TUTORIAL COMO GESTIONAR Y MANEJAR EL ERS | F1 2018 CODEMASTERS 

BUENAAAA!! ahora veo el video pero me gustaría que también hicieras un tutorial de como ser constante subiendo videos en youtube. es para un amigo que no lo consigue.

Joder, se nota que tenías ganas de grabarlo y lo has hecho muy bien. Está muy bien explicado y con pequeños esquemas o resúmenes que has hecho en pantalla para que lo entendamos de una forma más sencilla digamos. La verdad es que se agradece porque es algo que tiene mucho uso en estos coches y que es divertido usarlo en el transcurso de la carrera. Te agradezco que hayas hecho el vídeo y creo que más también porque es de muy buena ayuda Javi! Un abrazo🤗!

Espectacular tutorial!!!!! La Gestión del ERS es compleja pero eso es lo que la hace FASCINANTE. Sumándole la gestión de combustible, el reparto de frenada y la activación del DRS.... Será un Auténtico y delicioso pilotaje! #ENHORABUENA por el vídeo y Saludos desde Colombia.

Súper útil, un trabajo muy digno de admiración por parte de la comunidad. Gracias por la dedicación!

Muchas gracias Javi, es de agradecer el esfuerzo que te ha llevado realizar todos estos estudios del ers, ahora tengo más clara la manera de usarlo lo más correctamente posible, eres el mejor ;)

Madre mia el Profesor Javi, que lección 😍😍😍

Felicitaciones javi por este tutorial. Yo juego f1 desde 1997 en adelante. Hace dos años que no jugaba y encontré estos cambios. De verdad me son de ayuda. Saludos desde santa fe argentina! Soy MAX-FLYING en ps4

En el de defender posición te falto: En ningún momento le bloquees el paso a Magnussen (Después no digan que no se los advertí xd)

Realmente eres el mejor youtuber de F1 gracias por esa explicación detallada sigue así crack

Pedazoo de like amigo, tenía ganas de este video. Cómo se nota que te lo pasas bien haciendo estas cosas jaj

Gran video que ayuda muchisimo, me ha sorprendido gratamente el analisis con el combustible en alto, no me lo esperaba para nada, gracias por hacer este video, Un Saludo!!!

Vaya currada que te has metido, de verdad muchas gracias porque ha sido super útil. Gran trabajo.

Gran video he estado jugando poniendo el ers al automático xq no me aclaraba, gracias a verlo así de bien explicado me ha ayudado mucho

Gracias por tus consejos. ERES EL MEJOR!!!!!😎

Video brutal, la verdad, pensaba que el ERS no era tan complejo en el juego, yo lo veía como que cada uno de los mapas daba algo más de potencia que el otro, no que el de adelantamiento va mejor en recta que el de vuelta rápida xd. De nuevo, muy buen video, congrats! :))

Gracias de verdad Javi. Me ha venido de lujo este video 👌

joder, q gran vídeo además de ser algo muy interesante está muy bien explicado... mi enhorabuena !!

Que grande Javi. Ojala los profesores de la uni se explicasen asi 😂😄

Alto análisis hace este chabon! Muy buen vídeo!!

Estaba esperandolo desde ayer 😁 Like! :D

Cuando tenga el juego en Septiembre, usaré este video de referencia, gracias!

Tomee su like buen señor. Estoy apunto de hacer my PC gaming y empezar a disfrutar de estos juegos geniales

Muy buena investigación Javi, y interesantes resultados!

PRIMER LIKE GRAN VIDEO JAVI SE NOTA QUE HAS DISFRUTADO HACIENDO EL VIDEO Y EDITANDO

Enorme vídeo. Gran trabajo. Like

Algo tarde pero gran video! Recién entro al mundo de la Fórmula 1 :)

También usar el nada cuando hay frenadas largas y volver a subir a medio en la salida, ahorra bastante pero necesita práctica, ya que al frenar sube y más en nada

Muy buena guía. Yo en qualy siempre uso vuelta rápida y el adelantamiento en la recta. Ganas unas decimas por eso.

El video esta intuitivo, interesante y muy util para los que juegan, Mis dieses. Mola mucho investigar las entrañas de un juego :)

Video muy completo y muy currado asi si que me entero bien del sistema de Energia

Bua, que explicación muy buena Javi, buen video gracias!

34 y gran video, para algo tan difícil como el ERS. Un saludo.

Gran video! Y como tutorial un 10! Buena Javi!

Interesante video y buen trabajo por tu parte. Muchos detalles a tener en cuenta con el ERS!

Muchísimas gracias por haber hecho este video

Solo por curratelo tanto te doy mi like. Sigue asi

Se nota la ingeniería Javi, asi se explican las cosas!!!!

todo muy bien explicado ¡Muchas gracias!

Buen dato mil gracias bro saludos desde Colombia 🙋🏾‍♂️

Interesante vídeo, gran trabajo y enhorabuena

Muy buen video, lo explicas muy bien 👍🏻

Buen video javi.se agradece podrias tambien hacer un video de los reglajes. Que tambien ayuda mucho. Saludos desde chile 🇨🇱..

Muy bueno el vídeo, gracias!

Pues gracias por esa ayuda ya que no sabía cómo usarlo siempre me lo terminaba

Lo bueno de atacar y defender a la vez es q tienes rebufo del de delante y drs, q junto a la energia te ayuda a defenderte y a atacar. No ves claro el ataque? Usa la energia suficiente para, junto al drs, defenderte del de atras. Q vas a atacar, rebufo, mezcla 3, y ers 4, es decir, all in

Me ayudo mucho!! Gracias ❤

Muchas gracias!! Buen video

Muy buen video, excelente explicación

Gran vídeo

Lo que veo en la parte del no batalla es que cuánto menos sea la diferencia, más gasta. Al menos esa es mi impresión. Felicidades de lo currado que está 👍🏻

mmmmmm... no se yo pero creo que esa parte del video con el red bull en barein es parte de la trayectoria osea que nos estas haciendo spoiler XDXD buen video javi like

ya era hora de que alguien explicara los MGU de modo sencillo!!!

Que buen video

Lo estoy usando en f1 2019 y funciona muy bien. Lo unico malo es para defenderte en el online, cuando vas a defenderte haya hueco o no, te meten el coche y te mandan fuera jaja

Haz uno del diferencial por favor, saludos desde República Dominicana

Min 2:34 cuando no se ven los pianos parece que va marcha atrás xD

Haz un vídeo con el funcionamiento del alto con todos los circuitos LIKE para que lo haga

Has un video de un tutorial de el modo trayectoria y todo el tema de reemplazo de partes del motor, etc. Porfa favorrr

QUE VIDEASO COÑO

Yo creo que en los circuitos revirados generalmente sale más rentable usar el alto mientras que en los circuitos de punta no tan sale rentable

Hay que tener en cuenta la distancia del circuito y hacer una relacion consumo/distancia

JAVI TE HAN FALTADO 2 PUNTOS: SALIDAS: yo aqui pondria el de vuelta rapida para traccionar bien y luego en las curvas el estandar UNDERCUT: aqui cargaria baterias y pondria la vuelta rapida

Haz uno de el comportamiento de los neumáticos que en Singapur por ejemplo no se puede ir rápido porque se sobrecalenta

En lo de spa vas cn toro rosso, las baterias son diferentes en cuanto a los motores, en plan el ers de Ferrari tarda mas en gastarse q el de honda?

Oye Javii... el de Vuelta Rápida se podría usar en carrera cuando quieras hacer un undercut o bien para evitar el undercut?

La "R" entonces son recarga?? Esque necesitaba este video , por q el coche me pedía cosas y no sabía que era y ya eh perdido energía y me he tenido que apartar de la trazada para no molestar a otros coches y abandonar por no saber gestionar esto

LIKE!!!!!!!!!

Javi todo bien crack entendí lo de manejar el ERS estando solo en pista pero que hago si estoy solo y ella tiene a otro?

Cuál sería el mejor mapa de ers para la primera vuelta/ inicio de carrera

Como luego te quejes a la hora de ponerte a estudiar Matematicas, Álgebra o lo que sea, despues de todo el tiempo que tienes que haber invertido estudiando el comportamiento del ERS en el juego es para darte unos buenos azotes en el culo. Por lo demás, vidiaso!! Yo suelo ser muy juguetón con el ERS y casi siempre me cargo la bateria en las 2 primeras vueltas de los GP's, obviamente me meto en muchisimas batallas, y cuando se estabiliza la carrera en algunas ocasiones me cuesta recargar la bateria por lo menos hasta el 75%. Creo que voy a poner en practica varios de tus consejos que seguro que funcionan. Un abrazo enorme!!

A la hora de cargar la batería, todos los modos cargan igual? Ya no hablo el gasto de la batería en el modo, por ejemplo, 4 o 2. Sino si en el modo 5 carga mas porcentaje en la frenada o en desaceleración que el 0.

Cual es modo recomendado para el inicio de la carrera que los coches van muy juntos

Hola buenas javi tu sabes como se puede aumentar el nivel de la ia en el modo trayectoria ?

El vídeo empieza siendo en plan normalito,uno más y acaba siendo muy curioso

Y si en clasificación utilizamos obviamente en toda la vuelta el mapa 5, pero en rectas utilizamos el de adelantamiento, habrá una mínima diferencia? 🤔

Qué mapa es el recomendado a la hora de arrancar? 🤔

Como configuro los botones de mi palanca, por ejemplo A que sea el acelerador X frenado, LT bajar marchas y RT subir marchas

Hola necesito una ayuda. Este juego de F1 da algunos problemas. En la seleccion de neumaticos para iniciar el fin de semana no puedo elegir neumaticos de lluvia, por qué? Pueden hacer un video tutorial? Porque termino corriendo la carrera y llueve y no puedo poner los neunaticos de lluvia una estupidez.

Soy novato en el 2018. ¿Cómo se cambian los mapas del ers, el cambio del combustible, con que teclas?. No encuentro el apartado para configurar eso. Desde ya. muchas gracias.

La diferencia entre motores tambien influye

Para el f1 2020 también valdría?? El ers funciona igual??

En el juego de este año se pone tu número en el casco? O es un mod

Está muy bien pero para la diferencia entre alto y medio en cada circuito, deberías utilizar el mismo coche en todos los circuitos. Porque no dura lo mismo el Ers de un motor mercedes, que el de un motor Honda o Renault o Ferrari. Y puede que esté ahí la diferencia de consumo, no de décimas

Como puedo poner el ajuste del ers a modo manual? Esta en automático y no puedo cambiarlo durante ninguna sesión entrenamiento /clasificación / cartera

El juego ha mejorado algo con respecto a los accidentes?

Es mejor ers manual o automatico???

Alguien me puede decir como se cambian las marchas de sitio en el mando? En vez de en la x y el cuadrado para ponerlo en otros botones... un saludo

yo pondría nada en monaco y cuando llegue a el túnel o recta de meta lo pongo medio

Depende de lo largo del circuito y cantidad de curvas parece

Estoy pensando en comprarme el juego, crees que vale la pena?

Javi tengo el f1 2019 pero cuando juego la velocidad tope nadamas llega a 200 o 210 km tengo que configurar algo

Se te olvidó decir que si se gasta la barra de cada vuelta se te quita la batería durante esa vuelta

Hola buenas alguien me puede decir como conseguir el trofeo enciende la chispa en el formula1 2018 gracias

Se sabe si hay diferencia entre la eficiencia del ers entre motoristas, Mercedes, Ferrari, Renault, honda

Si soy un mercedes atacando a un haas con el 3 me vale para adelantarle por la diferencia de potencia entre los coches

y el diferencial para que sirve?

ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR ! Antes de arrancar la carrera el volante gira perfecto, pero cuando voy muy rapido en una recta el volante gira menos de lo que doblo, porque pasa eso? Como puedo configurar para que sea manejable 100% tngo un volante HORI GRACIAS !

Yo tengo un problema en el F1 2018 y es que tengo un problema con la velocidad y es que en Recta se me queda estancada en 220/260 km/h alguien me podría decir si es un bug recurrente o es un problema mío de pilotaje agradecería mucho una respuesta un saludo

Yo lo tengo en modo automático y no consigo o se quitarlo alguien me dice como ponerlo manual ya que las cruzetas para los lados no deja