Truck Insider: HVO: Öko-Kraftstoff für Diesel-LKW 

Great! HVO is available in The Netherlands, and I use it on a daily basis

Schönes und interessantes Video - danke! Wir sind Energiehändler und haben seit rund 5 Jahren CARE Diesel im Einsatz und im Angebot und sind überzeugt davon. Eine kleine Klugscheißer-Anmerkung noch: HVO steht für "Hydrotreated Vegetable Oil" und nicht wie im Video gesagt für "hydrated".

HVO ist eine echte Alternative zum Diesel, Gas oder Elektro, und wie gezeigt mit minimalem Aufwand zu realisieren. Jetzt liegt es mal wieder an der Politik die richtigen Grundlagen für die Fuhrparkbetreiber zu schaffen und es attraktiv genug für den Umstieg auf HVO zu machen. Hoffen wir mal, dass sich das Politische und Wirtschaftliche Umweltgewissen auch mal durchsetzen kann. Heutzutage sollte jede Möglichkeit CO2 einzusparen genutzt werden und nicht nur stur auf Elektro oder Wasserstoff gesetzt werden. In diesem Sinne, macht weiter so, ich finde euren Kanal sehr gut und informativ. LG aus Rottweil

Warum nur für LKW? Ich fahre mit dem PKW auch HVO100

Endlich eine sinnvolle Alternative zu Elektro Rudolf Diesel hätte seine Freude liebe Grüße Thomas

Zudem hat es fast keinen Rußausstoß und ist somit auch für den PKW im Kurzstreckenbereich super geeignet. Der Partikelfilter wird so gut wie nicht mehr beladen und der Motor hat keine DPF-Probleme mehr. Im Kaltstart läuft der Motor auch deutlich ruhiger. Wir tanken es bereits ca ein Jahr im MB Vito 2.1 CDI Euro 6 BJ 2018. Eine Tankstelle gibt es in Bayern in 86529 Schrobenhausen.

Wird in Asien Palmöl zu HVO umgelabelt? Wie kann man das ausschließen? Ist ja nur sehr schwer nachweisbar.

What is the difference in fuel system than conventional diesel mx 13?

Wenn in DE der CO2 Gehalt des Kraftstoffs besteuert würde, wäre Diesel teurer als Benzin.

Warum nur für LKW?

Man kann auch in Deutschland HVO tanken. In Schrobenhausen. Es ist aber ein geschlossener Benutzerkreis. Das heißt, man muss sich dort als Kunde registrieren.

😊Moin hvo wo in Deutschland?

Bio-Diesel hatte das Gummi angegriffen. Man mußte vorher das Gummi austauschen gegen ein anderes Gummi. Ist das jetzt nicht mehr so mit HVO?

Es gibt eben doch das „Tank statt Teller“ Problem. Selbst wenn nur Abfälle genutzt werden. Zusätzlich das Problem die Menge herzustellen und der Energiebedarf ist deutlich höher als mit batterieelektrischen Antrieben. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qGXv0JSu2wI.htmlsi=uOj2EdKR094mPtat

Kommen die Bioabfälle aus Europa?

Warum kann man nicht einfach Algen und Quallen vom Strand aufsammeln und zu HVO100 verarbeiten. Man würde so 2 fliegen auf eine Klappe Schlagen. Die Strände wären sauber und man hätte Material für HVO.

Gibt es Gründe, warum nur moderne Dieselmotoren HVO100 tanken dürfen?

Das könnte die Zerstörung der Wirtschaft gefährden, daher wird es sicher verboten werden.