UAZ Profi или EVM Pro - почти УАЗ но без бензобаков? Мужская работа по-русски. Тест обзор 2023

Подписаться 117 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

UAZ Profi против EVM PRO: мы сравнили обычную ульяновскую полуторку с ее производным - электрическим EVM Pro.
Масло для UAZ Profi можно подобрать на сайте reinwell.ru/pod/?...
UAZ Profi можно заправлять бензином или газом пропан-бутан, что позволяет заметно экономить. Но ещё дешевле можно заряжать электрический ЭВМ, у него под полом установлена батарея на 90 кВтч, которых должно хватить на 300 км пути. Мощность электродвигателя 99 л.с. для сравнения бензиновый мотор выдает 150 л.с. Для отопления электромобиля зимой есть дизельный автономный обогреватель с баком на 70 литров.
Мы сравнили размеры грузовой платформы, а также динамику этих машин.
UAZ Profi -1,7 млн. руб., EVM Pro можно купить за 4,5 млн. руб.
Ведущие Игорь Сирин и Вахтанг Кольцов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Наше первое зимнее представление УАЗ Профи здесь
• УАЗ Профи и всего за 7...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео.
00:51 Экстерьер, представление автомобилей.
03:00 Технические характеристики, цены.
04:28 Масло для бензинового УАЗа.
04:58 Езда по городу, разгон с хода, динамика.
16:15 Грузовой отсек.
20:30 Разгон с места.
27:00 Подведение итогов.

Авто/Мото

Опубликовано:

10 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 116

@jeep.red.begemot 9 месяцев назад

Мертворождённый ЭВМ. Очень хочется посмотреть на того, кто купит, но боюсь не получится

@oxothik7477 8 месяцев назад

цена конечно конская, но характеристики у него очень даже вкусные для электрогрузовичка.

@sergeievimow2688 9 месяцев назад

Отличный обзор. Уаз за 5 лямов, ни когда в жизни.

@oxothik7477 8 месяцев назад

4,5 ляма - субсидия на электромобиль 925к и минус субсидия на GB/T, если брать с этим зарядным портом, того менее 3,5 лямов итоговая цена, ещё наверное и в рассрочку можно будет брать, весьма неплохо, учитывая сколько сожрёт обычный УАЗ на ТО.

@Alex-yq9yz 8 месяцев назад

@@oxothik7477 за 3,5 млн. можно отличный малотоннажный фургон иномарку взять. Или новую "Газель Некст" и ещё останется. Этот крокодил вообще в городе не нужен. Капотная компоновка это для сельской местности, а не для города. Для города или полукапотник или бескапотник нужен. Потому что много приходится ездить и маневрировать в условиях ограниченного пространства.

@Zev-jn5mi 8 месяцев назад

Только смотрел обзор на подобный УАЗ...Целых 27000 км это чудо проехало...и все ,бобик сдох,от слова совсем

@user-yj4zf3xz6j 9 месяцев назад

спасибо за проделанную работу!👍

@andreyzvygin9725 9 месяцев назад

Впереди вертолёт упал,лопасти разлетелись.

@Alex-yq9yz 8 месяцев назад

"Профи" с ДВС нормальный не могут сделать, а взялись за эл.мобили. Только что отзыв на "Профи" от владельца смотрел. Машине было 4 месяца от роду и 28 тыс. км. пробега. И уже достал владельца поломками.

@Georgiy_avtotema 3 месяца назад

Отличный обзор👍

@user-td8xo4mg4f 9 месяцев назад

Услышал цену на электричку, чуть не подавился... Он ни фига не коммерческий!

@user-su4co9jt1f 9 месяцев назад

Цена дело поправимое, есть же дотации, они сегодня 900тр, а могут стать 3 млн и вопрос цены решится

@user-td8xo4mg4f 9 месяцев назад

@@user-su4co9jt1f ну тогда с 3-м сентября!

@user-td8xo4mg4f 9 месяцев назад

И вас тоже)))

@oxothik7477 8 месяцев назад

если точнее, то 925к на отечественный электромобиль + какая-то субсидия есть на порт зарядки GB/T, того больше миллиона уже сейчас он получает субсидирование, если конечно брать с GB/T, но вот зарядных станций с GB/T у нас пока не так много, как CCS2 или CHAdeMO.@@user-su4co9jt1f

@user-uz3xs1dg6c 9 месяцев назад

Некорректно сравнивать грузовые отсеки, так как и бензиновый вариант может быть с абсолютно разной конверсией. А вот завтраки школьникам на ЕВМ возить не получится, так как рефрижератор с приводом от двигателя не поставить, а электро холодильника банально нет на нашем рынке, но гипотетически стоимость его и высаживание им батарейки, также говорит о том, что реф из ЕВМ не получится.

@oxothik7477 8 месяцев назад

Получится, не так и много рефрижератор жрёт батареи, китайцами уже проверено.

@VahoWow 9 месяцев назад

Электромобиль на дизеле - это волшебство!

@AutoMPStv 9 месяцев назад

Если не нравится, можно вообще не заправляться.

@VahoWow 9 месяцев назад

@@AutoMPStv 😁 а можно попросить заправщика налить электричества в бак)) Тот замешкается))

@vadimne2490 9 месяцев назад

@@VahoWowя тебя больше скажу Ниссан тоже так делает, и не чего 😊

@VahoWow 9 месяцев назад

@@vadimne2490 ну, скоро и Лада подтянется))

@oxothik7477 8 месяцев назад

у китайцев электромобили на бензине ездят, и для них это норма, особено в дорогом сегменте электромобиль с генератором будет бодрее, экономичнее и при этом дешевле в цене, чем тупо бензинка. Вон у нас по стране уже Ли разные ездят, машина-мамонт, а расход бензина как у малолитражке... и это при 700 электрических коней.

@ALeXeY58 9 месяцев назад

Где его заряжать? И нафиг он нужен за такие деньги?…

@oxothik7477 8 месяцев назад

на заводе этих красных розеток как грязи, воткнул и заряжайся, так же в МО много зарядных станций от Россетей высокой мощности, на которых этот авто можно очень быстро заряжать, я даже в приложении 2Chargers на одной из таких станций в сторону Ярославля от Москвы видел фото с этим грузовиком. У меня на молочном заводе есть газели, которые проезжают по 100-200км за рейс, этот грузовик их спокойно может заменить и справляться с работой не хуже.

@zuravelzuravel605 9 месяцев назад

Откуда Кикабидзе узнал что чуть не догнал казанского водителя?

@oxothik7477 8 месяцев назад

На счёт запаса хода опять же не соглашусь, тут батарея 90кВтч, при весе 2,5 тонны это будет где-то 400км запаса хода с ограничителем, и заявленные 300км он должен проезжать при полной нагрузке, если нет, то значит мотор хреново настроили, и нужно перепрограммировать преобразователь напряжений на более высокую эффективность. 300км этот грузовик с полной нагрузкой на скорости 80км/ч просто обязан проезжать с такой батареей.

@user-om1rw5zn4g 9 месяцев назад

Давайте обзор на Хавал М6, спасибо.

@12354535 6 месяцев назад

Я на свой газели проезжаю 120 км в день, для меня идеальный вариант) Жаль только что они на базе газели не делают.

@dimanenator 9 месяцев назад

Заправлять почти бесплатно??? за 25 рублей квт/ч??? На газу будет по любому дешевле и голова не болит о том доедешь или нет. Разве что парковки бесплатные. Автомобиль для того чтобы въезжать в центр Москвы и всё.

@petrb1252 9 месяцев назад

Электро машина в коммерческих перевозках пока не рулит.

@nlonla 5 месяцев назад

чисто электрический усилитель,это лучшее,и меньше проблем,да и надёжность выше чем гидроусилителя.

@12354535 6 месяцев назад

Так в Москве же зарядки бесплатные, уже отбить эти лишние 2 🍋 вполне возможно)

@user-kb3hc2zt7i 9 месяцев назад

4:00 , удовольствие ? Менять масло? Слушать рёв мотора? Дергать рычаг МКПП ? Плясать на педали сцепления? Да это всё возможно только от бедности или безысходности. А если это всё ещё и сильный мороз? И ремонт на улице? Под дождём ? Или под палящим солнцем? Вот уж не привели господь такое "удовольствие" каждые 10 тыс км пробега

@oxothik7477 8 месяцев назад

На счёт момента про разработку электроусилителя руля не соглашусь, пускай разрабатывают, на электромобиля электроусилитель работает лучше гидроусилителя, да и он там подешевле будет.

@andreyzvygin9725 9 месяцев назад

Экономию в нашей экономике отыскать невозможно. В этом и есть главный смысл.

@user-kb3hc2zt7i 9 месяцев назад

4:00 , а ещё не нужен кондиционер, он же у мотора мощность отбирает... Да и кому он нужен солнечным июльском днём, стоя в пробке на МКАД

@IvAnDrEv 9 месяцев назад

Фраза дня -- "Вахтанг с плиткой". Примета, если Игорь обозревает УАЗ, значит нужно перевезти что-то для стройки. К сожалению, не был показан в работе "ползучий" и режим рекуперации на EVM Pro. Возможно стоит заснять Short с этими двумя режимами.

@user-su4co9jt1f 9 месяцев назад

Тот редкий случай, когда я почти ничего не возил на грузовике, хотя обычно я беру комтранс именно для перевозок. У меня есть веста сарай и временно ларгус фургон:))

@user-su4co9jt1f 9 месяцев назад

Ползущий- как на автомате. Рекуперация не слишком интенсивная, тк мощность мотора всего 99лс, а масса 2800кг

@AutoMPStv 9 месяцев назад

Ну ты хотя бы переспал в нем.

@IvAnDrEv 9 месяцев назад

@@user-su4co9jt1f Вот, кстати, тема для видео -- "3-дв. Нива с прицепом, как коммерческий транспорт для перевозки грузов до 750 кг". Можно было бы попробовать скооперироваться с саранским производителем автомобильных прицепов САЗ полной массой 740 кг. Считай, самый доступный вариант по цене Ларгуса, но для более габаритных грузов, мебель и прочее. В связи с нынешними ценами, набирающее популярность направление перевозок. Как и в США, где из-за цен на топливо, в перевозки также зашли пикапы с прицепами.

@VahoWow 9 месяцев назад

@@user-su4co9jt1f зато я в УАЗном УАЗе дофига перевезли успел))

@leostg1937 9 месяцев назад

Электро УАЗ уже давно был сделан и называется Streetscooter Work

@AutoMPStv 9 месяцев назад

И где он?

@leostg1937 9 месяцев назад

работает в доставке DHL и Deutsche Post@@AutoMPStv

@leostg1937 9 месяцев назад

В Москве продается один такой за 1,8 млн на известном сайте объявлений. Может возьмете на тест и зарубитесь с уазом?@@AutoMPStv

@user-td8xo4mg4f 9 месяцев назад

Странные машины. Но под воскресный завтрак пойдет.

@VahoWow 9 месяцев назад

Возможно еду в магазин на УАЗе и привозили)) Приятного аппетита 🎉

@user-td8xo4mg4f 9 месяцев назад

@@VahoWow спасибо! В принципе для стройки и дачи, бензиновый автомобиль вполне пойдет. Но точно не электричка...

@VahoWow 9 месяцев назад

@@user-td8xo4mg4f я немного повозил во время ремонта дачи) И УАЗ всех занимал на строительных рынках. Многим было любопытно расспросить меня про него. На газелистов никто не смотрел. Мне кажется, они меня возненавидели от ревности)))

@andreyzvygin9725 9 месяцев назад

Раньше говорили,что надо изолировать ненормальных,теперь обратная ситуация.

@VahoWow 9 месяцев назад

@@andreyzvygin9725 и заповедники для них строить. Где нет электрсамокатов 🧔🏿‍♀️ ))

@negativ_factor 4 месяца назад

Всë что нужно в России это допилить движки на работе на метане и сеть заправок. Метан чуть не дешевле электричества и он никогда не закончится, это восполняемый природный ресурс.

@user-kq9nw8xv2n 7 месяцев назад

😂😂😂Газ всему голова!

@slavayashin 9 месяцев назад

Сырая конструкция, почти никаких преимуществ, зато огромные недостатки. Простые переделки из ДВС и электро никогда не получатся полноценными.

@goldbergt697 9 месяцев назад

Сделай лучше, а мы оценим) а насчёт переделки, ну машина всё таки рамная, если всё нормально скомпоновать, то развесовка будет даже лучше, чем у варианта с ДВС.

@slavayashin 9 месяцев назад

@@goldbergt697 Я, конечно, не сделаю лучше, но написал это не для того, чтобы кинуть Г на вентилятор. С моей точки зрения такой а/м не имеет ни каких коммерческих перспектив, и сама идея - глупая, обреченная на провал. Создать успешный коммерческий грузовик маленькая компания не в состоянии. На этом рынке высокая конкуренция крупных компаний, которые имеют высокую компетенцию в этом вопросе. Вот, например, электрический Ларгус имеет шансы на успех. Уверен, что на АвтоВазе все посчитали и делать будут не "на коленке". Мелким компаниям надо уходить в узкие ниши, где нет ни каких конкурентов. Например, компания из Крыма успешно создает "гольф-кары". Эти машинки очень простые, и у них нет конкурентов на нашем рынке.

@serega55549 9 месяцев назад

Если хочется комфорта - просто UZ туда воткнуть, выйдет дешевле

@user-su4co9jt1f 9 месяцев назад

И газ, но тогда будут проблемы с документами

@serega55549 9 месяцев назад

@@user-su4co9jt1f оформить. Есть даже люди, готовые на достойном уровне это сделать (и свап и оформление), но возьмут меньше, чем эта разница. Единственное что на евро-5 УАЗик такое не оформить. Хотя интересно, современные патриоты евро 5, как и были или как ВАЗы откатились до евро-2

@user-kt2op8lr5x 9 месяцев назад

250 км

@olegfron8748 9 месяцев назад

А что эта 75 кмч поделка делает на МКАДе, где разрешенная 100 кмч?

@VahoWow 9 месяцев назад

Ну разрешена максимальная 100) Медленнее можно)

@user-su4co9jt1f 9 месяцев назад

Ползёт и все вокруг обгоняют, очень не комфортно

@olegfron8748 9 месяцев назад

@@VahoWow согласен что можно, но сколько дискомфорта окружающим, вынужденным объезжать тихохода, так пробочки и начинают образовываться.

@olegfron8748 9 месяцев назад

@@user-su4co9jt1f в левый, ряд, тогда только с одной стороны смогут объехать. 😉 Здоровья и спасибо за обзор!

@VahoWow 9 месяцев назад

@@olegfron8748 Правый ряд для неспешых)) Для остальных еще три слева есть. Тут скорее вопрос культуры. Как-то я ехал в аварийном режиме АКПП на 3 передаче, как раз в правом ряду 80. Но некоторые считают, что это такая же обгонная полоса, как и левая))

@petrb1252 9 месяцев назад

А сравнить электрички Еволют и Москвич не можете?

@alexdiver9809 9 месяцев назад

А кому это интересно? Заурядные китайские повозки по 3,5 ляма - деньги на ветер.

@petrb1252 9 месяцев назад

@@alexdiver9809 найдется много желающих узнать правду о заурядных тачках. Особенно о пробеге и скорости машин.

@user-su4co9jt1f 9 месяцев назад

@@petrb1252можем, но просмотры и правда будут смехотфорными. Максималка у них в районе 150, в лучшем случаае

@oxothik7477 8 месяцев назад

про субсидию почти в миллион рублей не забывай, с ней эти повозки оказываются не дороже бензинок. Тот же Эволют Профессия по цене после субсидирования выходит как Веста, при этом он ощутимо лучше.@@alexdiver9809

@user-gn9mv5kl3s 9 месяцев назад

Вахтанг💪💪💪Он ( как оказалось!) хорош не только за рулём мото💯Игорь и Вахтанг! Вам👍с УВАЖУХОЙ!!!!

@VahoWow 9 месяцев назад

Спасибо!)) Я еще и на погрузчике поездил 😁

@user-gn9mv5kl3s 9 месяцев назад

@@VahoWow Вахтанг💪💪💪Игорь💪💪💪

@user-su4co9jt1f 9 месяцев назад

А я вам давно говорил))

@AutoMPStv 9 месяцев назад

Это точно не наш формат.

@VahoWow 9 месяцев назад

@@user-gn9mv5kl3s обнял!))

@lanpirat 7 месяцев назад

УАЗ с китайскими потрохами, для работы, за 4,7 мил.руб...... Спасибо, не надо. Уж лучше тогда ГАЗель....

@ALeXeY58 9 месяцев назад

УАЗик он и в Африке УАЗик…

@user-tc5ku5wz2f 8 месяцев назад

УАЗ буханка 409 движок 145км/ч отсечка на пятой скорости, шот слабый профи

@ALeXeY58 9 месяцев назад

Кто его купит?

@oxothik7477 8 месяцев назад

заводы для доставки на небольшие расстояния по платным дорогам, службы доставки, почта. Этот грузовик будет востребован, особенно после того как начнут активно внедрять экологические зоны. В тот же Суздаль со временем скорее всего запретят въезд автомобилям с низким экологическим классом, ибо там сейчас пиздец качество воздуха, хотя он юридически считается экологически чистым.

@andreyzvygin9725 9 месяцев назад

ЕВМ- пытка ценой, тишиной и расстоянием.

@AutoMPStv 9 месяцев назад

Зато чувствуешь себя на волне прогресса

@andreyzvygin9725 9 месяцев назад

@@AutoMPStv Касательно УАЗа эта волна из начала 60-х. Тогда ещё умели думать и вовремя отказываться от прогресса в пользу плановой экономики.

@user-yg5gs5vk2y 8 месяцев назад

Опять электродурней занялись.Нужна машина на метане! Газ метан сделать из каждого крана у столба и мы дешевле электрики получим километр. На личном "самокате"35-50 км/день.

@qwerrweterterhrhry 9 месяцев назад

8:40 Хаха, какая смешная и уместная шутка про затвор автомата, когда такое происходит в стране. И про сбитый вертолет тоже очень смешно.

@VahoWow 9 месяцев назад

В стране такое происходит, а вы смеетесь. Не порядочно!

@harlampios5883 9 месяцев назад

Дурачкам всегда смешно

@user-uf5is9yz8w 9 месяцев назад

E W M -электронно вычислительная машина .😂😂😂Доказано что "зелёные автомобили" наносят больший ущерб экологии чем ,традиционные!

@oxothik7477 8 месяцев назад

Кем доказано? Жёлтой прессой? Стоило Бентли заказать скандальную статью от лица Вольво о том, что электромобили наносят ущерб больше, чем бензинки, и это разлетелось как коронавирус, а то что Вольво засудило Бентли за эту статью и выиграло компенсацию в размере 15 миллионов долларов, вообще никто внимания не обратил... пиздец вы ослы....

@davi744 9 месяцев назад

Редкостная порнуха.Мужики в гаражах сделали-бы получше.

@andreyzvygin9725 9 месяцев назад

В гаражах элита.

@oxothik7477 8 месяцев назад

Особенно Казахи, они помешались на переделках бензиновых машин в электрички, одна только электроШестёрка с мотором в коробке передач чего только стоит... потом и наши стали скупать старые, но сохранившиеся машины с дохлым ДВС и ставить в них электромоторы, та же нашумевшая ЭлектроОка, или ЭлектроМосквич от Никиты, который под силой глюченного Виндовса сам включает дворники и бибикает на своё усмотрение :D

@user-xp6ls2ti4u 9 месяцев назад

На УАЗе усилитель руля простите полное говно начинать надо разговор с этого

@andreyzvygin9725 9 месяцев назад

О,как... фекальный усилитель.

@Sandy_757 9 месяцев назад

После Петра, который тщательно выговаривал каждое слово, дикция Вахтанга раздражает!

@VahoWow 9 месяцев назад

Я, кстати, логопедом работаю.

@Sandy_757 9 месяцев назад

@@VahoWow Вахтанг, обидеть Вас не хотел. Это только моё восприятие. Надеюсь, на пользу каналу.

@VahoWow 9 месяцев назад

@@Sandy_757 да чего обижаться) Я и так знаю. После травмы. Работаю над этим, как в «Карнавале» с полным ртом орехов скороговорки скороговорю))

@Sandy_757 9 месяцев назад

@@VahoWow Молодец! Удачи!

@user-oz4dj2gz6q 9 месяцев назад

Очень недорогой автомобиль получился. 4.5 очень легко и быстро окупится. Машина то рабочая! По крайней мере он сильно лучше Теслы

@vdasm 2 месяца назад

Бред за 4.5 ляма!

@user-pj5nh4mo8u 9 месяцев назад

Сразу пугает цена EVM, 700 кг грузоподъёмность не о чем, размер кузова огромен и никчёмный ну если только хлопок возить?))) EVM Нерентабельно УАЗ лучше тем более на газе)))

@oxothik7477 8 месяцев назад

ну учитывая стоимость ТО и госсубсидии, то можно поспорить, рентабелен электроУАЗ от москвичей или нет, однако цена по моему мнению действительно завышена и отпугнёт потенциального покупателя.