Ukaž Vránu 9. Škoda Fabia RS 150 Kw Videa můžete posílat na WhatsApp 603766750 Chceš se zastavit přímo se svým vozem? Napiš na email erbos@seznam.cz Zasláním videa souhlasíš s jeho bezplatným zveřejněním.
To bych chtěl udělat, tam to bych chtěl opravit. Tam udělám díry abych nezničíl prasklej rs nárazník, no ale nejdřív budu jezdit rok, tak jak to je a pak to nechám tátovi 🤣. Top borec 🤣🤣👍🤦
8 měsíců papíry a 208 koní pod kapotou + k tomu 1300-1400kg :D hodně štěstí, škoda jenom, že majitel se o auto moc nestará. Já jednu koupil nedávno a práce je na ní hodně, ale za mě si tohle auto zaslouží péči (poslední dobré RSko a 1.9 pod kapotou je zabiják).
Těch 150kw bude reálných, má tam větší turbo a jak jsem koukal pod kapotu tak i velký intercooler + čip. Mám to udělané podobně a ten výkon plus mínus sedí, měřeno na brzdě.
@@jirkaoppa2089 Mám na 200 koní tlak 1,6 bar a sériové vedení drží, všechny spoje (kovová osazení) pro jistotu lepené lepidlem na kov. Myslím, že se to jmenuje tekutý svár. Má to tak uděláno většina lidí, co chtěli zachovat to původní vedení. V každém případě sportovní vedení bude vždy lepší varianta než kutilsky upravená série.
Ja si v 18 kupoval e92 335d(210kw) a za ty 2 roky co jsem ji měl, tak jsem byl bez nehody… nejde o věk ale co má člověk v hlavně… po tomhle jsem si koupil f30 335i 400hp a mám ji už 3. Rok… nehoda už byla ale né vlastní vinnou( na křižovatce jsem nedostal přednost a odnesl to nárazník)
Cool kára :)) ja mel sdi 1.9 a na to auto budu vzpominat do konce zivota, nejlepsi z Prahy do Pieštan na slovensku za 4,2 litru :)))))) hodne jsem s ni cestoval po cechach a spát se v ni dá, na kolika benzinkach jsem v ni prespal :)
150 kW a vlečená náprava na autě, který je koncipováno jako nákupní košík.. :D Papír snese všechno, jak se říká a v tomhle případě to platí dvojnásob. Auto by mělo být vyvážené jako celek.
150 kW tam čipem není prostě to nejde při seriovým turbu a hlavně seriovém chladiči stlačeného vzduchu. Ta fabia má problém vlétě uchladit i těch 96 kW. I seriové vstřiky musí být ve špičkovém stavu aby jste z nich těch 204 koní dostali, ale ALka to dají. Navíc nevěřím tomu že by kluci z Dieselpoweru tam nacpali při seriovém stavu oněch 150 kW a hnali tak komponenty za jejich hranici životnosti.
To se nebojte ze by na tom komponenty byly v sérii…. ve videu toho bylo málo řečeno, ale je tam na to speciální intercooler, turbo, saní, hlava byla dělaná a vstřiky… následně čipnuto 👍
@@mirre83ify Na jak dlouho ? :DDD TÝDEN.... ještě tu o perníkové chaloupce prosím... serie intercooler neuchladí ani 125-130kw :D pak se to přehřívá...jak...
@@mirre83ify Jo :D na sériově turbu das 200hp ale jak dlouho ? :D den ? týden ? když sériové turba už jsou po těch km KO … a vyměnit nové sériové a takhle ho dodělat ? typicky česky tuner :D načipovat a jedem … nic okolo neřešit :D
Já fakt už nechápu proč všichni musí všechno čipovat jak posedlí :) Ta Fabia lítá parádně i s výrobníma 96kW :) když to auto váží kulový :) Aneb dojeb si motor, přičemž by jinak vydržel bez problému milion :) a nejlepší jsou maníci co ví o autu kulový, mají to přečipovaný do nebezkých výšin a pak do toho lejou olej z lidlu :D po 20t. km, jinak jak se říká stará SDI proč najede mega ? je to 1.9 a 47kW (velký obsah, malý výkon) u RS verze je (velký obsah, dobře vyvážený výkon) :) ale aby mě někdo nehejtil, tak vám rovnou píšu "JE TO MŮJ NÁZOR" :)
Som toho istého názoru.Tiež som kúpil RSku pred 7 rokmi načipovanú(120kW)a behom roka som jej dal prinávratiť sériový výkon.A som si istý,že ten ,,úžastný"chip sa podpísal v tom,že tých mojích 96kW s kratším sprevodovaním neťahá tak ochotne,ako tých v matkinej RSke s dlhším sprevodovaním.
Ty motory vydrží nesmysl, nějaký malý čip jim neublíží. Jediný co dostává nejvíc zabrat je turbo a pak třeba ty vstřiky když už je všechno na hraně. Ale samotný blok, hlava, hnací ústrojí vydrží přes 300hp. Nejhůře jsou na tom ty slabší verze co se týče kvality materiálu. BXE/BLS ty bych moc nečipoval. A když už se někdo pouští do takovým úprav, tak logicky nemůže počítat s vysokým nájezdem jako kdyby to měl v origu. Někdy se ty lidi co se tomu věnují starají o auto lépe, než někdo kdo jen leje naftu a občas vymění olej.
Já mám 210kw 🤣 nepočítám s tím že ti milion najede , ale ten motor vydrží totální nesmysl 🤷 s mým stylem jízdy se divím že na ty úpravě motor ještě funguje , nežere olej ,přede si krásné , 1.9 nás ještě přežije 😁
@@AdockVideos jasně po 4 měsících se musí vyjádřit někdo kdo slovíčkaří :D gratuluji pane Adock, když to nechápete, nevyjadřujte se :) samozřejmě že jsou větší obsahy, ale ve videu hovoří o fabii, né o nějakém mercedesu či (podle mého) trapném BWM či jiném takovém autě, tudíž váš komentář je zcestný k mému názoru :) mějte pěkný den a příště se zamyslete nad souvislostmi :) zdá se, že čtete pouze "mezi řádky".
Já si sám v 18ti skládal nový motor z favorita a měl sem ho do 120…. Tahle nová generace neví vůbec nic … sorry jako … ze ani neví co má za kola to je fakt smutný a bude hůř … ale není to jen na typka z videa .. bohužel to mám i u mladasu doma … jiná doba … bohužel ne lepší
Na ten zadní nápis zkus jakejkoliv sprej se solventní naftou. Dělal to kdysi Fujifilm Actisol ( ale to není k sehnání ) , ale měl by to bejt skoro každej odstraňovač samolepek kterej má ve složení solventní naftu. Dokáže to sundat lepidlo bez poškození laku, dokonce to krásně čistilo rezavý flíčky, kdy po nich zbyla jen malá tečka. Actisol uměl odstranit i grafitti ( sprejovou barvu ) bez poškození původního laku.
No prapůvodní hnízdo DP jsem měl skoro za barákem :D Nejspíš je tam hybridní turbo a jiný vstřiky. No a jestli bejvalej majitel dal i jinou spojku, tak je to za ty prachy asi cajk :D Ale jak dokáže shnít koncern za 17-18 let ( a někdy mnohem dřív ) , to je mazec. Za mě by autu slušely chrom-černý znaky jako u novejch Slepic, zimní alu a místo světel folie na zadních oknech. Po celolaku by to mohlo bejt hezký auto .
Zrovna u té kastle záleží dost na tom jak se o to kdo stará. Když se každej rok vyvoskují dutiny, pravidelně se to umývá, voskuje a po každé zimě opravíš každej pupínek rzi co vyleze, tak ti auto vydrží. Když se na to sere, tak časem shnije každý auto. A zrovna tady ty jedničkový Fábky a Ofce jsou na tom celkem dobře. Několikrát jsem viděl jak dokážou hnít dvojkový Oktávky nebo B6 Passat
Vziať takúto Fabku rs v "sociál" výbave do výbave.. šťastný to majteľ. :X Stav žalostný, vizuál ani nehovorím. Vraj "150kw", pobavil pekne.. Radšej byť ticho, než tárať.. :D Už reku keď idem niekomu hovoriť o aute, dokonca verejne do videa, tak si o tom aspoň niečo naštudujem tkks .. Som presvedčený, že tu je X-Y majiteľov Fábií RS, ktorí len smutne no zároveň so smiechom na tvári krútili hlavou...
Řídil to Majkl, což je syn kapitána kanálu. A to kvůli tomu, že on má též fabii v rsu, ale chiplou jen na 125kW ... Tak jestli pocítí rozdíl ... Koukni se na to video znovu . Dobrou noc
co upravit koncept, idealne prohlidka na zvedaku apod, pripadne investice za posledni rok apod, mohlo bby byt zajimave pro nekoho kdo po necem podobnem pokoukava
@@Filip-xr3di Ale nekecej :D PS: Oproti jedničkový Vofci je Fábka mnohem lepší a hlavně "pevnější" auto. Stačí si vygooglit nějakou nehodu Fabia vs. Ofce 1 , tam kde náraz pro Fabii končí před A sloupkem se Ofce bortí až za A sloupek. O1 je technicky auto z roku 1992. Fabia byla auto skoro o 3/4 dekády mladší a je to na ní sakra znát. Každej majitel Fabie ví o korozi ve spojnici blatník-práh, ale u kombajnů už v Bolce věděli, že budou hnít v tom ostrým cípu nad zadníma světlama, protože se jim tam při lisování dělaly nataženiny :D A to fakt eMBéčka kromě Fakírů fakt nemám rád :D
Tvl Cimbu už skoro vůbec nikdo nezná, doba felicií už dávno skončila a s tím i Cimbu motorsport. 1.9 tdi chipuje každej a jsou tu firmy ,který jsou mega popularní viz. Mirulu a Frida
@@GamerLesin Je to tak, Cimbu už mrtvý, dneska se chipuje u těch populárních firem a hlavně u těch co to mají kvalitní - tPower, DieselPower, Xtuning, Mirulu, Frida
No tak! Zipy, knoflíky a cepy ja mám od Mr.Cimbu ECU a na diaľnici, keď ma predbiehalo Porsche asi v 160, tak som zaradil za neho (ja 120) a on uhnul. Asi si myslel, že meriame radarom. Až keď zistil, že obyč. s frajerkou, tak zmizol. A spotreba v meste pod 5L po 50km. Takže chlapi neobúvajte sa do MR.CIMBU, bol vývojár v Škode a upravuje len od VW na rozdiel od iných. Keďže som mal zľavu(bez formalít), tak ani nechcem overiť výkon, aby som nebol sklamaný a nechcel dosiahnuť výkon, ktorý mi povedal lebo to by som musel upravovať iné časti (napr.brzdy), ale na mokrom pri zábere turba (nie cez spojku) to prehrabáva. Tak choďte do POWEROV, ale ako vývojár v Škode asi vie, čo vydržia ostatné súčiastky. A na záver: SUPER VIDEÁ-pokračujte v tomto duchu. Väčšina ľudí nepotrebuje Power videá
@@martinpekar3868 My jsme nepsali, že neumí naladit auto, my psali ,že je mrtvý a že nemá klientelu, protože zaspal dobu. Dneska se prostě jezdí jinam.
PD se sériovým turbem jinak s 2060 2260 a podobnými je náběh od těch 2300-2500 pokud by bylo na kuličkách tak se dá náběh stlačit níž já třeba mám náběh od 2150ot kdy už mám 1.2baru pak jde prudce nahoru na 2.6bar pak nastává to pravý Peklo na zemi 😉
@@snakeplisskenrecords cca 340 bez kouře kdybych šel cestou kouře dalo by se vytlačit víc ale ladil jsem tak aby nebyl kouř i na emisích to má hodnoty OK takže žádnej stres
@@Romcic96 a kde sis to nechával ladit ? Popř jaký tam máš turbo ? Právě přemýšlím o tom taky ale určitě nechci dýmovnici a zároveň se bojím toho že když půjdu do nějakého chipu že budu jezdit za 10 😁
