Uターンで転倒しないために【 徳島中央自動車教習所 】 

徳島中央自動車教習所に行きたいです。 すごくわかりやすくてありがとうございます。

わかりやすい解説が多く、近ければ教習を受けたい程です！

フルロックした上で前後を振る練習が本当は必要です。

Congratations!

教官さんの模範は凄いですが、この低速操作でも難しいフルロックターン、これができることが、上級者ですね。高齢者の自分も公道で迷惑ライダーに成らないように、練習します、ありがとうございました。還暦過ぎてのリターンライダーより。

こんにちは！初心者の頃、よく顔向けで！と言われてて首だけ回して見てました笑🤣あれ、バランス崩すだけで意味ないとかなり経ってから気付きました😵

すごく参考になりました、ありがとうございます。 バンク角とリーンアウトの姿勢がとても分かりやすかったです。 途中から聞こえている「キュコキュコ」という音は、リアブレーキの 引きずり音でしょうか？

お疲れ様です！めちゃくちゃ参考になります😳 こういう話は初心者、上級者問わず凄く為になります。目線を先に向けて定常円で回り続ける、というのをやってみたいです！ これは常に半クラッチを当てている感じでしょうか？

ハンドルフルロック時には後輪ブレーキでバランス調整というのはこのビデオで初めて知りました。これまではフルロックを外してハンドルで調整しようとしてしまいどうしても小旋回できないジレンマに嵌ってましたので、後輪ブレーキ多用によるフルロック連続小旋回の練習に取り組むことにします。

教習所のバイクの無線の起動音懐かしいー

👍

練習したいけど、こかすのが怖いわ。。。

1本橋は、スタートしてから橋にのぼるまでに足を着いたら卒検はアウトですか？

半クラより、ローギア、アクセル微開固定、後輪ブレーキかと思ってます

リーンアウトは、身体の軸を中央に残してバイクのみ傾けさせるって考え方で合ってますか？？ 身体を先に外に持って行こうとすると形だけリーンアウトでバンク角が浅くなり小回り効かないですよね。。。😮

いかに目線が大事か、よくわかります

動画では何速で練習してますか？1速ですか？

スピード調整は、アクセル一定でクラッチとリヤブレーキで行うということで良いでしょうか？よろしくお願いします。

教習所のバイク教官が一年に一回？講習？の内容聞いて言う事聞くようになったw 16にあの内容は衝撃やったなw

顔の向きは後ろ振り返るくらいですね！

デモ～　路上で左回りするのって・・　あんましないですよねぇ～～～

オラは若い頃、セカンド、ノークラでフルロック180度のターンがコースにあった

真のライダーの私の意見としては、私なら晩飯前ですね(⁠・⁠∀⁠・⁠) 私と日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳとのコンビならこんなの簡単。簡単 以上アル(⁠・⁠∀⁠・⁠)