal, ob es sich um den rein batterieelektrischen Lkw oder den Brennstoffzellen-Truck handelt, die Skepsis ist groß. Kein Wunder, dass sich die Hersteller größte Mühe geben, die Vorurteile auszuhebeln. So hat jüngst Mercedes-Benz Trucks mehrere alternativ angetriebene Actros über den Brenner geschickt.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 авг 2023

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Комментарии : 7   
@roland5937
@roland5937 11 месяцев назад
Man sollte einfach bei den Dieselmotoren bleiben🤷🏻‍♂️Die sind schon so sauber,man braucht keine neue Infrastruktur aufzubauen.
@svenbennuhr7474
@svenbennuhr7474 11 месяцев назад
Hallo Roland, wenn HVO100 eingesetzt wird, wäre das tatsächlich eine sehr gute Option. Nur: Noch gibt es davon nicht genug.
@saschatheboy1
@saschatheboy1 11 месяцев назад
Ein toller beitrag wie immer,dein kanal ist der beste mit großen Abstand.Was das Thema Antriebsarten angeht,sehe ich ehr die Brennstoffzelle in der zukunft als Antriebsart, anstatt Strom.Den bei der heutigen Akku Technik(leistung)wird das nichts werden.Es sei den,es kommt ein Durchbruch bei der Forschung der Akku technik,der Durchbruch muß aber groß sein.Also die gkeiche Akku Größe,mit dreifacher leistung und dauer!Also anstatt 500km reichweite mit den gkeichen Akkus,2000km Reichweite.Anstatt 500 Ladezyklen 2000 Ladezyklen,und das ware das Minimum.
@svenbennuhr7474
@svenbennuhr7474 11 месяцев назад
Danke für die Blumen Sascha :-). Ich glaube, wir werden einen Mix bekommen, bei dem auch HVO100, BIO-LNG und der Wassermotor (Verbrenner) eine große Rolle spielen werden. Brennstoffzelle ist sehr interessant, E-Lkw könnte dank kommender neuer Batterietechnik mit deutlich höherer Kapazität vor allem in der Distribution kommen.
@jorgtungler7348
@jorgtungler7348 11 месяцев назад
Wasserstoff ist eine gute Alternative.
@pauleheisterbademeister7325
@pauleheisterbademeister7325 10 месяцев назад
Elektro lkw sind die zukunft
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